[Bir arabadan sonraki bilgiler] Yakın zamanda, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, inceleme için gönderilen yeni bir model grubunun değerlendirme sonuçlarını açıkladı. Mazda 3 Angkesaila değerlendirmeyi tamamladı ve test sonuçlarının çoğu, büyük ilgi dahil olmak üzere mükemmel (G) değerlendirmeler aldı Önden% 25 ofset çarpışma ve yandan çarpışma iyi performans gösterdi ve her ikisi de mükemmel (G) başardı.
Test edilen model, satıştaki en düşük model olan ve oldukça temsil edici olan 20201.5L MT kalite versiyonudur.
Arabadaki yolcuların güvenlik endeksi açısından Mazda 3 mükemmel bir (G) notu aldı. Önden% 25 ofset çarpışmada, motor bölmesi ciddi şekilde hasar gördü, ancak iç uzunlamasına kirişler ve güvenlik duvarları daha iyi bir koruyucu rol oynadı. A sütunu bükülmedi ve deforme olmadı. Arabanın iç alanı temelde sıkıştırılmamış ve kukla temelde sağlamdı. % 25 ofset çarpışma için mükemmel (G).
Bir yandan çarpışmada, yan araba gövdesi çöküktür, ancak B direği küçük bir deformasyona sahiptir ve temelde otomobildeki yolcuları koruma rolünü tamamlar, bu nedenle yandan çarpışma değerlendirme sonucu mükemmeldir (G). Ek olarak, tavan mukavemeti ve koltuk / koltuk başlığı değerlendirme sonuçları da mükemmeldir (G).
Diğer birkaç alt bölümde, arabanın yaya güvenliği endeksi mükemmel (G) bir değerlendirme aldı; araç yardımcı güvenlik endeksi mükemmel (G) bir değerlendirme aldı; çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi endeksi zayıf (P) bir değerlendirme aldı. Ancak, bu madde esas olarak hasarlı araçların onarım maliyetini ifade eder.Kaza dayanıklılığı ve bakım ekonomisinin belirli bir kontrol ve denge etkisi vardır.Bu endeks, esas olarak sigorta şirketlerinin belirli bir modelin primini belirlemesi için bir temel sağlamak içindir. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından test edilen modeller arasında çoğu model yalnızca kötü (P) bir değerlendirme alabilir.