Hoşçakal, Mai Rui Bao! Eski "Diaosi'nin Üç Hazinesi" ne elveda!
Yazar: Columbia Road
Kaynak: Makale orijinal bir arabanın giriş kapısıdır, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin
Sadece bugün, Chevrolet'nin son orta boy sedanı Malibu, montaj hattından resmen çıktı . Aynı zamanda modelin resmi olarak Çin'de arayarak 7 yıllık "Çin Yolculuğu" nu sona erdireceği açıklandı.
15 Şubat 2012'de yerel Mai Rui Bao resmi olarak piyasaya sürüldü. Başlangıçta 2.0L / 2.4L güç ile donatılmıştı ve kendi 6AT şanzımanına uyuyordu. Daha sonra tümü direkt enjeksiyon teknolojisine sahip 1.6T motorlarla donatılmış modeller eklendi.
Ekim 2015'te, Mai Ruibao, daha şık ve daha genç hale gelen, önemli bir yükseltmenin görünümü ve iç dekorasyonuna odaklanan orta vadeli bir makyajı başlattı.
2016 yılının Şubat ayında Chevrolet, Çin'de Malibu XL adı verilen en yeni nesil Malibu'yu yurtdışından tanıttı ve 3 yıldır eski modellerle satışa çıktı.
Eski ve yeni bir arada yaşarken ürün düzeni ayarlandı. Eski model, doğrudan enjeksiyon teknolojisine sahip 1.5T motor, maksimum 170 beygir gücü, 250 N · m'lik bir tepe torku ve genel bir 6AT dişli kutusu sunuyor.
Yeni Malibu XL, 7 vitesli çift kavramalı, 6AT, 9AT ve E-CVT dişli kutuları ile eşleşen, tümü doğrudan enjeksiyon teknolojisine sahip 1.5T, 2.5L, 2.0T ve 1.8L motorlara sahiptir. Bunların arasında 2.0T 241 beygir gücü patlayabilir, 1.8L hibrit bir modeldir.
Fiyat açısından, Mai Rui Bao'nun tüm serilerinin kılavuz fiyatı 164.900 ila 189.900 arasındadır ve en yüksek indirim 50.000'e ulaşır.İndirimden sonra, fiyat doğrudan kompakt arabalarla rekabet eder ve yüksek maliyet performansı apaçık ortadadır.
Eski modele göre belli bir fiyat farkı bulunan Mai Rui Bao XL'nin kılavuz fiyatı 19.49-21.99 milyon. Ancak pazar terminalinde de yaklaşık 20.000 indirim var ve fiyat / performans oranı aynı seviyede, bu da iyi.
Bir zamanlar Mai Rui Bao, sağlam görünümü, zengin konfigürasyonu ve güçlü gücü ile son derece popülerdi. En önemli şey düşük fiyatıydı. Netizenler tarafından sevgiyle "Diaosi'nin Üç Hazinesi" olarak adlandırıldı. Ancak, ne kadar zor olursa olsun, aylık 20.000 yuan satış gerçekleşti ve bunun aynı seviyedeki rakipleri kıskandırdığı söylenebilir.
Ancak XL katıldığından beri, satış hacmi hala 5 haneyi koruyabilse de, 10.000'in üzerindeki aylık satış hacmi zaten iki modelin toplamıdır ve bu kapsamlı bir indirimin sonucudur. Ayrı olarak bakarsanız, bir model için binlerce veri olabilir ki bu gerçekten iyi değildir.
Ürün kalitesi fena değil ve fiyatı yüksek ancak yine de Chevrolet'nin genel markasının gelişiminde iyi bir rol oynamıyor. Eski Mai Rui Bao'nun üretim askıya alma emri Şubat 2016'da verilmiş olmalıydı. Üretimin askıya alındığını duyurmak için üç yıl sonra bugüne kadar ertelenmesinin nedeni, bir yandan satışta da belli bir destek oluştururken, diğer yandan Mai Rui Bao XL'nin önünü açtı.
Ancak aslında yeni ve eski modellerin aynı platform üzerinden satışı şimdiden belli ölçüde bir iç rekabet oluşturmuştur.Çok iyi bir fiyat-performans oranıyla Mai Rui Bao, XL'e ait olan pazar payının bir kısmını ele geçirmiştir. ve bu yüzden, İç rekabeti azaltmak ve aynı zamanda kaynak tahsisinin marka optimizasyonuna yardımcı olan modelleri düzene sokmak için, Mai Rui Bao'nun misyonu tamamlanmış kabul edilir.
Başka bir düzeyde, eski modellerin üretiminin askıya alınması da yeni modellere tavizler için daha fazla alan sağlıyor. Eski model her turda 50.000 indirim sunarken, yeni model yalnızca 20.000 civarında bir taviz verebilir ve akış doğal olarak daha yüksek maliyet performansıyla eski modele geri dönecektir.
Kitlesel bir modelin desteği olmadan, yeni Malibu XL'nin satışları kısa sürede etkilenebilir. Ayrıca en son facelift modelinin üç silindirli bir yapıya sahip 1.3T motorla donatılacağına dair haberler de var. Biliyorsunuz, şu anda Çin'de satışta olan birkaç üç silindirli model var.
Eski modellere ayak uydurmazsanız ve 50.000 ila 60.000 arasında bir indirimle gelmezseniz, satışlar sorunsuz olabilir. Her durumda, eski Mai Rui Bao'nun listeden kaldırılması bir gerçek oldu. İyi şanslar!
