Amerika Birleşik Devletleri'nin küçük SUV'leri neden iç pazarda?
Aslında, ne zaman SUV'lar hakkında konuşsam, favorim küçük SUV. Rahat ve esnek olduğu için şehir içi geziler için çok uygundur. Bununla birlikte, küçük SUV'lar söz konusu olduğunda, 100.000'in altındaki bağımsız küçük SUV'ler dışında, yaklaşık 150.000 ortak girişimli küçük SUV'ler temelde Japon markaları tarafından paketlenir. Özellikle Honda XR-V ve Binzhi, küçük SUV pazarında ikiz yıldızlar haline geldi.
Bununla birlikte, yazar, piyasada neden bu kadar çok küçük Amerikan SUV olduğunu merak ediyor, ancak mevcut pazarda çok güçlü bir SUV yok. Özellikle Buick's Angkola, başlangıçta çok iyi bir pazar performansına sahipti, ancak mevcut pazarda neden zemin kaybetti?
Buick Enkola
Bu küçük SUV, Angkola'dan bahsetmişken, bence biraz şişman bir adam, tıknaz görünüyor. Ancak piyasadaki performans o kadar sağlam değil. Şimdi aylık satış hacmi ayda sadece 3,4 bin araç ... Böyle bir sonuç için biraz utanç verici değil mi? Son tahlilde, bu SUV kendi sorunu, pazar ortamına şaşmamalı. Çünkü yazarın anlayışına göre, Angkola ile ilgili, nadir olmayan şanzıman, tuhaf koku, boya düşmesi gibi birçok şikayet var. Ek olarak, Buick üreticilerinin sorunu çözme tavrı aslında neredeyse anlamlıdır, bu nedenle insanlar satın alamazlarsa Buick Enclave'i satın alabilirler!
Chevrolet Yaratıcı
Bu model, kendi ürünlerinde adeta anlamının yanı sıra. Yazarın bakış açısından en önemli neden markadır. Şu anda sadece Chuangku değil, Chevrolet'nin diğer modelleri de ılık. Elbette bir yandan Chevrolet'nin SUV'lardaki yerleşimi çok yavaş, öte yandan Chevrolet'nin Çin'de çok genç bir marka olarak marka pazarlaması da biraz zayıf. Cruz olsa bile, o zamanlar ne kadar kapsamlıydı. Mevcut piyasa performansına baktığımda ne söylemeliyim?
Ford Yibo
Yibo'nun satışları bu küçük SUV'ler arasında en kötüsü. Hatta bazı aylarda Yibo'nun satış performansı sadece birkaç yüz adetti, bu performans belli ki biraz şaşırttı. Yibo'nun neden zayıf sattığına gelince, bunun bir konumlandırma sorunu olduğunu düşünüyorum. 100.000 sınıf SUV pazarında, otonom SUV'ler tüketiciler için ilk tercihtir. Alan ve alan ve uygun maliyetli olmak isteyenler neden böyle bir SUV seçiyor? Ford, marka gücünün Volkswagen'i yakalayabileceğini gerçekten düşünüyor mu?
Genel olarak, tüm ortak girişim küçük SUV'ler için mevcut pazar ortamı çok iyi değil. Sebebine gelince, küçük dostlarımız kendi markamızın ortaya çıktığını bilmeli, ister birinci sınıf yetenek ister kalite olsun, zaten 150.000 sınıflı ortak girişim modelleriyle karşılaştırılabilir!
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
