"GT Sport" neden başarısız oldu? Oyuncular tam olarak ne istiyor?
Görkemli bir oyun serisi olan "Gran Turismo", ya da zarif sanat eserleri, sayısız oyuncunun sevgi dolu anılarını taşıyor. "Romantik Spor Arabaları Turu" dizisinin Çince çevirisi gibi, içinde spor arabaları görebilir, yolculuğun tadını çıkarabilir ve romantizmi hissedebiliriz. "GT Sport" bu çağın ilk "GT" si ... Onu dört gözle bekliyoruz ama erteleme ve olumsuz raporlarla beklentilerimiz gittikçe azalıyor. Yıllar sonra nihayet oyuncuların önüne çıktı.Son görünüm nedir?
Aslında yazarın "GT Sport" u objektif olarak değerlendirmesi kolay değil çünkü yazar bu oyun serisini çok seviyor ve yapımcı Kazunori Yamauchi'ye saygı duyuyor. Yazmaya başlamadan önce "GT" nin birçok eski oyuncusu ile uzun süre konuştum, genel olarak hayal kırıklığına uğradım ve bu oyunu övdüm ama başarısız bir oyun olduğunu düşünmeyin. "GT Sport" önceki serilerden çok farklı ve aynı zamanda rafine, ilginç ve etkileyici bir başyapıt.
Ama maalesef "GT Sport" dizinin hayranlarını tatmin etmeyecek, belki de mevcut içeriği oyuncuları tatmin edemeyecek. Belki Yamauchi'nin yapımcısı bunu birkaç yıl daha yapacak ve kesinlikle çok iyi cilalanacak, ancak oyuncu bu sabrı yoksa "Forza Motorsport" herhangi bir rakibi bekleyecek. Yorum yapmadan önce, hem "GT" hem de "Forza Motorsport" un çok iyi gerçek yarış simülasyonları olduğunu belirtmeliyim. "Need for Speed" veya "Dust" ın tazeliğini ve adrenalini getirmeyecekler. Oyuncular zarafetlerine uyum sağlayamazlarsa, kesinlikle bu tür oyunun çağrışımını anlamayacaklardır.
"GT Sport" çok güzel bir görüntüye sahip ... Uzaktaki sahnenin modellenmesi "GT6" ya göre geliştirilmiş olsa da aracın ve pistin hissi çok iyi. Daha önce birçok netizen aracın plastik dolu olduğuna ve bunun gerçek olmadığına işaret etmiş, oyuna girdikten sonra bunu gerçekten düşünmeyeceğinizi düşünüyorum. Özellikle pistte gerçek ve hassas geliyor. Bu oyunun tekrarı tamamen sahte olabilir, sadece ekrandaki "GTS" performansı yeterince iyi. Gerçek resimle eşleşen büyüleyici ses efekti.Hızlanma, motor sesini, sürtünme sesini ve yankılanmayı her frenlediğinizde, bir müzik parçası bestelemek gibidir. Koşullu arka plan müziği ile işitsel zevk zirveye ulaşabilir. Oyuncu yarış için aracın okuma süresini seçtiğinde arabanın motorunun kükremesi duyulacak, "GT" yi nasıl sevmezsin?
Bir yarış oyununun özü sürüş deneyimidir Her zaman olduğu gibi, "GTS" mükemmel, gerçekçi ve kullanıcı dostudur. El hissi kelimelerle ifade edilemez. "GTS" eski bir dost gibidir.Birçok nesil değişimden sonra, hala bildiğimiz şeydir. İster bir virajda hızlanıyor, ister ani durma veya sürükleniyor olsun, kolun geribildirimi, oyuncuların sürüş durumunu doğru bir şekilde değerlendirmesine ve sadece ekranda göstermesine ve her otomobilin ve her lastik kombinasyonunun etkilerini göstermesine olanak tanıyabilir. Sürüş deneyimi benzersizdir ve "GT" serisinin eğlenceli olduğu yer burasıdır.
Bu sefer oyun modu çok küçüldü ve herkesin görmeyi sevdiği bağımsız bir turnuva bile yok, ancak öğretim çok ayrıntılı, artık sadece birkaç ehliyet zorluğu değil, hızlanma, park etmekten viraj almaya kadar oyunun nasıl oynanacağına dair tam bir görüntü. Yeni oyuncular, yeni oyuncuları kaybetmeye neden olan geçmiş "GT" nin aksine, oyunun mekanikleriyle oynamaya sıfır temelden adapte olabilir.
Bu sefer, sokak görünümü, yani fotoğraf modunun üretebileceği fotoğraf efekti çok şaşırtıcı, ancak "GT6" kadar erken bir tarihte gerçekle eşleşebilecek bir fotoğraf efekti var. Ancak bu sefer çekilen fotoğraflar bizi yine de şaşırtabilir ... Görünüşe göre araç modeli basitçe fotoğrafa veya sahneye yerleştirilmiş ama oyun boyunca işlenen ışık, gölge ve detaylar kesinlikle gerçekçi, bu da yazarı "Driving Club" ın çok iyi olmadığını düşündürüyor. Sen.
Ayrıca oyundaki araba satıcısı müzesi de övgüye değer. Her otomobil bayisinin tarihsel bağlamı, ana akım klasik modelleri ve başarıları zaman çizelgesine tam olarak yansıtılır ve bunlara aynı zamanda otomobil kültürü ile ana akım toplumu tamamen bütünleştiren o yıllarda önemli olaylar eşlik eder. Yukarı.
"GT" saf bir yarış oyunu değil, kendi sözleriyle gerçek bir sürüş simülasyonu ve araba kültürüne bir övgüdür. "GT6" nın tanıtımında arabayı sevenlere doğduğu ve arabayı seven insanlara adandığı söylendiğini hatırlıyorum. Otomobil kültürü "GT" de ebedi bir konudur. Ancak "GTS" at arabasını attan önce çeviriyor gibi görünüyor. Müzeler dışında otomobil kültürü "GTS" yi unutmuş görünüyor.
Yamauchi'nin yapımcısı bu işin yönü hakkında çok şey söyledi Özetle bu bir yarış arabası, tam bir yarış arabası. "GT" her zaman FIA ile yakından ilişkiliydi ve bu sefer oyun aracılığıyla bir FIA lisansı alabiliyorum (ancak oyundaki belirli içeriği görmedim) ve hatta oyunun adı doğrudan "Yarış". Bu seçim birçok sorunu, çok ciddi sorunları da beraberinde getirdi.
Bu sefer seçilebilecek 150'den fazla araba var ve bunların çoğu temel yarış modifikasyonları. Sanal GT Vision üreticisinin kooperatif konsept otomobili hariç her otomobil fabrikası, temelde yalnızca en son temel modele ve en son amiral gemisi modeline, yani bir otomobil fabrikasından iki modele sahiptir. Bu çok utanç verici. Bu araba modeli tamamen yeniden yapılmış olsa da, "GT6" yapmak serinin önceki otomobil modelini tekrar etmekten çok daha zordur. Bununla birlikte, "GT6" 1.000'den fazla arabaya sahiptir ve tanınmış araba üreticileri 60'lardaki antika arabalardan en yenisine kadar çeşitlilik gösterir Modeller, çoğu ana akım araba modeli dahildir. Bu sefer araç koleksiyonu şüphesiz "yarış" unsurunu hesaba katıyor.
Bu bağımsız makinede, öğretme ve ayarlama dışında hiçbir şey kalmadı. "GT6" da herkesin sevdiği tepe tırmanışı, ay gezgini ve A modu ve B modu şampiyonaları artık yok. "GTS", çok fazla çevrimiçi içerik olmadığını iddia ediyor, ancak odak noktasının çevrimiçi olduğu ve işlevlerin çoğu dışında İnternet iyi olmadığı görülüyor. Bu seferki tüm parkurlar gerçek parkurlar, ne de olsa FIA sertifikalı, öncekiler kadar olmasa da çok sayıda var. Ancak, "GTS", "GT6" nın zaman aşımına sahip değildi, ancak şüphesiz geriye doğru bir adım olan sabit bir süre seçti. "GTS" de, şafaktan gün doğumuna kadar olan şoku göremezsiniz.
Daha da etkileyici olan, "GT6" dan geriye doğru çok büyük bir adım olan bu çalışmanın modifikasyonu. Buna modifikasyon deniyor, ancak "GT5 Prologue" a dönüyormuş gibi yalnızca çok sınırlı işlemleri var. Değişiklikler de "yarış arabasının" önemli bir parçası olmalı, "GTS" neden iyi yansıtılmıyor? Ayrıca, videoların tümü internetten akış medyası olduğu gibi Çin'de görülmeyen birçok küçük sorun var. Başka bir örnek olarak, geçmişte, farklı otomobil modellerinin özel kod tabloları birleşik bir standart haline geldi. Başka bir örnek olarak, önceki G27 direksiyon simidi desteklenmiyor, vb. Bunların tümü eski oyuncuların güçlü bir boşluk hissetmesine neden olabilir.
İnsanları sevdiren ve nefret ettiren bir oyun bu yeterince iyi ama araba seven oyuncuları tatmin etmiyor. Mükemmel bir resmi var ama içeriği azalmadı ya da artmadı.Belki ona "GT Sport Prologue" demeliyiz ve ortodoks bir devam filmi olduğunu kabul etmek istemiyoruz Sonuçta "GT6" gerçekten mükemmel. Bu sefer La Ferrari, Porsche 911 ve Lamborghini Poisons olsa bile, araç eksikliğini gizleyemezler.Belki oyuncular böyle bir "GTS" yerine "GT6 Remake" yi tercih ederler. Yamauchi'nin gelecekte yüzlerce otomobil ekleme sözünü yerine getireceği ve son versiyonun yeni zirvelere ulaşacağı göz ardı edilmedi, ancak sadece şu an ve gelecek hala bilinmiyor.
Bu, "GT" oyuncularının görmek isteyeceği yeni bir oyun değil, belki sadece Yamauchi Kazunori'nin istediği bir oyun.
