"Eski bir sürücü" "eski" bir sürücü olduğunda, yine de mutlu bir şekilde sürebilir mi?
Erkek: Oh, ameliyat kız, ne iç çekiyorsun?
Kadın: Ne yazık ki, zaman çok hızlı uçuyor, birkaç yıl içinde "çalışan kız kardeş" olacağım!
Adam: Rahibe, çok uzak düşünüyorsun, değil mi?
Kadın: Ne kadar uzakta olursa olsun, en azından hala bir arabamız var ve size ders verebiliriz!
Erkek: Hangi sınıf öğretiliyor, korkarım "yaşlı kız" elleri ve ayaklarıyla sorun yaşayacak, peki o nasıl sürebilir!
Kadın: Hey, bu beni gerçekten endişelendiriyor Bugün ameliyattaki küçük kız size şöyle bir şey söyleyecek: Yaşını dolduran "yaşlı" bir sürücü araba kullanmaya devam edebilir mi?
Hepimizin bildiği gibi, araç kullanmak sıradan bir şeydir, ancak bir kişinin kaç yaşında araba sürebileceğini hiç düşünmediniz mi?
Araç kullanan yaşlılara gelince, birçok insan avuçlarında terler! Peki, geleneksel bir bakış açısıyla, yaşına gelmiş yaşlılar, artık hayatlarına bakma vakti gelmiştir ve çocuklar ve torunlar ailenin mutluluğunu yaşamalıdır, nasıl bir araba kullanma aklına sahip olabilirler? Ancak işler hayal edildiği kadar basit değil! Birçok "eski sürücü", yaşlandıklarında gerçek "eski" sürücüler haline gelir, ancak yine de araç sürmek için zayıf bir noktaları vardır ve sürüş sırasında her zaman ve her yerde "hızlı bir hayat" yaşamak isterler. "Hız ve tutku" çarpışması, birbiri ardına yol yarışı efsaneleri yarattı!
Örneğin, 97 yaşındaki Birleşik Krallık Prensi Philip, genellikle en çok Land Rover Range Rover'ını sürmeyi seviyor. Ne de olsa İngiliz ehliyetine sahip bir adam. Bay He biraz daha söylemek için burada, İngiliz sürücü belgesi dünyanın en zor ehliyet listesinde ikinci sırada! Arkadaşlarımın sorması gerekebilir, ehliyet sınavının en zor olduğu ülke hangisi? Operatör kız sorumlu bir şekilde herkese oranın Almanya olduğunu söylüyor ve vaktimiz olduğunda bunun hakkında konuşacağız.
Burada, konumuza devam edin, yaşlılar kaç yaşında olursa olsun, arabalar giderek daha fazla altı oluyor! Nisan 2016'da ABD Başkanı Barack Obama Birleşik Krallık'ı ziyaret ettiğinde, Prens Philip, Kraliçe ve Obamalar için şoförlük yapmak için bir İngiliz arabası kullandı!
Bu arada, bu yaşlı adam gençken çeşitli araçlar kullanmayı severdi.
Örneğin bu:
Bu
Eh, tekerlekli araçlar olduğu sürece, Prens Philip'in figürü vardır, bu küçük kız hala beğenildiğini hissediyor.
Bir ailenin eve girmemesi değil, Kraliçe II. Elizabeth, kadın sürücüler arasında bir savaşçıdır! 20 yaşından küçükken II. Dünya Savaşı'nda liderliği ele geçirdi ve taşıyıcı oldu, sadece araba kullanmakla kalmadı, aynı zamanda bir arabayı da tamir edebilirdi. Bir de küçük bir sır var, kraliyet ayrıcalıklarından dolayı kraliçenin 70 yılı aşkın süredir ehliyeti yok, bu gerçekten ağzını açık bırakıyor.
Dediğimiz gibi, insanlar ellerini ve atlarını özlediler ve eski sürücüler çok fazla araba sürdüklerinde devrilecekler. 90'lı yaşları bir yana bırakın bu sahte değil! Bu yılın Ocak ayında, Prens Philip, Land Rover spor hizmet aracını sürdü ve Kraliçe'nin İngiltere'nin doğusundaki kırsal mülkiyeti Sandringham yakınlarında küçük bir binek otomobille çarpıştı. Rakibin aracındaki iki kişi hafif yaralandı, ancak Prens Philip yaralanmadı.
Kazadan sonraki gün, birisi 92 yaşındaki İngiltere Kraliçesi'nin emniyet kemeri takmadan halka açık bir yolda araba kullandığını gördü. İngiliz medyası, Kraliçe'nin diğer devlet başkanlarını ve hükümet yetkililerini kabul ederken bile, küçük yaşından beri araba kullanırken asla emniyet kemeri takmadığını söyledi. Suudi Arabistan Kralı Abdullah bile ziyaret ettiğinde yarış teknolojisine şaşırdı. Sonuçta Suudi Arabistan Kadınların araba kullanmasına izin verilmiyor.
Bir gün sonra, Prens Philip, Sandringham Malikanesi'ne yeni bir araba sürerken emniyet kemeri takmadığı ortaya çıktı ve İngiliz polisi tarafından uyarıldı.
Bu yaşlı adamın ve eşin hayatı gerçekten kötü!
Daha sonra, Prens Philip ehliyetinin teslim edilmesini istedi ve halka yaşlı olduğunu ve çeşitli kazalara eğilimli olduğunu ve gelecekte bir daha araba kullanmayacağını söyledi. Bu fırtınayı yatıştırdı.
İngiliz kraliyet ailesinin yaşlı çifti gibi, sürüş becerileri çok yüksek, ancak sonuçta yaşlılığın gerçekliğine direnemiyorlar, bunu ancak sessizce kabul edebiliyorlar, özellikle de sürüş, ki bu aslında yürekten ve koordineli bir iş.
Sadece Birleşik Krallık değil, komşu Japonya da yaşlılar için araba kullanma konusunda baş ağrısı çekiyor Son yıllarda, Japonya'da çok sayıda yaşlı araba kazası yaşandı. Örneğin, yanlışlıkla gaz pedalını fren olarak kullanarak, parka koşarak epey heyecan yaratabilir. Birçok yaşlı insan, araç kullanırken trafik işaretlerini görememe gibi bilişsel hatalar nedeniyle kazalar yaşamaktadır.
Bu bağlamda, Japon hükümeti yaşlıları gönüllü olarak ehliyetlerini teslim etmeye ve otomatik frenli güvenli modelleri teşvik etmeye teşvik ediyor Sonuçta, yaşlı sürücüler için kazaların ana nedeni işletim hatalarıdır. 60 yaşın üzerindeki insanların% 70'inden fazlası ehliyetlerini verme eğilimindedir. Japon toplumunun yaşlanmasının artmasıyla birlikte, gittikçe daha fazla sürücü vücutlarının yaşlanmasından rahatsız oluyor.
Çin'de, ehliyet alma yaşı ve belirli bir yaş grubunda ne tür araç kullanılacağı konusunda belirli şartlar vardır.
Ehliyet sınavıyla başlayalım
"Motorlu Taşıt Sürücü Belgesi Uygulama ve Kullanımına İlişkin Yönetmelik" gereği, izin verilen küçük araba, küçük otomatik araba, engelliler için küçük otomatik binek otomobiller ve mopedler için izin verilen sürüş modeli başvurusunda bulunan adayların 18 yaş ve 70 yaşını doldurmuş olmaları gerekmektedir. devamındaki. Yani Çin vatandaşları artık 70 yaşında, sağlıklı oldukları sürece ehliyet alabiliyorlar!
Ancak araç sürmek için yaş sınırı vardır.
Asayiş Bakanlığının 139 sayılı Yönetmeliğine göre 60 yaşını dolduranların sürekli olarak büyük otobüs, traktör, şehir içi otobüs, orta boy otobüs ve büyük kamyon kullanmasına izin verilmiyor, küçük araç sürücü belgesi almak için sürücü belgesinin verildiği yere gitmeleri gerekiyor. Yaşlı bir sürücünün bu büyük araçlarda bazı fiziksel nedenlerden dolayı acil bir durumda olduğunu düşünün, sonuçları gerçekten hayal edilemez.
Özel bir otomobil kullanmak için bir C fotoğrafı gerekir, özellikle C2'nin yalnızca otomatik şanzıman için kullanılabileceğini unutmayın. Gereksinimler nispeten düşüktür. 18 ila 70 yaşın altında olduğunuz sürece, C Sınıfı sürücü ehliyeti sürebilirsiniz! Gereksinimler katı değildir ve sürücülerin renk körlüğü olmamalıdır.
B2 ehliyetini aldıktan sonra, büyük bir kamyonu sürebilir ve ayrıca C1 ehliyetine sahip tüm araçlar dahil olmak üzere çeşitli özel iş araçlarını da sürebilirsiniz. Yaş şartı 20-50 arasındadır ve daha önce ehliyet almanıza gerek yoktur.
Transit olmayan otobüsler, B1 ehliyetine sahip sürücüler ve daha düşük ehliyet sahibi araçlar tarafından sürülebilir. Giriş yaşının 21 ile 50 arasında olması ve adayların en az 3 yıllık C tipi ehliyete sahip olması gerekir. .
A3 ehliyet, otobüse ait ehliyettir, otobüse bindiğimizde sürücüler temelde bu ehliyettir. Yaş şartı 21-50 yaş arasındadır.
A2 ehliyeti de nispeten iyidir ve tüm kamyonları ve tüm iş araçlarını, ayrıca orta ve küçük binek arabaları kullanabilir. Adayların 24 ila 50 yaşları arasında olması ve sürücülerini artırmak için 3 yıldan fazla B tipi ehliyet veya 1 yıldan fazla A1 ehliyetine sahip olmaları gerekmektedir.
Tip 1 ehliyet, Çin'deki en yüksek sürücü ehliyeti düzeyidir. Motosikletler ve tarım araçları dışında, herhangi başka bir araba kullanılabilir. Bununla birlikte, sürücü gereksinimleri de çok yüksektir Test yaşı 26 ila 50 arasındadır, ancak zaten bir B Sınıfı ehliyetiniz varsa, 5 yıl sürdükten sonra A1'e geçebilirsiniz.
Son olarak, küçük kız hala bir motosikletin özel bir varlık olduğunu ve DEF ehliyetinin bir motosiklete binebildiğini ve yaşın da 18 ila 70 yaşında olduğunu söylemek istiyor. A1 ehliyetiniz olsa bile motosiklet süremezsiniz, aksi takdirde 12 puan düşülecektir!
Herkese A1 / A2 / A3 / B1 / B2 ehliyet yaşının 60 yaşına ulaştığını da hatırlatmak isterim. Bu ehliyet bittiğinde, C1 ehliyetine düşürülmek zorunda kalacaktır. Basitçe söylemek gerekirse, kamyonlar, otobüsler ve otobüs şoförleri 60 yaşın üzerinde oldukları sürece araç kullanamazlar. Temelde emekli olmak zorundasın!
İnanıyorum ki, ister yaşlı olsun, ister aile üyeleri, herkes yaşlıların güvenli bir şekilde seyahat etmesini umuyor, sonuçta, sürüş becerileri ne kadar iyi olursa olsun, yaşlıların fiziksel ve zihinsel durumlarıyla eşleşmenin bir yolu yok. Hem dekan hem de Bay He eski bir gün geçirdi, o zaman yolda gidebiliyorsan, yine de kendini ve toplumu düşünmelisin İki kelime: Dikkatli ol! Kaşıntılı eller yüzünden felakete neden olmayın.
Yaşlı araba kullanma hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıdaki mesaj alanında bizimle görüşmeye hoş geldiniz.
