Pratik 6 koltuk + CVT! 80.000 sınıflı yeni otomobil, evde yenilmez olan geniş ve pürüzsüz bir alana sahip
"Ay donla dolu ve gökyüzü donla dolu, Jiang Feng balıkçısı kederli. Gusu şehrinin dışındaki Hanshan Tapınağı, gece yarısı yolcu gemisine", şair Zhang Ji, Anshi İsyanı sırasında Suzhou'ya geldi ve eski şiir "Geceleri Akçaağaç Köprüsü" yazdı. Onun melankolik ruh halini ifade etmesi de bu "Gusu Şehri" ni sanatsal anlayışla dolu kılıyor.
Eski zamanlarda büyük şair Zhang Ji, Gusu Şehri'nde üzgün hissediyordu, bugün bir profesör Gusu Şehrinde Baojun 360'ı test ediyor. Bu fırsatı değerlendiren profesör, şiirsel Suzhou'ya geldi ve iki günlük bir test sürüşü etkinliği başlattı.
Suzhou, eski zamanlardan beri müreffeh olmuştur ve "küçük köprüler ve akan su, kolaylık ve rahatlama" profesörün bu konudaki en büyük izlenimi. Bu sefer test edilen Baojun 360 CVT versiyonu sadece "eğlence" anlamına uyuyor ve ev kullanımı için çok uygun bir model. Peki, bu test sürüşünden sonra Baojun 360 CVT versiyonunun spesifik performansı ne olacak? Gel ve profesörle gör!
Baojun 360, 2018 Mayıs ayı gibi erken bir tarihte piyasaya sürüldü. Manuel ve otomatik (AMT) şanzımanlar ile donatıldı. 6 kişilik özelliği nedeniyle birçok tüketicinin ilgisini çekti. Bu yılın Temmuz ve Eylül aylarında, Baojun 360 art arda bu test sürüşü için National VI versiyonunu ve CVT versiyonunu başlattı. Bunların arasında, CVT modellerinin iki versiyonu var, elit model 74.800 yuan, test sürüşü için lüks model 80.800 yuan fiyatlandırılıyor.
Bu sefer test edilen model Baojun 3601.5L CVT lüks modeldir.Önceki model ile karşılaştırıldığında görünümü değiştirilmiştir.
Görünüşte bazı ayrıntıları değiştirdikten sonra, tüm vücut daha şık ve esnek hale geldi, bir dereceye kadar gevşeme ile insanlara sıcak ve nemli bir his veriyor Bu, profesörün diğer MPV modellerinde görmediği bir tür "mizaç". Ev kullanım özellikleriyle birleştiğinde "aile zevkine" sahip bir modeldir.
İç mekan, aracın iç atmosferini daha yüksek bir seviyeye yükselten bazı küçük ayarlamalar ile dış ile aynıdır. İç mekan iyi bir sıcaklık hissi yaratır, bu da mutlu bir alan anlamına gelir, ancak bu mutlu alan sürüş ve depolama performansından nasıl ayrılabilir?
Baojun 360, ev düzeyinde bir MPV olarak konumlandırılmış olsa da, 2750 mm dingil mesafesi ile genel ticari sınıf MPV'den daha düşük değildir, bu nedenle sürüş alanı açısından iyi performans gösterir. Ve sadece ikinci çocuk ailelerin seyahat ihtiyaçlarını karşılayan 6 kişilik bir modeldir, ancak aynı zamanda birçok yedi kişilik model kadar kalabalık da değildir. 6 koltuklu olmanın avantajı net bir şekilde yansıtılmıştır.
Sürüş alanının iyi performansına ek olarak, saklama alanı da çok zengindir.Ön ve arka kolçaklar, torpido gözü, saklama torbaları vb. Hepsi iyi saklama performansına sahiptir. Ek olarak, arka koltuklar tamamen düz bir seviyeye orantılı olarak katlanarak bagajın kapasitesini daha da genişletir.
İç mekanda çok fazla değişiklik yok, ancak etkisi gerçekten olağanüstü, evin konumuna uyan sıcak bir ortam yaratıyor.
Yapılandırma açısından, daha önce bahsedilen merkezi kontrol ekranı, LCD gösterge ve açılır tavana ek olarak, Baojun 360 CVT versiyonu ayrıca ESC elektronik yardım sistemi, ters görüntü ve geri dönüş radarı ve diğer birçok yardımcı sürüş ve güvenlik unsuruyla donatılmıştır. Yapılandırma. CVT versiyonunun aynı zamanda sabit hızda seyir ile donatıldığını, uzun mesafeli sürüşün çok fazla yorgunluğu azaltacağını belirtmekte fayda var.
Gövde yapısı açısından, Baojun 360 CVT versiyonunun gövdesinde yüksek dayanımlı çelik kullanım oranı, son derece yüksek gövde mukavemetine ve güvenliğine sahip olan% 64'e kadar çıkmaktadır. Kapalı döngü kafes gövde yapısı, kuvvet aktarım yolunu optimize eder, vücudun bütünlüğünü iyileştirir ve ayrıca güvenliği artırır. Ek olarak, Baojun 360 CVT versiyonu, güvenlik koruması açısından çok iyi olan çift ön hava yastığı ve lastik basıncı izleme gibi çoklu güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.
Baojun 360 CVT versiyonunun statik performansından bahsettikten sonra, dinamik performansından bahsedelim. Baojun 360 CVT versiyonu yeni bir model olarak, en büyük değişiklik CVT şanzımanı ve güç hala önceki 1.5L motoru kullanıyor.
Diğer versiyonlardan en büyük farkı, bunun 8 vitesli bir CVT şanzımanı simüle edebilmesidir. Önceki versiyonda ister manuel ister AMT versiyonu olsun, vites değiştirmenin düzgünlüğü ve aracın sürüş deneyimi nispeten geneldir ve sürücünün sürüş becerileri sıklıkla test edilir. Baojun 360'ın yepyeni 1.5L CVT versiyonunda bu "sorunlar" yok ve gerçek test sürüşü deneyiminde sürüş konforu ve konforu olağanüstü. Ek olarak, sürücü sürüş sırasında gaz pedalına derin bir şekilde bastığında, daha iyi hızlanma gereksinimleri elde etmek için hızı artırmak için AT vites kutusunun vites değiştirme modunu da simüle edecek ve ayrıca belirli bir güç çıkışı sağlamak için S modu geçişine sahip olacaktır. , Daha iyi sürüş kontrolü ihtiyaçları elde etmek için.
İlk aşamada, gaz pedalına hafifçe basmak iyi bir güç tepkisi alacaktır, bu büyük ölçüde 1.5L gücünün etkisinden değil, vites kutusunun tepkisinden kaynaklanmaktadır. Bu, daha zayıf 1.5L güç seviyesinde bir tamamlayıcı olur, çünkü CVT dişli kutusu sayesinde daha hızlı güç tepkisi alabilir.
Başlangıçtan sonra, vites yükseldikçe hız kademeli olarak dengelendi. Bu sırada aracın konforu yansıtılır. Günlük sürüşün hız aralığında, süspansiyon ayarı rahat olma eğilimindedir.Sürüş sırasında ister arka ister ön sırada sürün, konfor performansı mükemmel.Ayrıca, 360'ın kendi koltukları nispeten yumuşak ve tüm aracın sürüş dokusu tamamlandı. Ana akım MPV seviyesine ulaştı. Ancak aşırı yumuşak süspansiyon ayarı nedeniyle, bazı hız tümseklerinden veya çıkıntılardan geçerken kaçınılmaz olarak biraz daha fazla sarsıntı olacaktır.Yolcular arabada cep telefonlarıyla oynamaya devam ederse, hafif bir baş dönmesi hissi yaşayacaktır.
Orta ve geç aşamalarda hızlanırken, gaz pedalı daha ideal bir konuma getirildiği sürece (güç çıkışı daha iyi bir hız aralığında olduğunda) güç performansı zayıf değildir.CVT şanzımanı size şiddetli hız duygusu vermese de, aynı zamanda Hız kademeli olarak artırılabilir ve doğrusal hızlanma insanların kendilerini özellikle pürüzsüz ve rahat hissetmelerini sağlar. Uzun vadeli test sürüşü ile, profesör bu arabada gittikçe daha yetkin hale geldiğinde, bu arabanın size gerçekten çok fazla sürüş tutkusu veremeyeceğini, ancak pürüzsüzlüğünün ve konforunun sizi tamamen "sarmış" olduğunu gördü. Bir aile arabası olarak, ailenin özelliklerini çok iyi bir seviyeye çıkarır.Uzun bir sürüş deneyiminiz varsa, bu araba size "ev" sıcaklığını verecektir.
Bir günlük test sürüşünden sonra, profesör Baojun 360'ın "öfkesini" de tam olarak anladı. "Aceleye gerek yok veya sabırsız", Suzhou Şehrindeki "boş zaman ve boş zaman" gibi. Konfor ve istikrar, aile seyahatinin en büyük ihtiyaçları ve aynı zamanda en önemli şey. Milyonlarca ailenin yaşam arayışı.
Zaman her zaman kısadır ve iki günlük test sürüşü etkinliği bitmiştir. Suzhou, şiirsel ve pitoresk tarzıyla profesörleri cezbetti ve Baojun 360, pürüzsüzlüğü ve rahatlığıyla profesörleri fethetti! Suzhou'dan Xiaotiao Pingtan, bir şehrin eğlence ve zarafetidir; Baojun 360'ın sükuneti ve eğlencesi, bir ailenin güzel özlemidir. Baojun 360 bir sürücü arabası, ne yüksek oynanabilir bir performans arabası ne de arazi aracı değil, ancak ev kullanımı için 80,000 yuan Baojun 360 CVT versiyonu iyi bir seçim olabilir!
