Volvo XC60 düşük frekanslı rezonans anormal gürültü ciddidir, araç sahiplerinin sık sık şikayetleri "misafir" olur 315?
Volvo XC60, ciddi düşük frekanslı rezonans anormal gürültü nedeniyle araç sahipleri tarafından sık sık şikayet edildi ve ses yalıtımı önlemleri temelde işe yaramazdı ve birçok araç sahibine fiziksel rahatsızlığa neden oldu ve hatta araç sahipleri, sorunu kaldıramadıkları için aracı sattılar. Aslında, düşük frekanslı rezonans sorunu sadece XC60 modellerinde değil, Volvo S90 modellerinde de var. Volvo bu yıl 3.15'e ulaşabilir mi bilmiyorum.
Şu anda 4S mağaza satışları ve satış sonrası bu sorunu inkar etmiyor, ancak soruna bir çözüm de sağlamadı, Nisan ayında plana sadece basit bir cümle geçecek. Nisan planı satış sonrası departman tarafından verilen bir mazeret dizisidir ve doğruyu ya da yanlışı belirlemek imkansızdır .. 3.15'ten kaçınmak için formalite icabı müşterilerin dışlanmasına neden olmaz! Daha da sinir bozucu olan, Volvo üreticilerinin olayı çözme tutumu. Geçen yıl rezonans patlak verdiğinden beri, üreticilerden hiçbir haber gelmedi.
Düşük frekanslı boşluk rezonansı nedir? Ne zararı var?
Araba gövdesi belirli bir şekle sahip kapalı bir boşluk oluşturur Tasarım veya işlem yanlış uygulanırsa, boşluk rezonansı adı verilen kapalı boruya benzer bir rezonans fenomeni meydana gelecektir. Arabadaki gürültüyü artırıcı etkiye sahiptir. Arabadaki boşluk rezonansının özellikleri esas olarak akustik mod tarafından belirlenir. Harici titreşim uyarma frekansı veya akustik uyarma frekansı, kabinin ses boşluğuna veya dahili ekipmanın doğal frekansına eşit olduğunda, kabin kavite rezonansı üretecek ve bu da kabindeki gürültüyü artıracaktır. Sahipler, "ani ses", "uğultu", "gürültü" gibi kükreyen sesler duyacaklardır. Arabada, insanların kendilerini depresyonda hissetmelerine neden olan bariz basınç titreşimleri vardır. Bazı araç sahipleri, kulak zarına basmaktan da rahatsızlık duyacaklardır. anlamda.
Düşük frekanslı gürültü, yüksek frekanslı gürültü kadar doğrudan değildir, ancak güçlü nüfuz gücüne ve büyük genliğe sahiptir ve insan vücudundaki uzun vadeli etkisi ve zararı genellikle daha fazladır. Düşük frekanslı gürültü insan vücudunda bir baskı hissi yaratabilir, kolayca baş ağrısına, uykusuzluğa ve diğer nevrozlara neden olabilir, nevrasteni, orta kulak basıncı, kulak ağrısı vb. Neden olabilir, özellikle orta yaşlılar ve yaşlılar, çocuklar, hamile kadınlar vb.
Neden birçok araç sahibi bu sorunu bulamıyor?
Sebep 1: Sürüş sırasında start-stop ve müzik kullanan birçok araç sahibi, iyi yol koşulları veya kısa sürüş süresiyle birleştiğinde, geçici olarak bu sorunu çözecektir ve test sürüşü yapan birçok olası araç sahibi, bu nedenle sorunu bulamamıştır, ancak gerçek araç kullanıldıktan sonra Başlatma ve durdurma, ortam sıcaklığı, güç vb. Nedeniyle bir süre çalışamayacağından, sorun kademeli olarak ortaya çıkacaktır. İkinci sebep, bireysel farklılıklar da var: Gerçekten de XC60 sıcak araba rölanti rezonans kükremesini kabul edebileceklerini söyleyen, ancak start-stop kapandığında veya özellikle trafik sıkışıklığında, spesifik uygulama senaryolarını ve kabul edilebilir seviyelerini bilmeyen araba sahipleri var. Açılamama durumunda ciddi trafik sıkışıklıkları durup gidecek motor devri yükselmeyeceği için arabadaki rezonans kükremesi uzun süre devam edecek acaba kaç kişi bu durumu kabul edebilir? Kabul edilebilir olsa bile, bu uzun süreli düşük frekanslı gürültünün insan vücuduna verdiği zarar apaçık ortadadır.Aynı zamanda, daha önce de belirtildiği gibi, arka sırada oturan bazı insanlar, yankılanmayı güçlükle hissedebilirler, ancak kısmen de duyabilirler. Akrabalarınız ve arkadaşlarınız arabaya bindiklerinde bazı insanların yankılanmayı hissetmediğini açıklayın.
Araç sahibinin denediği yöntemlere bir göz atalım
