Audi otomobilinin kendine özgü kokusu, mağdurlar haklarını savunmak için bir grup tuttu! Audi cevap verdi: test sonuçları sorun değil
Son zamanlarda, "Hepsi Audi otomobilleri aldı ve hepsinde lösemi var" yazısı, arkadaş çevrelerinde büyük ilgi gördü. Farkında olmadan kendine özgü bir Audi arabası alıp kullandığı ve iki yıl sonra lösemi geliştirdiği söylenir. Bilgi uçuran kişi, İnternet üzerinden benzer deneyimler yaşayan diğer kurbanlarla temas kurdu. Şu anda, araç sahipleri kendiliğinden 2.000'den fazla kişiden oluşan bir Audi koku hakları koruma grubu oluşturdular.
2013 CCTV 3.15 özel programında "Lüks Otomobillerde Garip Koku" ve "Lüks Araçlarda Garip Koku Takibi:" Asfalt Amortisörü "Nereden Geliyor?" Audi otomobillerindeki koku kaynaklarından birinin FAW Volkswagen tarafından kullanıldığını bildirdi. Amortisör olarak asfalt kullanılır ve bir Audi'de yaklaşık 20 kg asfalt vardır. Asfalt, benzen ve benzopiren gibi toksik gazlar salabilir. Mart 2019'da, altı yıl sonra, bazı mağdurlar hâlâ haklarını savunmak için mücadele ediyordu.
Kocasının intikamını almak için Fang'ın sevgilisi, FAW-Volkswagen'e Pekin'deki Chaoyang Bölgesi Halk Mahkemesi Olimpiyat Köyü Mahkemesi'ne dava açtı. Chaoyang Bölge Mahkemesi Olimpiyat Köyü Mahkemesi, davaya dahil olan araçların hava kalitesini Pekin'deki bir adli değerlendirme kurumunun denetlediğine karar verdi. Fang'ın sevgilisi, birçok kaynaktan ödünç para aldıktan sonra sadece aracın değerlemesi için para topladı, ancak altı ay sonra edindiği "Değerleme Görüşü" tatmin edici değildi. Adli Değerleme Kurumu tarafından yayınlanan "Değerleme Görüşü", ilgili araç içindeki hava kalitesinin nitelikli olduğunu gösterdi. (GB / T 27630-2011 "Binek Araçlarda Hava Kalitesinin Değerlendirilmesine Yönelik Yönergeler" e göre: Arabadaki havadaki benzen içeriği: 0,11 mg / m3 veya daha az ve formaldehit içeriği 0,10 mg / m3 veya daha az nitelikli kabul edilir ).
Bir Fang aşığı, soruşturma sonucunda, adli doğrulama kurumunun arabadaki hava kalitesini test etme kabiliyetine sahip olmadığını, test için gerekli deney kabinine (oda) sahip olmadığını ve test personeli bulunmadığını keşfetti. Bu Pekin adli değerlendirme kurumu da mahkemede test etme kabiliyetine sahip olmadığını kabul etti (duruşma kayıtları delildir).
Test etme yeteneği olmadığına göre, "Değerleme Görüşleri" ndeki veriler nereden geldi? Bu kurum CMA yeterlilik belgesini nasıl aldı ve adli kimlik doğrulama yeterliliğini nasıl elde etti? Davacının şüpheleri ile karşı karşıya kalan adli değerlendirme kurumunun bu projesinden sorumlu kişi mahkemede testi yapmak için Shunyi'de (Shunyi Bölgesi, Pekin) bir laboratuvar görevlendirdiklerini ifade etti. Davacı derhal Olimpiyat Köyü Mahkemesinden talepte bulundu: Adli değerlendirme kurumu, orijinal emanet sözleşmesini, orijinal ödeme faturasını, orijinal test raporunu ve adli değerlendirme kurumunun testi gerçekten yaptırıp yaptırmadığını doğrulamak için aracın orijinal teslimat makbuzunu sağladı. Talep göz ardı edildi ve Olimpiyat Köyü Mahkemesi adli doğrulama kurumundan bu materyalleri üretmesini istemedi.
Daha sonra Fang'ın sevgilisi kendi başına bir test ajansı aradı ve rapor Audi otomobilindeki hava kalitesinin niteliksiz olduğunu göstermesine rağmen mahkeme bireysel test sonuçlarını onaylamadı.
Fang'ın karısı Olimpiyat Köyü Mahkemesi'ne altı kez dilekçe verdi ve Olimpiyat Köyü Mahkemesinden Shunyi'deki test ajansını soruşturmasını istedi. Davacı, Pekin Yüksek Halk Mahkemesi başkanından hakimin mesajıyla yardım istedi ve mahkemeden soruşturma başlatmasını istedi. Bununla birlikte, Olimpiyat Köyü Mahkemesi, davacının dava talebinin net olmadığı gerekçesiyle davacıya hiçbir soruşturma ve delil toplama yapılmadığına dair bir bildirim de yayınladı.
Şu anda Çin'in otomobil parçaları ve yardımcı malzemelerle ilgili ulusal standartlara sahip olmadığı ve bu da Audi sahipleri için hakların korunmasına giden yolu daha da zorlaştırdığı anlaşılmaktadır.
Asfalt damperleri, tuhaf koku kaynaklarından biridir. Asfalt sönümlemenin kansere neden olabileceğini bilerek, otomobil üreticileri neden hala kullanıyor?
Bir CCTV araştırmasına göre asfalt amortisör, Audi'nin kendine özgü kokusunun kaynağıdır ve bir Audi otomobilinde yaklaşık 20 kilogram asfalt vardır. Benzen ve benzopiren gibi zehirli gazları açığa çıkarabilen bir tür kanserojen Audi otomobillerinde hala asfalt var mı?
FAW-Volkswagen, 10 Mart 2017 tarihinde resmi internet sitesinde Audi'nin özellikle sıcak alanlar olmak üzere özel ortamlarda araç içi koku gibi sorunlar için ses yalıtım malzemelerinin yerini alacağını duyurdu. Araçlarla ilgili A4L (2013.12016.4), Audi Q5 (2013.92016.3), Audi A3 (2014.22016.4).
Ancak ses yalıtım pamuğunun değiştirilmesi sorunu gerçekten çözüyor mu?
Tam iki yıl geçti ve birkaç yıl önceki bu insanlar hala haklarını savunuyorlar. FAW-Volkswagen, araç sahipleri için ses geçirmez pamuğu değiştirmeyi kabul etse de, birçok otomobil sahibi ses geçirmez pamuğun değiştirilmesinin otomobildeki kokuyu azaltamayacağını bildirdi.
Damperin, araba gövdesinin iç yüzeyine tutturulmuş viskoelastik bir malzeme olduğu, araba gövdesinin çelik plaka duvarına yakın olduğu ve esas olarak gürültü ve titreşimi azaltma rolünü oynadığı anlaşılmaktadır. Damperin kendisinde bir sorun yoktur, asıl sorun damper olarak asfalt kullanılmasıdır. Asfalt, kömür katranı zifti, petrol zifti ve doğal zift olarak ayrılabilen kahverengi-siyah organik jelatinimsi bir maddedir. Medyanın maruz kaldığı birçok sorunlu zift damperinin arasında, kömür katranı zifti varlığı, tuhaf koku kaynaklarından biridir.
Arabanın kendi alanı küçük ve kapalıdır.İç mekanlar, amortisörler vb. Çevreyi korumayan ucuz malzemelerden yapılmışsa, arabada hava kirliliğine neden olur.Zehirli gazların uzun süreli düşük dozda solunması, insan vücuduna hastalık veya ölümcül zarar verebilir.
Medyanın maruz kaldığı birçok sorunlu zift sönümlemesi arasında, kömür katranı zifti varlığı, tuhaf koku kaynaklarından biridir. Ama hepiniz otomobil şirketlerini suçlayabilir misiniz? Bu modellerin reçine, kauçuk ve diğer çevre dostu malzemeler yerine asfalt kullanmasının nedeni, birincil düşünce paradan tasarruf etmek olabilir. Öte yandan, Çin şu anda otomobil parçaları ve yardımcı malzemelerle ilgili ulusal standartlara sahip değildir ve araçlarda asfalt kullanımını kısıtlayan zorunlu bir yerel düzenleme yoktur.
Audi resmi yanıtı
Audi merkezinin halkla ilişkiler departmanının ilgili personeli bu makaleyi okuduklarını söyledi. Personele göre, soruşturmaya göre, "Doudois Cry" platformundan Doudou gerçekten de bir Audi sahibi. Arabayı 2015 yılında satın aldı, ancak 2016'dan beri garanti dışı kaldı. Şubat 2019'da Doudou Audi'yi aradı ve lösemiden muzdarip olduğunu söyledi.
Personel ayrıca, Doudou ve Fang'ın deneyiminin gerçekten çok üzücü olduğunu söyledi, ancak aynı zamanda personel şüphelerini dile getirdi, "Audi otomobillerinin lösemi ile ilgili olduğunu kanıtlamak için gerçek bir temel yok. Üçüncü taraf kurumların test sonuçları Ayrıca Audi otomobillerinin formaldehit içeriğinin ulusal standardın çok altında olduğunu da kanıtladı. "
Fang'ın sevgilisinin sorguladığı mahkeme tarafından belirlenen formaldehit test kurumunun nitelik sorunu ile ilgili olarak, Audi personeli "Bu ajans Audi tarafından değil, mahkeme tarafından belirlenir. Mahkemeye inanıyoruz."
Audi yetkilileri, FAW-Volkswagen'in Çin'de otomobillerde hava kalitesini kontrol eden ilk şirketlerden biri olduğunu ve ulusal ve Alman Audi standartlarına uygun ürünler için eksiksiz bir kontrol sistemine sahip olduğunu belirtti.
Binlerce araç sahibinin şikayetleri ile ilgili olarak Audi yetkilileri, otoriter testler yoluyla araçtaki zararlı maddelerin ulusal standartlar içinde olduğunu belirtti.
Şikayetçi ve Audi yetkililerinin birbirlerinin üçüncü taraf denetimini tanımadıkları gerçeği göz önüne alındığında, Audi yetkilisi "şikayetçinin arabasının iç kalitesinin kamuya açık bir şekilde incelenip incelenemeyeceğine" yanıt vermedi.
Mevcut çok sayıda tüketici şikayetine yanıt olarak, Audi yetkilileri "şikayeti yatıştırmak için uygun önlemleri alıp almayacakları" sorusu üzerine şunları söyledi: FAW-Volkswagen üreticileri, 2017'de özel koşullar altında tuhaf kokulara sahip olabilecek modeller için ses yalıtım malzemelerinin ücretsiz olarak değiştirilmesini zaten önerdiler. Ölçümler.
Ancak aslında, diğer FAW-Volkswagen modellerini satın alanlar da dahil olmak üzere birçok tüketici, 10 Mart 2017'den bu yana ses yalıtım malzemelerinin değiştirilmesiyle ilgili herhangi bir bildirim almadıklarını söyledi. Birçok Magotan, CC ve Audi sahibi, 11 Mart 2019'da "Audi kullanmanın neden olduğu lösemi" şikayeti FAW Volkswagen'den herhangi bir resmi hatırlatma gelinceye kadar arabalarının iç trim kapsamında olduğunu bilmiyordu.
Löseminin arabadaki hava ile ilgili olduğunu kanıtlamak kolay değil!
Asfalt benzen içerir Uçucu hale geldiğinde, arabadaki hava benzen gibi zararlı maddeler içerebilir Benzen ve formaldehit gerçekten de lösemiye neden olabilir.
Ancak ikisi arasındaki ilişkiyi kanıtlamak için öncelikle arabadaki benzen içeriğinin standardı aştığını kanıtlamak için arabadaki havanın güvenilir bir test raporunun sağlanması gerekir; ikinci olarak, hastanın arabada kaldığı süreyi kanıtlamak gerekir ki bu da ikisinin belirli bir korelasyona sahip olabileceğini gösterir.
