Topluluktaki araba garajına kimse bakmıyor mu? Evet, Tianshan Caddesi'ndeki mülk yönetimi olmayan 38 otomobil garajının tümü akıllı bakım yolunda.
Akşam saat 11: 30'da iş bitmişti, ticari bir binada güvenlik görevlisi olan Bay Minju, kapıyı açmak için kartını ustaca kaydırdı ve mopedini topluluğun otoparkına itti. Sıradan park alanlarından farklı olarak, Bay Ju'nun evindeki park yeri her zaman gözetimsiz bırakılır, ancak güvenlik endeksi beş yıldıza kadar çıkmaktadır. Otopark tek kart ile bir kişi girdiği için kurulu güvenlik görevlisi sistemi mahalle komite kadrosunun cep telefonuna da bağlanır.Garajda anormal bir durum oluştuğunda platform üzerinden en kısa sürede erken uyarı mesajı gönderilecektir.
Bir kişi, tek kart, erişim kontrolü. Fotoğraf: Li Qin. İmza haricindeki tüm fotoğraflar Tianshan Caddesi'ne aittir.
Bay Junun evinin yakınında buna benzer 37 gözetimsiz akıllı araba garajı var. Neredeyse tüm bu toplulukların mülk yönetimi yok. Sakinlerin güvenli park ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak ve geleneksel yönetim yöntemlerinin neden olduğu potansiyel güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için, Shanlu Street, değiştirmek ve yükseltmek için akıllı bir "teknik savunma + fiziksel savunma" yönetimi yöntemi geliştirdi.
Tencere ve tavalar, her yerde kartonlar, yatak örtüleri ... Pek çok insanın, mülk yönetimi olmayan bazı eski topluluklarda, motorsuz araç park yerlerinin genellikle yavaş yavaş araba garajı yöneticilerinin "evi" haline geldiğini bildiğine inanıyorum. Zamanla aileyi bile içeri çekecekler.
443 No'lu Gubei Yolu'nun garajı, gizli tehlikelerle doluydu.
Gubei Yolu 433 No'lu araba garajı bu durumdaydı, garajın yarısını mutfak ve banyosu olan kendi evine "inşa eden" garaj müdürü ve üç nesil boyunca ailesinde yaşadı. Çok sayıda araba garajı dolu olduğu için, site sakinlerinin normal park ihtiyaçları karşılanamıyor. Yönetici bile araba garajını kendi işi olarak "işletiyor", istediği zaman serbestçe açılıp ücret alıyor ve paket servis binicilerine öncelik veriyor.
"Bu insanlar, park ücretlerinin fiyatına sakinler kadar duyarlı değiller. Ayda 60 yuan ve daha az 30 yuan / ay ücret alırlar." Mahalle sakinleri, muhabirlere koordinasyon için mahalle komitesine de başvurduklarını söylediler, ancak bir süre, Aynı yola dönelim. Sadece bu da değil, bakıcının aile hayatı da araba garajında çözülür ve herkes bunun güvenli olmadığını hisseder.
Günümüzde araçları düzgün ve düzenli bir şekilde park etmek ve güvenli ve rahat şarj yığınları.
Bununla birlikte, 433 numaralı otopark artık yeni bir görünüme sahip. Muhabir olay yerinde, garajın iç kısmının yenilenmiş olduğunu gördü. 24 saat izleme için 100 metrekarelik alana iki yüksek çözünürlüklü kamera yerleştirildi. Sakinlerin bisikletleri ve motorsuz araçları düzgün bir şekilde park edildi ve tüm giriş ve çıkışlar gerçek adla erişim kontrolünden geçirildi. Başarmak için sistem.
Girişte ayrıca 5 adet motosikletli şarj noktası var ve sakinler bozuk para koydukları sürece şarj edebiliyorlar. "Yüksek yerlerde yaşayan sakinler, alt katta şarj etmek için evlerinden bir yama paneli atarlardı. Biz buna" balık tutma tarzı "şarj dedik. Güvenli ve zahmetli değil. Şimdi çok daha uygun."
Sakinler, mahalle komitesine kimlik kartları, hane kayıt defteri veya geçerli kira sertifikalarıyla bir giriş kartı için başvurabilirler.Aynı zamanda, mahalle komitesi, sakinlerin erişimini ve gönüllü yönetimini kolaylaştırmak için her araca kendi kendine hazırlanmış bir kimlik kartı verecektir.
Mahalle komitesi sekreteri Liu Xianmin, mahalle komitesinin kendi hazırladığı kimlik kartından bahsediyor. Fotoğraf: Li Qin.
"Carport yönetimi herkese, prosedürleri tamamlamak için bir arabaya ve bir karta bağlıdır ..." Garajın herhangi bir kişi tarafından denetlenmesi gerekmemekle birlikte, garajda düzenli bakım ve denetim gerektiren yangınla mücadele tesisleri ve ekipmanları da bulunmaktadır. Otoparkın herkese daha iyi hizmet verebilmesi için, Sakinler bunun için tam olarak iletişim kurup tartıştılar ve 56 karakterlik bir araba garajı özerklik kongresi oluşturdular.
Bina 433'ün lideri Sun Guihua, gazetecilere verdiği demeçte, sakinlerin araba garajının yükseltilmesinden çok memnun olduklarını, bu nedenle rutin bakım görevlerini üstlenmek üzere 14 sakin ve parti gönüllülerinin seçildiğini söyledi. Otoparkın işletimi sırasında oluşan elektrik ve bakım masraflarının tamamı park ücretinden ödenir Bisikletler 7 yuan / ay ve mopedler 15 yuan / aydır Ücretler özel personel tarafından alınır ve her altı ayda bir konut sakinlerine duyurulacaktır. Evrensel tanıma.
İnsansız yönetim, konut sakinlerinin araçlarını gerçekten daha güvenli hale getirebilir mi? Xianxia Mahalle Komitesinin yöneticisi Zhang Yueqi, cep telefonunu çıkardı ve yönetim sistemi arayüzünü açtı. Sistem ayarları aracılığıyla hassasiyetin sıcaklık, duman ve gaz gibi farklı unsurlara göre ayarlanabileceği ortaya çıktı.Sahadaki durum önceden belirlenmiş bir değere ulaştığında, arka plan yöneticiye otomatik olarak bir erken uyarı mesajı gönderecek. "Sadece bir cep telefonunda çalıştırılamaz, aynı zamanda gelecekte güvenlik endeksini teknoloji yoluyla iyileştirmek için kamerayı sokak ağ yönetim sistemine de bağlayacağız."
Xianxia yerleşim bölgesindeki Parti şubesinin sekreteri Liu Xianmin gazetecilere verdiği demeçte, yerleşim bölgesinde 1.800'den fazla sakin olduğunu, bunların yarısından fazlasının 1950'lerde ve 1960'larda inşa edilen satış sonrası kamu konutları olduğunu ve motorsuz araçların park edilmesi için büyük bir talep olduğunu söyledi. Bununla birlikte, bazı eski topluluklardaki bisiklet kulübeleri, yanıcı atıkların birikmesi, konut sakinlerinin akülü arabalarının uygun olmayan şekilde şarj edilmesi ve araba kulübesinin bekçisinin yaşaması ve pişirilmesi, yangın güvenliği için gizli tehlikelerdir.
Bu nedenle, Tianshan Road Street'teki pilot topluluklardan biri olarak, gözetimsiz araba garajlarının akıllı yönetim modunu tanıttılar. Changning Bölgesi'nin ortasında yer alan Tianshan Road Caddesi, birçok yeni işçi köyüne ve 1950'lerde ve 1960'larda inşa edilmiş satış sonrası halk evlerine sahiptir. Yaklaşık 1.9 kilometrekarelik bir alana ve 18 mahalle komitesine sahip. Bunların arasında 38 topluluk mülk yönetimi olmayan bir eyalette.
Tianshan Road Alt Bölgesi, Yen'an West Road, Lane 2055'te No 433 Gubei Road ve No 6 Carport dahil olmak üzere 5 pilot proje temelinde, bölgede mülk yönetimi olmaksızın 38 akıllı otomobil garajının tam kapsamına ulaştı. Sakinlerin motorsuz araçlarının güvenli park edilmesini sağlarken, geleneksel yönetim yöntemlerinin getirdiği çeşitli güvenlik tehlikelerini de çözer.
Aslında, birçok eski toplulukta bu tür pratik sorunlar mevcuttur ve bu nedenle, bu günlerden bu yana, diğer topluluklar daha fazlasını öğrenmeye başlamıştır. Gelecekte, belki de böyle akıllı bir araba garajı yönetim modeli daha da popüler hale gelecektir.
