Saf elektrikli elektrikli Çin marka elektrikli model önerisinin yeni gücü
Daha yüksek ulusal sübvansiyonlar ve politikalar, giderek daha fazla çevrecinin dikkatlerini tamamen elektrikli araçlara çevirmesine neden oldu. Büyük Çinli otomobil üreticileri, yüksek maliyet performansına sahip birçok saf elektrikli model yaratmak için de çaba sarf ettiler. Bu makale, son zamanlarda piyasada bulunan Çinli markaların birkaç saf elektrikli aracını tavsiye etmekte ve bunları ayrıntılı olarak tanıtmaktadır.
Sübvansiyon sonrası fiyat (on bin yuan): 11.98-14.58
Önerilen model bir: Geely Emgrand GSe
Seyir aralığı: 353km (kapsamlı çalışma koşulu) / 460km (sabit hızda çalışma koşulu)
Emgrand GSe, GS tabanlıdır, ancak diğer elektrikli modellerin "mikro şekillendirme" yönteminden farklı olarak, GSe, kapalı merkez ızgarası, yeniden tasarlanmış çevre, daha yumuşak tavan vb. Dahil olmak üzere, bir bakışta göründüğü gibi birçok ayrıntılı değişiklik yaptı. Başka bir araba.
GSe'nin iç kısmında, topuz şekli dışında kalan kısımlar Emgrand GS'den farklı değil. Genel tarzdan ayrıntılı tasarıma kadar, Çin unsurları dahil edilmiştir.Örneğin, orta konsolun kavisi, sıcak ve nazik olan West Lake kemer köprüsünden esinlenmiştir.
Emgrand GSe'nin dört modeli vardır ve bunların konfigürasyonları oldukça farklıdır. Tüm serinin standart konfigürasyonu şunları içerir: Ana / yolcu koltuğu hava yastığı, çocuk koltuğu arayüzü, ESP gövde denge kontrolü, yokuş yukarı yardım, alüminyum alaşımlı jantlar, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, koltuk yükseklik ayarı, far yükseklik ayarı, arka silecek Bekleyin ve üst düzey modellerde ayrıca Lastik basıncı izleme cihazı, elektrikli panoramik sunroof, ters video görüntüsü, anahtarsız çalıştırma, tam LCD gösterge, koltuk hafızası, araba Wi-Fi, LED farlar, dikiz aynası elektrikli katlama, otomatik klima Ve diğer parlak özellikler.
Deneyci 175 cm boyunda Ön sırada oturduktan ve koltuğu en alçak seviyeye indirdikten sonra, kafasında bir yumruk için hala yer var.
Ön sıranın konumunu değiştirmeden, deneyci, başında dört parmak, bacakta dört parmak boşlukla arka sırada oturur.
Emgrand GSe'nin bagaj bölmesi, elektrikli bir otomobil için fena olmayan 330L'lik bir hacme sahip ve aynı zamanda arka koltukları orantılı olarak yatırma işlevi de çok pratik.
Emgrand GSe, maksimum 125kW (170Ps) güce ve 250Nm'lik bir tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Üçlü lityum pili 52kWh kapasiteye sahiptir ve hızlı şarj modunda% 30 ila% 80 arasında şarj etmek yalnızca 30 dakika, yavaş şarj modunda 0'dan şarj etmek 9 saat sürer.
GSe'nin vites topuzu, elektrikli araçların tutarlı tasarımına uygundur ve P dişli, çok kullanışlı olan üst düğme konumuna entegre edilmiştir.
Model özeti: Geely Emgrand GSe, kompakt bir SUV'nin tüm avantajlarına sahiptir ve aynı zamanda pil ömrü, güç, alan ve fiyat açısından iyi bir performansa sahiptir ve gücü dengelidir.
Geely Emgrand GSe
Önerilen model iki: Lifan 650EV
Sübvansiyon sonrası fiyat (on bin yuan): 7,99-8,68
Seyir menzili: 305km (kapsamlı çalışma koşulları)
Lifan 650EV, 650'yi temel alır ve Çin Açık'taki iki mavi kaplama dışında görünüm değişikliği yoktur. Otomobilin tamamı bir Alman arabasına benzer sağlam bir tasarım kullanıyor.Arabanın önü ve arkası sade ve zarif, bel kısmı düz ve keskin, sade ve güzel.
Arabada, iç atmosfer hala basit ve parlak. 650EV malzeme açısından cimri değil. Siyah boya ve gümüş kaplama her yerde.Atmosferik simetrik tasarımda parlak noktalar yok, orta ve koordineli.
Lifan 650EV için yalnızca iki model mevcuttur ve her ikisi de Ana / yolcu koltuğu hava yastığı, çocuk koltuğu arayüzü, yokuş yukarı yardım, alüminyum alaşımlı jantlar, anahtarsız giriş / çalıştırma, deri koltuk, gündüz farları, far yüksekliği ayarlanabilir, iç dikiz aynası otomatik savunma Göz kamaştırıcı Ve lüks tipin de birlikte geldiği diğer konfigürasyonlar Elektrikli sunroof, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ters video görüntüsü, GPS navigasyon sistemi, merkezi kontrol geniş ekran, cep telefonu ara bağlantısı Ve diğer işlevler.
Katılımcının yüksekliği 178 cm, koltuk en alçak ayarlandı ve koltuk arkalığı kafasında bir zımba olacak şekilde ayarlandı.
Ön koltuklar aynı kalıyor, aynı kişi üç parmağı kafasında ve dört parmağı bacaklarda olacak şekilde arka sıraya geçiyor.
650EV pil paketi bagaj bölmesi alanını kaplamaz 650L hacminin çok lüks olduğu söylenebilir.
Lifan 650EV ayrıca maksimum 100kW (136Ps) güce ve 300Nm tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Araç aküsü 43.1kWh kapasiteye sahiptir ve hızlı şarj modunda sadece 1 saatte tam olarak şarj edilebilir.
650EV'nin vites topuzu, iyi bir görsel etkiye sahip olan mavi bir ortam ışığı ile donatılmıştır.
Model özeti: Yeni enerji trendine cevaben Lifan, 620'nin yeni 650'sini piyasaya sürdüğünde 650EV'nin lansmanında başı çekti. Bu kompakt sedanın ürün gücü oldukça iyi, ancak konfigürasyon seviyesinin iyileştirilmesi gerekiyor.
Lifan 650EV
Önerilen model üç: BYD Yuan EV360
Sübvansiyon sonrası fiyat (On bin yuan): 7,99-9,99
Seyir aralığı: 360km (sabit hız koşulları)
Yuan EV360'ın görünümü Yuan'dan çok farklı ... Öncelikle ağdaki hantal hatlar ve farlar kaldırılarak daha ferahlatıcı görünmesi sağlanıyor. Beş kollu tekerlek ayrıca daha güçlü bir hareket duygusu getiriyor ve tüm araba Yuan'dan daha avangard görünüyor.
Yuan EV360'ın içi çok elektriklidir.Araba logosu, hava çıkışı, çalıştırma düğmesi ve diğer parçaların tümü oldukça tanınan mavi ile dekore edilmiştir. Klasik simetrik tasarım gerilim dolu, özellikle iki gümüş kaplama çok göz alıcı.
Dört Yuan EV360 modeli vardır.Giriş sürümü yapılandırması çok düşük olduğundan, tüm serinin standart yapılandırması yalnızca Ana / yolcu koltuğu hava yastığı, çocuk koltuğu arayüzü, otomatik park etme, koltuk yükseklik ayarı, far yükseklik ayarı, hava temizleme Bekleyin ve üst düzey modeller, Lastik basıncı izleme cihazı, aktif fren, elektrikli panoramik sunroof, hız sabitleyici, ters video görüntüsü, anahtarsız giriş / çalıştırma, araç Wi-Fi, GPS navigasyonu, otomatik farlar, dikiz aynası elektrikli katlama, otomatik klima Vurgu yapılandırmasını bekleyin.
Deneyci 168 cm boyundadır Ön sırada oturduktan ve koltuğu en alçak konuma indirdikten sonra, kafasına iki yumruk için hala yer var.
Ön sıra konumunu değiştirmeden, deneyci arka sırada oturur ve baş boşluğunda iki yumruk ve bacak boşluğunda iki yumruk kalır.
Yuan EV360'ın bagaj kapağı, bagajın belirli bir dereceye kadar alınmasını ve yerleştirilmesini kolaylaştıran bir yandan açma yöntemini benimsiyor. İç mekan düzeni de oldukça düzenli ve açık ve pratiktir.
Yuan EV360'ın iki güç konfigürasyonu vardır: Normal versiyonun maksimum gücü 70kW (95Ps) ve tepe torku 180Nm'dir. En üst model 160kW (218Ps) maksimum güç ve 310Nm maksimum tork üretebilir.
Yuan EV360, 360 km'lik sabit hızda seyir menziline sahiptir ve hızlı şarjı desteklemez. Araba, iyi bir tutuşu olan şanzıman şeklindeki elektronik vites kolunu tutar.
Model özeti: Yuan EV360'ın elektrikli araçlar alanındaki performansı yeterince olağanüstü görünmüyor, ancak dengeli performansı ve tüm seri için 100.000 yuan'ın altındaki ultra düşük fiyatı ile birleştiğinde, yine de çok yüksek bir maliyet performansına sahip.
Yorumu düzenleyin: Bu makalede önerilen üç elektrikli otomobil yıldız modeller değildir, ancak hepsinin kendine has cazibesi vardır. Emgrand GSe'nin seyir menzili çok avantajlıyken, konfigürasyon da nispeten zengin. Yuan EV360'ın en iyi donanımlı versiyonu güçlü, konfigürasyon da sıçrama yapıyor ve sübvansiyonlu fiyat sadece 99.000 yuan. Lifan 650EV'nin performansı, çok fazla parlak nokta veya yuva olmaksızın daha dengelidir. Genel olarak, Yuan EV360 daha çekici.
BYD Yuan EV
