"Otomobil Şovu · Yeni Arabalar" Üzgünüm Bin Rui, seni tamamen görüyorum!
Bu, elbette otomobil fuarı medya günü dışında katıldığım en kısa yeni araba lansman konferansı olabilir.
30 Ağustos'ta Geely, Geelynin ikinci A + sınıfı otomobil ürünü Binruinin gelişini karşılamak için Binruinin pop-up şehrini inşa etmek için doğu banliyölerinin hatıralarını satın aldı. Basın toplantısında Geely Holding Group Başkanı ve Geely Automobile Group Başkanı ve CEO'su An Conghui, otomobil pazarının önemi ve Binruinin ürün konumlandırması ve vizyonu; Geely Holding Group Automobile Sales Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı, Geely Brand Sales Company İcra Kurulu Başkanı Genel Müdür Yardımcısı Song Jun, Binrui'nin ürün özelliklerine ve önemli noktalarına kısa bir giriş yaptı.
Herkes tepki göstermeden önce Geely Automobile Group başkan yardımcısı ve satış şirketinin genel müdürü Lin Jie sahneye çıktı ve Binrui'nin 79.800 yuan ile 110.800 yuan arasında değişen fiyatını açıkladı. Ortadaki performanslara ek olarak, tüm konferans sadece oldu 40 dakika sürdü ve gerçekten flash mob tarzına uyuyor. Bu başka OEM'lere konulursa, milyonlarca gerçek para harcanacak ve herkesin daha uzun süre kalmasına izin vermenin bir anlamı olmayacak.
Ancak Binrui bu açıdan benzersizdir. Bahçe partisi tarzı açık alan düzenine ek olarak, konferans alanındaki ürün vurguları bile karmaşık parametreler, güç aktarma organları ve teknik standartlar sunmuyor, ancak gençlerin tercihlerine daha yakındı. Güzelliğin, dinamik canlılığın, sağlığın ve zekanın özellikleri ve yönü.
Binrui'nin adı gibi renkli, renkli ve harekete geçmeye kararlı, bu da yeni bir gençlik ve moda çeşitliliği trendini temsil ediyor. Bununla birlikte, A sınıfı otomobil pazarında zaten üç ürünü kullanan ve birkaç aydır ilk üç otonom A sınıfı otomobil konumunu koruyan Geely için, hem fırsatlar hem de risklerle A sınıfı bir sedan piyasaya sürmeye devam ediyor. Fırsat, A sınıfı otomobilin pazarın en büyük segmenti olması ve risk, ürünler arasında ayrım yapmanın mümkün olmaması ve ürünler arasında yamyamlığa neden olmasının kolay olmasıdır.Ayrıca, bu dört A sınıfı otomobilin tamamı 60.000-120.000 yuan'a mal oluyor. Ortak girişimin giriş seviyesi arabalarının fiyat aralığı uzun zamandır çok etkilendi.
Ancak Binrui'nin konfigürasyon tablosunu açtığımda Binrui'nin sırlarını ve dikkatli düşüncelerini keşfettim.
Emgrand GL ile iç sürtünme? var olmayan
Yılda bir milyon dolardan fazla satabilen ve patlayıcı modeller yaratabilen bir otomobil şirketi, iki fırça bu sonuca ulaşamaz. Yıllık 1.5 milyon araç satış hacmine ulaşan bir otomobil şirketi, ürünlerini farklılaştırmaz ve ürünlerinde iç sürtünmeye neden olursa, bu şirket de kalifiye değildir. Geely sadece birkaç fırçaya sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda ürünlerin farklılaştırılmış düzeninde daha başarılı görünüyor.
Bu ürünün tanıtıldığı erken bir tarihte, benim gibi birçok kişinin onun ve aynı zamanda A + sınıfı bir otomobil olan Emgrand GL'nin iç sürtünme oluşturup oluşturmayacağından şüphe ettiğine inanıyorum. Sonuçta, yerel markalar arasında, daha önce neredeyse hiç kimse bu lanetten çıkmamıştı çünkü, çok dar bir fiyat aralığına sahip yerel markaların farklılaştırılmış ürünleri dağıtmasının zor olması ve ortak girişim markaları kadar farklılaştırmanın neredeyse imkansız olmasıdır.
"Empire GL ticari resmi giyim, sonra Binrui gündelik moda." Binrui çıkış yaptıktan sonra Geely Auto'dan insanlar Binrui ve Emgrand GL arasındaki farkı anlattılar. Geely'nin amacı basit, A sınıfı otomobil pazarını geçmek. Matrix ürünleri bir sinerji oluşturur.
En azından tasarım ve görünüm açısından Binrui ve Emgrand GL, araba modellerinin renk eşleştirmesinde net bir ayrım yaptı.Tüketici gruplarıyla karşılaşıldığında Binrui canlılık ve tanıtım gösterdi ve Emgrand GL sakin ve atmosferik. Kanallar açısından, Geely, ağı bu yılın Temmuz ayı başlarında kesin bir şekilde böldü. Emgrand GL yalnızca G ağında satılıyor ve Binrui, A + sınıfı butik otomobiller için L grubu ağının eksikliğini dolduruyor. Bu, Kuzey ve Güney Volkswagenin Sagitar ve Lingdu'nun iki A + sınıfı arabası aynıdır.
Aslında, görünüm ve kanallar arasındaki doğrudan ayrıma ek olarak, Binrui, ürün konfigürasyonu ve güç aktarım mekanizması açısından da kendi özelliklerine sahiptir, bu da Geely'nin ürün düzenindeki benzersizliğini yansıtabilir.
Örneğin Binrui, Emgrand GL'deki 1.4T ile tutarlı olan 14T (1.4T) motor olmak üzere toplam iki motorla donatılmıştır, ancak bir şanzıman ile eşleştirildiğinde otomatik şanzıman bir CVT ile eşleştirilir. Yeni Emgrand ve Vision SUV'lardaki CVT'dir. Emgrand GL'nin güç aktarma organı, Emgrand'a genişletilirse 1.4T + 6DCT'dir, ancak tüm Emgrand serileri 1.5L doğal emişli motorlardır, fark zaten çok açıktır. Aynı zamanda, çeşitli yer değiştirmelerdeki motorların ve dişli kutularının dengeli kullanımı da tedarik zinciri üzerindeki baskıyı hafifletebilir.
Diğer bir seçenek ise 6DCT şanzıman ile eşleşen 200T (1.0T üç silindirli), ancak bu güç aktarma organına sahip sadece iki araba var. neden? Bunun Geely'nin 1.0T üç silindirli motoru test etmesi olabileceğini tahmin edebiliriz.Sonuçta, bu motor ilk olarak bir üretim arabasına takılır.Teknik şüpheler olmasa da, her zaman tüketici psikolojisinin birkaç izi vardır. etkiler.
Diğer bir yargı ise, Binrui'nin konfigürasyon tablosuna baktıktan sonra, arabanın ana satış noktası olan L2 seviyesi sürüş yardımı fonksiyonunun şu anda yalnızca en üst seviye modellerde kullanıldığını buldum. Yani tüketiciler özellikle L2 seviyesi teknoloji konfigürasyonuna ihtiyaç duyuyorlarsa 1.0T motor seçmeleri gerekiyor.Bu bağlamda Geely, tüketicileri 1.0T üç silindirli motora yönlendiriyor. Yalnızca otomobildeki akıllı teknoloji yapılandırması, tüketicilerin üç silindirli motor hakkındaki şüphelerini ve endişelerini dengeliyor. Öte yandan, tüketiciler gerçekten 1.0T ile iletişime geçip kullandıklarında, Geely bunun Geely'nin 1.0T kullanıcılarının dönüşümünü gerçekleştirmesine yardımcı olmak için iyi bir itibar bırakacağına inanıyor.
Ürünlerin ve fiyat bantlarının düzeninden de şu anki en yüksek fiyatın 110.800 yuan arasında olduğunu ve ikinci en yüksek fiyatın 99.800 yuan olduğunu ve yine de yaklaşık 100.000 yuan civarında bir ürün eksikliği olduğunu görebiliriz.Bu ayrıca Geely'nin pazara göre piyasayı gelecekte de kabul etmeye devam edeceğini gösterebilir. Tüketici talebi doğrultusunda 100.000'in üzerinde bir fiyata Binrui'nin 1.0T versiyonunu eklemek çok mümkündür.Aynı zamanda bu model Binrui'nin en ayırt edici L2 akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılabilir.
Genel olarak, Binrui ve Emgrand GL'nin fiyat bantları çok uyumlu olsa da Geely, konfigürasyon ve fonksiyon seçimi açısından ikisi arasındaki en bariz ürün konfigürasyon farkını elde etti. Bu farklılaşma, aynı tüketici pazarındaki iki ürünü uyumlu ve birlikte başarılı hale getirebilir. Diğer yerel markalara kıyasla ürün düzeninde ortak bir adım oluşturmanın daha kolay olduğu da söylenebilir.Geely'nin farklılaştırılmış ürün düzeni, ürün düzeni ve farklılaştırılmış rekabet konusunda sektör ve otomobil şirketleri için yeni fikirler sunuyor.
Tüketiciler için 1.0T üç silindirli motoru kabul edebiliyorsanız, Binrui ile donatılmış en iyi seçim sizin olacaktır. Sadece 1,4T motora değer veriyorsanız ve Emgrand Bunge CVT'yi kullanmak istemiyorsanız, Emgrand GL sizin en iyi seçiminizdir.Elbette, Emgrand GL'nin teknolojik konfigürasyonu, ACC uyarlanabilir seyir ve diğer satış noktaları da genç tüketicileri etkileyebilir.
Otomobiller için temel, üst düzey rekabeti sağlamlaştırın
Geely neden A sınıfı otomobil pazarında dört farklı ürün kullandı? Bir Conghui de lansman konferansında bunu çok net bir şekilde açıkladı. Volkswagen'in Golf, Passat, Toyota'nın Corolla ve Honda Civic gibi tanınmış uluslararası otomobil gruplarının, kuruluşun temeli olan dünyaca ünlü otomobil ürünlerine sahip olması gerekir. Yıllık 2 milyonluk satış hacmine girmek üzere olan bir otomobil şirketi olarak Geely'nin otomobil pazarı son derece güçlü olmalı.
Otomobil pazarında A sınıfı otomobilin avantajı en önemlisidir ve küresel güçlü otomobil şirketleri için neredeyse balast taşı olduğu söylenebilir. Satış performansı açısından, sedan pazarı pazarın% 49,7'sini oluştururken, A sınıfı sedan tek başına pazar payının% 31,4'ünü oluştururken, A sınıfı sedan sedan pazarının% 63'ünü oluşturuyor. Bu en büyük iç pazar payı. Üretilen en çok modelin bulunduğu ve en rekabetçi pazar segmenti.
Bununla birlikte, yerel otomobil markaları arasında Geely ikinci sırada, ancak kimse ilk olmaya cesaret edemiyor. Nitekim, Geely, Emgrand'dan başlayarak otomobil pazarındaki yerini sağlamıştır. Vision ve Emgrand GL'nin ortaya çıkması, güçlü ürün gücü ve marka etkisi ile bu üç ürünün aylık ortalama satışları 10.000'i aşarak Çin markalı otomobil satışlarında ilk üçe girerek A, A- ve A + pazar segmentleri oldu. Kronları ve testleri sabitleyin.
A sınıfı otomobillerin orta-üst düzey pazarını hedefleyen Binrui, Geely'nin otomobil pazarı düzenini zenginleştirmek ve otomobil alanındaki lider avantajını pekiştirmeye devam etmek için bu üç otomobille bir "4A" bombası oluşturacak. Binrui katıldıktan sonra Geely, A seviyesi (İmparator + Vizyon), A + seviyesi (Binrui + Emgrand GL) ve B seviyesinin (Borui + Borui GE) her pazar segmentinde bir "çift kılıç" oluşturdu. Yerleşim. Vision, Emgrand, Emgrand GL, Binrui, Borui ve Borui GE'nin ürün düzeni, Geely'nin küresel arabalarla halkı daha fazla takip etmesini sağladı.
FAW-Volkswagen'de Bora, Jetta, Sagitar, Magotan ve CC, SAIC-Volkswagen ise Santana, Lavida, Lingdu ve Passat'a sahiptir. FAW-Volkswagen'in 5 modeli, SAIC-Volkswagen'in 4 modeli bulunmaktadır.Birlikte A sınıfı, A + ve B sınıfı otomobil pazarlarında konuşlanmış 9 otomobil bulunmaktadır. Şu anda, Geely'nin 6 arabası var.Gelecekte, Geely otomobil alanında çeşitli pazar segmentlerinde yoğun bir şekilde büyümeye devam edecek.Bu aynı zamanda Geely için Volkswagen ve diğer ortak girişim markalarını geçerek Çin otomobil pazarında lider olmak için bir koz.
Geely'nin sedan pazarındaki yeni kozu olan Binrui'nin katılımı, Geely'nin daha zorlu yüksek aşamalı hedeflere yönelik bir saldırı başlatmasına ve dünyanın en iyi A sınıfı sedanıyla rekabet etmesine yardımcı olacak. Geely'ye göre Binrui, araştırma ve geliştirmesinin başında Lavida, Corolla ve Yinglang gibi orta-üst düzey A sınıfı arabalara karşı, özellikle A sınıfı otomobillerde ilk kez L2 ile donatıldığı için daha genç stil, daha zengin konfigürasyon ve daha güçlü kalite ile rekabet etti. Sınıf düzeyinde otomatik sürüş yardım fonksiyonları, ortak girişim araçlarının boyutsallığını azaltacak yeni bir akıllı konfigürasyon çağı açtı ve listeden sonraki satış hedefi, pazardaki ilk on olacak.
"Geely sadece Çin otomobil pazarında lider olmakla kalmayacak, aynı zamanda dünyada tanınan ve en çok satan küresel bir yıldız araba üretmeyi de arzulayacak." Basın toplantısında An Conghui böyle bir çığlık attı. Küreselleşme yolunda, Geely, Çin markalı otomobillerin küreselleşme ve küresel satış yapma büyük hedefine gerçekten ulaşmak için Binrui platformundaki ürünleri yakın gelecekte Belarus ve Malezya pazarlarına tanıtacak.
Daha da önemlisi, Binrui'nin Temmuz ayının sonundaki ön satışından bu yana, Binrui pazarı çok büyük tepkiler aldı. Satış öncesi siparişlerin ilk günü 17.000'i aştı ve ortalama 2,8 saniyede bir siparişe ulaşıldı. Listeleme günü itibariyle, toplam ön hat ve çevrimdışı sipariş sayısı 30.000'i aştı. . Yılın ikinci yarısında en yoğun satış sezonunun gelmesiyle birlikte Binrui'nin katılımı Geely Auto'nun daha iyi satış sonuçları elde etmesine yardımcı olacak. Yılın ikinci yarısı, Geelynin yeni ürünlerinin tanıtımı için büyük bir yıl. Binruinin yanı sıra piyasada pek çok yeni model olacak. Pazar ortamı iyi olmasa da Geelynin gözünde bu, borsadan pazar payı elde etmenin mükemmel bir yolu. fırsat.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
