Kilometre kaygısı yok mu? Bu elektrikli arabalar, güçleri tükendiklerinde hala sürüyorlar.
Elektrikli araçlar geleceğin trendi.Bu zaten gerçek bir çekiç, ancak şu anda hala birçok dezavantajı var.En çok eleştirilen batarya menzili. Bir otoyolda araç kullanmak ve aniden elektriğin bitmesi çok tehlikeli bir şey Şu anda elektrikli araçlar tüketicilere güven veremiyor. Elektrikli araca cihaz ekleyebilir misiniz? Batarya bittiğinde bu cihaz yetersiz güç sorununu çözmek için bataryayı şarj edebilir.
Bu cihaz bir menzil genişleticidir.Piyasadaki yaygın menzil genişletici, bir motor ve bir jeneratörden (seri olarak) oluşur. Akü tamamen şarj olduğunda, menzil genişletici çalışmayı durdurur; akü yetersiz olduğunda, motor ve jeneratör kimyasallara ulaşır. Enerjiden kinetik enerjiye elektrik enerjisi dönüşümüne, jeneratör pili şarj eder ve pil motoru çalıştırır. Menzil genişletici motoru doğrudan çalıştırmaz.
Şu anda, menzil genişletici benzin, dizel, metanol ve diğer yakıtları kullanıyor, ancak menzil genişleticinin motorlarının tümü küçük bir deplasmana sahip olduğundan, gücü çok büyük değil, genellikle 3-60KW. Aslında, menzil genişletici yeni bir ürün değil. 2010 gibi erken bir tarihte, Chevrolet VOLT, Suzuki Swift, Chery M1 ve GAC Trumpchi, menzil genişletici ile erken donatılmıştı. Jaguar'ın konsept elektrikli spor otomobili C-X75, uzatılmış menzilli bir elektrikli spor otomobildir.110 km'lik saf bir elektrik pil ömrüne sahiptir ve uzatılmış menzili 900 km'ye ulaşabilir.Ancak, bu konsept otomobilin seri üretimiyle ilgili bir haber yok ki bu gerçekten endişe verici.
Menzil genişletici elektrikli araçların kilometresini artırabilir, neden hala ünlü değil? Örneğin, BMW i3 bir menzil genişletici kullanıyor.Motorunun maksimum gücü 125KW ve menzil genişleticinin maksimum gücü 28KW. Bir BMW i3 sürerken (çok yüksekte olduğunuzu varsayarak), pilin bittiğini fark etmezsiniz.Bu sırada, sollamayı hızlandırmak için gaza hala çarparsınız. Bu anda, aniden boğulmuş hissedeceksiniz, gücünüz aniden düşecek ve neredeyse düşeceksiniz. Bu neden oluyor? Pil bittikten sonra, menzil genişletici şarj etmek için müdahale etse de, pilin pil kapasitesi azaldığı için sürekli boşalma gücü azalacak ve güç de azalacaktır. Elektrikli araç, menzil genişleticinin müdahalesi ile yine de çalışabilse de, bataryadan dolayı hızlanma performansı etkilenecektir.
Hafifliğin etkisi de var Menzil genişleticinin ağırlığı çok büyükse, elektrikli araçların enerji tüketimi artacaktır (saf elektrikli sürüş gücü tüketimi büyüktür ve menzil genişleticinin müdahalesi motorun daha fazla yakıt tüketmesine neden olacaktır), o zaman menzil genişletici anlamsız olacaktır. . Dahası, genişletilmiş menzilin motor verimliliği gereksinimi nispeten yüksektir ve nispeten düşük yakıt tüketimi ile daha uzun mesafeler kat edilebilmesi gerekir, bu nedenle, araba şirketleri bu sorun çözülene kadar ilgili modelleri kolayca başlatamayacaklardır.
Son olarak, enerji yönetim sistemi işin içindedir.İlgili birçok yön vardır.Profesör kısa ve öz olmaya çalışmalıdır. Nispeten az sayıda uzun menzilli elektrikli araç var, bu yüzden kendimize bir menzil genişletici kurabiliriz Sonuçta, Taobao'da birçok karşılık gelen bağlantı var. Hem petrolü hem de elektriği yakabilir ve kilometresi arttı Herkes mutlu görünüyor. Aslında yakıt tüketimi çok yüksek, buna değmez. Akü şarj olurken, enerji kullanımını en üst düzeye çıkarmak için iç direnci azaltılmalıdır; frenleme (fren) enerjisi geri kazanımı, böylece tüketilen enerji tekrar kullanılabilir. Bu enerji yönetimi sorunlarını kendiniz bir menzil genişletici kurarak çözemezsiniz.
Görünen o ki, uzun menzilli elektrikli araçların sorunu motor verimliliği ve enerji yönetiminde yatıyor.Mazda'nın resmi haberine göre, döner motor yeniden canlandırılmak ve menzil genişletici olarak kullanılmak üzere ... Döner motorun küçük boyutu nedeniyle hafif gövde sorunu kolayca çözülebilir. Mazda, döner motor yakıt tüketimi sorununu çözdüğünü söyledi, bu da döner motorun menzil genişletici üzerinde parlayıp ısınabileceği anlamına mı geliyor? Kavun yerken haber bekleyin.
SonundaElektrikli araçların ve yakıtlı araçların "geçiş modeli" olarak, genişletilmiş menzilli elektrikli araçlar şu anda çoğu otomobil şirketi tarafından çözülmediğinden, geniş çapta tanıtılmadılar. Profesör, bir menzil genişleticiyi kendi başınıza kurmanız sorunuyla ilgili olarak, kurulumunu önermemektedir.Yüksek yakıt tüketimine ek olarak ve uygun maliyetli olmamasına ek olarak, kalite düzensizdir ve güvenlik garanti edilemez.
