Bitauto Beijing Raporu 26 Haziran'da 3,768 milyon yuan fiyatla Aston Martin DBS Superleggera resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil amiral gemisi süper GT spor otomobil olarak konumlandırıldı ve 5.2T V12 çift turboşarjlı motorla donatıldı.Yeni otomobilin 2018 sonunda Çin pazarına teslim edilmesi planlanıyor.
Aston Martin'in ikonik modeli olan DBS serisi 1967'de çıktı. Adlandırmanın Superleggera bölümü, ilk olarak "Superleggera" (ultra hafif) konseptini öneren İtalyan bir gövde üreticisi olan Touring'e saygı göstermeyi amaçlamaktadır. Ek olarak, DBS Superleggera'nın tanıtımı Vanquish S modelinin yerini alacak.
Yeni otomobil, tüm gövde tasarımı ve yola çıkmaya hazır dinamik duruşu ile kendine özgü tasarım dilini gösteriyor. Şık ve pürüzsüz tasarım, aracın mükemmel aerodinamik verime ve güçlü yol yapışmasına sahip olmasını sağlamak için güzel eğrileri ve gelişmiş aerodinamiği bir araya getirir. Araç ayrıca müşterilerin seçmesi için iki alaşım jant sunar: biri standart "Y" kollu dövme tekerlek, diğeri ise hafif, çift kollu dövme janttır. Her iki tekerlek de 21 inç çapındadır.
DBS Superleggera, gizli bir çiçek hava kanalı tasarımı ve ikinci nesil "rüzgar kanadı" teknolojisi oluşturmak için köpekbalığı solungaç delikleri ve ön tekerlek kemerleri gibi bir dizi aerodinamik teknoloji kullanır. Yeni araba aynı zamanda F1 yarış arabalarından tasarım ilhamını alan çift katmanlı bir difüzör sunuyor. En yüksek hızda sürerken 180 kg bastırma kuvveti üretebilir Aston Martin'in modelleri arasında şimdiye kadarki en fazla bastırma kuvveti kitlesel üretilen modeldir.
Yeni otomobil konfigürasyon açısından da iyi bir performansa sahip.Araba, anahtarsız giriş, lastik basıncı izleme sistemi, 360 derece panoramik kamera, park mesafesi göstergesi ve park asistanı ile donatılmıştır. Ek olarak, Çin'deki modeller standart olarak Bang ve Olufsen hoparlörlerle donatılmıştır. Araç ayrıca GPS navigasyon sistemi ve Wi-Fi hotspot gibi işlevlerle donatılmıştır.
DBS Superleggera, 5.2T V12 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Motor, aracın ağırlık merkezini optimize etmek ve ön ve arka akslar arasında dengeli bir ağırlık dağılımı sağlamak için motor bölmesinin arka ve alt konumuna monte edilmiştir. Bu motorun maksimum çıkışı 725 beygir gücü ve maksimum torku 900 Nm'dir.Motor, ZF 8 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca, yeni otomobil ayrıca mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel ve tork yönlendirme sistemi ile donatılmıştır.
Aracın azami hızı 340 km / saate ulaşabilir ve 0'dan 160 km / saate hızlanmak için 100 km / sa'ten 6,4 saniyeye hızlanması yalnızca 3,4 saniye sürer. Araç, aralarından seçim yapabileceğiniz üç dinamik mod sunar: GT (GT) modu, Spor modu ve Sport Plus modu.
Süspansiyon açısından, yeni otomobil dövme bir çift salıncaklı ön süspansiyon ve sofistike bir çok bağlantılı arka süspansiyon ile donatılmıştır. Ayrıca en son nesil uyarlanabilir sönümleme sistemi ile standart olarak gelir.Sistemdeki sensörler, sürücü tarafından araca verilen mevcut sürüş koşullarını ve komutları tespit etmek için kullanılır.