Renkli Bulutların Güneyi V: Chongqingin 816 yeraltı nükleer projesi daha fazla kişi tarafından bilinmeli!

Fotoğraf: Chihiro, Goba.com'un Özel Fotoğrafçısı

Yol kenarında durup manzarayı seyrediyorsunuz ve manzarayı seyredenler köprüde size bakıyor.

Mühendislik mucizesi.

Büyük bir ülkenin altyapısı.

Herkes Chongqing'e vardığında yemek yemek ve yaşamak için Hongyadong'a akın ettiler. Yong Pei'den Hongya Mağarası'na yedi ya da sekiz kilometre uzakta yaşayacak bir yer bulmasını istedim. Trafik sıkışıklığı yok ve park yeri çok uygun. Sorunun anahtarı, otelin girişinin 100 metreden daha uzakta olması. Eski güveç.

İşler çok iyi. Yerli halkın çoğu burada yemek yiyor.Hongyadong'da başka yerlerden gelen turistlerle dolu güveç restoranlarının aksine, taze sarı boğazlı ördek bağırsakları da var. Hongyadong çok pahalı ve pahalı. .

Erguotou ile bir güveç yemeğinin çözemeyeceği hiçbir şey yok, Brother Xun tüm dünyaya sahip.

12. Gün Chongqing ~ Fuling ~ Baitao Kasabası ~ 816 Yeraltı Nükleer Üssü ~ Chongqing 230km

1967'de gizemli bir özel kuvvet, Wujiang Nehri kıyısındaki büyük bir dağda, gizlice Fuling'in derin dağlarında bir yeraltı nükleer santrali kazmak için konuşlandırıldı. Dünyanın ilk yapay mağarası olan atom bombası üretimine hizmet eden Chongqing 816 yeraltı nükleer santralinin inşası.

Chongqing güveç ve diğer insanların kafasındaki internet ünlüleri, Xun Ge'nin yıllardır bahsettiği 816 yeraltı nükleer projesi, bugün sonunda geldim.

Chongqing, Fuling'deki Wujiang Nehri kıyısında yer alan 816 yeraltı nükleer projesi "dünyanın ilk yapay mağarası" olarak biliniyor.Projenin toplam yatırımı 740 milyon yuan ve 60.000'den fazla kişi paylaşılıyor.

1960'larda inşaatın başlangıcından 1984'te kapatılmasına kadar, inşaat işlerinin% 85'inin ve montaj işlerinin% 60'ının tamamlanması 17 yıl sürdü. Eski bir nükleer santral olan "Proje 816", bir manzara noktası olarak kısmen turistlere açıktır.

816 yeraltı nükleer projesi, Wujiang Nehri yakınında ve Wuling Dağı tarafından desteklenen toplam 104.000 metrekare inşaat alanına sahiptir.

Yüksek dağların ve yoğun ormanlık tepelerin altında, görünümünden projenin hiçbir izine rastlanmamaktadır. Projeyi inşa etmek için tüm dağın içi boş bırakıldı.

60.000 Halk Kurtuluş Ordusu 17 yıldır kazıyor, kafalarını ve kanlarını buraya atıyorlar, gece gündüz kazmak için acele ediyorlar ve gururlarını vatanın ulusal savunma davasına adadılar.

Mağarada 18 büyük ölçekli mağara bulunmakta olup, dünyanın en büyük yapay mağarası olan mağaraya 18 büyük ölçekli mağara inşa edilmiştir.

Mağara salonu 9 katlı ve 79.6 metre yüksekliğinde, toplam 24 kilometre uzunluğunda.

Delikte bir delik ve delikte bir nehir vardır.İç mekan zemin fonksiyonları, bir labirent gibi net bir şekilde dağıtılmıştır.

Bu çok gizli askeri fabrika, bir zamanlar metal plütonyum üretimi ve depolanması için belirlenmişti, ancak tamamlanmasından 32 yıl sonra kullanıma sunulmadı.

Yeraltı nükleer projesi, 8 büyüklüğündeki bir depremin hasarına dayanabilir.Bu projenin kalitesini sağlamak için, 816 zirve döneminin gücü, o zamanki birçok üniversiteden daha güçlüydü.

Daha sonra, uluslararası durumdaki değişiklikler ve ulusal ekonomide stratejik ayarlamalar yapılması ihtiyacı nedeniyle, proje 1984'te askıya alındı.

2009 yılında, "816 Proje Sahası" Chongqing belediyesinin kültürel kalıntıları koruma birimi olarak listelendi.

Dünyanın süper ulusal savunma projesini ağır bir yürekle ziyaret ettikten sonra neredeyse öğleydi ve Yong Pei Xun'un karısıyla Wujiang Nehri boyunca saf wujiang balığı yemek için Chongqing Road'a geri döndüm.

Yeni Yılda Wujiang Nehri sakin ve zümrüt kadar yeşildir, Wujiang hardalı ve Wujiang balıkları tazelik dolu bir tencerede bulunur. Dolambaçlı Wujiang Nehri-Linjiang Otoyolu boyunca Chongqing'e geri dönersiniz.

Geçen yıl Yuan gecesi, Chongqing'deki ışıklar gün ışığı gibiydi.

Söğüt aya gider, insanlar alacakaranlıktan sonra buluşur.

Bu yılın gecesi Hongya'nın ışıkları değişmeden kaldı.

Geçen yıldan kimse gözyaşları gömleğinin kollarını ıslattı.

Gün 13 Chongqing ~ Zhongnanshan Tüneli ~ Luoyang 1100 kilometre

16 araçlık bir hat, 50'den fazla kişi, 13 gün, 13.500 mil gidiş-dönüş, ilk gün Sichuan A ordusunun güneyindeki Xichang'a, dünyanın en büyük kaplıcasına giden en güzel Qionghai'ye giden trafik akışında, en güzel Yaxi Otoyolu üzerinden Ya'an'a 1.200 kilometreden fazla yolculuk yaptı. Şelaleden sonra Phoenix, Dechang'a gidin.

Panzhihua üzerinden Gaoligong Dağı'nın eteğindeki en güzel antik kent olan Dali, Tengchong, Heshun, Rehai Kaplıcaları, Batı Yunnan'daki Çin Seferi Kuvvetleri Anti-Japon Savaş Anıtı Salonu'na, Ruili Çin-Myanmar Liman Kardeşi Gaoguomen ve Yizhai iki ülkesine, Çin ve Myanmar'da dört gün geçirin Myanmar ve Yunnan arasındaki 1.200 kilometrelik sınırı geçtikten sonra, Xishuangbanna Dai Özerk Bölgesi'nin başkenti Jinghong'a başarıyla ulaştık!

Yunnan-Burma sınırı boyunca, Yunnan'ın batısındaki savaş karşıtı büyük bir kasaba olan Wanding'den geçen, 1200 kilometrelik dört günlük bir parkur, Yunnan-Burma Otoyolu'nun subtropikal ilkel ormanlarından geçmeye başladı.Sınırın yanında, Myanmar Kokang Ordusu tarafından kontrol edilen ilk özel bölge başkenti Lao Cai var.

Gizli bakir ormandan geçtikten sonra, Nujiang uçurum yolunu kullanarak Zhenkangnan Şemsiye Kapısı'na gidin ve ardından sınırdan başarılı bir şekilde çıkmak için sınır boyunca Mangka Limanı'na gidin. Cangyuan'dan en ilkel Wa kabilesine doğru devam edin: Wengding Wa Köyü, Çin'deki trafik ışıklarının olmadığı en güzel ve en küçük kasaba Ximeng, Long Moye'un gizemli ve korkunç kutsal yerini boğa kafasıyla keşfettikten sonra masal diyarı Mengsuolongtan'ı ziyaret edin, Daluo Limanı'na gidin, konvoyla Myanmar'a gidin ve Myanmar'ın Müttefik kuvvetler tarafından kontrol edilen ilk özel bölgesi olan Mengla'ya varın.

Manting Park, Wangtianshu ve Çin Bilimler Akademisi Tropikal Botanik Bahçesi'ni ziyaret etmek için Jinghong'a döndükten sonra akşam Xishuangjing, Jinghonggaozhuang'daki en büyük gurme gece pazarı ezici olacak. Yunnan-Guizhou Platosu üzerinden Ailao Dağı üzerindeki en güzel peri gölüne dönüş yolculuğunda, dünyanın en yüksek köprüsü olan Beipanjiang Köprüsü'nü Sichuan'a götürün ve Wujiang Nehri'ni Fuling'e götürün ve dünyayı şaşkına çeviren bir yeraltı nükleer üssü olan 816 projesini ziyaret edin.

Chongqing'den Luoyang'a 08:00 ve 20:00! Şimdiye kadar Chexing Shanshui'nin "Çin-Myanmar sınırının güneyine kadar, renkli bulutların güneyi" etkinliği mükemmel bir şekilde sona erdi!

Not: Tüm fotoğraflar cep telefonlarıyla çekilmiştir.

Puslu yağmur Mo'da Qinhuai'nin yanında kırk sekiz manzara çok güzel! Mo Chou'yu gördüğümde endişelenecek bir şey yoktu!
önceki
Yavaş Şehir'e bahar geldi, altın çiçekler parlıyor ve keskin çiçek kokusu alnına çarpıyor
Sonraki
Rengarenk Bulutların Güneyi IV: Yurtdışında araç kullanırken Myanmar'a fren yapan biri; Çin'e geri döndüğünde Banna'ya giden bir gaz
Batı Yunnan Büyük Çevre Yolunda Otonom Yolculuk (Bölüm 2): Tüm yürüdüğünüz manzara ve Tengchong'da zaman donmuş durumda
Bu özel baharda, Nanjing bulut benzeri beyazla kaplıdır ve pembe beyaz lekeler gökyüzünü neredeyse gizler.
Renkli Bulutların Güneyi III: Gizemli Wa köyleri, tuhaf Cangyuan uçurum resimleri ve düzenli Simon kasabası
Pamirs'de Sprint (6): "Bütün ailenin tadını çıkaralım", bu gezi bir ömür boyu unutulmaz olacak!
Ben asker olarak hizmet etmek için gençken, Tianshan sadık kemikler gömdü! "Çin'in En Güzel Otoyolu" nun arkasındaki hikaye çok ağır!
Batı Yunnan Büyük Çember Hattında Otonom Yolculuk (Bölüm 2): İki ülkenin kesişme noktasında bazı yerel gelenek ve kültürlerin değerlendirmesini yapmak
Renkli Bulutların Güneyi II: Çin-Myanmar sınırındaki yol koşulları karmaşıktır ve güzel manzaraya sıkı çalışma eşlik eder. Gerçekten tek başınıza araba kullanmanın eğlencesi
Pamirs'de Sprint (5): Bosten Gölü'nde casuslarla karıştırıldık, bu biraz garip
Batı Yunnan'ın Büyük Çevre Yolu'nda Kendi Kendine Sürüş Yolculuğu (Bölüm 1): Yunnan-Burma Otoyolu sadece bir kahraman otobanı değil!
Renkli Bulutların Güneyi I: Güneye doğru gidin ve ekibi Çin-Myanmar sınırına götürün! Ziyaretçiler dokuma gibi, içi ve dışı pürüzsüz
Pamir'leri Sprint (4): Karakurum Karayolu üzerinde seyahat etmek ve Çin-Pakistan sınırına varmak
To Top