Ekim ayında SUV satış envanteri, ilk on otonom araç yedi koltuk oluşturdu, sadece bir Japon?
Sözde "Altın Dokuz ve Gümüş On" geçti Eylül ayında, büyük otomobil şirketleri bir "çeyrek iyileşme" başlattı ve çeşitli markalar altında popüler modellerin satışları önemli ölçüde arttı. Ekim ayında, SUV modellerinin genel satışları bir önceki yıla göre% 13,7 artışla toplam 986,931 adet satılarak hız kesmeden arttı. Baojun 510, bireysel modellerin satışı açısından Haval H6'yı yakından takip ediyor.Eylül ayına göre satış açığı daralmış, Haval H6'nın "tahtının" garanti edilemediği görülüyor. Buna ek olarak, sahne 580, birkaç krizden sonra listeye geri döndü ve bir zamanlar "kutsal araba" Tiguan, unvanını kazanamadı ve ilk üçe girdi. Aksine, aylık satış listesinin ilk üç uzun süreli sakini olan Trumpchi GS4, ilk beşten düştü.
Listeye göre, ilk on sıralamada, otonom araçlar yedi koltuk, ortak girişimler ise yalnızca üç koltuk işgal ediyor. İlk on listeye giren üç ortak girişim modeli arasında, sadece CR-V satışları aylık% 3,28 ve yıllık% 19,27 artışla artarken, Tiguan ve Envision satışları düştü.
Baojun 510: "Haval H6, panik mi yapıyorsun?"
Baojun 510'un satış hacmi Ekim ayında büyümeye devam etti ve Haval H6 ile açığı kapattı. Baojun 510'un bu kadar yüksek satış yapmasının nedeni fiyatından daha fazladır.Bir ürün ne kadar iyi olursa olsun, fiyat her zaman baskın tüketici tercihi olacaktır. Tabii ki, fiyata ek olarak, Baojun markasının kendisi de bir "ortak girişim" aurasına sahiptir.Sonuçta, teknoloji SAIC GM desteğine sahiptir ve güvenilirliği garanti altına alınmıştır.
Sahne 580: "Tekrar döndüm!"
Fengguang 580, daha önce ilk on aylık satış listesinde sık sık ziyaretçiydi, ancak son altı ay içinde, bir araya gelen yeni modeller çok fazla göze çarptı ve Fengguang 580 bir düşüşe geçti. Bununla birlikte, 100.000 içinde yedi koltuklu ağızdan ağza bir SUV modeli olarak, manzara 580 hala belirli bir güce sahiptir.Yapılandırma ve fiyat en büyük katil özelliklerdir ve üçüncü sırası diğer yedi koltuklu SUV modelleri kadar tatsız değildir ve 7 yaşında. 15 yıllık uzun garanti de sahne 580'e çok yardımcı oldu.
Boyue, Roewe RX5: "Düşük anahtar geliştirme"
Boyue ve Roewe RX5'in Ekim ayındaki satışları neredeyse 30.000'i aşıyor ve her iki model de istikrarlı bir büyüme halinde. Boyue ve RX5'in 150.000, yüksek değer ve yüksek maliyet performansı dahilindeki popülaritesinin üç nedeni vardır. Önemli olan, iki otomobilin lansmandan sonraki bir yıl içinde iyi bir itibar kazanması.
GS4: "Nihayet artık milenyumda ikinci olarak adlandırılmıyor"
Nihayet artık milenyumda ikinci olarak adlandırılmayan GS4 için üzüntü ve neşe karışımı olduğu söylenebilir. Aylık satışlarda uzun süredir en büyük ikinci olan GS4, bu ay ilk beşten düşerken, Ekim ayında satış hacmi bir önceki aya göre% 15.95 düşüşle sadece 25.638 oldu. Yalnızca modeller açısından GS4'ün gücü düşük olmayacak.Satışlardaki düşüşün nedeninin bir kısmı, bir süre önce meydana gelen "kırılma" olayından etkileniyor.
CR-V: "Japonlar için tek benim, bu yüzden biraz panikledim"
Japon SUV'larının genel satışları düşüyor ve Ekim ayındaki ilk on aylık satış sıralamasında yalnızca bir Japon arabası, CR-V var. CR-V eylül ayına göre artmış olsa da, bu sadece hafif bir artış ve son birkaç ile arasındaki fark büyük değil ve her an geçebilir. CR-V'nin satış hacmi arttı, nedenlerinden biri yeni nesil, en önemlisi CR-V'nin iyi bir temel itibara sahip olması.
sonuç olarak: Ekim ayındaki aylık satış listesinden, 150.000'den fazla SUV seçerken çoğu insanın hala bağımsız markalara öncelik verdiğini görmek zor değil Sonuçta, bu fiyata bağımsız marka modellerin maliyet etkinliği ortak girişimlerinkinden daha yüksek değil. az. Aynı seviye ile karşılaştırıldığında, ilk on listedeki bu modeller daha yüksek maliyet performansına sahiptir ve bu da fiyatın kral olduğunu gösterir.
