Bu araba Tiguan L'nin kardeşi olarak biliniyor ve tüm modellerinde standart olarak 2.0T bulunuyor.3W fiyatı yerli otomobil satamıyor.
Alman SUV'larından bahsederken, birçok insanın aklına ilk gelen şey Tiguan L'dir. Tiguan L'nin özellikle Volkswagen markasıyla her yönden sınıfının en iyisi olduğu doğrudur. Tiguan L iyi satış yapıyor. , Ve temelde satışlarda ilk beş arasında yer alıyor. Ve uzun süre ortak girişim SUV satışlarının zirvesine hakim oldu. Son zamanlarda X-Trail ve CR-V tarafından aşılmasına rağmen, genel satışlar hala iyi.Ne de olsa, Volkswagen artık başka bir Exploration modeline sahip.Tiguan L'nin bir kardeşi olarak, birçok Tiguan L satışını yönlendirdi.
Ancak Tiguan L ve Tanyue fiyatları ucuz değil. Giriş versiyonu 1.4T modelinin kılavuz fiyatı 221.800 yuan, çıplak arabanın fiyatı yaklaşık 200.000 yuan ve 1.4T model için 200.000 yuan. Birçok tüketici kabul etmekte zorlanır. Bununla birlikte Volkswagen, Skodanın Kodiakı olan Tiguan Lnin daha küçük bir erkek kardeş modeline de sahip. Volkswagen logosu eksik olmasına rağmen, Skoda da Alman aromalı bir Alman modeli. Kodiak ve Tiguan L aynı platformda. Ürünler ve ana yedi koltuklu versiyon, fiyatı daha uygun. Şu anda tercihli fiyat oldukça yüksek.Giriş versiyonunun kılavuz fiyatı 186.900, tercihli fiyat ise 161.900. Fiyat / performans oranının oldukça yüksek olduğu söylenebilir .. En önemlisi Kodiak'ın Tiguan L.'den daha gerçekçi olan 2.0T motoru. Ancak, fiyat 30.000 azaltıldığında satış hacminin yerli üretilen arabalarınki kadar yüksek olmaması üzücü.Aylık satış hacmi sadece yaklaşık 3.000 adet, bu on binlerce Tiguan satış hacmiyle karşılaştırıldığında neredeyse bir cennet ve yeraltı.
Görünüşte Kodiak'ın Tiguan L'den çok farklı olduğu söylenebilir. Küçük bir erkek kardeş olmasına rağmen Kodiak, farklı markası nedeniyle Skoda ailesinin tasarım stilini benimsiyor. Kodiak, Tiguan L.'den daha fazlası. Kişilik ve daha dinamik. Düz şelale tarzı orta ızgara, bölünmüş tip ışık setleri ve ikonik patlama araba logosu, Kodiak için oldukça tanınan yerlerdir. Genel olarak, keskin kenarlara ve köşelere, tipik Skoda stiline sahiptir, ancak önceki Skoda modellerinden daha sportif ve dinamiktir.
Yan şekli Kodiak'ın avantajı.Tiguan L Kodiak'ın yan şekli ile karşılaştırıldığında, yan şekil daha ince ve yan camların alanı daha geniş, özellikle üçüncü sıra pencereler daha geniş bir açıklığa sahip, bu da üçüncü sıradaki yolcular için daha uygun. Daha geniş bir vizyona sahip olduğunu söyleyin. Stil açısından Kodiak, güç ve çizgi hissine daha fazla önem veriyor ve arabanın yan tarafı kaslarla dolu.
Boyut olarak Kodiak'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4679 * 1882 * 1676mm ve dingil mesafesi 2791mm'dir.Tüm aracın uzunluğu Tiguan L'den sadece biraz daha kısadır. Diğer avantajları ve aynı dingil mesafesine sahiptir. Kuyruk stili Kodiak, Skoda'nın aile geleneğini de takip ediyor: İçbükey gövde daha üç boyutlu ve katmanlı görünüyor, arka lambalar daha keskin ve çevresi Tiguan L'den daha sportif.
İç mekanın Kodiak'ın dört kusuru olduğu söylenebilir .. Düzen Tiguan L ile tamamen aynı olmasına rağmen, genel şekli çok eski moda.Dış mekanın spor stili ile karşılaştırıldığında iç, on yıldan daha önce bir Volkswagen modeli gibi. Tiguan L çok daha iyi olmasa da en azından asimetrik bir orta konsol ve daha sağlam ve daha genç bir iç mekan var.
Güç kısmı kesinlikle Kodiak'ın avantajı ... Tüm Kodiak serileri, sırasıyla 186 ve 220 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip EA8882.0T turboşarjlı motor ve sırasıyla 320 ve 350 Nm tork ile donatılmıştır. Tiguan L ile karşılaştırıldığında, güç daha güçlü. Ve fiyat daha ucuz. Vites kutusu, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. Tüm seri ulusal altı emisyon modeli sağlar ve bazı modellerde ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemleri bulunur.
