Üç sıra altı koltuk, patron düğmesi + elektronik olarak kontrol edilen koltuklar, MPV seviyesi işlem, yepyeni Shengda mağaza gerçek çekim
Metin / MZ
Tam metin 2270 kelimedir ve okuma süresi yaklaşık 4 dakikadır.
Hyundai'nin dördüncü nesil amiral gemisi modeli Shengda, üçüncü nesilden 6 yıl geçti. Bu, Hyundai'nin en önemli modeli. Bu araba 6 yıl önce tahmin edilmeli ve giderek zenginleşen aileyi karşılamak için tasarlanmalıdır. Çok kişili seyahat talebi, o zaman soru şu ki, yeni Shengda aile arabalarına olan talebi karşılıyor mu?
Gerçek çekim modeli, 272.800 kılavuz fiyatı ile Hyundai'nin yeni Shengda 380TGDi HTRAC 8AT'ın amiral gemisi dört tekerlekten çekişli versiyonudur. Shengda'nın en üst modeli, ancak bu makalenin konfigürasyon kısmı için en uygun maliyetli model seçilecek, sadece üst model değil Yani resim sadece referans içindir. Aynı ağır siklet Kia K3 olarak gerçek çekimler de yaptık.
(Yeni Kia K3'ün gerçek çekim grafik portalı makalenin sonunda.)
Yeni Shengda, 20.28-27.28 milyon kılavuz fiyatı ile toplam 8 konfigürasyonu piyasaya sürdü, tümü 2.0T turboşarjlı motorla donatılmış, minimum 18 inçlik tekerlekler hariç, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor, geri kalanı 19 inç jantlar. Yeni otomobil, parmak iziyle kilit açma ve aracı çalıştırma işlevlerinin ikonik ekine sahiptir.İkinci en düşük yapılandırma ile donatılmıştır.Aracın kilidini açmak ve çalıştırmak için yerli modelin ilk modeli olarak kabul edilebilir. Yeni Shengda'nın dikkati hak eden özelliklerine bir göz atalım.
Dış
Yeni Shengda'nın görünümü şu anda tartışmalı.Üç tartışmalı bölüm var: 1. Ön yüzdeki bölünmüş farlar; 2. Arkadaki arka lambalar; 3. Yandaki kalınlaştırılmış D sütunları ve uzatılmış arabalar.
Öncelikle ön kısma bakalım Son yıllarda Lynk & Co 01 ve Citroen Tianyi gibi moda ve gençlik pozisyonu arayan birçok modele split farlar uygulandı. Bununla birlikte, bölünmüş farların ön perspektiften sevimli bir görünüm oluşturmak genellikle kolaydır, sanki iki küçük göz yanaklardaki büyük kırmızı kafiye ile eşleşiyor, bu da özellikle SUV modellerine uygulandığında fazlasıyla mutlu ve yetersiz. Pek çok insan yeterince agresif olmadıklarını düşünüyor.
Ancak görüş açısı yana ve öne çevrildiğinde, genel görsel efekt hemen farklıdır.SUV'nin uzun şekli ve kalın çerçeveli çamurluk çizilmez şeritleri, ön yüzün zarafetini etkisiz hale getirir ve yüksek kontrastın getirdiği görsel bir etki vardır. Bu etkiyi daha da güçlendirmek veya sevimlilik hissini daha da etkisiz hale getirmek istiyorsanız, sabit ve derin bir renk seçmelisiniz.Tianyi gibi zıplama ve canlı kırmızı ve beyaz renk uyumu, bu neşe hissini vurgulayacaktır.
Arabanın arkasındaki arka farlara bir göz atalım. Her şeyden önce, Shengda'nın geçişli stop lambalarının "geçişli" kısmı LED şeritleri kullanıyor.Başka ışık kaynağı yok. Fazla yağ içermeyen çok temiz ve düz bir çizgi.
Ancak bu düz çizgi, aracın arka lambalarının görüş yüksekliğini düşürerek alt orta konuma yerleştirilmiş, artı her iki tarafta da iki etli maşa, bu da arka farların dengesini yetersiz, her iki ucunda ağır ve ortada hafif hale getiriyor. , Bir istikrarsızlık hissi var ve görsel efekt tehlikeye atılıyor.
Bu, denizaşırı versiyonun uzatılmamış çift arabalı versiyonu ile yerli versiyonun görünüşünün bir karşılaştırmasıdır.Arka camın büyüdüğü ve arabanın uzadığı görülebilmektedir. Sonuç olarak, arka cam camı büyüdü, üçüncü aydınlatma sırası artırıldı ve D sütunu dışındaki dekorasyon daha ince ve daha düz hale geldi. Aracın arkasındaki büyük krom kaplama D sütununa yerleştirildi ve bu esas olarak aracın krom dekorasyonunun tarzına uyacak.
Ama bence Shengda'nın yan tarafı, D direğinin siyah gizli tasarımı nedeniyle süspansiyon tavanının daha gerilmiş bir tarafı haline gelecek.Bu etki Range Rover Star gibi birçok arabada görülüyor. Bu yüzden burada bir render yapmak için yazılımı kullandım, beğenen arkadaşlar siyah filmi yapıştırmak için güzellik mağazasına gidebilirler.
İç
Shengda'nın içi, tanıdık üç diskli enstrümanlar ve askıya alınmış merkezi kontrol ile görünümünden daha gelenekseldir. Gösterge panelinin ortasında yuvarlak bir kadranı simüle eden 7 inçlik kare bir LCD ekran var. Merkezi kontrol ekranı, 1920 * 720 çözünürlüğe sahip 10,25 inç dokunmatik LCD ekrana sahiptir. İşletim arabirimi ve çok işlevli düz tabanlı direksiyon simidinin tümü geleneksel tasarımlardır, ekran hassastır, yanıt hızlıdır ve işlevsel işlem mantığı bir bakışta net ve nettir.
Gövde ile temas halinde olan geniş bir iç alan, sapın her iki tarafı dışında yumuşak malzemeler ve deri ile sarılmıştır. Gösterge panelinin üst kısmındaki deri, iyi bir dokuya sahip dikişlere sahiptir. Yukarıdaki LCD ekran ve yumuşak malzemeli iç kısım tüm seri için standarttır, konfigürasyon daha özenlidir ve iç görünüm de iyidir.
Yeni Shengda arabasının saklama alanı ve şarjı da daha düşünceli olarak değerlendiriliyor.Kablosuz şarj yuvası, ön sırada 2 USB şarj yuvası ve su bardağı tutucusu da bağımsız olarak yerleştirilmiş. Yardımcı pilotun önünde cep telefonunu tutmak için yatay bir oluk vardır.İkincisi, kapıdaki su bardağı yuvası dışında, bir bardak tutucu, 2 USB şarj yuvası ve klima çıkışının altında bir çakmak yuvası vardır.
Otomobildeki üç koltuk sırasının konfigürasyonu da çok yüksek.Arabanın tamamı negatif iyon jeneratörü ve PM2.5 filtresi ile donatılmıştır.Panoramik sunroof devasa, ön koltuklar ısıtmalı ve havalandırmalı, ön yolcu koltuğunda bir patron düğmesi var ve ikinci sıra ısıtmalı. , Üçüncü sıra, ayrı ayrı kontrol edilen bölgeli klimalarla donatılmıştır. Üç sıranın hepsinde hoparlörler, klima çıkışları, bardak tutucular ve şarj portları vardır.Yapılandırma çok kapsamlıdır. Bagajda, ikinci sıra ve üçüncü sıra da kapatılabilir ve 7 koltuklu lüks marka konfigürasyon seviyesine ulaşan ileri ve geri hareket ettirilebilir. Şikayet edilmesi gereken tek şey, üçüncü sıradaki bağımsız klima ve klima çıkışlarının yalnızca ikinci üst konfigürasyon ve üst konfigürasyon ile donatılmış olmasıdır.
Shengda serisinin tamamı altı koltuklu bir düzene sahip ve üçüncü sırada da genellikle kullanılmayan, ancak modern insani düşünceleri yansıtan bir yolcu unutma alarmı işlevi var. Tüm seri, yedi koltuk seçmek için 2000 yuan ekleyebilir. Terminalin gerçek satışları açısından, çoğu insan altı koltuk satın alır Sonuçta, altı koltuklu üçüncü sıra daha şeffaf ve geniştir. Her 2 yılda bir altı yıllık muayeneye ek olarak, her 1 yılda bir 7 yıllık muayene gereklidir.
Yapılandırma
PLUS özellikli tüm Shengda (parametreler | sorgulama) modelleri, paralel yardım, 360 panoramik görüntüler, kör nokta görüntüleri ve ters yan uyarı dahil olmak üzere yardımcı güvenli sürüş sistemleriyle donatılmıştır. Bu dört konfigürasyon 5500 yuan fiyatlıdır. . Ek olarak, dört tekerlekten çekiş sistemi 10.000 yuan olarak fiyatlandırılmıştır, bu nedenle iki tekerlekten çekişli PLUS'tan dört tekerlekten çekişe yapılan tüm yükseltmelerde fark 10.000-5500 = 4500 yuan'dır ve 5500 yuan yardımcı güvenlik sürüş sistemi eksiktir.
Shengda'nın sekiz konfigürasyonu dört ana konfigürasyon seviyesine ayrılabilir: Dört tekerlekten çekiş ve güvenlik destekli sürüş sistemi dışında Elite, Luxury, Zhizun ve Flagship. Bu 8 konfigürasyon boyunca en uygun maliyetli, 248.300 kılavuz fiyatı ile otomatik iki tekerlekten çekişli Zhizun PLUS'tır. Bu konfigürasyon elit ve lüksten daha yüksek ve amiral gemisinden daha düşük, uygun maliyetli ve dört parçalı bir PLUS takımı ile birlikte geliyor.
Amiral gemisi versiyonunun temel farkı, ikinci ve üçüncü tedavi sıralarının, özellikle koltuk ısıtması, bağımsız klima vb. Açısından çok iyileştirilmiş olmasıdır, bu nedenle yalnızca insanlı insanlar için büyük bir talep olan kullanıcılar için uygundur ve kullanıcıların oranı yüksek olmamalıdır. Dört tekerlekten çekişli versiyon, kuzey şehirlerindeki kullanıcılar veya kötü ihtiyaçları olan kullanıcılar için daha uygundur. Bu nedenle, otomatik iki tekerlekten çekişli Zhizun PLUS, çoğu insan için uygun bir konfigürasyondur.
sonuç olarak
Yeni Shengda'nın konfigürasyonu gerçekten çok iyi ve görünümü, iç mekanı, konfigürasyonu ve diğer yönleri öncekilere kıyasla yükseltildi.Bu nedenle, birçok kullanıcı bu araca danıştı. Bununla birlikte, birçok kullanıcının hala yakıt tüketimi konusunda şüpheleri var Test sürüşüne girer girmez yakıt tüketimini test edeceğiz. Mevcut ürünlerin sergilediği ürün gücüne ve pazarın verdiği satış hacmine bakıldığında, performans aynı seviyede oldukça tatmin edicidir. Şu anda, yeni araba sadece 2 aydır piyasada ve sonraki ürünlerin küçük yinelemeleri ve fiyat ayarlamaları ile daha rekabetçi olacağına inanılıyor. İlgilenen kullanıcılar önce yeni arabanın tercihli politikalarını öğrenebilir, ardından bir süre bekleyip görebilir ve ardından harekete geçebilirler. Sonuçta, aynı seviyede sadece birkaç araba var ve her araba oldukça farklı. İkisine de sahip olmanın bir yolu yok.
Kia K3 mağaza gerçek atış portalına:
98.800'den başlayan coupe görünümü, yerel altın + GT spor iç mekanı, Kia'nın yeni K3'ü gerçek çekimler için mağazaya geliyor
-
- Neden sadece Audi satış yapmıyor? BMW 5 Serisi lider, Mercedes-Benz E-Serisi takip ediyor ve A6L ...
