Genç çift, Fruise / Cruze / Yuedong, saf aile! 80.000 yuan ortak girişim arabası satın almak için en uygun olan kim?
Metin / Leilei
Yeni stajyer Xiao X, başlangıç bütçesi 80.000 olan bir araba satın almak istiyor.
Bu, bu editör için "Klavye Araba Tanrısı" damgasını temizlemek için bir nimettir fırsatıdır. Shi Shiran, bütün sabah çiğneyen Yida'yı tükürdükten sonra ona şöyle dedi: "Araba mı SUV mu?"
Bu ebedi bir önermedir. Bir zamanlar 80.000 yuan bütçeli bir ortak girişim arabası sadece bir logo ve bir kabuktu. Bununla birlikte, lüks markalar arasındaki göğüs göğüse mücadele gittikçe şiddetlendiğinden, bugün 100.000'e "iyi bir ortak girişim kompakt otomobil" satın almak gerçekten mümkün.
"Bu hafta sonu bir göz atmanız için size eşlik edeceğim." Xiao X, sadece bir patlamayla, bu serinin yonca eşofmanlarının altında eğildi. Bu klavye araba tanrısının itibarı hiçbir şekilde şöhret kaybı değildir.
avantaj
01: Görünüm tasarımı, üç otomobilin en belirgin sportif stili ve gençliğiyle tamamen yükseltildi.
02: GM'nin sürekli olarak yüksek olan "güç-fiyat oranı", gerçek işlem fiyatı yaklaşık 80.000 yuan olan "2019 RS 330T Oto-Yük Sürümü Ulusal VI", 163 beygir gücünde yüksek bir güç çıkışı elde edebilir.
Dezavantaj
01: Dış cephenin parlak görünümü ile karşılaştırıldığında, iç tarz oldukça eskidir.
Görünüm açısından bu, gençliği vurgulayan ve aynı zamanda tutkulu bir RS olan bir Chevrolet.
Görünüm düzeyinde, GM'nin tasarımcıları "karmaşık ama karmaşık olmayan" gibi sivil bir spor otomobil inşa etme fikrini iyi anlıyorlar. Genel hat düzeni zarif ve yeteneklidir. Kararmış ön yüzün uygulanması da iyi bir doku seviyesi oluşturur. Aynı zamanda Cruze Redline modellerinde her yerde görülebilen kırmızı kaplama tasarımı, Chevrolet Corvette Grand Sport üzerindeki kırmızı logoya bir övgü niteliğindedir. Yeni araba parlak siyah jantlarla sportif.
Ek olarak, tüm Cruze serileri standart olarak LED otomatik algılamalı farlar, LED gündüz farları ve LED arka lambalarla birlikte gelir. Aynı zamanda tüm modellerin farlarında "beni eve takip et" işlevi bulunuyor. Bununla birlikte, hangi model olursa olsun, anahtarsız giriş işlevi yoktur ve bu biraz sakıncalıdır.
İç kısımda, Cruze Redline ve RS, Chevrolet'nin klasik çift kanat tasarımını kullanıyor.Aynı zamanda, otomobil aynı zamanda geniş bir saklama alanı ile donatılmış. Genel stil basit ve pratiktir, kullanımı kolaydır, ancak mükemmel görünümle karşılaştırıldığında, bu ev yöneliminin bir kopukluk hissi vardır. Rüzgar yönünün bir kısmı deri ile sarılmış olsa da orta konsol ve kapı paneli üzerinde nispeten geniş bir alanı kaplayan sert plastik malzeme, iç malzemelerini de benzer modellere göre biraz daha ince hale getiriyor.
Otomobil serisinin üçüncü konfigürasyonundan, "Ülke VI'nın 2019 Redline 320T çift kavramalı tazeleme versiyonu" resmi kılavuz fiyatı, navigasyon, multimedya ve klima kontrolünü entegre eden genel amaçlı bir Onstar ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Öğe işlevi. Ayrıca Android / Apple cep telefonu haritalamasını da destekler.İşlevler daha kapsamlıdır ve UI arayüz stili net, ancak daha küçük olan 8 inçlik ekran atmosferik görünmüyor.
Uzay seviyesinde, Cruze bir bütün olarak yeterli kısıtlama ile inşa edildi ve "maliyeti artıran ve alanı azaltan" eğimli sırt şeklini benimsemedi. Geleneksel kompakt otomobillerin uzatılmış ve dikey çizgi düzenlemesine devam ediyor. Koltuk dolgusu kalın ve yumuşaktır ve farklı bir ev yönelimine sahiptir. Sırtlığın geniş bir eğim açısı vardır ve koltuk malzemesi yumuşaktır ve bir bütün olarak belirli bir koltuk hissi verir. Orta yapılı yetişkin erkekler, üç parmaktan fazla kafa boşluğu ve ikiden fazla yumrukluk bacak boşluğu elde edebilir.
Tüm sistemlerde standart olan arka havalandırma delikleri, günlük seyahatler için de yeterli kolaylık sağlayabilir. Ancak tüm otomobil serisinde bulunmayan arka koltuk yaslanma fonksiyonu, büyük eşyaların sevkiyatını tarif edilemez bir acı haline getirdi.
Önerilen otomobil modeli, üç silindirli 1.3T + 6AT montaj ayarı ve ayar oryantasyonu ile donatılmıştır ve 163 beygir gücüne kadar güç çıkışı (150 beygir gücünden fazla Volkswagen Magotan 280TSI) da GM'nin tutarlı "yüksek fiyatına devam ediyor oran ". Genel yanıt canlı ve olumluydu. Hatta keskin bir "dalgalanma" bile oldu. Üç silindire gelince, sadece onu kasıtlı olarak algılamadan, bariz ve hoş olmayan bir sarsıntının olmadığını söyleyebilirim.
Kontrol düzeyinde, Cruze şasisi belirli bir derecede sağlamlığa sahiptir ve günlük işe gidip gelme güvenli ve istikrarlıdır ve yoğun sürüş sırasında durum bir bakışta kontrol edilebilir. Direksiyon hafif ve hünerli hissediyor, ancak "sonuna kadar gevşek" olan anlamsız kimse yok, herkes hızlı ve kolay bir şekilde ustalaşabilir. Genel olarak, evde kullanıma yönelik önyargılı rahat bir tonu var.
Cruze için önerilen otomobil modelimiz, yaklaşık 85,000 yuan gerçek işlem fiyatı ile "RS 330T Auto-Fresh Edition" tır. Her şeyden önce, 163 beygir gücündeki yüksek güçlü motor, Cruze'nin gençlik tercihinin genel konumunu karşılamak için yeterli. Ayrıca deri kaplı direksiyon simidi ve deri koltukların kullanıldığı SPORT spor modu ile donatılmıştır. Çift namlulu spor gösterge paneli, lastik basıncını görüntüleyebilen 3,5 inç TFT renkli bilgi ekranına sahiptir. Yeni araba, 8 inçlik bir merkezi dokunmatik LCD ekrana sahip. Araba makine sistemi, yerleşik ters görüntü ve ters radar ve diğer zengin yapılandırmalarla CarPlay ve CarLife'ı destekler.
Uzaktan çalıştırma işlevi elektrikli sunroof, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynası ve ısıtma işlevli dış dikiz aynası sağlar. Yeni arabanın arkasında bir hava çıkışı bulunur ve klima sistemi bir PM2.5 filtre cihazı sağlar. Ayrıca yeterli.
avantaj
01: Şekil tasarımı daha pratiktir ve yandan kayan arka tasarım bir coupe hissi verir.
02: Genel mekansal düzenleme, ev kullanımına yöneliktir.
Dezavantaj
01: Dış cephenin parlak görünümü ile karşılaştırıldığında, iç tarz oldukça eskidir.
Görünüm düzeyinde, Xinyuedong araba kafasının genel şekli, mimari tasarımın yapısal tarzından esinlenmiştir ve daha güçlü bir görsel etkiye sahiptir. Orta ağın her iki yanındaki çıkıntılar, sis lambası alanının ana hatlarını farklı seviyelerle tanımlayarak sola ve sağa doğru uzanır. Modern ailenin ikonik ön çokgen merkez ızgarası yatay olarak yayıldı ve ona bir genişleme hissi veriyor.
Yan çizgilerin genel oranları çok koordineli, sert ve sportif. Fastback benzeri bir tavanın uygulanması da bu Yuedong'a biraz ileri dalış imkanı veriyor. İlk bakışta jant stili şekil olarak karmaşık görünebilir, ancak daha yakından bakıldığında tasarım fikirlerinin aslında net olduğunu ortaya çıkaracaktır. En dıştaki gümüş kısım, keskin kenarları ve köşeleri olan taç yaprağı benzeri bir desen sunar ve yapraklar, oldukça tasarım olan tabanca grisi yapılarla dekore edilmiştir. Kalkık arka kanat biraz spor otomobil hissine sahiptir. Popodaki harfler aynı zamanda yeterince modern bir makineyi de açıklıyor.
İç kısımda, Yuedongun iç stili görünümü yansıtır ve ayrıca güçlü ve algılanabilir bir hiyerarşi duygusuna sahiptir. Her bir işlevsel alan açıkça bölünmüştür. Üst düzey elemanların herhangi bir uygulaması olmamasına rağmen, her bir işlevsel bloğun düzeni ve doku oluşturulması hala oldukça tonal ve yapılandırılmıştır. Siyah zemin üzerine beyaz karakterlerin bulunduğu enstrüman ayarları çok göz kamaştırıcı ve güzel değil, ancak net ve okunması kolay, sezgisel ve göz alıcı.
2650 mm dingil mesafesine sahip Yuedong sürüş alanı geniş bir genel alana ve bol diz boşluğuna sahiptir.Koltuk minderi ve koltuk arkalığının malzemesi Kore arabalarının yumuşaklığıdır ve platformun merkezi büyük değildir. Modaya uygun vücut düzenine uyum sağlamak için, tavan boşluğu biraz eksik. Bununla birlikte, tüm sistemlerde bulunmayan arka koltuk hava çıkışı ve arka koltuk arkaya yaslanma fonksiyonu, salt kullanım için yeterli değildir.
Güç açısından Yuedong, yeni olmayan ancak aynı zamanda eski bir köpek kadar stabil olan ve Hyundai Group'un kendi geliştirdiği geleneksel 6AT şanzımanı ile uyumlu 1.6L çok noktalı EFI motorla donatılmıştır. Kore otomobillerinde genel ton her zaman keskin ve aktif olmuştur. Ayak bileğinin gaz pedalına hafifçe itilmesi aktif bir dinamik tepkiyi tetikleyebilir ve şehir yollarında küçük bir tıkanıklık önleme uzmanı olarak kullanılabilir. Nispeten iyi yakıt ekonomisi de orijinal bir avantajdır.
Yuedong, kontrol seviyesinde net ve kendine özgü bir Kore tadı vardır Kontrol hafif ve kullanımı kolaydır. Bununla birlikte, yeni K3, Festa ve diğer "yeni Kore dizileri" ile karşılaştırıldığında, bazı "gerçek anlamından" yoksundur. Her şeyden önce, direksiyon simidinin fazla ağırlığı yok ve sönümlemenin artması ve azalması da tahmin edilmesi kolay bazı trendlerden yoksun. Süspansiyon, hız tümseğinden hızla geçtiğinde, iki kez daha sallanacaktır. Ancak aile arabası konumu açısından bu tür bir performans eleştirinin ötesinde.
Yeni Yuedong için önerilen modelimiz, gerçek işlem fiyatı yaklaşık 74.000 olan "Yuedong 20181.6L Automatic Eye-sighted Edition" dır. Alüminyum alaşımlı jantlar, gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme, geri vites radarı, sürüş bilgisayarı ekranı ve harici ses kaynağı ile donatılmıştır. Günlük kullanım için yeterlidir. 1.6L + 6AT güç ekipmanı da şehir içi sürüş için yeterlidir.
Üst düzey yapılandırması, "Yuedong 20181.6L Automatic Joy Value Edition" ın gerçek işlem fiyatı, ek sürüş modu geçişi, deri direksiyon simidi, otomatik farlar ve diğer yapılandırmalar gerekli değildir ve pahalıdır. Yaklaşık 15,000 yuan, ayrıca Yuedong otomobil serisinin en önemli "uygun maliyetli avantajını" sarsmıştır.
avantaj
01: Saf orijinal Ford tadının yüksek kontrol hissi
Dezavantaj
01: Görünüm / iç tarz, zariflikten yoksundur
Görünüm düzeyinde, geniş görünüm tasarımı vurgulanarak Friesland'e güçlü bir görsel genişleme hissi verir. Genel izlenim gerçek ve sportif. Güncellenen modelin çizgi taraması, onu bir önceki nesle göre daha şık ve medeni kılıyor. Görsel algı sadece Amerikan arabalarının tutarlı "sağlam ve ağır" ına sahip olmakla kalmıyor, krom dekorasyon uygulaması onu donuklaştırmıyor, belli bir canlılık ve gençlik derecesini ortaya çıkarıyor. Fastback benzeri arabanın kuyruk düzeneği de bazı spor stillerine sahip.
İç mekan seviyesinde, Ford'un Çin pazarını benimseme çabalarını görebiliyor olsak da, Foresee hala standart bir Ford. İç mekanda bol miktarda saklama alanı var ve orta konsolun yüzeyindeki dikişli deri kaplama da bir kalite duygusu yaratmak için çok çalışıyor. Ancak çok basit olan genel tasarım, biraz karmaşıklık ve kalite duygusundan yoksun, onu oldukça kaba kılıyor.
Uzaydan bahsederken, Ford otomobil serisinin geleneksel zaafına gelmiş gibi görünüyor. Sürüş alanı açısından küçük bir iç boşluğa sahip olmamakla birlikte geniş ve esnek oturma şekline sahiptir. Bununla birlikte, Japon ve Kore modellerine kıyasla "nispeten zayıf" alan kullanım oranı nedeniyle, biraz esneklikten yoksundur.
Yukarıdan aşağıya dördüncü konfigürasyon, 118.800 yuan resmi kılavuz fiyatı, yalnızca genel arka koltuk yatırma işlevi ile donatılmış "2019 Remodeled 1.5L Otomatik Zevk", biraz utanç verici değil.
Güç seviyesinde, 1.5L + 6AT ana modelinin güç ekipmanı, düzgün hızlanma performansı ve iyi doğrusallık sağlar. Vites kutusu ayarları oldukça Japonca ve Korece'dir ve ilk tepki hızlıdır, günlük hayata eğilimlidir.
Kontrol seviyesinde, Forex, sürücünün duyularını memnun etmek için Ford modellerinin her zaman olduğu "eğlenceyi" sürdürmeye devam ediyor. Normal sürüş koşullarında, Forex'in yol bilgilerini filtrelemesi K3 kadar titiz değildir, bazı eylemleri seçici olarak koruyarak sürücünün aracın ve yolun mevcut durumunu net bir şekilde algılamasına izin verir. Hız tümseğini geçerken "kalın çarpma sesi" sürücüye tam bir memnuniyet ve gönül rahatlığı sağlar. Ve ara sıra daha yoğun sürüşlerde, Foresee aynı zamanda bir Ford görevi de yaptı. Daha sert süspansiyon, vücut duruşunu daha iyi kontrol edebilir ve sürücünün niyetlerini zamanında ve doğru bir şekilde uygulayabilir. Direksiyon simidi dolu hissediyor ve insanlar, arabalar ve yol arasında nispeten verimli bir iletişim kurarak sürücüye sınırlı "duyusal uyarım" veriyor. Elbette böyle bir ortam, Friesland'ın rahatlıkla bir miktar bedel ödemesine neden olur.
Fu Ruisi ile ilgili olarak, önerilen modelimiz, yaklaşık 80.000 yuan gerçek işlem fiyatı ile "2019 Yeniden Modellenmiş 1.5L Otomatik Kalite Paylaşım Modeli" dir. Otomatik bir giriş cihazı olmasına rağmen, Bluetooth ara bağlantısı, alüminyum alaşımlı jantlar ve geri dönüş radarı gibi konforlu ekipmanların tümü mevcuttur. Çekiş kontrolü ve vücut denge sistemi gibi aktif güvenlik ekipmanları da eksiksizdir. Ekstra LED gündüz farları ve üst düzey modellerin diğer konfigürasyonları gerekli değildir ve aynı zamanda Friis ile ilgili "ekonomik yönelimi" (parametreler | sorgulama) ihlal eder.
-
- Neden sadece Audi satış yapmıyor? BMW 5 Serisi lider, Mercedes-Benz E-Serisi takip ediyor ve A6L ...
