Tiguan değiştirilsin mi? Volkswagen'in yeni SUV'si veya adı "Tourlu" olan Toyota, yer değiştirmeyi gördükten sonra güldü
Son yıllarda giderek daha fazla yerli marka, ortak girişim markalarının pazar payını ele geçirmek hedefiyle SUV alanında çalışmalar yapmaya başladı. Yerli markaların SUV alanında getirdiği kıyasıya rekabet ile ortak girişim markalarının yeni SUV lansmanlarını hızlandırması gerekiyor.Bunların en iyi temsilcisi Volkswagen ve iki dünya devi Toyota. . Hepimizin bildiği gibi, Toyota'nın son zamanlardaki sıcak SUV modelleri C-HR ve RAV4'ün Kuzey Amerika versiyonu. Yakında Çin'de üretilecekler.Acil durum karşısında Volkswagen kesinlikle ölmeyi beklemeyecek, patron olmayı hak ediyor.
Mart ayında Volkswagen marka gecesinde yeni nesil Touareg, FAW-Volkswagen T-Roc, FAW-Volkswagen yeni orta boy SUV, SAIC-Volkswagen yeni kompakt SUV, SAIC-Volkswagen Tiguan L PHEV ve ID Crozz II konseptleri tek bir nefesle piyasaya sürüldü. Toplamda 6 SUV modeli var bu da çok agresif bir şekilde geldiklerini gösteriyor. Son zamanlarda, bazı netizenler SAIC Volkswagenin yeni kompakt SUVunun casus fotoğraflarını çekti. Yeni arabada "THARU" kelimesinin arabanın arka tarafına iliştirildiği resimlerden açıkça görülüyor, bu nedenle arabanın gelecekte isimlendirilmesini bekliyoruz. "Tulu" ve yakında SAIC Volkswagen tarafından üretilecek olan Tiguan'ın yerini alacak bir model olması muhtemel.
SAIC Volkswagen'in yeni kompakt SUV'si "THARU"
SAIC Volkswagen Güçlü Aile SUV
Küresel otomobil pazarının lideri olan Volkswagen şimdi yeni kompakt SUV'sini piyasaya sürüyor.Onu aklınızdan bile geçirmeyin.Bu araba da tehditkar bir güçle geliyor. Tiguan'ın yerini Tiguan L aldığından ve orta büyüklükte bir SUV'a terfi ettiğinden, SAIC Volkswagenin kompakt SUV pazarı, savaşmak için hala önceki nesil Tiguan'a devredildi, ancak sonuçta bu otomobil, Çin'deki kompakt SUV'lar için giderek daha popüler olan uzun bir ürün döngüsüne sahip. Pazar için eski Tiguan, Volkswagen'in satış tutkusu için yeterli değil. Bu yeni kompakt SUV için, şu anda nispeten az bilgi olmasına rağmen, tek başına görünüşe göre "Xiao Tuang" bir "yakıt tasarruflu lamba" gibi görünmüyor. Aslında, rakipleri getireceği tahmin ediliyor. Biraz baskı.
Otomobilin görünümünü görünce Skoda Kolok'un genel oranlarının ve çizgilerinin hala korunduğunu görmek zor değil.Sadece ön yüz ve arka şekil değişiklikleri daha belirgin. Sonuçta, daha önceki yabancı basında çıkan haberlere göre, bu THARU, Skoda Kolok'un kardeş modelidir ve aynı zamanda MQB platformu üzerine inşa edilmiştir.Çin ve Arjantin'de üretilecek.İkincisi, Brezilya gibi Güney Amerika pazarlarına tedarik sağlayacak. Ön kısım için otomobil, birçok tüketici tarafından tercih edilmesi beklenen kare ve ağır şekli ile Touron'un tasarım dilini benimsiyor. Gövde ve kuyruk stili karşılaştırıldığında biraz ılımlı, yine de güçlü bir kamusal stil, başarılı değil. Arabanın tamamı bana bunun "küçük bir yol" olduğu hissini veriyor, inanıyorum ki fiyat makul olduğu sürece Çin halkını çok memnun edecek.
Resim Volkswagen Tourang'ın iç mekanını gösteriyor
İç kısımda, önceden açığa çıkan casus fotoğraflar ile birlikte, THARU tam bir LCD gösterge paneli ve üst düzey modellerde büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılacak. Ancak casus fotoğrafların kalitesi yüksek değil, bu yüzden iç mekanın daha fazla detayı hala bilinmiyor, ancak kesin olan bir şey var, Volkswagen ailesinin klasik tasarım stili, çünkü Volkswagen bunu değiştirmeyi hiç planlamadı. CC de iyi doğrulandı.
Güce gelince, casus fotoğraflarından görebiliyoruz ki, casus fotoğraflardaki test arabasının THARU kelimesinin yanı sıra arkada 180TSI yazısı da bulunuyor.Bu şekilde Golf, Lavida ve Sagitar'ın 180TSI modellerine başvurabiliriz. Otomobilin giriş seviyesi bir model olması beklenen 1.2T motor ile donatılmış olması gerekiyor.Güç, maksimum 116 beygir gücüne sahip Kolok TSI230 modeli ile aynı olabilir. Volkswagen'in tüm motorunun düzenine tekrar bakıldığında, otomobilin gelecekte geleneksel olarak amiral gemisi 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşen maksimum 150 beygir gücünde 1.4T yüksek güçlü bir motor versiyonuna sahip olması gerekir. Aslında, bu "Tulu" nun boyutu hala küçük değil, ancak bu kadar küçük bir yer değiştirmeyle, küçük bir at arabası olduğundan şüphelenilecek mi? Sonuçta, Toyota CH-R 2.0L motorla donatılmıştır. Volkswagen, sizin kadar büyük bir SUV, biraz mantıksız mı? Toyota'nın okuduktan sonra gülmesine şaşmamalı.
Son olarak, çok sayıda mevcut rakip ürün ve yeni arabanın donatılacağı küçük yer değiştirme gücü düşünüldüğünde, eğer bu "Tulu" Çin'de bir yer edinmek ve iyi satış yapmak istiyorsa, 160.000 olarak belirlenen fiyatı en uygun olanıdır. Sonuçta, bugünün SUV pazarı artık eski Tiguan'ın hakim olduğu ve vahşice büyüdüğü bir dönem değil, bu yüzden Volkswagen'in de değişiklikler yapması gerekiyor. (UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
