Muhtemelen en iyi görünen Baojun, başlangıç fiyatı 60.000'den az, ancak 6 yetişkin oturabilir, hangi SUV satın alınır
Baojun söz konusu olduğunda, birçok kişi onun ucuz imajını ve en eski Baojun 730 ve 560 ve şu anda yükselişte olan 510 ve 530 gibi birçok insan dostu modelini düşünebilir.Aslında Baojun, Çin halkının tüketici ihtiyaçlarını ve tüketici psikolojisini birleştiren bir şirkettir. Çok iyi düşünen bir otomobil şirketi, yoksa neden bu kadar iyi sattığını söylüyorsunuz, değil mi? Geçmişteki Baojun modelleri bize iyi bir izlenim bırakmayabilir, ancak zamanla Baojun'un yeni arabaları gittikçe daha güzel hale geldi. 530, buna iyi bir örnek.
Şu anda, tüketicilerin geniş alanlı SUV'lara bu kadar büyük bir talebi olduğunu gören Baojun, halihazırda kurulmuş olan MPV pazarında bir adım daha atmaya çalıştı. 730'dan sonra yepyeni bir MPV olan Baojun 360 piyasaya sürülecek. . Yeni otomobil, 730'dan daha moda olan 6 kişilik bir yerleşim tasarımı kullanıyor (bence en iyi görünen Baojun modeli olabilir) ve koltuk sayısı da daha fazla IKEA. Bu durumda Brother 70.000 ila 80.000 yuan bütçe ise ne tür bir SUV alacağını düşünüyor, bu araba pek uygun değil, bir bakalım.
Brother, Baojun'un resmi web sitesinden, yepyeni 6 koltuklu MPV modeli Baojun 360'ın resmi olarak 9 Mayıs'ta piyasaya sürüleceğine dair bilgi aldı. Araç, 1.5 litrelik bir motorla donatılmış ve 6MT ve 5AMT dişli kutuları ile eşleştirilerek evde kullanım için daha fazla konumlandırıldı. Görünüm olarak Baojun 360'ın genel görünümünden "ekmek" hissinin bir kenara bırakıldığı ve ön yüzün tamamının daha kararlı olduğu görülüyor.Popüler stil unsurları olan farlar ve ön hava giriş ızgarası birbirine bağlı. Dingil mesafesi 730 ile aynıdır, ancak boyutları daha fazla ev tüketicisinin gerçek ihtiyaçlarını karşılamak için daha küçüktür. Belirli boyutlar 4615/1735 / 1660mm ve dingil mesafesi 2750mm'dir.
Otomobile girildiğinde 360'ın genel hissi 530'unkine benziyor. İki renkli orta konsol oldukça tasarımlı görünüyor ve aynı zamanda yeni otomobilin iç mekanını daha şık hale getiriyor. Ayrıca bu çağda büyük ekranlar, değişken merkezi kontrol ekranları yeni bir şey olmasa da, LCD gösterge panellerinin görünümü de beni biraz şaşırttı.Bu fiyat size LCD gösterge tabloları veriyor.Baojun 360 gerçekten samimi görünüyor. Sonra resimde bu bej renkli iç mekan var. Genel görünüm yerli stille dolu. Orta konsoldaki çizgiler cesur ve katmanlı, ayrıca biraz "lüks" görünen bazı dikiş öğeleri. Fiyat yüksek değil, ancak iç mekan tüketicilere "haysiyet duygusu" veriyor, bu gerçekten Wuling Hongguang gibi "sahte minibüs" ten çok daha iyi.
Uzay bölümünde, Baojun 360, 2 + 2 + 2 tarzında 6 kişilik bir yerleşim düzenini benimsiyor.İkinci sıra koltuk bağımsız ve üçüncü sıra, altı yetişkini memnun edebilecek şekilde sıralı tiptedir. Aracın konumu daha içsel olmasına rağmen, ikinci ve üçüncü koltuk sıraları ve daha düz bagaj zemini de yükleme için çok yer açabilir. Buradan, Baojun'un daha önce herkese bırakılan bir takım arabası izleniminden kurtulmaya başladığını da görebiliriz, ancak köklü izlenimi tersine çevirmek o kadar kolay değil, bu yüzden ince bir şekilde 360 gibi bir modele ihtiyacı var. Tüketicilerin algılarını değiştirmek. Dolayısıyla 360'ın ortaya çıkmasının aslında oldukça uygun olduğunu düşünüyorum ve satması zor olmasa gerek.
Güç gelince, Baojun, maksimum 112 beygir gücü ve 147 N · m'lik bir tepe torku ile L2B kod adlı 1.5L doğal emişli motor ile 360 donattı.Şanzıman sistemi açısından, 6MT / 5AMT dişli kutusu ile eşleştirildi. . Bu burun birkaç yıldır ortalıkta olmasına rağmen (Excelle, Yinglang ve Wuling Baojun hepsi L2B serisini kullanıyor), devasa kurulu kapasite ve korkunç stabilite, yaşlılığın eksikliklerini telafi etmek için yeterli, sonuçta, bu fiyat aralığındaki modeller değil Teknolojinin ne kadar yeni olduğu nedeniyle, istikrar ve güvenilirlik tüketiciler için birinci önceliktir.
Öte yandan Song MAX, maksimum 154 beygir gücünde 1.5T turboşarjlı bir motor kullanıyor.Şanzıman, 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor.Turbonun doğası gereği geciktiğinden bahsetmeye gerek yok, herkes bunu biliyor. Song MAX, sürüş ve hızlanma sırasında kesinlikle Baojun 360'tan daha iyi Sonuçta konumlandırma ve fiyat daha yüksek ve ayrıca otomatik çift kavramalı bir versiyonu da var. Ancak türbinin bakımının daha pahalı olması ve daha sonraki bakımın sorunsuz olmaması ve bir problem varsa daha zahmetli olması dezavantajı da vardır. Bu nedenle Song MAXın 1.5Tsi yakında piyasaya çıkacağı için, bir süre daha görüleceğini düşünüyoruz.
Şu anda, araba 60.000 ila 80.000 yuan ön satış fiyatı açıkladı ve yeni araba resmi olarak 9 Mayıs akşamı piyasaya sürülecek. Baojun 360'ın ortaya çıkmasıyla Shige, bu seviyedeki rekabetin giderek daha şiddetli hale geleceğine inanıyor. Kısa bir süre önce, BYD Song MAX'ın 6 koltuklu versiyonu da piyasaya sürüldü ve yeni otomobilin aylık satışları yaklaşık 15.000 adet olarak sabit kaldı. Baojun 360'ın Song MAX'ın en doğrudan rakibi olacağına ve yalnızca 360 ila 50.000'e mal olduğuna inanıyoruz. Song MAX üzerindeki baskının pek de küçük olmadığına inanıyorum. Sonuçta Baojun büyülü bir araba, değil mi? (UTV'nin editörü Wang Zhuo'nun haberi)
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
