Buna özgünlük denir! Zotye'nin yeni arabası Haval'den daha büyük, 2.0T sadece 140.000, Tiguan'ın endişeli olduğu tahmin ediliyor
(Ushi Otomotiv Yeni Araba Raporu) Yurt içi otomobil pazarının gelişiminin gerçekten hızlandığını ve hızlandığını kabul etmek gerekir ki, ister ortak girişim markası ister bağımsız bir marka olsun, tüketicilerin sevdiği ve gördüğü bazı modeller yaratmak için beyinlerini harap ediyorlar. Mevcut yerel otomobil pazarına bakılırsa, SUV modelleri hala en yüksek düzeyde tanınırlığa sahiptir.Bu nedenle, Haval, Geely, BYD, Trumpchi, Changan ve Roewe olsun, bu alanda aşağı yukarı zamanında piyasaya sürülürler. Kendi SUV modeli ve "halkın ihtiyaçlarını karşılayan iyi bir araba yapmak" konseptini her zaman benimseyen Zotye Automobile, 8 Mayıs akşamı Pekin Otomobil Fuarı'ndan sonra bize yeni bir araba getirdi. Her zaman tamamen orijinal bir tasarım konsepti olan Zotye T800'ü uygulayan Zotye Auto'dan yepyeni bir orta-büyük SUV.
Zotye yönetiminde yepyeni bir orta ve büyük SUV olarak T800 "sadece büyük, daha lüks" sloganlarını atıyor. Basın toplantısında yeni otomobil lüks, lüks akıllı bağlantılı, özel akıllı bağlantılı, seçkin akıllı bağlantılı ve 2.0T turboşarjlı motor ve 6 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile donatılmış amiral gemisi Zhilian dahil olmak üzere 5 model vardır. Fiyat aralığı 139.800 ila 185.800 yuan'dır, detaylar aşağıdaki gibidir:
T800 orta ila büyük bir SUV olduğu için, birçok arkadaşımın önce boyutunu önemsediğine inanıyorum. Verilere bakın. Doğru, bu sefer Zotyenin yeni arabası T800 gerçekten çok büyük, aracın boyutu 4910/1933 / 1755 mmye ulaştı (bagaj rafı dahil) ve dingil mesafesi 2850 mmye ulaşarak aynı yerli marka Trumpchi GS8 ve ortak girişim markası Toyotayı geride bıraktı. Highlander, aralarında, T800'ün gerçek boyutu GS8'den iki tam tur daha büyük. Böylesine "iri yarı" bir figürle karşılaştığımda, Zotye'nin hala çok güçlü olduğunu söylemeliyim.
Şimdi boyut hakkında konuştuğumuza göre, tekrar uzaydan bahsedelim. Dikkatli tasarım sayesinde, T800'ün bagaj bölmesi hacmi 850L-2035L'ye ulaşabilir ki bu da oldukça ürkütücü olduğu söylenebilecek bir yem gemisini barındırabilir; koltuk, kullanıcıların ihtiyaçlarına göre 4-7 koltuğa ayarlanabilir. Mod, ikinci ve üçüncü sıraları da katlayabilir ve gizleyebilirsiniz ve esnek tasarım öğeleri alan kullanımını en üst düzeye çıkarır. Ayrıca 7 koltuklu büyük SUV'nin yüksek gövdesi nedeniyle yaşlıların ve çocukların arabaya binmesi ve inmesi kaçınılmazdır.Bu nedenle Zotye, T800'ü orijinal fabrika pedallara binip inerek, araca binmesi zor olan yaşlıların endişelerini kolayca çözen orijinal fabrika ile donattı. Size değişiklik şansı kalmadı! Bununla birlikte, Zotye T800'ün alanı ve pratik performansı 7 kişilik bir ailenin seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilse de, üçüncü sıradaki sürüş deneyimi hala nispeten tatsız ve bu sadece bir arabaya sahip olabilen çoğu aile için geçerli. Zor niteliklere sahiplerse, daha küçük vücuda sahip bir çocuk daha iyi olabilir.
Görünüşe baktığımızda, T800'ün şekli T700'ünkine çok benzese de, genel şekli taklit içermiyor. Orijinal şeklinin çok enerjik göründüğü kabul edilmelidir. Ön yüz hala aile tarzı altıgen büyük ağızlı tasarımı benimsiyor ve nokta vuruşlu iç şekli arabaya bir moda duygusu katıyor. Gövdenin yan tarafından, yeni arabanın B \ C \ D direkleri siyaha boyanmış ve bu da aracın görsel ağırlık merkezini alçaltır. Kuyruğa gelince, genel şekli daha dolgun ve her iki tarafta iki stilde arka tamponun krom kaplama dekorasyonu ile tüm kuyruk çok sportif.
Otomobile girildiğinde, tümü lüks olarak tanımlanabilir T800, siyah bir orta konsol ve bej koltuk iç uyumu kullanır ve koltuktaki "zotye" İngilizce LOGO, otomobilin kalitesini neredeyse arttırır. Ek olarak, yeni otomobilin üçüncü sıra koltuğu hava çıkışları ve 12V güç kaynağı ile insancıllaştırıldı, bu da şüphesiz koltuğun konforunu ve müşterinin arabasının rahatlığını artıracak, böylece üçüncü sıradaki aile üyelerinin uzun vadeli rahatsızlığı konusunda endişelenmenize gerek yok. anlamda. Konfigürasyon açısından, yeni araba konforlu, şık ve lüks bir sürüş atmosferi yaratan çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Ek olarak, Zotye T800 hala 10.4 inç büyüklüğünde bir merkezi kontrol dokunmatik ekranının tasarımını kullanıyor.
Zotye T800'ün NVH optimizasyonunda da aynı seviyede liderliğe ulaştığını belirtmekte fayda var. Yeni otomobil, hava sızdırmazlık endeksini sıkı bir şekilde kontrol ediyor.Yangın duvarı ses yalıtımı, şasi ses emilimi ve iç şok emilimi gibi 11 ses yalıtımı düzeni sayesinde, 323D boşluklu köpük malzemesinin kullanımı ve çok tekerlekli NVH ayarları, tüm aracı daha sessiz hale getiriyor. Rölanti devrinde aracın içindeki gürültü sadece 35,5 desibeldir ve 120 km / s sabit hızda araç içindeki gürültü 67 desibeldir, bu da aynı seviyedeki rakip modellerden çok daha iyidir. Ağabeyinin başlıkta yazdığı şey tam da budur, eski Tiguan'ın yurt içinde üretilen bu "postbornlar" ile rekabet etmek için hala hangi rekabet gücünü kullanıyor? Sizden daha ucuza satmakla kalmıyor, aynı zamanda konfigürasyon ve tasarımda da yuvarlanan bir tür. Tiguan'ın listelendikten sonra gerçekten endişeli olduğu tahmin ediliyor.
Dahası, Zotye T800, standart LED farlar, direksiyon yardımı, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar (ısıtma ve buz çözme), anahtarsız giriş, lastik basıncı izleme cihazı gibi birçok kullanıcı dostu lüks ve pratik konfigürasyonu entegre eder. Bagaj açma işlevi, yokuş yukarı yardım, PM2.5 filtresi ve diğer teknik ve pratik konfigürasyonlara sahip akıllı anahtar, aynı model seviyesinin bariz avantajları vardır. Örneğin, yeni otomobilin ön ve ikinci sıraları bağımsız olarak kontrol edilen termostatik klimalarla donatılmıştır ve sıcaklık kontrolü için üç sıra bağımsız hava çıkışının tasarımı, otomobilin sıcaklığının rahatlığını sağlar.Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, tasarım daha samimi.
Aynı zamanda Zotye T800, aracı uzun süre taze tutabilen PM2.5 hava temizleme fonksiyonu ile donatılmıştır. Ek olarak, elektrikli emiş kapıları, akıllı teleskopik pedallar, düğme kaydırma, çift LCD geniş ekranlar, cep telefonu ara bağlantısı, arka kapı ayak indüksiyon açıklığı, ritmik atmosfer ışıkları ve diğer avantajlar gibi lüks teknoloji konfigürasyonlarının avantajlarının entegrasyonu da tüketicileri daha da tatmin edecek. Araba talebi. Kısacası T800'ün yüksek konfigürasyonunun aynı seviyedeki modellerde oldukça zengin olduğu söylenebilir.Milyon seviyeli modelde donatılacak elektrikli emiş kapısı bile 150.000 yuan fiyatıyla Zotye T800'de de karşımıza çıkıyor. Şuna bir bakın hiç rakip yok, bu umutsuz bir ritim değil mi? Highlander'ın baskı altında olmasına şaşmamalı.
Son olarak, güç açısından Zotye T800, 170KW maksimum güce ve 350Nm'lik bir tepe torkuna sahip 2.0T silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır.Güçlü güç, iyi yakıt ekonomisi ve emisyonların etkili şekilde azaltılması gibi birçok avantajı vardır. , Aynı sınıf otomobillerde üstün performans. Şanzıman, spor modu ile eşleşen 6 ileri çift kavramalı bir şanzımandır. Bu araba sürücüsü uzun bir test sürüşü yapmadı, ancak kısa bir süre deneyimledi. Bana genel olarak hissettiğim şey, gaz kelebeği tepkisinin başlangıçta hassas olduğu ve dayanıklılığın orta ve geç aşamalarda açıkça yetersiz olduğu, bu nedenle acemilerin dikkatli olması ve sürüş sırasında belirli bir süreye uyum sağlaması gerektiğidir. .
Zotye, T700'ün başından beri bize sürprizler getirmeye devam etti.Şimdi T800 resmi olarak piyasaya sürüldü.İster görünüm, iç mekan, konfigürasyon, güç olsun, T700'e kıyasla tam bir gelişme gösterdiği söylenebilir.Ayrıca, T700 zaten T800'ün piyasaya sürülmesinden sonra iyi bir üne ve nispeten uygun bir fiyata sahip olan Shige, Zotye'nin gelecekteki otomobil pazarında kesinlikle bir yeri olacağına inanıyor. Gerçekler, yalnızca insanların ihtiyaçlarını karşılamak için gerçekten otomobil üreten otomobil şirketlerinin uzun süre hayatta kalabileceğini ve Zotye'nin de bunlardan biri olduğunu sanıyorum. Evet diyorsun! (UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
