Yılın ilk yarısında kusurlar nedeniyle toplam 2.76 milyon aracın geri çağrılması gerekiyordu, gördün mü, ödülü kazanıp kazanmadın?
Haziran ayında açıklanan otomobil geri çağırma duyurusu bu yıl en az olan ama aralarında çok sayıda ağır model bulunan ve Haziran sonunda duyurulan Weilai ES8, geri çağırma duyurusu yapan yeni bir otomobil markasının ilk modeli oldu. Yılın ilk yarısı boyunca 43 marka yaklaşık 2,76 milyon arızalı aracı geri çağırdı, bu 2018'in aynı dönemine göre önemli bir düşüş. Şimdi özel duruma bir göz atalım.
Porsche Panamera
Geri çağırma nedeni: Klima fanı regülatörü kontrol ünitesinin yetersiz sızdırmazlığı
Toplam geri çağırma sayısı: 42.070
Zamanı ve ilgili modelleri geri çağırın: 1 Kasım 2010 ile 13 Eylül 2016 arasında üretilen 2011-2016 Panamera'nın bir kısmı 7 Ekim 2019'dan itibaren ithal edilecek.
Güvenlik riskleri: Araç havasındaki nem kontrol ünitesine girebilir Nem belirli bir seviyeye kadar su damlacıklarına dönüştüğünde, kontrol ünitesi içinde arızalara ve kısa devrelere neden olabilir.Aşırı durumlarda, yangın riski göz ardı edilemez ve potansiyel bir güvenlik tehlikesi vardır.
çözüm: 24 Haziran 2019 tarihinden itibaren geri çağırma kapsamındaki araçlar ücretsiz olarak muayene edilecek olup, kontrol ünitesinde kısa devre riskini azaltmak için klima fan regülatörü kontrol ünitesi geçici olarak muayene sonuçlarına göre sızdırmazlık şeritleri ve röleleri ile kurulacaktır. Geri çağırmanın 7 Ekim 2019 tarihinde resmi olarak uygulanmasının ardından, Porsche (Çin) Automobile Sales Co., Ltd., güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için geri çağırma kapsamında arızalı araçlar için modifiye edilmiş klima fan regülatörü kontrol ünitesini ücretsiz olarak değiştirecek.
2014 Porsche Panamera
Mercedes CLA
Geri çağırma nedeni: Tedarikçinin üretim sürecindeki sapma nedeniyle, araç arka lambasının lamba tutucusundaki pasivasyon katmanının kalınlığı standardı aşıyor
Toplam geri çağırma: 9 araç
Zamanı ve ilgili modelleri geri çağırın: Şu andan itibaren 9 Şubat 2018 ile 12 Şubat 2018 arasında üretilen CLA sınıfı otomobiller geri çağrılacak.
Güvenlik riskleri: Arka lambalar zayıf temas nedeniyle titreşecek veya çalışmayacaktır, bu da araç çarpışma riskini artıracak ve güvenlik tehlikeleri oluşturacaktır.
Çözüm: Geri çağırma kapsamındaki araçlar, olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için standart arka lamba soketleri ile ücretsiz olarak değiştirilecektir.
2018 Mercedes-Benz CLA
BMW X7
Hatırlama nedeni: Bazı araçların yanlış montajı nedeniyle, yolcu baş emniyet hava perdesi araca bükülmüş bir şekilde takılabilir
Toplam geri çağırma: 209 araç
Geri çağırma zamanı ve İlgili modeller: bugünden itibaren (20 Haziran), 21 Kasım 2018 ile 8 Mart 2019 arasında üretilen ithal X7'nin bir kısmı geri çağrılacak.
Güvenlik tehlikeleri: Emniyet hava perdesi tetiklendiğinde tam olarak açılamaz Bir araç çarptığında, yolcuların yaralanma riskini artıracak ve güvenlik tehlikeleri ortaya çıkaracaktır.
Çözüm: Geri çağırma aralığındaki araçlar için emniyet hava perdesinin kurulum durumunu ücretsiz olarak kontrol edin ve olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için gerekirse doğru şekilde yeniden takın.
Mevcut BMW X7
Weilai ES8
Geri çağırma nedeni: Güç pil paketi bir NEV-P50 modülü ile donatılmıştır ve modüldeki voltaj örnekleme demeti, modülün üst kapağı tarafından sıkıştırılabilir.
Toplam geri çağırma: 4803 araç
Geri çağırma zamanı ve İlgili modeller: 27 Haziran 2019 itibarıyla, 2 Nisan 2018 ile 19 Ekim 2018 arasında üretilen güç pil paketleriyle donatılmış bazı NIO ES8 elektrikli araçlar geri çağrılacak.
Olası güvenlik tehlikesi: Sıkıştırılmış voltaj örnekleme kablo demetinin yalıtım malzemesi aşınmış Aşırı durumlarda, kablo demetinin yalıtım tabakası yanarak pil takımının ısıl kaçmasına ve yangına neden olarak güvenlik tehlikesi oluşturabilir.
Çözüm: Geri çağırma kapsamındaki araçlar, olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için ücretsiz olarak iyileştirilmiş güç bataryası ile değiştirilecektir.
Nakit Weilai ES8
özet
Haziran ayında daha az araç geri çağırma bildirimi var. Yukarıdaki 4 istisnaya ek olarak, Hino traktörleri ve BMW motosikletlerinin de geri çağrılması var. Nispeten "sessiz" bir aydı. Ancak bu geri çağırmalar arasında BMW'nin yeni piyasaya sürülen amiral gemisi SUV'si X7'nin ve bir milyondan fazla Porsche Panamera gibi tanınmış lüks otomobillerin ve ithal Mercedes-Benz CLA'nın da olduğunu gördük. Tüm lüks markaların olmadığı görülebiliyor. Kalite kontrolde sorun yoktur.
Bununla birlikte, burada en dikkat çekici şey Weilai ES8'in geri çağrılmasıdır.Son zamanlarda, tekrar tekrar alev alan ES8. Weilai yetkilileri sorunun nedenini bulduktan sonra, hızlı bir şekilde rapor ettiler ve geri çağırmayı başlattılar ve yeni pil takımı değiştirildi. Oldukça uygun. Ayrıca Weilai'nin kendiliğinden yanma kazası yaşamış araç sahiplerine tazminat olarak yepyeni araçlar da sağlayacağı, bu tüketiciler için daha sorumlu bir yaklaşım olduğu bildirildi. Weilai bu emsali oluşturduktan sonra, inanıyorum ki yeni otomobil üreticileri ve yeni enerji otomobili şirketleri takip edecek ve takip edecek, bu açıdan Weilai bir kez daha sektörün gelişimine öncülük edebilir.
Daha önce de belirtildiği gibi, bu yılın ilk yarısındaki toplam araba geri çağırma sayısı bir önceki yıla göre azaldı, ancak beklenmedik bir şey, en çok toplam geri çağrılan iki markanın Mercedes-Benz ve BMW olması. Mercedes-Benz ve BMW aynı zamanda en fazla tekil geri çağırma sayısına sahip oldu.BMW ayrıca farklı sorunlar nedeniyle ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Çin markaları açısından, Cheetah CS10 geri çağırma sayısı en büyüğü olan 140.000'i aştı. Bu aynı zamanda ciddi bir "arızi yetersiz fren gücü" sorunundan da kaynaklanıyor. CS10 sahiplerinin üreticinin geri çağırma bilgilerine özel dikkat göstermesi gerekiyor.
Geri çağırma nedenleri açısından, Takata hava yastığı sorunu hala mayalanmakta ve 670.000'den fazla model söz konusudur.Neyse ki, bu çözülmesi nispeten kolay bir sorundur.Tüm araç sahiplerinin ve arkadaşlarının yalnızca bunları zamanında geri çağırması ve değiştirmesi gerekir. Şasi süspansiyonu ve motor arızaları, esas olarak Mercedes-Benz ve BMW ile ilgili arıza modellerinin "destekleri" nedeniyle ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor.
Çin'de son üç yılda arka arkaya 10 milyonu aşan otomobil geri çağırma sayısı, bir yandan yerli otomobil sayısındaki artışla ilgili bir yandan da daha detaylı pazar denetimi ile ilgili. Bahaneler. Bu nedenle, tüketiciler veya sağlıklı pazar koşulları için faydalı olan şey, otomobil şirketlerinin kendi araçlarının kalitesini kontrol etmesi ve geri çağırma oluşumunu azaltması olmalıdır. 2019'un ilk yarısındaki geri çağırma durumuna bakıldığında, genel durum daha iyiye doğru ilerliyor Yöndeki ilerlemeyle, bu yılki toplam geri çağırma sayısı da önemli ölçüde azalabilir, bu da tüketiciler için iyi bir haber.
