Polo Plus iyi bir araba, ancak 20.000'i düşürmeden satın alamaz mısınız?
18 Haziran'da 9.99-123.9 milyon yuan resmi fiyatıyla yeni nesil Polo Plus resmen piyasaya sürüldü. Fiyat ortaya çıkar çıkmaz, birçok netizen bunun çok pahalı olduğunu düşündü. 100,000 yuan için küçük bir araba için fiyat neredeyse aynı kapı kardeşi Lang Yi'ninki ile aynıydı. Peki, Polo Plus gerçekten pahalı mı?
İlk önce yeni nesil Polo Plus'taki değişikliklere bakalım:
Birini değiştirin Görünüm daha radikaldir Yeni nesil Polo Plus'ın genel stili denizaşırı versiyonla tutarlıdır. Kabin kapağındaki çizgiler daha kaslı ve aşağı doğru daha büyük bir kavis oluşturarak iyi bir dalış hissi yaratıyor.Yandan eski modele göre daha alçaktır.Aynı zamanda iki bel kısmı vücudu yukarı doğru sıkar ve ekler Siyah tavanın kontrastı çok daha dinamik. Ayrıca yeni nesil Polo Plus, A sütunu, B sütunu ve C sütununun altına krom kaplama, Beast logosu ve Polo Plus + logosunu ekledi.Bu kişilik süslemesi, ortak modelin kalibrasyonu ile uyumlu. Gençlerin manevi arayışı. Arka kısmın en büyük özelliği, gövdenin içinden geçen iki katlama çizgisi ... Arka farlardan geçip bel kısmına bağlanan tasarım çok özel ve eski modele göre daha güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip.
İkinci değişiklik daha büyük boyutta ... Eski Polo ile karşılaştırıldığında, yeni arabanın yüksekliği azaltılmış ve uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi artırılmıştır. Benchmark uyumu ile karşılaştırıldığında bile, genişlik ve dingil mesafesi de küçüktür ve eski modellerde eleştirilen arka sıra boşluğu bu nesilde hafifletilecektir.
Üçüncü değişiklik: İç kısım önemli ölçüde yükseltildi Gövde ile aynı renkteki merkez kontrol paneli, iç mekana daha fazla canlılık katar Yerleşik merkez kontrol ekranı, daha entegre olan çevredeki piyano boyasıyla entegre edilmiştir. T-Cross'un geniş merkezi kontrol ekranı, yerleşik bir CNS 2.0 multimedya sistemine sahiptir ve üç bağlantı yöntemini destekler: CarPlay, CarLife ve MirrorLink Teknoloji duygusu yükseltilir ve gençlerin araba alışkanlıkları için daha uygundur. Düz tabanlı bir direksiyon simidi ve entegre spor koltukların eklenmesi, halkın olağan "sert" imajından kurtulmaya çalışıyor.Maalesef, bu nesil Polo Plus'ın koltukları hala yalnızca manuel olarak ayarlanabiliyor.
4. Değişim: Motivasyon biraz daha güçlü, Güç açısından, eski modele göre maksimum güç 2KW ve maksimum tork 5N · m azaltılır; Fit'e kıyasla çok daha zayıf, maksimum güç 13KW daha az ve maksimum tork 10N · m daha az. MQB platformundan inşa edilen tamamen yeni nesil Polo Plus'ın Ulusal VI emisyon standartlarını karşıladığını, mevcut Fit'in ise yalnızca National V sürümüne sahip olduğunu belirtmek gerekir.
Özetle, yeni nesil Polo Plus, gerçekten de Plus, daha genç, daha şık, daha dinamik ve genç tüketicilerin estetiğiyle uyumlu hale geldi. Peki, yeni bir arabanın fiyatı pahalı mı?
Manuel şanzıman giriş versiyonunu örnek olarak ele alırsak, 2019 Polo Plus 1.5L manuel panoramik eğlence versiyonu, Polo 20181.5L manuel sürüş tipine göre 15 inç lastiklere, yokuş yukarı yardıma, elektrikli sunroof'a, dört yönlü direksiyon simidi ayarına ve arabaya sahiptir. Dahili PM2.5 filtreleme ve diğer işlevler. Yeni otomobil aynı zamanda dingil mesafesi ve emisyon standartlarında avantajları olan MQB platformu ile donatıldı. Ancak birçok yükseltmeye rağmen, 22.000'lik fiyat farkı hala biraz yüksek.
Fit 20181.5L manuel konfor versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Polo Plus'ın manuel giriş versiyonu daha fazla lastik basıncı izleme, seyir kontrolü, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, motor çalıştırma ve durdurma, çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve dört yönlü direksiyon simidine sahiptir. Ayarlama, tüm arabanın camlarının tek tuşla kaldırılması, elektrikli dikiz aynası ısıtması ve PM2.5 filtreleme gibi daha pratik konfigürasyonlar vardır; güvenlik konfigürasyonunda daha fazla fren yardımı, çekiş kontrolü ve gövde stabilite sistemleri vardır. Yapılandırma oldukça farklı olsa da 26.000 yuan'lık fiyat farkının birçok kişinin Fit'i seçmesine neden olacağı tahmin ediliyor.
Örnek olarak daha uygun maliyetli Polo 2019 Plus 1.5L otomatik renkli teknoloji versiyonunu ele alalım.Polo 181.5L otomatik lüks versiyondan 3000 yuan daha fazladır.Yapılandırma aktif frenler, yokuş yukarı yardım ve dört yönlü direksiyon simidi ayarı ekler. LCD gösterge ve 6.5 inçlik merkezi kontrol ekranı; Polo 181.5L otomatik lüks modelin avantajı ise ön park radarı, deri direksiyon simidi, otomatik farlar ve otomatik klima gibi daha fazla fonksiyona sahip olmasıdır. Vücut boyutunun uzaması ve MQB platformunun kutsaması hesaba katıldığında, 3000 yuan hala buna değer.
2018 Fit 1.5L CVT Deluxe Edition ile karşılaştırıldığında, aktif frenler, ön ve arka hava yastıkları, lastik basıncı izleme ve diğer işlevler, Polo 2019 Plus 1.5L Otomatik Renkli Teknoloji Sürümünün güvenliğini artırmak için donatılmıştır. Yokuş yukarı yardım, LCD göstergeler, geniş merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantı sistemi ve tek tuşla pencere kaldırma ve diğer yapılandırmalar da günlük sürüş sırasında kolaylık sağlayabilir. Elbette 13.000'lik fark hala ucuz değil.
sonuç olarak:
Açıkça görülüyor ki yeni nesil Polo Plus'ın düşük ve orta menzilli modelleri satma planı yok ve 99.000 ve 109.000 fiyatları bir grup tüketiciyi korkutmaya yetiyor.Yeni nesil Polo Plus'ın gerçekten satmak istediği model 115.900 otomatik renkli model. Teknoloji versiyonunun amacı, SAIC Volkswagen'in marka imajını duygu ve inançlarla güçlendirmektir. Elbette mevcut otomobil pazarı ortamında, yeni nesil Polo Plus kuşkusuz tehlikeli bir hamle ve sonuçta Lang Yi yaklaşık 100.000'e satın alınabiliyor.
Ancak Polo Plus terminallerinin iki ay içinde önemli ölçüde indirimli olacağı da göz ardı edilmiyor.Ne de olsa bu aşamada otomobil firmaları için satışlar marka imajından daha önemli ve hayatta kalmak en önemlisi, bu yüzden bu otomobili sevenler devam etmek isteyebilir. ve daha fazlası.
