100.000'den başlayan en küçük "Çin tarafından özel olarak tedarik edilen" SUV piyasaya sürüldü, en iyi konfigürasyon önerilir
Metin / Sol Ayak
Özellikle yabancıları kıskandıran Skoda küçük SUV Komic, geçtiğimiz günlerde fiyatını açıkladı:
Tüm Komik serileri, 6 ileri Tiptronic otomatik şanzıman ve 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmış, maksimum 110 beygir gücü ve maksimum 150 N · m tork ile Volkswagen'in EA211 serisinden 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır.
Bu arabanın gerçek sürüş deneyimi ve daha fazla ayrıntı için lütfen şunu dürtün: "Kompakt bir boyutla, Komick'in boyut azaltma grevleri mevcut küçük SUV modelini bozacak mı? ".
Skoda'nın Çin pazarı için geliştirdiği ilk modeli olan Comick, yerli otomobil ortamı için yepyeni bir akıllı çevrimiçi ara bağlantı sistemi geliştirdi. Bu sistem aşağıdaki özelliklere sahiptir:
HKUST iFlytek özelleştirilmiş AI bulut asistanı : Sessiz bir ortamda% 95'e varan tanıma doğruluğu ile popüler ses uyandırma işlevi ile donatılmıştır ve küçük bir yerel aksanda sorun yoktur.
İlgi noktaları itme : Cep telefonundaki Skoda APP'de hedef anahtar kelimeleri arayabilir ve konumu seçtikten sonra gezinmek için doğrudan arabayı kullanabilirsiniz.
Yürüme navigasyonu : Araç hedefin yakınındaki otoparka vardığında ve durduğunda, araç yaya navigasyon bilgilerinin son kısmını cep telefonundaki APP'ye gönderecektir.
Plaka kısıtlama alanı ayarı : İşlevler, cep telefonlarındaki başlıca navigasyon uygulamalarının işlevlerine benzer, bu nedenle ayrıntılara girmeye gerek yoktur.
Gerçek zamanlı trafik uyarısı : Yol tıkanıklığı haritada görüntülenebilir.
Gerçek zamanlı hava durumu göstergesi : Adından da anlaşılacağı gibi.
Ek olarak, kendi otomobil-makine sistemine ek olarak, Komic ayrıca Carplay, Carlife ve Mirrorlink olmak üzere üç cep telefonu araba ara bağlantı platformunu da destekliyor ve kullanıcılar kişisel tercihlerine göre seçim yapabiliyor.
Konfigürasyonla ilgili olarak, iyi haber, yukarıda bahsedilen tam özellikli araba-makine sisteminin bu Skoda Comick'te standart olması ve kötü haber şu ki, bu arabanın dört konfigürasyonunda, Standart versiyon gerçekten tavsiye edilmiyor.
İki standart modelde 17 inçlik tekerlekler, 4/6 alçaltılmış arka koltuklar, arka tavan lambaları, elektrikli ayarlanabilir dikiz aynaları yoktur; tek tuşla çalıştırma ve motor çalıştırma ve durdurma, otomatik farlar yok, Otomatik klima ve otomatik silecekler; hız sabitleyici yok, ön yan çift hava yastığı ve baş emniyet hava perdesi yok ve geri dönüş radarı yok. Ek olarak, ABS ve ESP'nin yanı sıra lastik basıncı izleme, en düşük manuel standart versiyonda yoktur.
Ve bulunmayan tüm konfigürasyonların tümü iki konfor modeline kurulur.
İki şanzımana gelince, kim hala küçük bir SUV'yi manuel 5 vitesli sürmek için ilgi ve enerjiye sahip?
