Otomobil motor parçalarının harika resimleri, güzellik bitti!
Araba motoru, arabaya güç sağlayan ve arabanın kalbini oluşturan, aracın gücünü, ekonomisini ve çevre korumasını etkileyen bir makinedir.
Motorun tüm yapıları enerji dönüşümüne hizmet ediyor.Motor 100 yıldan fazla bir süredir otomobilin yanında. Tasarım, üretim, süreç, performans ve kontrol açısından büyük ölçüde iyileştirildi, ancak temel prensipleri hala Değişiklik yok.
Benzinli bir motor, hava ve benzini belirli bir oranda karıştırarak iyi bir karışım haline getirir.Emme stroku sırasında silindir içine emilir.Karışım sıkıştırılır ve ısı oluşturmak için ateşlenir.Pistonun tepesine yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz etki ederek pistonu düz bir çizgide hareket ettirir. , Mekanik enerji çıkışı için bağlantı çubuğu, krank mili volan mekanizması sayesinde.
Dört zamanlı benzinli motor, giriş stroku, sıkıştırma stroku, güç stroku ve egzoz strokunda bir çalışma döngüsünü tamamlar.
Benzinli motor genellikle iki ana mekanizma ve beş ana sistemden oluşur: krank biyel mekanizması ve valf mekanizması, yakıt sistemi, soğutma sistemi, yağlama sistemi, ateşleme sistemi ve çalıştırma sistemi.
Bir arabanın her iş döngüsü, emme, sıkıştırma, çalışma ve egzoz süreçlerini içerir, yani dört alım, sıkıştırma, çalışma ve egzoz işleminin tamamlanması bir iş döngüsü olarak adlandırılır.
Tek silindirli motor
Tek silindirli motor, tüm motorların en basitidir.Sadece bir silindiri vardır ve motorun temel formudur.
Tek silindirli bir motor çalışırken, krank mili her bir devir (iki zamanlı) veya iki tur (dört zamanlı) yaptığında, silindirdeki karışım bir kez ateşlenip yanar.Ses ve titreşimden motorun çalışmasının aralıklı olduğu aşikardır. Egzoz aynı zamanda "ani" aralıklı bir sestir.
İş sürekliliği açısından bakıldığında, tek silindirli motor sorunsuz çalışmaz, hız büyük ölçüde dalgalanır ve durması kolaydır. Ancak basit yapısı, düşük imalat maliyeti ve bakımı kolay olup, düşük ve orta menzilli scooter motorları için ilk tercihtir.
İki silindirli motor
İki silindirli bir motor, iki silindirli bir motoru ifade eder ve bir gövde üzerinde düzenlenmiş ve bir krank mili çıkış gücünü paylaşan iki özdeş tek silindirden oluşur.
Yatay olarak zıt çift silindirli motor
İki silindirli motor yalnızca güç üreten cihazlar için uygun olmakla kalmaz, aynı zamanda benzinli motorlar ve havacılık motorları gibi güç cihazları da dahil olmak üzere tüm makineyi ifade eder.
Motosiklet iki silindirli motor
İki silindirli motorlar çoğunlukla araba motorlarında, motosikletlerde, zincirli testerelerde ve diğer düşük güçlü makinelerde kullanılır.
Üç silindirli motor
Üç silindirli bir motor, üç silindirli bir motordur.Genel olarak, yer değiştirme nispeten küçüktür.Güç talebini karşılamak için, bu kompakt modeller genellikle turboşarjlı üç silindirli modellerle donatılmıştır.
Üç silindirli motorun yakıt tüketimi performansı daha iyi olacak, ancak motor sesi o kadar sevindirici değil. Boyut olarak küçüktür, hafiftir ve maliyeti düşüktür, ancak titreşim biraz büyüktür.
Dört silindirli motor
Dört silindirli bir motora dört silindirli motor da denir ve gövdesi esas olarak silindir bloğu, karter, silindir kapağı ve silindir kapağı contasından oluşur.
Dört silindirli bir motorun temel prensibi, pistonu iş yapması için itmek için sızdırmaz silindirdeki yanma gazını genişleterek benzinin (dizel) termal enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmektir.
Dört zamanlı motorun çalışma süreci
Sıralı dört silindirli motor
Sıralı motor: Tüm silindirler bir düzlemde yan yana dizilmiştir.Silindir bloğu ve krank mili yapı olarak basittir ve tek silindir kafası kullanır.Düşük üretim maliyeti, yüksek stabilite, iyi düşük hızlı tork özellikleri, düşük yakıt tüketimi ve kompakt boyuta sahiptir. Yaygın olarak kullanılmaktadır. Dezavantaj, düşük güçtür.
V motoru
V tipi motor: Bitişik silindirler, iki grup silindirin bir açıyla bir düzlem oluşturması için belirli bir açıda düzenlenmiştir Silindirler yandan bakıldığında V şeklindedir. V tipi motorun yüksekliği ve uzunluğu küçüktür ve araca yerleştirilmesi daha uygundur. Silindir çapını genişleterek yer değiştirme ve gücü artırmak uygundur ve daha fazla sayıda silindir için uygundur. Şu anda, yerel olarak üretilen birçok orta-üst seviye model, Regal, Passat ve Audi A6 gibi V-tipi 6 silindirli motorları kullanıyor.
Yıldız motoru
Yıldız motor, silindirlerin krank mili etrafında yıldız şeklinde düzenlendiği ve silindir sayısının çoğunlukla tuhaf olduğu bir pistonlu motordur.
Jet motorlarının ortaya çıkmasından önce, çoğu pistonlu uçak motoru yıldız şeklindeki tasarımları benimsemiştir.Krank milinin kısa savaş alanında güçlü hayatta kalabilmeleri ve çok az uçak alanı kaplayan kompakt yapıları nedeniyle taşıyıcı tabanlı uçaklar tarafından yaygın olarak kullanılmıştır.
döner motor
Döner motor, dönüş kuvvetini elde etmek için karışık gazın yanması ile üretilen genleşme basıncına dayanır Döner motorun genleşme basıncı rotorun yanına etki eder, böylece üçgen rotorun üç yüzünden birini eksantrik milin merkezine iter. Bileşen kuvvetlerin etkisi altında gerçekleştirilir, biri çıkış milinin merkezine işaret eden merkezcil kuvvet, diğeri ise çıkış milinin dönmesini sağlayan teğetsel kuvvettir.
Döner motor işe yaramaz doğrusal hareketi iptal eder, bu nedenle aynı güce sahip döner motor boyut olarak daha küçüktür, ağırlık olarak daha hafiftir ve titreşim ve gürültü açısından daha düşüktür, bu da daha büyük avantajlara sahiptir.
Quasi Motor
Quasi motoru, bir döner motora dayalı geliştirilmiş bir motordur.Üç kanatlı genel döner motordan farklı olarak, Quasi motoru dört zamanlı bir zincir rotor kullanır ve dört zamanlı motoru ve rotoru hesaba katarak onu dört zamanlı yapar. Motorun avantajları. Küçük boyutlu, yüksek beygir gücüne, düşük devire ve yüksek torka sahip yeni bir motor türüdür ve çeşitli yeni enerji kaynaklarını kullanabilir.
Stirling motoru
Stirling motoru, ısıtıldığında gaz genişlemesi ve soğuk olduğunda sıkıştırma yoluyla güç üretir. Bu, sürekli olarak yakıtı yakan bir dıştan yanmalı motordur.Pistonu hareket ettirmek için itici gaz olarak buharlaşmış genleşmiş hidrojen (veya helyum) kullanılır. Genleşmiş gaz, soğuk hava odasında soğutulur.Bu döngü tekrarlanır.
Bu makalenin kaynağı: mekanik cax360
