120.000 RMB karşılığında ev SUV'ları için önerilen akıllı geniş uzay arabası
Gençken, iyi görünen ve sürmesi kolay küçük toplar / performans arabaları olan karnaval ST ve 86GT'ye derinden saplantılıydım. Bir öğrencim olsun ve onu istemekten başka seçeneğim yok. Beş yıl çalıştıktan sonra gelinimle "Hayal Gerçekleştirme Planım" hakkında konuştum, "İyiyim, peki ya annen ve kayınvalidem? Arka sıradaki Köpek koltuğunda oturuyor musun?" Sonuçta sivil sınıfın orta yaşlı erkekleri gerçekle eşleşmiyor, küçük çelik silahları her yönden sevseler de kalplerinde birinci olan ailedir. Yüz yirmi bin, ikinci el küçük çelik top satın almayı bırakın, sadece bu geniş alanlı akıllı SUV'lara bakın.
Dongfeng Fengshen yeni nesil AX7
Resmi rehber fiyatı: 8.89-131.8 milyon yuan
1.6T + 6AT güç sistemi ve WindLink 3.0 yapay zeka araç sistemi, vücut boyutunun Boyue ve Changan CS55 gibi rakip ürünlerden zaten daha büyük olduğu gerekçesiyle öyle bir donanım seviyesi sağlayabilir. , "Büyük ve uygun maliyetli" olarak kabul edilebilir. 120.000 sınıfında bir SUV satın almak istiyorsanız Dongfeng Fengshen'in yeni nesil AX7'si anlaşılması gereken bir model.
Klasik AX7 ile karşılaştırıldığında, Dongfeng Fengshenin yeni nesil AX7 görünümü ve dokusunda önemli bir gelişmeye sahiptir.Etkileşimli geometrik ekolojik estetik tasarım konsepti, tüm arabanın görünümünü daha güçlü hale getirir. Uğurlu bulut ön ızgarası da dahil olmak üzere kademeli bir tasarıma sahiptir, tam LED kırlangıç kuyruğu matris farlar parlak ve canlıdır ve yan taraftaki birden fazla bel çizgisi şaşırtıcıdır.İki renkli gövdenin tasarımı ile genç atmosfer çok güçlü ve arka kısım da benimsenmiştir. Popüler geçiş tipi tasarıma ek olarak, siyah panel bir gizem duygusu katıyor.
A sütunundan başlayan siyah asma tavan tasarımı ve D sütununda yükseltilmiş bel çizgisi görsel olarak ileri bir dalış duruşu sunuyor.
İç mekan, gençlerin ihtiyaçlarına çok uygun asimetrik bir yerleşim düzenine sahiptir.Genel görünüm ve his çok moda.Örneğin, düz tabanlı direksiyon simidi ve uçak kumanda kolu şeklinin gidonu, spor ve teknoloji duygusunu geliştirmek için mükemmel süslemelerdir. Ancak insanların ilk bakışta hatırladıkları şey, orta konsol ekranının üzerindeki asimetrik klima çıkışları ve orta konsol çizgileri olmalı ve iç tarz bireyseldir ve ani değildir.
Tam LCD metrenin boyutu 12,3 inç, ekran bilgileri çok zengin ve sayaç tarzı da oldukça teknolojik.
Klima, sürüş sırasında kullanımı daha sezgisel ve daha güvenli olan geleneksel düğme ve düğme çalışma modunu korur.
İç konfigürasyondan bahsedersek, ESC gövde elektronik stabilizasyonu, AEB otomatik acil durum freni ve FCW önden çarpışma uyarısı gibi yaygın aktif güvenlik konfigürasyonlarına ve 360 derecelik panoramik görüntülere ek olarak, yeni nesil AX7 otomobillerinde WindLink 3.0 akıllı araç sistemi de bulunmaktadır. Söylemeliyim. Diğer akıllı ağ sistemlerinden farklı olarak, WinkLink 3.0 sistemi çok pürüzsüz, sezgisel ve kullanımı kolay bir UI arayüzüne sahiptir.Tamamen açık AI ekosistemi, sınırsız OTA yükseltmelerini, verimli ses tanımayı ve zengin üçüncü taraf uygulama yüklemelerini destekler.
Ses sistemi, güçlü fonksiyonlara ve yüksek tanıma oranına sahiptir.Arabadaki işlemlerin çoğunu ses yoluyla kontrol edebilir ve bazı sesli komutlara doğru geri bildirim verebilir.
Dongfeng Fengshen'in yeni nesil AX7'si 2715 mm'lik bir dingil mesafesine ve 4645 mm'lik bir gövde uzunluğuna sahip, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış ve halihazırda bu bir leapfrog gövde boyutuna sahip. Örnek olarak yüksekliği 175 cm olan bir deneyciyi ele alalım Ön koltuk duruşunu ayarladıktan sonra, yine de bir yumruk ve iki parmaklık baş boşluğunu ve arka sıradaki iki yumrukun bacak aralığını elde edebilirsiniz.
Güç sistemi aslında bahsetmek zorunda olduğum parlak bir nokta, 1.6T turboşarjlı motor ve Aisin'den 6AT şanzıman ile donatılmıştır.Maksimum güç 123kW (167PS), tepe torku 245N · m ve güç rezervi aynı seviyenin orta seviyesidir. Daha fazla bahsetmeye değer olan şey güç sisteminin verimliliğidir.Pasifik Otomotiv Ağı'nın gerçek ölçümüne göre, Dongfeng Fengshenin yeni nesil AX7nin 100 kilometrelik yakıt tüketimi yalnızca 7,69 litreye ihtiyaç duyar. Böylesine büyük gövdeli bir SUV için bu zaten bir yakıt tüketim değeridir. Çok verimli.
Geely Boyue
Resmi rehber fiyatı: 9.88-16.18 milyon
Mevcut Boyue, iki yıl önce piyasaya sürüldüğü zamana göre pek değişmemiş olsa da, ister dış cephedeki keskin hatlı tasarım, ister dahili GKUI multimedya sistemi, ister 184PS güç rezervi olsun, Boyue ürünlerinin gücüne dayanıyor. Son iki yılda piyasaya sürülen kendine ait marka modeller için, kendi yüksek yakıt tüketimlerine ek olarak, genel rekabet gücü zayıf değil.
Görünüm açısından, mevcut Geely Boyue hala tanıdık geliyor ancak 2018 modelleri, ön ve arka tamponların stil ayarlaması, sis farlarının LED ışık kaynaklarına geçişi ve tekerlek boyutundaki artış gibi detaylarda hala ayarlanıyor. Görünüşe göre Boyue'nin genel şekli hala biraz olgun bir çekiciliğe sahip, özellikle de birçok parlak noktaya sahip olan yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7 ile karşılaştırıldığında, Boyue biraz daha az genç görünecek.
Gövdenin yan tarafı basit ve dayanıklıdır ve asma tavan şekli popüler bir tasarım öğesidir.
Eski modelin iç tasarımı korunsa da artık modası geçmeyecek.Çok sayıda gümüş plakanın kullanılması ve siyah orta konsol birbirini yansıtarak iyi bir lüks duygusu yaratıyor. Orta konsolun çizgileri, hiyerarşi duygusu ile doğal ve pürüzsüzdür. Ek olarak, konfigürasyon açısından, İsrail lüks ses sistemi "Morley" ve yeni eklenen kuş çayı kahverengi renk şemasının eklenmesi Boyue'ye daha fazla moda duygusu katıyor.
Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, aracın daha dinamik görünmesini sağlar ve her iki taraftaki çok işlevli düğmeler ACC modülünü ve Bluetooth ses işlevlerini kontrol etmek için kullanılır.
Boyue spor versiyonunda ayrıca paralel yardım, elektronik el freni + otomatik park sistemi, sürüş kaydedici vb. Bulunur ve ayrıca acil kurtarma fonksiyonları ile donatılmıştır.
Alan açısından, ön koltuk duruşunu ayarladıktan sonra, 175 cm yükseklik tecrübesi, iki yumruk bacak boşluğu ve arkada bir yumruk kafa boşluğu alabilir, ancak baş boşluğu, yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7'den biraz daha küçüktür. Bunun dışında, genel uzay deneyimi hala oldukça cömert.
Güç açısından Boyue, maksimum 120kW (163PS) güce sahip 1.8T düşük güçlü versiyon ve 6-ileri manuel şanzımanlı 1.8T düşük güçlü versiyon ve 135kW (184PS) maksimum güce sahip 6AT şanzımanlı 1.8T yüksek güçlü versiyon dahil olmak üzere üç versiyonda satılmaktadır. . Son olarak, maksimum 104kW (141PS) güce sahip sadece 6 ileri manuel şanzımana sahip, nispeten küçük 2.0L doğal emişli bir versiyon vardır.
Changan CS75
Resmi kılavuz fiyatı: 7.98-17.48 milyon yuan
Changan CS75'in görünümü, ilk piyasaya sürüldüğünde hala nispeten basit ve istikrarlı stili koruyor Sonuçta, aynı markada zaten daha genç bir CS55 var, bu nedenle CS75'in görevi tamamlamak için yalnızca olgun tüketici pazarına dokunması gerekiyor. Elbette, tüm LED far serileri, afiş tipi krom kaplama geniş ağızlı ağ ve geçiş tipi arka lamba tasarımı da dahil olmak üzere CS74'ün görünümü eksik değil, böylece CS75 zamanla önemli ölçüde temastan uzak kalmayacak.
Ön ızgara en son tasarım stilini benimser, boyut daha büyük ve daha geniştir ve yatay olarak gerilmiş krom kaplama farlarla temas halinde olup, ön yüzün daha dinamik görünmesini sağlar.
Otomobilin arka stili de yeni modifikasyonlardan geçti ve genel stil daha özlü.Metal renkli dekoratif paneller, istikrarlı ve cömert olan SUV stilini geliştiriyor.
İç mekan açısından genel yerleşim Geely Bo'nunkine benzer.Gümüş süslemelerin kullanımı ve basit ve anlaşılır düğme düzeni kokpite daha fazla sınıf katıyor. Teknolojik açıdan daha trend olan gezinen merkezi kontrol ekranının yanı sıra taşıdığı çağrı içi akıllı araç ara bağlantı sistemi, eğlence fonksiyonları açısından da tüketicilerin ihtiyaçlarının çoğunu karşılamaktadır.
Direksiyon simidi düz bir tabana sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.Kulp deri ile sarılmıştır ve delikli bir tasarıma sahiptir.Mükemmel bir his uyandırır Her iki taraftaki çok işlevli düğmelerin yerleşimi net ve kullanımı kolaydır.
Alan açısından bakıldığında, CS75'in gövde uzunluğu da 4650 mm'ye ulaştı ve aynı sınıfta genel boyut küçük değil. 175 cm yüksekliğe sahip tecrübeciler, ön koltuk duruşunu ayarladıktan sonra arka sırada iki yumruk için bacak mesafesi ve arka sırada bir yumruk için baş mesafesi elde edebilir ve sürüş alanı nispeten cömerttir.
Güç gelince, 2018 Changan CS75, tüketicilerin seçim yapmaları için 1,5 T ve 1,8 T güç sağlar. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya Aisin 6AT şanzıman ile eşleştirilir. İlki 131kW'lık (178PS) bir maksimum güce sahip, bu da yakıt ekonomisi ve güç çıkışı akıcılığı açısından iyi bir performans sergiliyor; ikincisi maksimum 130kW (177PS) güce sahip. Açıkçası, 1.5T en popüler model.
Haval H6
Resmi rehber fiyatı: 10.20-14.20 yuan
Zirvede, Haval H6 tek bir otomobil serisinden seçim yapabileceğiniz 30 model sunabilir.Artık model sayısı azalmış olsa da, normal, mavi, kırmızı ve şampiyon versiyonları gibi çeşitli görünüm stilleri sunmaya devam edebilir. Genel olarak, Haval H6'nın görünümünün kişiselleştirilmesi, yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7 ve CS75 arasında, nispeten muhafazakar, ancak çok sıkıcı değil.
Yana doğru tasarım pek değişmedi Eğimli A sütunu tavanın akışını iyileştirerek sadece kabin alanını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda hareket hissini de geliştirir.
İç mekan açısından, farklı modeller arasında daha az farklılık vardır, ancak Haval H6'nın iç kısmının, aynı sınıftaki tasarım duygusunun ve yüksek teknolojinin bir temsilcisi olduğu belirtilmelidir. Bağlantılı tasarımın ön egzoz portu tüm orta konsol boyunca ilerler ve büyük merkezi kontrol ekranı da gömülü bir tasarım kullanır.Saf siyah renk şemasını ve kalın deri direksiyon simidini birleştirerek, yine de Haval'ın derin tasarım becerilerini yansıtabilir.
LCD gösterge paneli, aralarından seçim yapabileceğiniz moda, klasik ve spor olmak üzere üç temaya sahiptir ve yol bilgisayarında lastik basıncı, yakıt tüketimi, kilometre ve zengin araç bilgilerini görüntüleyebilir.
Mekana gelince, Haval H6 her zaman iyi bir iş çıkardı.Örneğin, ön koltukları ayarladıktan sonra, bir kol için bacak mesafesi ve arkada bir yumruk ve bir parmak için baş mesafesi elde edebilirsiniz. Takımın oturma alanı oldukça cömert. Haval H6'nın saklama alanı açısından da çok düşünceli olduğunu belirtmekte fayda var.Örneğin, direksiyon simidinin sol tarafındaki saklama bölmesi, yardımcı pilot saklama ızgarası ve vites kolunun önündeki cep telefonu saklama bölmesi, ön yolcuyu kolaylaştırır. Eşyalarını uzak tut.
Güç açısından, mevcut Haval H6 temel olarak güç sisteminin 1.5T düşük güçlü ve yüksek güçlü versiyonları tarafından desteklenmektedir ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Birincinin maksimum gücü 110kW (150PS) ve ikincisinin maksimum gücü 124kW (169PS), güç performansı tatmin edici düzeyde. Ayrıca Haval H6 aslında 2.0T modeline sahip, nispeten soğuk ve sevimli olmasına rağmen 127 ila 134 bin yuan kılavuz fiyatı 145kW (197PS) maksimum gücü verebilir ki bu da uygun maliyetli bir seçimdir.
sonuç olarak
Gençlerin SUV arayışı bireysellik ve eğlenceden başka bir şey değildir, ancak genel bütçesi sadece bir araba almaya yetecek kadar olan aileler için cömert bir arka sıra ve pratik saklama alanı vazgeçilmezdir. Yukarıdaki dört otomobil arasında, yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7, yukarıdaki ihtiyaçları dikkate alan bir modeldir.2715 mm uzunluğundaki dingil mesafesi çok fazla alan sağlar ve WindLink 3.0 akıllı araba sistemi sorunsuz bir multimedya eğlence deneyimi sunar. Koltuk dolgusu ve boşluk, konfor yönelimine daha yakındır. Yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7 tarafından temsil edilen Çin markası kompakt SUV, yavaş yavaş yeni nesil tüketicilerin tercih ettiği otomobil olacak.
