"Yeni dört büyük icat" yüksek hızlı tren yolu yine ilerleme kaydetti! 6 yıl boyunca düşük hızda koşuyor ve saatte 350 kilometreye dönüyor!
Avrupa raporu:
"Kuşak ve Yol" boyunca 20 ülkeden gençlerin seçtiği "Dört Yeni Buluş" dan biri olan Çin'in yüksek hızlı demiryolu, dünyada bile lider konumdadır. Yüksek profilli, yüksek hızlı, yüksek stabilite ve yüksek maliyetli performans, Çin'in yüksek hızlı demiryolunun onayları haline geldi ve daha önce yabancı netizenler tarafından filme alınan "yüksek hızlı demiryolunda bir bozuk para ayağa kalk" videosu yerli ve yabancı ağları patlattı.
Çin'in yüksek hızlı demiryolu teknolojisi hepimizi gururlandırmak için yeterli ve şimdi bir kez daha pratik eylemlerle "Yeni Dört Büyük Buluş" unvanını hak ettiğini söylüyor.
Birkaç gün önce, Çin'in standart EMU "Fuxing" Pekin-Şangay Demiryolunda saatte 350 kilometre hızla bir deneme sürüşü gerçekleştirdi. Bu deneme çalışmasının ardından, bu yıl Eylül ayında Çin Demiryolu Şirketinin "Fuxing" düzenlemesi bekleniyor. Hat resmi olarak saatte 350 kilometre hızla denize indirilecek ve o zamana kadar Pekin-Şangay Demiryolunun tüm çalışma süresi de yaklaşık dört buçuk saate kısaltılacak.
Pekin-Şanghay Demiryolunun tüm operasyon süresinin kısaltılmasıyla karşılaştırıldığında, deneme operasyonu aslında daha büyük önem taşıyor. Bu, Çin'in yüksek hızlı demiryolunun 6 yıldır düşük hızda çalıştığını ve 6 yıllık "takılıp" kaldıktan sonra nihayet "350 hız çağına" geri döndüğünü gösteriyor. Çin'in yüksek hızlı demiryolu nihayet dünyaya "Çin hızını" bir kez daha gösterebilir.
Uzun bir süredir, halihazırda 350 kilometreden fazla planlanmış hıza sahip hatlara ve yüksek hızlı trenlere sahip olmamıza rağmen, fiili operasyonda planlanan hızlarına ulaşmış değiller. 2011 yılında, işletme maliyetleri ve ekonomik sorunlar nedeniyle, eski Demiryolları Bakanlığı (şimdi Çin Demiryolları Şirketi) yüksek hızlı demiryolunun hızını düşürme kararı aldı ve ardından gelen "7.23 yüksek hızlı tren kazası", yüksek hızlı demiryolunun hızını bile düşürdü. Hız, geri dönüşü olmayan bir trend haline geldi. Sonuç olarak saatte 350 kilometre tasarım hızına sahip yüksek hızlı tren, saatte 300 kilometre hızla çalışmaya başlarken, saatte 250 kilometre tasarım hızı saatte 200 kilometre hızla çalıştırıldı.
O dönemde, yüksek hızlı demiryolunun hızını düşürme kararı, yeni yüksek hızlı demiryolunun güvenliği için insanların gereksinimlerini karşıladı ve bu nedenle, yüksek hızlı demiryolunun hızının düşürülmesi başlangıçta birçok kişi tarafından desteklendi. Bununla birlikte, Çin'in yüksek hızlı demiryolu teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, yüksek hızlı demiryolunun güvenliği artık tartışmanın odak noktası olmaktan çıktı, aksine, insanların yüksek hızlı demiryolunun hızı için daha yüksek gereksinimleri var. Buna ek olarak, günümüzün yüksek hızlı treni genellikle tek bir bilet bulmanın zor olduğu bir durumdadır.Yüksek hızlı treni hızlandırmak, şüphesiz yüksek hızlı trenin işletme verimliliğini artıracak ve insanların seyahat ihtiyaçlarını daha da karşılayacaktır. Bu nedenle, bu sefer "Fuxing" hızlandırma aslında zorunlu bir eylemdir.
Tabii ki sıradan insanlar için, hız arttıktan sonra yüksek hızlı tren ücretlerinin artıp artmayacağı konusunda daha fazla endişe duyacaklar.
Görünüşe göre hız artışından sonra yüksek hızlı demiryolunun çalışması sırasında enerji tüketimi ve aşınmanın maliyeti şüphesiz artacak, bu nedenle ücretlerde artış kaçınılmaz olmalı, ancak artış çok büyük olmamalıdır. Ayrıca, Bay Tie, nerede ve ne kadar yükseldiğine dair net ve net bir beyanda bulunduğu sürece, uygun bir fiyat artışı hala kabul edilebilir.
Artık yüksek hızlı tren, uçak ve trenlerin yanı sıra insanların uzun mesafelerde seyahat etmeleri için büyük bir seçenek haline geldi.Özellikle tren hızı yavaş olduğunda ve uçak genellikle geciktiğinde, yüksek hızlı tren daha da popüler hale geliyor. "Fuxing" in hız artışı, sadece hız avantajlarını tam anlamıyla oynamasına izin vermekle kalmıyor, daha da önemlisi insanların ihtiyaç ve beklentilerini karşılıyor.
Kaynak: Çevrimiçi düzenleme, makale telif hakkı sorunları içeriyorsa veya kapsam arıyorsa, lütfen o2ojie.com ile zamanında iletişime geçin!
Oujie Teknolojisi | Jie Media
Küresel ileri teknoloji hakkında kapsamlı rapor
