Otomatik şanzıman, manuel şanzımandan daha mı yavaş? Araba kullanamayacağınız için, otomatik vitesle hızlanma becerilerine başlamanın sırrı
Pazarda her zaman bir söz vardır: Et arabaları yoktur, sadece etçiler vardır, gaza basmaktan çekinenler ve yavaş hızlanmaya başlayanlar, neden diğerleri hep sizden daha hızlı başlar? Bazıları şöyle der: Bunun nedeni otomatik olarak vites almalarıdır, bu doğru mu? Neden manuel şanzımanlı taksi otomatik şanzımandan daha hızlı, otomatik şanzıman da manuel şanzımandan daha yavaş çalışıyor?
Otomatik şanzımanın çalışması manuel şanzımana göre daha basittir, bu nedenle giderek daha fazla insan otomatik şanzımanlı model satın almaktadır.Manuel şanzımanı kullanamadıkları için otomatik şanzımanı satın almanın bir nedeni daha vardır. Bununla birlikte, gelişim trendleri açısından bakıldığında, otomatik şanzıman kesinlikle gelecekte manuel şanzımanın yerini alacaktır.
Otomatik şanzıman için birçok kişi bunun aptalca bir işlem olduğunu düşünür.Başlangıçta frenler serbest bırakılır ve sonuna kadar gaz pedalına basılır.Aslında bu işlem başlatması en yavaş olanıdır.Gaza basmak motorun maksimum tork çıkmasını sağlamaz çünkü motorun maksimum Çıkış torkunun hızı, maksimum çıkış torkunu elde etmek için belirli bir değere ulaşır ve tork, başlangıç hızını belirler.
Normal şartlarda otomatik şanzımanda en çok kullandığımız D vites, yani ileri vites ... Bu sırada gaza basarsanız araç ileri doğru hareket edecek.Aracın hızına ve motor devrine göre vites değiştirme mantığına göre otomatik vites otomatik olarak vites yükseltecektir. Veya vites küçültme. Ancak normal şartlar altında, D vitesindeyseniz, başlangıç zamanı aslında manuel vitesten çok daha hızlı değildir Anahtar, nasıl çalıştığınızdır.
1. S vitese sahip modeller için, S gear ile başlamayı seçerseniz, daha iyi bir başlangıç zevki yaşarsınız.S gear, çok kararlı bir maksimum tork çıkışı sağlayabilen bir spor dişlidir, böylece başlayabilirsiniz. Zaman daha hızlı olacak.
2. Aracınızın S vitese sahip olmaması, aracınıza olan aşinalığınıza bağlıdır.Farklı arabaların maksimum çıkış torkunu elde etmek için farklı hızları vardır.Başlangıçta frenleri bıraktıktan sonra, gaz pedalına sonuna kadar basın. Ardından gazı serbest bırakın, takometreyi izleyin ve hız, arabanızın maksimum tork çıkış hızına düştüğünde tekrar gaza basın Bu sırada, marşın hızlandığını açıkça hissedebilirsiniz.
3. Veya arabanızda manuel vites değiştirme kolları varsa, doğrudan düz vites moduna geçin ve vitesleri hıza ve araç hızına göre manuel olarak değiştirin. Aslında, bu yöntem manuel vitese benzer, ancak yerine Vites kolunu elle değiştirmenin çalışma modu, tepkiyi daha hızlı hale getirecektir.
CVT otomatik şanzıman modeline gelince, CVT kayması doğrusal olduğu için, belirli bir devir sayısında maksimum tork çıkışını da elde edebilmesine rağmen, orta vites değiştirme işlemi atlanamaz, bu nedenle bu sadece üreticiye göre tasarlanabilir. Kalkış zamanını arttırmak zordur. Aynı araba için ne kadar çok insan taşırsa o kadar yavaş çalışır. Aynı deplasmanlı motorun ağırlığı ne kadar yüksekse, marş süresi o kadar uzun olur.
İnternette mancınıkla ilgili bazı yumuşak başlangıç yöntemleri herkese tavsiye edilmez. Sonuçta, bazı insanlar bu alanda sürüş deneyimine sahiptir veya otomotiv endüstrisiyle profesyonel olarak uğraşmaktadırlar.Sıradan sürücüler için hala dürüstüz Sadece başla.
İster manuel şanzıman ister otomatik şanzıman olsun, gaz pedalına basmak sadece motorun enjeksiyon hacmini artırabilir ve yakıt tüketimini artırabilir.Çalışma anında maksimum çıkış torku elde edilemez.Sadece aracın özelliklerinin iyi bir şekilde kavranması başlayabilir. O zaman, bir adım daha hızlı olabilirsiniz veya bir taksi şoförü gibi pratik mükemmelleştirir, çünkü onlar uzun yıllardır arabalarla uğraşıyorlar ve arabalarına aşinalar.Çabuk başlıyorlar ve hızlanıyorlar. Bizim için güvenlik en önemli şeydir. .
(Orijinal makaleler, üçüncü şahıs platformu tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
