Kolayca gözden kaçan bu sürüş becerilerine sahip misiniz?
Günümüzde otomobil tüketicileri gittikçe gençleşiyor.Kolejden mezun olduktan sonra araba hayatına sahip olmak yeni değil Birçok varlıklı aile, liseden mezun olur ve yetişkin olur olmaz çocukları için araba satın alıyor. Bu neslin sürücüleri temkinli ve dikkatli ... Bu genç grubun sürüş alışkanlıkları açıkça çok daha şiddetli ... Dönüş sinyalini açmadan ani hızlanma, ani fren ve şerit değişikliği normaldir. Aslında, "insanları görmek için bir araba kullanın" deyimi modası geçmiş değildir.Bir araba, ayrı parçalardan oluşur.Bu nedenle, onu kullanma sürecinde daha düşünceli olabilirsiniz, bu da gerçekleşmeyen birçok utançtan kaçınacaktır.
Bugün, otomobil endüstrisi yeni arabalarda iyi sürüş alışkanlıklarının eksikliğinden bahsediyor ve araç hayatınıza biraz yardım getirmeyi umarak herkese yardımcı olabilecek bazı ipuçlarını gözden geçirdi.
İpuçları 1: Alevi kapatmadan önce, klimayı kapattığınızdan emin olun.
Arabayı park ettikten sonra birçok arkadaş, klimayı, stereoyu ve hatta sunroofu ve motor ve akü ile çalışan arabadaki diğer konfigürasyonları görmezden gelerek, anahtarı çıkarmak veya durdurmak için durdur düğmesine basmaktır. Aslında, motoru kapatmak ve ardından klimayı kapatmak motora ve aküye zararlıdır, çünkü motor, bir dahaki sefere araç çalıştırıldığında klimanın yükü ile çalışacaktır.Bu kadar yüksek bir yük motora zarar verecektir.
Doğru yaklaşım, hedefe varmadan birkaç dakika önce klimayı kapatmak veya park ettikten sonra klimayı kapatmaktır.Bu, doğal rüzgarı açabilir, böylece klima kanalındaki sıcaklık yükselir, dışarıyla sıcaklık farkını ortadan kaldırır, böylece klima sistemi nispeten kuru kalır ve önlenir. Bir sonraki ateşlemeden sonra motor yüksek yükte çalışıyor.
İpuçları 2: Aracı asla düz olmayan yerlere park etmeyin.
Birçok arkadaş arabayı satın aldıktan sonra park yeri olmadığını öğrendi, bu yüzden arabayı yola veya bazı düzensiz yerlere park ettiler, bu durum da çok yaygındır.
Aslında aracın engebeli bir yolda park edilmesi uygulaması genel olarak araca kısa sürede herhangi bir zarar vermemektedir. Ancak araç sahibi aracı uzun süre engebeli yollara park ederse alçak düzlemde arabanın yan tarafındaki lastikler ve süspansiyon daha fazla kuvvet uygulayacak, bu da şasiyi ve süspansiyonu etkileyecek ve süspansiyon sistemi daha yüksek olacaktır. Düzensiz yan kuvvet, şok emme performansını uzun süre etkileyecektir ve şasi de uzun süreli kuvvet farkı nedeniyle deforme olabilir.
Buna ek olarak, bazı araç sahipleri kapının sıkıca kapatılmadığını veya hatta kapanmanın iyi olmadığını fark ederse, şu anda bunun uygunsuz parktan kaynaklanıp kaynaklanmadığı konusunda dikkatli olmaları gerekir. Çünkü aracı uzun süre engebeli bir yere park etmek, aracın dengesizleşmesine ve dört tekerleğin düşmesinin çok büyük olmasına neden olarak çerçevenin deforme olmasına ve dönmesine neden olacaktır. Çoğu yaralanma ile karşılaştırıldığında, gövde çerçevesinin deformasyonu, hasarı telafi etmesi en zor olanıdır.
Doğru yol, aracı düz bir yere park etmektir.
İpuçları 3: Öndeki aracın niyetini makul bir şekilde değerlendirin ve gereksiz frenlemeyi azaltın.
Nispeten konuşursak, bu öneriyi kullanmak daha zordur.Çoğu acemi, karmaşık yol koşullarında aracı takip ederken ani hızlanma ve ani frenleme yaşayacaktır. Aslında, öndeki aracın niyetine makul bir şekilde karar verirseniz veya bir trafik sıkışıklığında aracın önünü önünüzdeki araçtan biraz uzaklaştırırsanız, önünüzdeki yol koşullarını kontrol etmek için kendinize biraz yer bırakın, gereksiz yakıt ikmali ve frenlemeyi azaltacaktır.
Frene sert basarsanız, uzun süre ısınırsınız Frenlerin ısınması kolay olmasa da sık sık frene basmamak en iyisidir. Doğru yaklaşım, frenleri kaygan hale getirmek ve frenleri önceden uygulamaktır; bu, frenlerin gücünü ve süresini büyük ölçüde azaltabilir ve yüksek güvenlik sağlayabilir.
İpuçları 4: Düz vites, debriyaja ve ardından frene basmayın.
Birçok manuel şanzıman sürücüsü, vites değiştirmeden önce debriyaja basmaya alışkındır, bu nedenle, fren yapmadan önce debriyaja basmak gibi kötü bir alışkanlığa sahiptirler ve bunun frenleri daha dengeli hale getireceğine inanırlar. Aslında, fren yaparken debriyaja basmaya gerek yoktur.
Doğru yaklaşım, yavaşlarken frenlere basmaktır Araç hızı çok düşerse, vites değiştirmek için debriyaja basın. Sık sık debriyaja basmak arabanız için zararlıdır ve aynı zamanda güvensizdir.
Peki bu dört öneri? Umarım araba hayatınızda size yardımcı olur.
-
- Son izleme: Kuzey ve Güney Kutuplarında buz ve karın erimesini kaydedin! Küresel ısınma acele ediyor
