Yakıt tasarrufu için on ipucu! 15 yıldan fazla sürüş deneyimine sahip eski sürücü özetliyor, götürün, teşekkürler!
Günümüzde artan yakıt tüketimiyle birlikte, mümkün olduğu kadar nasıl yakıt tasarrufu yapılacağı, yolda en büyük endişelerimizden biri haline geldi. Ancak pek çok acemi sürücü, çoğu ayrıntıda yakıttan büyük ölçüde tasarruf edebileceklerini bilmez. Bugün usta herkese birer birer popülerlik kazandıracak.
1. Arabayı orta derecede ısıtmak iyidir, ancak arabanın aşırı ısıtılmasına gerek yoktur
Arabayı ısıtmak için sürmeden önce aracı rölantide çalıştırmak gerçekten yararlıdır, ancak aracı çok uzun süre ısıtmaya gerek yoktur. Bir dakika kadar en iyi zaman, çok uzun sadece yağ israfına neden olur.
2. Kararlı bir şekilde başlayın ve ani duruşlardan kaçının (vurgu!)
Bazı araştırmalar, hızlandırıcıya basmanın yumuşak hızlanmadan 2 ila 3 kat daha pahalı olduğunu göstermektedir. Sürüş sırasında sert fren yapmak ve sert başlamak, yakıt tasarrufu sağlamanın tabularıdır. Motor üzerinde çok az etkisi olmasına rağmen, yakıt tüketimi büyük ölçüde artacaktır ve aslında takıp çıkarmak çok daha hızlı olmayabilir.
3. Hız saatte 60 metreyi aştığında, pencereyi hafifçe açın veya doğrudan kapatın
Bazı insanlar araba sürmeyi sever ve bir "binmek" gibi hisseder, bazıları klima ve gazdan tasarruf etmek için pencereleri açar. Ama aslında, 60 yarda içinde pencerelerle gidebilirsiniz ve 60 metreden küçük pencereleri kapatmak daha iyidir. Hız yüksek olduğu ve cam açık olduğu için, arabadaki hava direnci katlanarak artacak ve yakıt tüketimi klimanınkinden bile daha yüksek! 80'i aştığında, hepsini kapatmak en iyisidir.
4. Sıcak bir araba haricinde, motoru rölantide çalıştırmaktan kaçının (vurgu!)
3 dakika rölantide çalışan motorun yakıt tüketimi yaklaşık olarak 1 km'lik normal bir sürüşteki yakıt tüketimine eşittir. Bu nedenle, bir dakikadan fazla dururken veya trafik ışığı beklerken, en iyisi motoru kapatmaktır. Motorun rölantide veya rölantide kalmasını önlemek, yakıt tüketimini azaltmada çok etkili olan büyük bir ayrıntıdır (ana test).
5. Arabanın üzerindeki yükü düzenli olarak azaltın
Araba çok kullanılıyorsa üzerine her seferinde bazı gereksiz şeylerin düşmesi kaçınılmazdır. Bununla birlikte, arabadaki her ekstra 45 kg malzeme için yakıt verimliliği boş bir arabanınkinden% 2 daha düşüktür. Bu yüzden ne olursa olsun, araca koymaya gerek olmadığı sürece düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
Ek olarak, katı bir talep yoksa, rüzgar direncini ve yakıt tüketimini artıracağından tavan bagajını sık sık asmamak en iyisidir. Gerçek ölçüme göre, SUV'nin tavan bagaj kutusu ile birlikte toplam kilometre performansı, dışarıdakilere kıyasla% 5'e kadar azaltılır.
6. Vites sayısı aracın hızıyla eşleşiyor (düz vites)
Genellikle manuel şanzımanı açan eski sürücüler, vites yükseldikçe yakıt tasarrufunun daha fazla olduğunu bilirler. Esas olarak hız ile eşleşmesine bağlıdır. Hız düşük olduğunda, hız çok yüksektir ve tork aşırıdır ve yakıt tüketimi de keskin bir şekilde artacaktır; hız düşük olduğunda, hız çok düşüktür, tork çok düşüktür ve hızlanmak veya sabit bir hızı korumak daha zordur. Yüksek, ama aynı zamanda "zayıf".
2 viteste 20-30, 3 viteste 30-40, 4 viteste 40-60, 70'in üzerinde ise 5 viteste yerleştirilebilir. Elbette farklı modellerin de farklı hız göstergeleri vardır ve ayrıca viteslerin farklı hızlara göre değiştirilip değiştirilmeyeceğine de karar verebilirsiniz.Motor dakikada yaklaşık 2000 ila 3000 devire ulaştığında, yüksek vitesi zamanında değiştirmelisiniz.
7. Kalan gücü yavaşlamak ve yatmak için kullanın (vurgu!)
Bu nokta ikinci noktaya benzer, yani frenleri olabildiğince az uygulamaya çalışın. Bir trafik ışığına veya yüksek hızlı bir çıkışa her geldiğinizde, kalan gücü yavaşlamak ve yavaşça kaymak için kullanabilir ve frene basmamaya çalışabilirsiniz.Bu tek başına% 20'den fazla yakıt tasarrufu sağlayabilir.
8. Mümkünse ekonomik hıza olabildiğince yakın olmaya çalışın
Farklı yer değiştirmelerin modelleri farklı ekonomik hızlara sahiptir. Bir aracın 1,5 litre civarında ekonomik hızı saatte 70-80 civarındadır ve bir aracın 2.0 litre ekonomik hızı saatte 100 civarındadır.
Bu nedenle, koşullar altında (hız sınırı makul ve trafik sıkışıklığı yok), aracınızın ekonomik hızına olabildiğince yakın olması da yakıt tüketimini azaltmanın en etkili yollarından biridir.
9. Karbon birikintilerini, bujileri, hava filtrelerini, gaz kelebeği valflerini vb. Düzenli olarak temizleyin.
Araçların düzenli bakımı, karbon birikintilerinin temizlenmesi, buji hava filtresi elemanları, gaz kelebeği valfleri ve diğer cihazlar yakıt tasarrufu yapmak, emisyonları azaltmak ve motoru korumak için iyidir. Bu yüzden o kadar kısa çalışma saatleri için arabanıza zarar vermeyin.Sonunda kalan para, gaz faturasını boşa harcamaya yetmez!
10. Lastik basıncını sabit ve normal tutmak için ekonomik lastikler kullanın
Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı, aracın yakıt ekonomisi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, lastik basıncı izleme özelliğine sahip eski ütü her zaman sabit bir güvenlik aralığında (2.3-3.0bar) tutulmalıdır. Lastik basıncı izleme özelliği olmayan eski ütüler için düzenli olarak kontrol edin.
Ek olarak, lastik ve jantların yakıt tüketimi üzerinde büyük etkisi vardır. Tekerlek göbeği ne kadar büyükse yol tutuşu o kadar iyidir, ancak buna karşılık gelen yakıt tüketimi de daha yüksektir. Bu nedenle, büyük bir tekerlek göbeğini körü körüne takip etmek gerekir, sadece makul. Lastikler açısından ekonomik konforlu lastikler kullanmaya çalışıyorlar.İthal Michelin ve Cooper, ortak girişim Giti, yerli üretim Pullback ve Wanli çok iyi konforlu lastik markaları.
sonuç olarak:
Genel olarak, yakıt tüketimini azaltmak, paradan tasarruf etmemiz için son derece yararlıdır. Deneyimli sürücüler, acemi sürücülerden her zaman daha istikrarlı ve yakıt tasarruflu bir şekilde gideceklerdir, çünkü daha fazla beceriye sahiptirler. Ve ustanın size sunduğu on nokta sadece araba için değil, aynı zamanda sürüşü düzenlememiz için de iyidir.
