Satışlar kasvetli, ancak Alfa Romeo'nun gerçekten sadece hisleri var mı?
Zarif ve romantik bir isim olan Alfa Romeo, belki bazı insanlar Shakespeare'in eserlerindeki yakışıklı ve aşık çocuğu düşünecek ve bazıları 007'de zarif Aston Martin'i düşünecek. Her halükarda, İtalya'dan gelen bu marka bizi her zaman istemeden beyaz kar olarak görmemizi sağlayacaktır.
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, Alfa Romeo yarım yıldır Çin'de bulunuyor.Yeni yılda, diğer şirketler geçen yılın başarısını kutlarken, Alfa Romeo hala satış konusunda endişeleniyor. Şu anda Çin'de satılan iki model için, Giulia'nın 330.000-460.000 olarak fiyatlandırılan aylık ortalama satış hacmi zaten üç haneli ve 420.000-480.000 fiyatıyla Stelvio daha da kötü. Zayıf satışlara rağmen, Alfa Romeo hala ana rakipleri BMW ve Mercedes-Benz ile karşılaştırıldığında daha üst düzey görünüyor. Neden?
1. Yarış soyağacı
Tarihsel yağış açısından, Alfa Romeo asırlık bir fabrika olmasına rağmen, Mercedes-Benz ve BMW bir istisna değildir. Ancak bir asırlık geçmişte BMW ve Mercedes-Benz'in aksine Alfa Romeo'nun en büyük özelliği süper spor arabaların tutkulu olduğu birçok yarışa katılmış olması ve güçlü bir yarış soyuna sahip olmasıdır.
Alfa Romeo, kuruluşunun başlangıcında spor otomobillerin gelişimini desteklemek için otomobillerin kârına güvendi ve ardından otomobil üretimini desteklemek için ileri spor otomobil teknolojisini kullandı. Mükemmel araştırma ve geliştirme yetenekleri, P2, P3 ve 158 gibi çok sayıda süper spor arabayı zamanın ilerisinde piyasaya sürmesini sağlamıştır. Ve bu yüksek performanslı spor otomobiller, en son F1 Grand Prix ilk iki şampiyonluğu da dahil olmak üzere Alfa Romeo için sayısız ödül kazandı.
Bu tür bir kan birliği doğrudan aktarıldı ve doğal olarak değerini çok artırdı. Şu anda Alfa Romeo tarafından satışta olan iki otomobil, Giulia, Porsche Panamela Turbo'yu Nurburgring Kuzey Pisti'nde yendi ve 7 dakika 32 saniyede en hızlı dört kapılı sedan oldu ve Stelvio ayrıca Yeni Kuzey Pisti'nde 7 puan aldı. 51,7 saniyelik en hızlı tur, dünyanın en hızlı üretim SUV'si unvanını kazandı. Her iki otomobil de sınıfının en hızlısı ve Alfa Romeo'nun yarış soyağacı şüphesiz ortaya çıkıyor.
2. Otomotiv endüstrisinde "Tasarım Araba"
Alfa Romeo tasarımda çok önemli bir konuma sahiptir ve "Tasarım Otomobil" ününe sahiptir. Tarihte, Alfa Romeo bir zamanlar en sanatsal otomobil ve spor otomobil üreticisi olarak kabul edildi. En ünlü çağdaş otomobil tasarım ustaları Alfa Romeo için çalıştı ve hatta bu otomobil tasarım ustalarını Alfa Romeo'nun yarattığı bile söylenebilir. Çağdaş Broadcom, Pininfarina ve Giugiaro, Alfa Romeo'nun eserleriyle ünlüdür. Örneğin, Pininfarina tarafından tasarlanan Örümcek, bir roadster'ın klasik bir tasarımı haline geldi.
Bazıları Fiat tarafından satın alınan Alfa Romeo'nun geçen yüzyılda görkemli tasarımı yeniden üretmesinin zor olduğunu düşünse de, yalın deve attan daha büyük.Örneğin, Alfa Romeo'nun 2007 yılında piyasaya sürdüğü 8C Competizione dünya olarak biliniyor. En güzel arabayı alın. BMW ve Mercedes-Benz'in sertliğinden farklı olarak, Alfa Romeo'nun çizgileri daha yumuşak ve daha tasarımlıdır, bu nedenle bazıları bunu reddederken, diğerleri istekli.
3. Satış kanallarını Maserati ile paylaşın
Yurt içi popülaritesinin düşük olması ve Çin'e kısa sürede girmesi nedeniyle Alfa Romeo, aynı zamanda Fiat olan Maserati ile işbirliği yapmayı seçti ve Maserati'nin satış kanallarını ödünç aldı ve ekip, Maserati'yi kullanmayı umarak Alfa Romeo'nun Çin'deki işlerinden tamamen sorumludur. Şirketin marka imajı ve etkisi, markanın popülerliğini hızla artırabilir. Ancak gerçek daha zayıf ... Böyle bir strateji etkili olmamış gibi görünüyor ... Pazarlamaya yeterince yatırım yok ve pazarı sadece diğer markaların kanallarına dayanarak genişletmek zor. Bununla birlikte, faydaları da yok değil Sonuçta, üst düzey markalarla aynı kanalda satış yapmak, insanların bilinçaltında iki marka arasında eşit bir işaret çizmesine neden olacak ve bu da Alfa Romeo'nun konumunu görünmez bir şekilde iyileştirecektir.
4. Şeyler değerlidir
Çin halkı aşağı yukarı böyle bir konsepte sahip olacak, yani genel kötü ve daha azı iyi. Alfa Romeo Çin'in genel müdürü Bo Yaming'e göre, Çin'deki Alfa Romeo otomobil sahiplerinin% 73'ü 25-28 yaş arası genç erkek kullanıcılar. Neden bu kadar çok genç Alfa Romeo'yu tercih ediyor? Çünkü kötü Mercedes-Benz BMW ile karşılaştırıldığında, aynı seviyedeki ancak daha az bilinen bir adı ve yabancı bir adı olan bir Alfa Romeo daha kişisel görünüyor. Kanal, popülerlik ve diğer nedenlerden dolayı Alfa Romeo bir sokak arabası haline gelmedi.Lamborghini ve diğer süper otomobiller kadar kıttır ve yoldan geçenlerin bu arabanın değerini abartmasına neden olur. Alfa Romeo'nun kıtlığı ve kişiliği, bu markaya görünmez bir şekilde birçok nokta ekliyor, bu nedenle herkesin bu markanın daha rafine ve daha yüksek kaliteli olduğunu hissetmesini sağlıyor.
Mükemmel performans ve sanatı mükemmel bir şekilde birleştiren marka geçmişi, markanın mevcut kişiliğini vermiştir; miktar nispeten nadirdir, böylece Çinliler için her zaman bir gizem duygusu sürdürmüştür; Maserati ile kanal paylaşmak, markanın konumunu görünmez bir şekilde yükseltmiştir ve bunların tümü entegre edilmiştir. İnsanları neden daha lüks hissettirdiğini açıklıyor.
Aslında, her otomobil serisinin özellikleri bir ülke izleniminin özüdür. Alman arabası, Almanlar kadar sağlam ve titizdir, bu nedenle sert bir şekle ve iyi bir kaliteye sahiptir. İtalyan markalarının İtalyanlar gibi romantik bir kişiliği var, ancak genellikle güvenilmezler. Alfa Romeo'nun dezavantajları da çok açık, içi pürüzlü, konfigürasyon düşük ve bakımı zor. Ama yine de birçok insan hala mutlu. Genelde onu ailenin ikinci arabası olarak seçmek mükemmeldir, coşku, ziyafet, romantik duygular ve özgürlük arayışı için uygundur ancak hayatınızı yaşayacağına güveniyorsanız ona bir şey eklememelisiniz. Engellemeyi bırak.
