Fiyat indirimi çılgınca, bu SUV'leri satın alın, bir Civic "verin"
2019'da size söylenecek çok önemli bir şey var. Belki herkes bunu ciddiye almadı. Sadece dinleyin: "2020 Bahar Şenliği'nin gelmesine 40 günden az kaldı." Aman Tanrım, 2020 geliyor. Bir ev ya da araba almadım ve nostalji yaşlıları görecek yüzüm yoktu. Ne yapmalıyım?
Aslında endişelenmesi gerekenler hala endişeli ve bunu karşılayamayanlar hala satın alınamıyor, öyleyse neden daha fazla eğlenmek için büyük bir pazarlık yapmıyorsunuz? Yeni Yıldan önceki yıl, bir araba satın alma patlaması yılını müjdelemek üzere Bu fırsatı değerlendirerek, eve düzgün bir araba sürmek, ancak biraz para biriktirmek istiyorsanız, o zaman bu arabalar doğru zamanda hedefleniyor. Fiyat indirimi 170.000 yuan'a ulaştı, uygun maliyetli olduğunu düşünüyor musunuz?
Lamborghini Urus yeterince sportif ve yakışıklı; Bentley Bentayga yeterince lüks ve şık; Audi Q7 yüz kurtarıcı ve yeterince pratik ... Bu arabaları görünce herkes süper performansa ve dövüş tasarımına sahip olduklarını düşünecek. Lüks bir mizaç var veya bir tür kimliği temsil ediyor, fiyat birinden daha pahalı, ancak bir başkasından daha pahalı olmalı. Ancak hepsi Volkswagen'in MBL Evo platformundan geliyor.Aynı temel farklı otomobiller için kullanılıyor ve tonları genellikle cennetten dünyaya farklılık gösteriyor.
Ancak yine bu platformdaki Volkswagen Touareg göz ardı edilemez. Volkswagen'in amiral gemisi SUV modeli olan Touareg her zaman ağabey rolünü oynamış ve ithal araçlar şeklinde satılmaktadır. Fiyat açısından, Audi Q7 ile rekabet edebilecek 800.000'in üzerinde bir üst konfigürasyon ile kesinlikle büyük kardeşin adına dayanmaktadır.
Bununla birlikte, şu anda Çin'de satışta olan Touareg modellerinin pazarda nispeten büyük indirimleri var. 2018'de listelenen üç "Rui" modelinin tümü ulusal beş model olduğundan, ister 2.0T modeli ister 3.0T modeli olsun, en düşük olanı İndirim 149.800'e ulaşabilir. Örneğin, Ruiyi versiyonu, resmi rehber fiyatı 619.800 yuan ve indirimli çıplak araba fiyatı 460.000 yuan ve doğrudan kar 159.800 yuan; Ruifeng versiyonu ve Ruizhi versiyonu da indirimden sonra 560.000 ve 660.000 yuan'a ulaşabilir. Bir Civic'te uygun şekilde tasarruf edin.
4878 * 1984 * 1686mm gövde boyutu ve 2899mm dingil mesafesi Touareg avantajına sahip olmayabilir, ancak Touareg aurası bir ağabey tarzına sahiptir. Tabii ki, hala çok yönlü bir SUV ve Feng Guan şehri vahşi doğada koşuyor veya gevşiyor. Touareg için korkmuyor.
Her şeyden önce, Torson yapısının tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, çukur kazarken biraz güven katıyor ve kaldırılabilir havalı süspansiyon, farklı karmaşık yollar için daha rahat. Ve bazı matris LED farlar, 10 sürüş modu, kızılötesi gece görüş cihazları, elektronik denge çubukları ve diğer konfigürasyonların her şeye sahip olduğu söylenebilir ve fiyat hakkında hiçbir şey söyleyemem, değil mi? Elbette insanlar da dört tekerlekten çekiş sistemine sahipler.Düşük hızlarda dönerken arka tekerlekler ve ön tekerlekler ters çevrilir ve yüksek hızlarda dönerken arka tekerlekler aynı yöndedir; birincisi dönüş yarıçapını küçültebilir ve ikincisi aracı daha esnek hale getirebilir. İki kelimeyi özetlemek gerekirse: Gao Dan (üst düzey)!
5,6,7,800,000 değerindeki bu SUV'un Volkswagen etiketi olmasına rağmen şu anda büyük bir indirimi var Shenzhen ve Guangzhou gibi yerler lisanslanamasa da birinci ve ikinci kademe ve üçüncü kademe şehirler gibi birçok şehir lisanslanabiliyor. Ulusal V emisyon standardıdır, bu nedenle panik yapamazsınız. Dış kısım hala güçlü bir popüler stil olmasına rağmen, iç mekan oldukça Q8 tarzı, lüks ve sınıf duygusu yeterli, 140.000 indirimden sonra, düşük profilli lüks bir araba kullanmak istiyorsanız Touareg de bir seçenek.
Nordic lüks amiral gemisi SUV'un temsilcisinin kim olduğunu sorarsanız, o zaman Volvo XC90'ın listede olması gerekir. Kuzey Avrupa'nın en ünlü otomobil markası olan Volvo'nun elbette bu sefer çekilmesi gerekiyor. 4950 mm uzunluğa, 1958 mm genişliğe ve 2984 mm dingil mesafesine sahip bu devi görünce, insanların ana yoldaki varlığını görmezden gelmeleri zor.
Bu sınıftaki tüm modeller önünüzde sürüldüyse, Volvo XC90'ın ani aristokratik mizacı tek başına ona "otomobil grubunda" bakabilir. Basit tasarım tarzı hızlı ve derli toplu ve bir çeşit zarif mizaç var.Aynı zamanda büyük arabanın doluluğundan ve ihtişamından da yoksun değil. XC90'ı satın alan sahipler, başkalarının bu arabanın "pahalı olmadığını" düşüneceğinden endişelenmek zorunda değiller. Sonuçta üçüncü ve dördüncü satırda olabilir. Şehir bir ev satın aldı.
Tabii ki, şimdi Volvo XC90 çok fazla indirim sunuyor ve kar için genellikle 150.000 yuan fiyat indirimi var. T6 Zhiyi modelini alın, kılavuz fiyatı 690.900 yuan, Pekin indirimi 145.400 yuan, çıplak arabanın işlem fiyatı 545.500 ve Nanjing çıplak arabanın işlem fiyatı 547.300. Ancak, daha düşük bir fiyat var.Zhengzhou'nun 165.900 yuan doğrudan indirimi var ve çıplak bir arabanın işlem fiyatı 525.000 yuan.İndirim 170.000 yuan'a yakın.Bu indirim 2.5 Fit'i artırabilir.
Orta ve büyük bir lüks SUV olarak Volvo XC90'ın sahiplerinin lüks anlayışını bu fiyata karşıladığı söylenebilir.Ccc adaptif seyir, şerit tutma, çarpışma uyarısı, otomatik sürüş yardımı, ön ve arka geri dönüş radarı, arka görüntüleme, elektrikli kuyruk kutusu, dört Sıcaklık bölgesi klimalarının tümü donanımlıdır ve düşük konfigürasyonun yüksek konfigürasyon olduğu hissi vardır Kısacası, çok fazla konfigürasyon olsa bile konfigürasyonda yeterli konfigürasyon olmaması konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Küçük yer değiştirmenin yaygın olduğu bir çağda, Volvo XC90 gibi modeller bile 2.0T deplasman kullanıyor, ancak tam zamanlı olarak gaz vermeye istekli olduğunuz sürece gücün yeterli olmadığından ya da atlı küçük bir araba olduğundan korkmayın. Dört tekerlekten çekiş sisteminin desteğiyle, ister 254 beygir gücü ister 320 beygir gücü olsun, size iyi bir geri itme sağlayabilir, ancak XC90'ın sahibi nadiren dışarı çıkar, bu nedenle profesörler gibi fakir insanlar buna layık değildir Endişe verici. Bu arada, yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 10 litredir, bu büyük adam için oldukça yakıt tasarrufludur.
Bahsettiğim Audi Q7 mi sizce? Bu güçlü, Q8 tarzı küçük kardeş mi?
Yanılıyorsunuz, söylemek istediğim ikinci nesil nakit Q7 henüz orta vadede değiştirilmemiş, başardınız mı?
2005 yılında iç pazara giren ilk nesil Q7'yi düşündüğünüzde, aynı seviyede ne kadar popüler olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Zenginseniz, yatırımcı, sanayici veya şanslı olun, sadece bir Q7 almanız gerekir ve bunun "statü" sembolü olduğu söylenebilir.Güç, zenginlik ve güç her zaman aynı olacaktır. İhtişamı ve güçlü aurasıyla Audi Q7'nin uzun yıllardır pazara hakim olduğu ve kaç büyük patronun buna deli olduğu söylenebilir.
Ancak, değişimden sonraki Q7 (şu anda satışta) biraz tatmin edici değil.İkinci nesil Q7'de orijinal iş atmosferi ve sade sıcak mizaç nadirdir, ancak çok genç bir görünüme sahiptir. Sadece sorun, hangi büyük patron çocuksu olmayı sever? Ön büro aramaktan bahsetmeye değil, çalışan bulma yeteneğine bağlı, nasıl cimri olabiliyorsun? Bu, Q7'nin bugünün pazarının geçmiş refahı kopyalamasını zorlaştırıyor.
Bununla birlikte, bazı şeyler "koksun ya da olmasın" fiyat hakkında konuşmak zorunda. Audi Q7 şu anda 140.000 ila 150.000 arasında bir indirime sahip, ancak 201955 TFSI premium modeli aslında Guangzhou'daki 4S mağazalarında 180.000 indirim bildirdi. Camry bir anda indi. Yoğunluktaki bu azalma yıl sonu performansı için savaşmak için mi? Eğer ilgileniyorsanız, sorabilirsiniz. Diğer ülkelerde para biriktirmeyi bilmiyorum. En azından bu ülkede oldukça yararlı.
Q7, MLB Evo platformu üzerine inşa edilmiştir. 2.0T dört silindirli ve 3.0T altı silindirli iki versiyonla donatılmıştır. Q7'nin çoğu sahibi, giriş seviyesi konfor versiyonunu da sever. Bu orta ve büyük SUV ile 2.0T'nin yeterince güçlü olup olmadığını sormak isterseniz? Bu yüzden endişelenmeyin, sıfır yüz hızlanma 7 saniyenin biraz üzerinde bir sürede elde edilebilir, bu sonuç bu büyük adam için mükemmel bir performans.
Yakıt tüketimi konusunda endişelenmenize gerek yok, yüz kilometrede 10 yakıtın üzerinde ise araç sahiplerinin beklentilerini karşılayabilir. Quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sisteminin yardımıyla, her şeyin yapılması kolaylaşır. Yani bir Q7 satın almak ve 150.000'e kadar tasarruf etmek, bu sefer başlamak için daha uygun.
Genellikle, daha pahalı modeller, piyasada zaman geçtikçe daha büyük pazar indirimlerine sahip olacaktır. Örneğin, Touareg ve Q7, ulusal beş statüleri nedeniyle, pazar fiyatlarını o kadar güçlü kılmıyor ve ayrıca her zaman iyi pazar tercihlerini sürdüren XC90 var.
Bölgenin ulusal altı plakaya zorunlu erişimi yoksa, bunu gerçekten düşünebilirler.Sonuçta, yıl sonuna kadar, sadece otomobil şirketlerinin yıl sonu hedeflerini tamamlamaları gerekmeyecek, aynı zamanda satış personelinin de kendi KPI baskısı olacak. Yıl sonuna kadar bir dalga yaratın. Aynı arabayı satın alıp güzel bir yıl için eve gitmek için daha az para harcamak oldukça iyidir.
