Satışta: 15.59-23.99 milyon yuan, dördüncü nesil Tucson ilk atış, gerçek araba resimden daha iyi görünüyor!
SUV pazarında Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan ve Hyundai Tucson gibi yaprak dökmeyen modellerin sıkıntısı yok. İç pazara giren ilk SUV modeli grubu olan Tucson, 13 yılını harcadı ve aynı zamanda Pekin Hyundai'nin pazar performansının temel taşlarından biri. Bugün, dördüncü nesil Tucson resmi olarak piyasaya sürüldü ve 155.900 RMB ile 399.900 RMB arasında değişen fiyatlarla toplam 6 yeni model piyasaya sürüldü!
Önceki nesil Tucson herkese bir moda ve gençlik duygusu verdiyse, dördüncü nesil Tucson bu imajı tamamen alt üst etti. Yeni otomobil yepyeni bir dış tasarıma sahip.Çoğu netizen "gümüş sazan" ızgarasından şikayet etse de, aslında genç tüketiciler arasında çok popüler olan Hyundai Festa'ya benziyor. Editörün görüşüne göre, dördüncü nesil Tucson'un ön hava giriş ızgarası, güçle dolu, içinde kalın bir afiş süslemesi ile daha büyük. Aynı zamanda yeni lamba setinin şekli daha keskin, dönüş sinyali sis lambası alanına yerleştirilmiş Ön yüzün tamamı çok kişiselleştirilmiş ve gerçek otomobil resimden daha iyi görünüyor.
Gövdenin yan tarafındaki yükseltilmiş bel çizgisi tasarımı, yeni otomobilin güç hissini daha da artırıyor.Yerel tüketicilerin tercihlerine göre yeni otomobil 18 inç jantlarla da donatılıyor.Çeker tasarımı kuş yuvasından ilham alıyor ve özel görünüyor. Kuyruk şekli yuvarlak ve doludur, popüler geçiş tipi ve üç boyutlu arka lambaları birleştirir ve aydınlatma sonrası görsel efekt ve tanıma yüksektir.
Gövde boyutu açısından, dördüncü nesil Tucsonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4545 * 1850 * 1670 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. Gövde uzunluğu eski modelden 70 mm daha uzundur. Toplam gövde uzunluğu, ana akım kompakt SUV düzeyine ulaştı ve görsel efekt de Daha büyük.
İç döşeme açısından, yeni otomobilin genel dokusu önemli ölçüde iyileştirildi ve aynı seviyedeki modellerden daha iyi. Aslında "Car One Circle" ile çekilen modeller sınıfının en iyisi değiller, ancak koltuklar, merkezi kontrol alanı, merkezi kol dayama kutusu, kapıda dirsek konumu ve direksiyon simidi gibi birçok deri malzeme ile donatılmışlar. Konfor çok iyi. Ek olarak, orta konsol nispeten üç boyutlu bir tasarım kullanıyor ve bir piyano panelinin eklenmesi otomobilin kalitesini daha da artırıyor.
Yeni otomobil aynı zamanda net bir ekrana ve zengin işlevlere sahip tam bir LCD gösterge ile donatılmıştır.Sürüş moduna göre farklı renkler ve tema stilleri sağlayabilir. Geniş 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranı da yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir.Zengin uygulamaları ve sesli etkileşimi vb. Destekleyen Baidu Smart Interconnection 2.0 sistemi ile donatılmıştır ve moda, teknoloji ve eğlence anlayışı iyileştirilmiştir.
Konfigürasyon açısından, bazı genel güvenlik, pratik ve sürücü yardım konfigürasyonlarına ek olarak, yalnızca Hyundai'nin üst düzey markasının Genesis modelinde bulunan akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, Pekin Hyundai modellerine ilk kez kuruldu. Dördüncü nesil Tucson, sürüş moduna bağlanabilen dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Spor modunda, tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiştir ve orijinal düşük hızda 50:50 dört tekerlekten çekiş kilitleme işlevini korur.
Alan açısından ön sıra bol. "Car One Circle" ın editörü arka sırada, bacaklarda ve kafada onlarca santimetre boş alan bırakıyor. Aynı zamanda arka koltukların bacakları yerinde desteklenir ve koltuk arkalıkları ayarlanır, böylece herkes en rahat arka koltuk duruşunu bulabilir. Yeni otomobille donatılan panoramik sunroof'un aynı sınıftaki otomobiller arasında neredeyse en büyük boyutta olduğunu ve otomobildeki geçirgenlik ve sürüş konforunun çok iyi olduğunu belirtmekte fayda var.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 177 beygir gücü ve 265 Nm'lik bir tepe torku ile tanıdık 1.6T motorla donatılmıştır.Şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Tüketiciler için, böyle bir güç kombinasyonu eski modeller kadar zengin değildir ve vites kutusunda iyileştirme için yer vardır.
"Car One Circle", dördüncü nesil Tucson'daki değişikliklerin ve iyileştirmelerin açık olduğuna inanıyor.Dış tasarımı, bir kişilik ve güç duygusu yaratmaya daha meyilli ve iç kalitedeki iyileşme, yeni otomobilin aynı seviyedeki modellerle karşılaştırılması. En büyük avantaj. Beijing Hyundai için Tucson'un değiştirilmesi çok önemli, bu nedenle dört tekerlekten çekiş sistemi, akıllı ara bağlantı ve daha samimi bir fiyatla karşımıza çıkıyor.Yeni otomobilin gelişinin piyasaya daha olumlu ve net bir marka performansı getirmesi bekleniyor. Umutlar.
