79.900'den başlayan ön satış, İtalyan stiline sahip bu yepyeni SUV yakında piyasaya sürülecek.
Moğolistan'da off-road gitmek için İtalyan tarzı bir Çin SUV sürmek. Eh, kulağa yabancı geliyor!
Bu batı tarzı model, Sway'in G01'in altındaki yepyeni kompakt SUV'dur. SWM markası aslen İtalya'ya aitti ve tamamen Xinyuan Holdings'e ait olduktan sonra, bir Çin markası haline geldi. Modellerinde aşağı yukarı bazı İtalyan unsurları var. Aşağıda, sizi bu G01'e odaklanmaya götüreceğim.
Araca G01 denmesinin sebebi, SWS'nin yepyeni G platformu altındaki ilk ürün olması. Resmi açıklamaya göre, tasarımda G01, geleneksel İtalyan spor tasarım stilini gösteren "Knight's Soul" tasarım konseptini içeriyor.
Bir şövalye gibi, onu rahat bırakalım, G01'in ön yüzü oldukça güzel, özellikle de çok tanınan gündüz farı tasarımı. Ek olarak, keskin gözlü arkadaşlar G01 farlarının ana hatlarının biraz Audi çekiciliğine sahip olduğunu görmelidir.
Gövdenin yan tarafı ilk bakışta nispeten sade görünüyor, ancak pencere çizgisi tasarımının oldukça ilginç olduğunu göreceksiniz, um ... biraz Infiniti.
Ön çamurluktaki İtalyan bayrağı logosu ve taç yaprağı şeklindeki beş kollu spor jantlar, Sway'in söylediği "geleneksel İtalyan spor tasarımını" temsil ediyor olabilir.
Arabanın arkasına gelince, Roewe sahipleri oldukça samimi hissetmeli. Arka farların şekli daha benzersiz ve aydınlatma öncesi ve sonrası zarifliği oldukça iyi.
Genel olarak, G01 güzel ve zarif bir SUV. Elbette, tasarımının birkaç referans izine sahip olduğu yadsınamaz, ancak neyse ki, ölçek iyi anlaşılmış ve saldırgan değil. Yükselen bir Çin markası için bu anlaşılabilir bir durum olabilir.
G01'in iç tasarımı oldukça özgün ve kullanılan malzemeler oldukça iyi. Orta konsol ve kapı panellerinin çoğu yumuşak malzemelerle kaplanmış ve krom kaplama çıtalar da doğru şekilde kullanılmış, "krom kaplama için krom kaplama" değil Tüm kabinin bir derece duygusu var.
Tüm iç mekanın en çekici kısmı, tam LCD klima kontrol alanıdır.Dokunmatik ekran geleneksel düğme düğmeleriyle pratik olmasa da, görsel efekt oldukça mükemmel ve benzer tasarımlar şu anda nadirdir.
G01'in genel konfigürasyon seviyesi nispeten zengindir.Araba standart olarak ESP ve yokuş yukarı yardım ile donatılmıştır.Yüksek donanımlı modellerde ayrıca Araçların İnterneti, deri koltuklar (ön sırada ısıtma ve havalandırma ile), panoramik sunroof ve uyarlanabilir Seyir, atmosfer ışıkları vb.
Tam LCD gösterge panelinin ve geniş merkezi kontrol ekranının görüntü efektleri nispeten iyidir ve dokunmatik ekran yanıt hızı da nispeten hızlıdır.Ortak Araçların İnternet işlevleri temelde tamamlanmıştır Bu ikinci üst model, özellikle yapılandırma düzeyinde belirgin değildir. Sorun. İç tasarım ve konfigürasyon söz konusu olduğunda, G01'in kalitesi ve inceliği tatmin edicidir.
SUV Çin'de iyi satış yapmak istiyorsa, çok fazla alan olmadan kesinlikle mümkün olmayacak ve SWS kesinlikle bunu biliyor. Ancak alan hakkında konuşmadan önce, G01 koltuğunu övmek istiyorum. Ergonomisi iyi (birçok Çinli marka, özellikle ikinci ve üçüncü sınıf markalar bunu yapamaz) ve sarma ve rahatlık hissi "sorun değil". .
Herkesin en çok ilgilendiği arka alanda G01'in performansı aynı seviyenin üst-orta seviyesi olarak kabul ediliyor.Arka koltuk arkalığı ayarlanabilir ve 4: 6 oranını destekliyor.Ayrıca arka egzoz çıkışı, USB arayüzü ve depolama gibi. Bu ortak konfigürasyonların tümü mevcuttur. Gövdeye gelince, alan geniş değil ama günlük kullanımı karşılamak sorun değil. Tamam, G01'in sürüş deneyiminden bahsedelim.
Bu sefer test sürüşü bölümü ağırlıklı olarak Moğolistan'daydı. Test sürüşünün sabahında yoğun yağmur yağdı. Neyse ki öğleden sonra ülkeye girdiğimde yağmur durdu.
Aershan Limanı'ndan ülkeye girdikten sonra G01'in "doğal Dış Moğolistan otlak yolu" ile karşılaşması gerekecek ve yakında durgun bir su bölümü olacak. Açıkçası G01 gibi şehir SUV'larının bu yolu izlemesi kesinlikle zor.
Güç açısından Sway G01, maksimum 115kW güce ve 230Nm tepe torkuna sahip DG15T modelli 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Parametreler göz alıcı değildir ve Çin markalarının bağımsız 1.5T kampında orta seviye olarak kabul edilebilir. Motorla uyumlu, spor modlu 6 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman.
Bu G01, tamamen yüklendiğinde sakin bir şekilde çalışmaya devam edebilir. Gaz pedalı nispeten hafiftir.Su ve siltli yol bölümüne bakıldığında, gücün hala yeterli olduğunu ve herhangi bir zayıflık hissi olmadığını hisseder. Asfalt bir yolda sürüş sırasında, gaz pedalı dibinde iken, herhangi bir geri tepme hissetmeseniz bile, yine de sollama konusunda kendinize güvenebilirsiniz. Bu tür bir güç performansı "spor" dan hala belli bir mesafe, ancak günlük ev ihtiyaçlarını karşılamak hala mümkün.
6AT vites kutusunun vites değiştirme mantığı makul ve vites değiştirirken belirgin bir hayal kırıklığı veya ani bir his yok.Spor modunda, vites kutusu daha agresif bir şekilde vites küçültecek. Bu model sınıfı için, G01'in iyi yaptığı en önemli olan pürüzsüz güç çıkışıdır.
Şasi için G01, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır Genel ayar stili rahattır Açıkçası, süspansiyon yolun ince tümsekleriyle başa çıkmak için yeterince kapsamlı değil, ancak büyük tümsekler karşısında performans gösteriyor. Oldukça iyi ve sürüş konforu performansı oldukça tatmin edici.
Direksiyon açısından, G01 iki "spor" ve "konfor" seçeneğine sahiptir, ancak bunların tümü daha hafif niteliklerdir. Ek olarak, G01 bölmesinin ses yalıtım seviyesi hala kabul edilebilir bir otoyolda sürerken, gürültü kaynakları esas olarak rüzgar gürültüsü ve motor gürültüsüdür.
G01'den önce, diğer iki Swan ürününü de test ettim - Swan X7 ve Swan X3. Bu iki öncül ile karşılaştırıldığında, G01'in tasarım ve kalitede "kalite gelişimi" var. Bununla birlikte, yerli kompakt SUV pazarında G01, Changan CS55 ve Trumpchi GS3 gibi birçok güçlü rakiple karşı karşıya kalacak ve marka bilinirliğinin açıkça bir avantajı yok.
Bu nedenle, SWG01'in gelecekteki piyasa performansı büyük ölçüde nihai fiyatlandırmasına bağlıdır, hadi bekleyip görelim! (Swee G01 resmi olarak 29 Ağustos'ta listelenecek, mevcut satış öncesi fiyat aralığı 7,99-1520 yuan)
