Bir petrol tankı 1200 km'dir, bu da 4.0L'den daha güçlüdür. Neden bu zorba satamıyor?
2.7 ve 3.5L'lik sıcak satışlarla karşılaştırıldığında Prado 3.0, Prado tarihinde satılan en kötü Prado olarak kabul edilebilir.Tabii daha derine inerseniz Prado'nun 2.8 dizel versiyonu da tüketiciler arasında pek popüler değil ve bu iki model tüketiliyor. "Terk etmenin" önemli bir nedeni, taşıdıkları dizel motorun 2.7 / 3.5L benzinli motora kıyasla çok fazla tüketiciyi çekmiyor gibi görünmesidir. Sonuçta dizel motorların her türlü dirençle reddedildiği tüketici ortamımızda sadece Prado dizel versiyonu değil, Land Rover Volkswagen ve Audi ve BMW dizel modelleri de köşelere sıkışmış durumda.
Prado 3.0 ile normal versiyon arasında pek bir fark yok.Aile odaklı dış tasarım ve iç mekan malzemeleri geleneksel Toyota tarzını sürdürüyor.Örneğin, Orta Doğulu tüketiciler için özelleştirilmiş üretim konfigürasyonu, Toyota'nın nasıl maliyet tasarrufu yaptığını gösteriyor. Küresel olarak evrensel, basit çok fonksiyonlu direksiyon simidi, malzemeler iç tasarım için yeterince iyi değil, gerçekten de iç mekan yeterince iyi değil, ancak bu Toyota'nın iyi kalite kontrolünü ve kalitesini etkilemiyor.
3.0 versiyonunun en büyük özelliği veya farkı güç sistemidir.Bu 3.0L motor, geleneksel 5AT şanzıman ile eşleşen kod adı verilen D4D motordur.Motorun yaşı düşünüldüğünde teknik performans çok zengin değildir.Ayrıca bu nedenle emisyon standardı yeterince iyi değildir. Bu 3.0 dizel motor, yalnızca Ulusal V emisyon standartlarını karşılayabilir.Ulusal VI'nın yakında tam olarak uygulanacağı düşünülürse, Orta Doğu'daki 3.0L Prado yakında pazarda tüketiciler olacak.
Tabii ki, Toyota'nın teknoloji promosyonu, Çin'deki Prado'nun geliştirme hızını yavaşlatmayacak.Yeni 2.8 versiyonu dizel motor, Japonya ve Avrupa'da da satılıyor.Bu motorun maksimum gücü ve torku, 3.0 modelinden çok daha güçlü. En önemlisi, Bu 2,8T motor emisyon standardı Euro VI'yı karşılayabilir ve yakıt tüketimi ve güç seviyesi verileri 3.0T versiyonundan daha iyidir.
Ek olarak, Prado 3.0 önemli bir BUG avantajına sahiptir, yani Orta Doğu'daki yerel zorbalar için özelleştirilmiş 150 litrelik süper büyük yakıt deposu, bir depo yakıtla 1200 km'den fazla uzun mesafeyi kolayca çalıştırabilir, hem yakıt tüketimi hem de güç uzak olmalıdır 4.0L'den daha güçlü olan Prado, dizel motor özelliğinden dolayı tüketiciler tarafından terk edilmiş ve en çok satan Prado olmuştur.
