MG 6 plug-in hibrit gerçek atış, 1,5 litre kadar düşük kapsamlı yakıt tüketimi
"Çifte puan" politikasına yanıt olarak, çeşitli otomobil üreticileri yeni enerji modelleri piyasaya sürecek ve SAIC Motor's MG, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda MG 6'nın bir plug-in hibrit modelini piyasaya sürecek. Aslında, MG 6'nın benzinli versiyonu Kasım ayı başlarında zaten piyasadaydı.Fişli hibrit modelin görünümü şüphesiz modele bir tamamlayıcı niteliktedir. MG 6 coupe şeklinin devamına ek olarak, yeni otomobilin en önemli özelliği, SAICin "Yeşil Çekirdek" takılabilir hibrit güç sistemi ve "Mavi Çekirdek" teknolojisi ile güçlendirilecek. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1,5 litre kadar düşük.
MG 6 plug-in hybrid'in genel görünümü benzinli versiyonla aynıdır.Bu tasarım stili MG E-motion konsept otomobilin tasarım konsepti olarak adlandırılır. Genel tarz sportif olma eğilimindedir, gövdenin hatları aerodinamik ve dinamiktir ve otomobilin arkası kaygan bir sırtla şekillendirilerek güçlü bir hareket hissi verir.
Benzinli versiyonda olduğu gibi, ön yüz poligonal bir merkez ızgarası kullanıyor ve ızgara, daha basit bir şekilde nokta matris merkez ızgarası olarak anlaşılabilecek bir "yıldız sürme kalkanı" tasarımı kullanıyor.Mercedes-Benz AMG de böyle bir merkez ızgara tasarımını benimsemeyi seviyor.
Farlar, son MG yeni otomobillerinde kullanılan ve marka tanınırlığını büyük ölçüde artıran far tasarımı olan London Eye far stilidir.
Gövdenin yan tarafı çok fazla değişmedi ancak gövdenin arkasında ufak bir değişiklik olacak.Gövde sol tarafındaki yakıt girişine ek olarak, gövdenin sağ arka çamurluğuna bir şarj soketi eklenecek.Normal versiyonda arkada plug-in hibrid bulunacak. Motorlu taşıtlar için özel araba logosu "45T PHEV" bu özel baskıda mevcut değil, aynı zamanda bu arabanın kimliğini en çok gösterdiği yer de burası.
Bu özel sürümün tekerlekleri de oldukça harika, O.Z çok kollu 235/40 R19 lastiklere sahip, görsel efekt patlaması.
İç mekân açısından MG 6 plug-in hybrid modelinin genel tasarım modeli benzinli versiyona göre çok fazla değişmemiştir.En bariz fark, vites kolunun yerini elektronik bir düğme tasarımına bırakmasıdır.Aslında pek çok benzinli araba yeni enerji versiyonlarıyla yapılmıştır. Ayrıca geleneksel vites kolunu elektronik düğme tipine iptal eder.
MG 6 plug-in hybrid sadece vites kolunu iptal etmekle kalmıyor, aynı zamanda elektronik topuzun önüne üç buton ekliyor.Tuşların doğru olmayabileceği söyleniyor ama aslında çevirme ile işlem tamamlanıyor. Bu düğme sürüş modunu seçmek için kullanılır Bu araba üç sürüş kontrol modu ve üç enerji geri kazanım modu sağlar.
Vites kolu alanındaki değişikliğe ek olarak gösterge paneli, merkezi kontrol ekranıyla etkileşime girebilen ve navigasyon gibi zengin bilgileri görüntüleyebilen 12,3 inç tam LCD etkileşimli sanal gösterge paneli ile değiştirildi.
Konfigürasyon açısından, plug-in hibrit modellerin konfigürasyonu düşük değildir.Merkezi kontrolde Zebra sistemine ek olarak, ADAS aktif sürüş yardım sistemleri, APA tam otomatik park sistemleri, RCS uzaktan kumandalı sürüş sistemleri, uyarlanabilir yolculuklar vb. Güvenlik ve teknoloji yapılandırması oldukça zengindir.
Güç açısından hibrit sistem, 1.0T motor ve elektrik motorundan oluşuyor 1.0T motorun maksimum gücü 125 beygir gücü ve elektrik motorunun maksimum gücü 80 beygir gücü.Üretici verilerine göre 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1.5L / 100km. Üreticinin gizliliği nedeniyle, motor şemasının fotoğrafı geçici olarak çekilmemiştir.
Süspansiyon açısından, araç, bağımsız olmayan bir ön ve arka burulma kirişi kullanır.
Özet: Pek çok insan neden bu kadar düşük emisyonlu yeni bir enerji aracı yapmak istediğinizi anlamayabilir, çünkü büyük bir şehirde yaşamıyorsunuz ve araç plakalarının acısını çekmiyorsunuz. MG 6 plug-in hibridin piyasaya sürülmesi politik olarak doğru bir harekettir. İlk olarak, emisyon politikası sorunları ile bir dereceye kadar başa çıkabilir ve ikinci olarak SAIC Motor tarafından piyasaya sürülen yeni bir enerji aracı olan Şangay Yeni Enerji Plaka Plakası olarak kullanılabilir. Sorunun büyük olmadığı tahmin ediliyor, pek çok insanın güzel görünümlü, iyi işçiliğe sahip, plakalar sorunu olan bir araba satın almaktan mutlu olacağına inanıyorum.
