Yıldan sonra uygun maliyetli bir araba nasıl satın alınır? Audi A4L / ATS-L ve diğer lüks otomobil pazarı araştırması
Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen gibi birinci sınıf şehirlerdeki piyango teklifleriyle ilgili son haberlere bakıldığında, "ekşi ve canlandırıcı" hissi ancak araba almak için can atan eski demirciler tarafından anlaşılabilir. Tıpkı Shenzhen gibi, 2017'deki son teklif dalgasındaki en düşük işlem fiyatı 82.500 yuan'dı. Ortak yazar, kendine ait bir marka SUV'nin fiyatıdır. "Hao" insanlık dışı olmanın yanı sıra, Brother Mao da bir markayı vurmanın çok pahalı olduğunu bilmek istiyor Parası olan insanlar daha sonra gerçekten ekonomik marka bir araba alacak mı?
Çin alışkanlıklarına göre, bir araba satın almak Yeni Yıl için iyidir ve harcanan paranın nasıl daha değerli hale getirileceği herkesin önemsemesi gereken şeydir. Bir marka satın almak çok para ve üst düzey bir model yapmaya değeceğini düşünmüyorum. Brother Mao size bu sefer piyasada büyük indirimler sunan birkaç lüks model öneriyor. Hızlıca başlayın, sadece yüz yüze gelmek için değil, aynı zamanda akrabalarınızı ve arkadaşlarınızı da kıskanmak için.
SAIC Audi krizinden etkilenen Audinin yılın ilk yarısındaki satışları pek tatmin edici değildi. Olay yatıştıkça Audinin satışları yılın ikinci yarısından itibaren kademeli olarak toparlanmaya başladı. Ocak ayından Kasım ayına kadar toplam satış hacmi BMWyi geçti. Güçlü geri dönüş, B sınıfı lüks sedanın Audi A4L'si de dahil olmak üzere önemli modellerin yaptığı büyük katkılar için vazgeçilmezdir.
Audi A4L, piyasada iyi bir envantere sahiptir ve maliyet performansı nedeniyle daha fazla tüketici tarafından sevilmektedir. Yeni nesilden sonra Audi A4L görünüşte pek değişmedi, ikonik aile altıgenler ve keskin farların hepsi tanıdık tasarım dilleridir ya da bu atmosferik ve sakin tarzdır. Görünüşün en büyük özelliği?
Değişimden sonra, A4L'nin içi eskisinden daha teknolojik. Delici hava çıkışı tasarımı zaten Volkswagen ve Audi tarafından kullanılan ve arabadaki görsel efekti genişletebilen yaygın bir tasarım tekniğidir. En göze çarpan şey, hem gösterge paneli hem de merkezi kontrolün LCD ekranlar kullanmasıdır. 12,3 inçlik LCD gösterge paneli çok sayıda bilgiyi görüntüleyebilir ve ayrıca ekran stilini kullanıcının tercihlerine göre değiştirebilir. Navigasyon bilgisi verebilen bir baş üstü ekranı ile donatılmıştır.
Değiştirilen Audi A4L, 1.4T, 2.0T yüksek ve düşük güç sağlayan üç motor sağlar. Hiç şüphe yok ki, 1.4T motor fiyat eşiğini düşürmek için tasarlanırken, 2.0T düşük güç versiyonu hacimden sorumludur. Audi A4L serisinin tamamı çift kavramalı bir şanzıman ile donatılmıştır.Önceki CVT şanzıman ile karşılaştırıldığında, vites değiştirme işlemi daha doğrudan ve hızlıdır. Şasi açısından, Audi A4L ön beş bağlantılı bağımsız süspansiyon ve arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
İnternette bir şaka var: "BMW sürmek içindir, Mercedes oturmak içindir, Audi izlemek içindir." Bu cümle biraz ironik, ama bu ne anlama geliyor? Çoğu Çinli tüketici, birinci sınıf lüks markalar oldukları sürece kenara çekilebilirler. Bütçe sınırlı, C düzeyine çıkamıyor musunuz? 318'in dışarı çıkarken itibarını kaybedeceğini mi düşünüyorsun? Audi A4L iyi bir seçimdir.
2017 geçti Yerli ikinci kademe lüks markalar için, Cadillac'ın yıl sonu satış şampiyonu konumu şimdiden kesin. Bu yılın genel durumuna bakılırsa, ATS-L indirimleri artmaya devam etti.Şu anda, düşük ve orta menzilli modellerin fiyatlarının çok gerçekçi olduğu söylenebilir. Tüm set 250.000 yuan'dan fazla satılamaz, artı önden arkadan çekişli 2.0T + 8AT en iyi sürüş deneyimini getiriyor, bu fiyatın çok etkileyici olduğu söylenebilir.
Spor B segmenti bir otomobil olan 2017 ATS-L, sırasıyla 4730/1824 / 1426mm uzunluk, genişlik ve yükseklik 2860mm olan gövde boyutu ile aynı sınıfta baskın değil. Aynı zamanda arkadaki tahrik milinin yerleşimi nedeniyle üç kişiyle rahat bir şekilde oturmak kolay olmuyor ki bu da lüks orta boy arabasının özelliklerini biraz etkiliyor.
ATS-L'nin "L" si beklendiği gibi olmasa da, gücün performansı bu konudaki eksiklikleri gideriyor. 2018 ATS-L, maksimum 205 kilovat güce ve 400 Nm maksimum torka sahip 2.0T yüksek güçlü bir motorla donatılmıştır. Bu kitap verileri, 300.000 yuan içindeki orta büyüklükteki otomobiller için "dünyada yenilmez" olarak tanımlanabilir. Şanzıman, 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Cadillac ATS-L'nin en büyük satış noktası sürüş deneyimidir.Arabanın ön süspansiyonu çift bilyeli McPherson yapısını benimser, kontrol kolu alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve arka süspansiyon çok bağlantılı bir yapıdır.Bu tip alt süspansiyon Ayar, tekerlek tepkisini daha da geliştirdi. Güçlü güç ve kalın şasi ayarı, Cadillac ATS-L'yi aynı seviyedeki rakiplere meydan okumak için zaman olmadan yolda yapabilir. Sürüş arayışınız varsa, Cadillac ATS-L'nin aklınıza uyacağına inanıyorum.
B sınıfı lüks otomobil pazarındaki şiddetli rekabet yeni bir şey değil. Yukarıda bahsedilen A4L'ye bakıldığında, terminal şimdiden 60.000'den fazla indirim yaptı ve bunun ikinci kademe lüks markaları nefes almaya zorladığı söylenebilir. Artık tüketiciler için, tüketicilerin 200.000 yuan'ın başlarında lüks bir orta boy araba satın alması alışılmadık bir durum değil, özellikle "soğuk" arkadaşları olan bir Volvo S60L'yi 198.000 yuan (çıplak bir arabanın fiyatı) satın alabilirsiniz. La.
Volvo'nun 26.69-390.900 RMB'lik resmi rehberlik fiyatı zaten aynı seviyenin altında. Şu anki en yüksek terminal indirimi 70-80.000 RMB ile daha da şaşırtıcı. Volvonun S60Lnin T3 modelinin (1.5T ile) tamamlanması muhtemel. Orta-yüksek bir Camry'nin fiyatı.
Ya da fiyatın çok ucuz olduğunu düşünebilirsiniz, bu yüzden bu model çok "dilenci" ile donatılmış olmalı, ancak onu tanıdıktan sonra şaşırabilirsiniz. Hız sabitleme, yardımcı pilotun elektrikli ayarı ve önden geri dönüş radarı gibi çeşitli konfigürasyonların olmamasına ek olarak, tek tuşla çalıştırma, açılır tavan, çok işlevli deri direksiyon simidi, motor çalıştırma ve durdurma gibi konfigürasyonların çoğu standarttır, bu nedenle mevcut kedi kardeşidir En çok tavsiye edilen versiyon.
Güç açısından Volvo S60L, modelin yüksekliğine göre 2.0T ve 1.5T turbo motorlar ile donatılmıştır. 1.5T maksimum güç 152Ps ve 2.0T maksimum güç 190P'dir.Şanzıman kısmı 6AT veya 8AT ile donatılmıştır. 1.5T turboşarjlı motorun kitap verileri vasat görünüyor, ancak günlük sürüşü karşılamada herhangi bir sorun yok.
Yeni Volvo S60L'nin görünümünde ve iç kısmında çok fazla vurgu ve değişiklik olmasa da, marka tarafından Volvo S60L'ye verilen güvenlik genleri ilgimizi fazlasıyla hak ediyor. Tüm Volvo S60L serileri City Safety sistemi ile donatılmıştır Aracın hızı 50 km / saate ulaştığında, bu sistem otomatik olarak başlayacak ve düşük hızda arkadan çarpışmaları önlemek için 15 km / s'nin altında tamamen frenlenebilecektir. Araç güvenliğine değer veren tüketiciler için iyi bir seçim olabilir.
Jaguar'ın Çin'de yalnızca iki yerli modeli var, biri Jaguar XEL ve diğeri XFL. Eski modelin fiyatı 288.800 yuan'dan başlıyor.Birçok tüketici için spor genleri olan lüks bir arabayı 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın almak çok heyecan verici geliyor, ancak geçen ay resmi olarak piyasaya sürüldüğünden beri, Şu anda piyasada indirim yok. Ama XFL farklı ... Başlangıç fiyatı 388.800 yuan olmasına rağmen, indirimden sonra fiyatın XEL'e çok yakın olduğu söylenebilir. Daha yüksek seviyeli bir XFL satın almak için daha fazla para harcarsanız? Merak ediyorum, herkes buna değeceğini düşünüyor mu?
Jaguar XFL'nin fiyat tavizleri her zaman çok büyük olmuştur ve bazı şehirlerin 100.000 yuan indirim vermek için etkinliğin tanıtımından yararlanmaları sorun değildir. Örneğin, Brother Mao'nun ziyaret ettiği Pekin'deki bir 4S mağazasının 133.000'lik kapsamlı bir indirimi var, ancak mağazadaki sigorta, ek butikler ve dekorasyon ihtiyaçlarını karşılaması gerekiyor. Ve Haiding Bölgesi'ndeki başka bir 4S mağazası için, indirim sadece yaklaşık 90.000 yuan olmasına rağmen, kaliteli ürünler ve dekorasyon ekleme koşullarından muaf tutulabilir. Buna karşılık, iki mağazanın indirimleri farklı araç alım koşulları nedeniyle yaklaşık 40.000 farklıydı.Araba almak isteyen arkadaşların birkaç dükkana daha gitmeleri tavsiye ediliyor.
Jaguar XFL uzun süredir yurt içinde üretilmiyor, ancak olağan uygulamaya göre ülkeye girmek kaçınılmaz olarak gövdeyi uzatacak. XFL'nin mevcut gövde boyutu 5093/1880/1456 mm'dir ve dingil mesafesi 3100 mm'ye kadar şaşırtıcıdır. Uzun dingil mesafesi, arka sıradaki utanç verici duruma iyi bir çözüm sağlar ve aynı zamanda aynı seviyede kalabalığın arasından sıyrılmak için yeterlidir.
Dış görünüm gibi, XFL'nin iç mekanı da insanları pek şaşırtmıyor, ancak bir beyefendi tarzına sahip. Ayrıca arkadaki dostane karşılama lambaları, yüksek basınçlı elektrikli emme kapıları ve bağımsız klima kontrol sistemleri gibi görgü kurallarına dikkat eden bazı ayrıntıları da bulabilirsiniz. Bu ayrıntılar, görünüşte soğuk olan bu demir ata biraz zarafet katabilir. Elbette, daha fazla sürpriz ve lüks konfor istiyorsanız, bu ek konfigürasyonlar için bir fatura ödemek için cüzdanınızı çıkarmanız gerekir.
Jaguar XFL'nin yerli versiyonu 2.0T ve 3.0T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır ve tüm seri 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 3.0T turbo şarjlı motor, maksimum 250 kW güce ve 450 Nm maksimum torka sahiptir. Kitap açısından bakıldığında, bu motor bu 5 Serisi BMW Executive Edition neslinden daha radikaldir. Ek olarak, 2.0T motor yüksek ve düşük ayarlara bölünmüştür.Maksimum beygir gücü 200Ps ve 250Ps'dir ve maksimum tork 320 Nm ve 365 Nm'dir. Alüminyum gövde sayesinde sürüş dokusu büyük ölçüde iyileştirildi, 2.0T'nin düşük güçlü versiyonu bile iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
sonuç olarak:
Yeni yılın gelmek üzere olduğunu görünce bir yıl biriktirilen paranın da harcanması gerekir.Araba almak erken alıp keyfini çıkarmaktır, zalim olmak daha iyidir. Lüks bir araba kullanmak isteyen ancak şu anda yeterli bütçesi olmayan arkadaşlar endişelenmeyin çünkü Brother Cat'in bahsettiği arabalarda uzun vadeli büyük indirimler var ve yeterince tasarruf ederseniz geri dönmek için çok geç değil.
