Yeni ön yüz Tusheng'i kopyalamaktan vazgeçti, şimdi Volando'yu öğreniyor, iç kısım hala Cadillac XT5 gibi
Aslen bir İtalyan motosiklet markası olan SW, artık tamamen China Xinyuan'a ait olduğundan, herkes onun ünlü Baowo'ya benzer bir yerli marka olacağını düşünecek. Aynı zamanda aşırı sıcak SUV pazarı nedeniyle, SWS SUV resmi olarak yaklaşık 2016 yılında Çin pazarımıza girdi. O zamanlar, yedi koltuklu bir kentsel SUV olan SWS X7 idi ve tepki çok iyiydi.
Sonra Sway, resmi duyuru için bir İtalyan modeli olduğu söylenen bir G01 modelini piyasaya sürdü, ancak aslında birçok netizen, görünümün modern eski Tucson'a çok benzediğini, alt kısmının Roewe RX5'e benzediğini ve iç kısmın hala Cadillac XT5'e benzediğini keskin gözlerle görebilir. , Herkes tarafından yemek sonrası bir konuşma olarak konuşulur. Son zamanlarda, SWS yepyeni bir G01 F versiyonunu piyasaya sürdü. Dou Ge, tasarımda yepyeni bir izlenimle herkesi yeniden konumlandırmak isteyebileceğine inanıyor. Peki bu arabadaki değişiklikler neler? Şimdi bir göz atalım:
Ön yüz perspektifinden bakıldığında, ön yüz alanının yarısı hava giriş ızgarası tarafından işgal edilerek ön yüze güçlü bir görsel etki kazandırılır ve hava giriş ızgarası iki parçaya bölünür, üst kısım küçüktür Alan, alt yarısı geniş bir alan olup, ayrıca farlar hava giriş ızgarasının üst yarısına bağlanmıştır. Ama aslında, daha yakından bakın, Chevrolet siyah logosuna geçerseniz, Volando gibi hissedecek mi? Üst ve alt ızgaralar en belirgin işaretler.
Yandan bakıldığında, tüm taraf şişkinlik hissi olmadan çok ince.Çatıda bir bagaj rafı var.Gerçekten geri kayma şekli sıkıntısı yok.Lastik tarzı ve boyutu da gövdeyle çok iyi eşleşiyor.Arka kanat tasarımında da bir öncekini miras alıyor. Tasarım teknikleri.
Arkadan bakıldığında, arka lamba bölünmüş bir tasarıma sahiptir ve orta kısım bir krom şerit ile bağlanmıştır.Orta kısım doğal olarak Sway LOGO'dur.Egzoz düzeni iki taraflı çift çıkışlı bir tasarıma sahiptir.Tüm kuyruk dinamik görünüyor ve kaldırma da çok geniştir. Sadece Roewe RX5'in hala gölgesi olduğu söylenebilir. Genel olarak, genel görünümden daha moda.
İç mekanın perspektifinden bakıldığında, tüm iç mekana sarı renk eklendi, bu da tüm iç mekana biraz daha canlılık katıyor.Orta konsol hala orijinal şekli, direksiyon simidi hala üç kollu bir tasarım ve düğme işlevi, vitesin arkasında ve ortasında yoğunlaşıyor. Kontrol ekranının alt kısmı kontrol etmek için uygun olmayabilir. Malzeme açısından orta konsolun üst kısmı sert plastikten, alt kısmı ise yumuşak malzemeden yapılmıştır. Bu düzen açısından, Cadillac XT5'i kopyalama tarzı değişmedi ve hala Amerikan arabalarının tadı.
Saklama alanında bir saklama bölmesi bulun, saklama alanının ne kadar yeterli olduğunu bileceksiniz. Arka sıraya geldiğinizde arka sıradaki boşluk sizi çok kalabalık hissettirmeyecektir.Arka sırada oturmak bacaklarınızı nasıl esneteceğinizi düşünmek zorunda değildir.Ayrıca bu arabanın bagajında birkaç büyük bagajı tutacak kadar yer vardır. Kutu sorun değil.
Yeni otomobil, maksimum 115 kilowatt güce ve 230N · M maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Motor mevcut model ile aynıdır.Kullanılan 6AT şanzımanı vites değiştirmeyi zorlaştırmaz.Sadece bu konfigürasyonun olmadığı söylenebilir. Özellikle harika olacak ve bazı gerçek alıcıların geri bildirimlerine göre, motor gürültüsü bastırma gerçekten zayıf ve bu pek değişmedi.
Genel olarak, Sway G01 F versiyonunun genel şekli hala oldukça sevindiricidir, ancak orijinal modern eski Tucson'dan yeni Volando'ya kadar iç tasarım işçilik görünümünden Cadillac XT5'in anlık görsel hissine sahiptir. Zotye'nin SR9'undan daha dikkatli olacak. 103.900'den itibaren çok fazla baskı olmayacak. Bu, bu yeni modelin gerçek sürüş deneyiminin mevcut modele kıyasla niteliksel olarak iyileştirilip iyileştirilmeyeceğine bağlı. Bekleyip göreceğiz.
