Zorlu bir arazi aracı markası olan Land Rover, ülkeye 2004 yılında girdi. Birkaç yıl öncesine kadar, Land Rover'ın zenginler tarafından çokça arandığı ve sevildiği söylenebilir. Son yıllarda, Land Rover yeniden bir durgunluk dönemine girdi. Chery Land Rover'ın Discovery ve Range Rover Evoque'u yerelleştirildi ve görünüm, orijinal Land Rover hayranları tarafından kabul edilecek kadar sert değil. 2016 yılının başında, üç yıl önce, Land Rover, zorlu lüks arazi modeli Land Rover Defender'ın sonlandırıldığını duyurdu. Bunun nedeni, daha fazla tüketiciyi tatmin edemeyecek kadar zor olmasıydı, bu da birçok zorlu off-road hayranını üzüyordu. .
Güvenilir kaynaklara göre, kısa bir süre önce Land Rover Defender yeniden piyasaya çıkmak üzereydi ve birçok otomobil hayranının ilgisini çeken sokak fotoğrafları ortaya çıktı. Haberlere göre, yeni Land Rover Defender eski modelin klasik tasarım unsurlarını sürdürecek, bir yük taşıyıcı gövde + dört tekerlekten bağımsız süspansiyon sistemi benimseyecek ve iki kapılı versiyon, dört kapılı uzun dingil açıklığı versiyonu ve pikap versiyonu sunacak. Böylesine yepyeni bir vasi dirilmek üzere. Döngüyü düşüşten kurtarabilir mi? Muhafızların özel performansına bakalım.
Açığa çıkan ilk kamuflaj casus fotoğrafları, korumanın üç kapılı versiyonuna ait.Kabaca eski korumanın klasik tasarım konseptini sürdürüyor ve hala çok tipik bir sert çekirdekli arazi aracı şekline sahip.Aynı zamanda dış ve iç detayları da yeniliyor. Ayarlama, Brutigam'ın dediği gibi: "Yeni Defender sadece bir kopya veya retro bir ürün olmayacak, aynı zamanda Land Rover ruhuna sahip bir model olacak."
Ön yüz kısmı artık eski korumanın görünümü değil, mevcut keşif modeline daha çok benzediği ve eski modelin biraz daha yuvarlak olduğu görülebiliyor. Yeni otomobil büyük bir karartılmış kafes ızgarası kullanıyor, LED farlar, LED gündüz farları ve elektrikli vinçli tamamen çelik bir ön tamponla donatılmış.
Arabanın yanları ve arkası hala kalın ve sağlam, hem detaylar hem de genel görünüm, güçlü ve sert bir mizaçla keskin ve kare. Koruma ayrıca bagaj kapağının üzerine harici bir yedek lastik ve altına gizli bir egzoz düzeni yerleştirdi.
Sert Kurucunun görünümüyle karşılaştırıldığında, iç mekan nispeten basit ve teknolojik. Dört kollu direksiyon simidi çok benzersiz görünüyor ve canlılık hissini artırmak için gümüş krom kaplama ekleniyor.Ayrıca çok işlevli düğmelere sahip ve pratikliği fena değil. Hem gösterge paneli hem de merkezi kontrol ekranı, teknolojiyle dolu tam bir LCD ekrana sahip ve aynı zamanda otomobilin lüksünü ikiye katlıyor. Ayrıca elektronik donanımı merkezi kontrol ekranının biraz altına yerleştirilerek kontrol edilmesini kolaylaştırıyor. Yapılandırma açısından, HUD baş üstü ekranı, şeritten ayrılma uyarısı, uyarlanabilir seyir ve diğer işlevlerin görüneceği bildirildi.
Güç açısından, Land Rover Defender, 8 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen, sırasıyla 300Ps ve 399P maksimum güçlere ve sırasıyla 400N · m ve 640N · m'ye sahip 2.0T ve 3.0T V6 hibrit güç sistemleriyle donatılacak. Ek olarak, yeni Land Rover Defender, Land Rover'ın yeni MLA platformuna dayanıyor.Eski Defender'daki yük taşımayan gövde yapısı iptal edildi.Arka süspansiyon, çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon ve bir alüminyum alaşımlı kontrol kolu kullanıyor. Land Rover Defender'ın konforunu artırmak için şasi yapısı yeniden ayarlandı ve dönüştürüldü ve aracın ağırlığını azaltmak için tamamen alüminyum gövde benimsendi.
Kısacası, arazi performansını sağlarken Land Rover Defender, yol uyumluluğunu daha da artıran çok fazla konfor geliştirdi. Land Rover Defender'ın önümüzdeki yıl resmi olarak piyasaya sürülmesinin beklendiği ve araba satın almak için acelesi olmayan ve Defender'a karşı derin bir duyguya sahip olan arkadaşların gerçekten bekleyebilecekleri bildirildi.