259,700-399,700, Cadillac XT4'ün öne çıkan özellikleri nelerdir? Hangisini satın almaya değer?
Bu, Cadillac'ın kapsamlı yenilemesinden sonraki ilk otomobil
Metin / Sol Ayak
Cadillac'ın büyük ilgi gören ilk kompakt SUV'si olan XT4, dün gece konfigürasyonunu ve fiyatını açıkladı.
Bu yeni arabanın birkaç önemli noktasından bahsedeyim.
Vurgu 1: Yepyeni 2.0T motor
Cadillac XT4 serisinin tamamı GM'nin LSY kod adlı yeni 2.0T turboşarjlı motoruyla donatılmıştır, maksimum 241 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile. Önceki nesil LTG 2.0T motor ile karşılaştırıldığında, bu güncelleme, silindir kafası entegre egzoz manifoldu ve elektronik olarak kontrol edilen turbo tahliye valfi gibi donanım ekipmanlarını içerir.Hafif tasarım ayrıca motorun toplam ağırlığını% 14 oranında azaltır ve programın ilerisinde ulusal seviyeye ulaşır. 6 Emisyon standartları.
Bu motorun en büyük güncellemesi, giriş valfinin kaldırılmasını elektronik bir kontrol cihazı aracılığıyla kontrol edebilen ve böylece yakıt tüketimini ve emisyonları azaltan üç aşamalı değişken emme eksantrik milinin kullanılmasıdır. Aynı zamanda, eksantrik milinin üç durumu da motorun üç çalışma moduna karşılık gelir.
"Dört silindirli ekonomi modunda", eksantrik mili orta konumdadır, giriş valfi açıklığı orta düzeydedir, giriş hacmi küçüktür ve daha düşük bir yakıt enjeksiyon hacmi ile birleştiğinde, nihayet daha düşük yoğunluklu bir karışım oluşur ve bu da bir azalma oluşturur Sıkıştırma oranının etkisi yakıt tüketimini belli ölçüde azaltır.
"İki silindirli süper ekonomi modunda", silindir 2 ve 3'ün kamları ve eksantrik milleri, çalışmayı durduracak şekilde tamamen ayrılır.Dört silindir, büyük ölçüde yakıt tasarrufu sağlayan ve emisyonları azaltan iki silindire dönüştürülür.
"Dört silindirli yüksek performans modunda", kam tamamen açık, hava girişi tamamen açık ve 241 beygir gücü tamamen açık.
Vurgu 2: İkili görünüm stratejisi
Cadillac, XT4'te ilk kez moda ve spor olmak üzere iki dış stil kullandı.
Moda versiyonunda ön ve arka dudaklar ve yan eteklerin alt kısmı alüminyum süslemeden yapılmış olup, yüzey fırçalanmış ve matlaştırılmıştır. Orta ızgara ve pencerelerin etrafı ve kapı kolları geleneksel parlak elektro kaplamayı kullanır. China Net'in kendisi, poligonal krom dekoratif bloklarla kaplanmış lüks odaklı bir "gypsophila" şeklidir.
Spor modelde, orta file çevresi dışında yukarıda bahsedilen tüm parlak renkli malzemeler parlak siyah olarak değiştirilmiş ve kapı kollarındaki dekoratif ışık çubukları kaldırılmıştır. China Open, "gypsophila" dan tamamen siyaha dönüştü ve ayrıntılar daha özlü. Ek olarak, modelin spor versiyonunda, oldukça modifiye edilmiş bir araba aroması olan şeffaf bir abajur arka lambası da kullanılmış.
Vurgu 3: Yeni iç mekan ve yeni araba
XT4, Cadillac'ın yeni iç mekanını kullanan ilk modeldir. En büyük özellik, önceden karıştırılmış merkezi dokunmatik panelin iptal edilmesi, daha gerçekçi bir fiziksel düğmeye geri dönülmesi ve bir elektronik vites kolu kullanılmasıdır. Moda versiyonunda daha ince bir direksiyon simidi ve masif ahşap veya metal dekoratif şeritler kullanılırken, spor versiyonda daha kalın bir direksiyon simidi bulunur ve dekoratif şeritler daha sportif bir karbon fiber malzeme ile değiştirilir.
Aynı büyük değişiklik XT4 araba-makine sistemidir. En yeni nesil CUE, mevcut sıcak mobil internet özelliklerini ekler.Genel OnStar 4G LTE hizmeti, OTA uzaktan yükseltme işlevleri sağlar ve yerleşik Wi-Fi sağlar. Yeni CUE sistemi, Apple CarPlay ve Baidu CarLife cep telefonu eşleştirmesini destekler ve iki Bluetooth cihazının aynı anda bağlanmasına izin verir.
Ayrıca 23 Ağustos'taki bir önceki basın toplantısında GM, yeni Anji Star Car Link uygulama modelini destekleyen ilk araç sahiplerine ömür boyu ücretsiz veri hizmeti vereceğini ve çeşitli araç içi akıllı sistemler için her yıl 24G yüksek hızlı veri sağlayacağını duyurdu. Müzik ve navigasyon gibi bulut hizmetleri de dahil olmak üzere, değişen ihtiyaçlar.
Hangi konfigürasyon satın almaya değer?
Üç iki tekerlekten çekişli model arasında 279.700 ile 28T lüks model önerilir. Standart panoramik sunroof, vites değiştirme kolları, anahtarsız giriş / çalıştırma ve eksiksiz bir dizi yeni CUE ve OnStar sistemlerine ek olarak, 28T lüks modelde ayrıca geri vites görüntüleri, arka radar, tam LED ışık kaynağı, sensör sileceği ve uzaktan kumanda bulunur. Elektrikli bagaj kapağı, ön koltuk ısıtması, direksiyon simidi ısıtması ve diğer konfigürasyonlar şehir araçlarının günlük ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir.
Spor versiyonun görünümünü beğenirseniz, ekstra 5.000 yuan ödeyerek 284.700'lük 28T lüks spor modeli tercih edebilirsiniz.Yukarıda bahsedilen çeşitli görsel değişikliklere ek olarak, ayarlanabilir yanal destekli bir spor koltuk da alabilirsiniz. Ve 4 yönlü ayarlanabilir bel desteği.
Üç dört tekerlekten çekişli model arasında, 359,700'ün 28T dört tekerlekten çekişli platin versiyonu önerilir. 28T dört tekerlekten çekişli lider model ile karşılaştırıldığında, 50.000 yuan daha fazladır.Aşağıdakileri satın alabilirsiniz:
Ön radar, kör nokta izleme, arka uyarı, tam hızda uyarlanabilir seyir, indüksiyonlu bagaj kapağı, direksiyon simidi elektrikli 4 yönlü ayar, deri koltuk, yolcu koltuğu 8 yönlü elektrikli ayar, ön koltuk havalandırması ve masaj, uzaktan kumandalı uzaktan kumanda Çalıştırma, otomobilin dışında hava kalitesi izleme, arabanın içinde negatif iyon arıtma, 8 inç LCD ekranlı gösterge paneli, cep telefonlarının kablosuz şarjı, HUD baş üstü ekranı ve rüzgarlı dört adet 20 inçlik tekerlek.
Şahsen buna değdiğini hissediyorum.
5.000 yuan spor kitine ek olarak en iyi 28T dört tekerlekten çekişli platin spor versiyonuna yükseltmek için 40.000 yuan daha eklerseniz, kalan 35.000 yuan elektronik ayarlanabilir süspansiyon satın alabilirsiniz, Sanal 3B işlevi, otomatik park etme ve akışlı ortam dikiz aynası ile 360 ° panoramik görüntü. Genel olarak, bu konfigürasyonlar pratik olmaktan çok dikkat çekicidir.Spor görünüm kitini gerçekten seviyorsanız, onları daha sonra kurmak zor değildir.
Son tavsiyemiz, gerçek sportiflik arıyorsanız, 28T lüks spor tipinin iki tekerlekten çekişli versiyonu daha iyi bir seçimdir ve bu, 241 beygir gücünde, yükseltilmiş gövdeli küçük bir çelik topa eşdeğerdir. Üstelik resmi verilere göre iki tekerlekten çekişli modelin 0-100 km / s hızlanması 7,6 saniyedir, bu da biraz hantal dört tekerlekten çekişli modelden 0,3 saniye daha hızlıdır.
