g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Liu Qitao: China Communications Construction Strategy Upgrade

Yazar: Meng Deyang, Si Yu'yu onar

Fotoğrafçılık | Meng Jie, "Mükemmellik" muhabiri

China Communications Construction'ın yükseltilmiş bir versiyonunu oluşturmak için, başkanı Liu Qitao ve yönetimi 2013'te "Beş Ticari İletişim" geliştirme stratejisini ortaya koydu. Sözde "Beş Tüccar", Haiyang Heavy Industry'nin dünyaca ünlü mühendislik müteahhitlerini, kapsamlı kentsel gelişim operatörlerini, karakteristik gayrimenkul geliştiricileri, kapsamlı altyapı yatırımcılarını ve entegre hizmet sağlayıcılarını ifade eder.

Liu Qitao Yingcai'den bir muhabire, "Uluslararası müteahhitler kavramı açısından bakıldığında, şu anda dünyanın üçüncüsüyüz ve gelecekte ilk olabiliriz." Dedi. Aslında China Communications Construction için sıralama artık önemli olmayabilir, önemli olan yurtdışı pazarlarda gelecekteki büyüme fırsatlarını yakalayabilmektir.

Her projeyi hesaplama ve doğru bir şekilde tamamlama konusunda iyi olan China Communications Construction için "mühendislik düşüncesi" gayrimenkul sektörüne adapte olamayabilir, ancak "ticari düşünceye" ihtiyacı var.

10 yıl sonra Çinli bir şirkete ne olacak?

2006 yılında, yeni entegre olan China Communications Construction Group Co., Ltd. (kısaca China Communications Construction olarak kısaltılmıştır), bir bütün olarak Hong Kong'da listelenmiştir. O zamanlar, Çin ekonomisi hızlı bir büyüme dönemindeydi ve altyapı yatırımı, Çin'in ekonomik büyümesine neredeyse en büyük katkı sağlayan unsur oldu.

Ulusal İstatistik Bürosu verileri, 2015 yılında tüm toplumun sabit varlıklarına yapılan toplam yatırımın yaklaşık 56,2 trilyon yuan olduğunu göstermektedir. 2006 yılında, bu rakam 10 yılda 5,6 kat artışla yalnızca 10,1 trilyon yuan idi.

Çin'in ekonomik büyümesinin gidişatına bağlı olarak CCCC'nin geliri, 2006'dan 2010'a beş yılda 2,38 kat arttı ve yıllık bileşik büyüme oranı% 18 oldu.

Değişim tek sabit gerçektir. Yıllarca süren hızlı büyümenin ardından, Çin ekonomisi de yeni bir döneme girdi ve ayarlama, dönüşüm ve iyileştirme, işletme geliştirmenin ana teması haline geldi.

China Communications Construction'ın büyüme hızı yalnızca biraz yavaşladı. "Onbirinci Beş Yıllık Plan" döneminin sonu ile karşılaştırıldığında, şirketin işletme geliri 270 milyar yuan'dan (2010) 430 milyar yuan'a yükseldi Son beş yılda, China Communications Construction'ın bileşik yıllık büyüme oranı yaklaşık% 9'dur.

Hafif tekne on bin dağı aştı. Bugün, şimdiden dünyanın ilk 500'üne giren China Communications Construction, aynı zamanda Çin'deki en büyük uluslararası müteahhit ve dünyanın üçüncü büyük müteahhidi oldu. Ölçek için uzun zamandır beklenen umut, artık amansız bir güç arayışı haline geldi.

Bir şirket için performansı iyidir, ancak düşüncesini değiştirmek zordur. Karayolları, köprüler, limanlar ve iskelelerin inşası ile China Communications Construction, şirketin uzun yıllara dayanan geliştirme kültüründeki mühendislerin düşüncelerini tasarladı. Geliştirmenin yeni aşamasında, China Communications Construction'ın uluslararası ve yerel pazarlarda rekabet gücünü artırmak için mühendis düşüncesini ticari düşünceyle tam olarak nasıl entegre edebiliriz? Önümüzdeki on yıl içinde China Communications Construction'ın reform mekanizması, düşünce tarzındaki değişikliklerden anlaşılabilir.

"Beş Tüccar Çin İletişimi", geleneksel endüstrilere ve geleneksel modellere dayalı bir yeniden güncellemedir. "Liu Qitao, Yingcai'den bir muhabir ile yaptığı özel röportajda söyledi. China Communications Construction, bu dönüşümü ve yükseltmeyi "endüstriden ticarete, endüstri ve ticaretin entegrasyonu" olarak adlandırdı.

Sektörden işletmeye, China Communications Construction'ın gelecekte alacağı uzun bir yol var.

Temmuz ayında, Devlete ait Varlık Denetleme ve İdare Komisyonu, kamuya, devlete ait yedi yeni sermaye yatırım şirketinin pilot işletme olacağını duyurdu. Listede China Communications Construction ve Shenhua Group, Baosteel, Wuhan Iron and Steel, China Minmetals, China Merchants Group, China Communications Construction ve Poly Group yer alıyor ve bu da şüphesiz dış dünyaya hayal gücü için daha fazla alan sağlıyor.

Geçtiğimiz 10 yıl içinde, "Excellence" gazetesinden muhabirler birçok kez şirket liderleriyle röportaj yaptı ve China Communications Construction'ın entegrasyondan listelere, yerel avantajlar oluşturmadan denizaşırı yeniden kurmaya, dünyanın en büyük 500'üne girmekten dünyanın üçüncü büyük uluslararası yüklenicisine dönüşmesine tanık oldu. Kolaylıkla uluslararasılaşma kabiliyetini gösteriyor Önümüzdeki 10 yıl içinde China Communications Construction önümüzdeki 10 yıl içinde ne gibi değişiklikler yapacak?

Kapsamlı Yükseltmeye Öncü "Beş İşletme"

Liu Qitao, CCCC'nin stratejik yükseltmesini şu şekilde açıkladı: Doğru zamanda doğru stratejik yükseltme ve organizasyonel yeniden yapılandırma, yaygın olarak uygulanan kurumsal gelişimin temel bir yasasıdır. Çok uluslu işletmelerin gelişimi, sürekli bir stratejik iyileştirme sürecidir. Hepsi, özellikle hızlı bir büyüme ve genişleme döneminden sonra, farklı aşamalarda sistematik ve stratejik yükseltmeler gerçekleştirecekler.Şirketin doğasında bulunan iş modeli ve geliştirme yöntemi sürdürülemez olabilir.Bu nedenle, işletmenin ve organizasyonun stratejik yükseltmesini ve destekleyici yeniden yapılanmasını kapsamlı bir şekilde değerlendirmek gerekir. Yapısal düzenlemeler.

İspanyol inşaat devi ACS, birleşme ve satın almalar yoluyla küresel ticari gelirini artırdı ve aynı zamanda endüstriyel zincir düzenini kentsel altyapı ve çevresel iş alanlarına girmek için genişletti; yerli inşaat şirketleri de bu geliştirme yasasını takip ediyor ve China Construction, organizasyonel optimizasyon ve iş genişletme yoluyla dönüşümü ve yükseltmeyi tamamladı.

2013 yılında, China Communications Construction stratejik konumlandırmayı ve bir "beş ticari iletişim" kurma ve dünya çapında bir işletme inşa etme konusunda liderlik etme hedefini ortaya koydu. Sektör liderliğinden yurtiçi gelişmişliğe, birinci sınıf bir işletme inşa etmeye kadar, stratejik yükseltme yolunu açıkça somutlaştırıyor.

"Five Merchants China Communications" ın kurulması, profesyonel entegrasyon yeteneklerini, endüstriyel zincir entegrasyon yeteneklerini, finansman kabiliyetlerini, stratejik ittifak kabiliyetlerini ve entegre yönetim kabiliyetlerini geliştirmeye odaklanır ve dünyaca ünlü bir mühendislik müteahhidi, kentsel kompleks geliştirme operatörü ve karakteristik bir emlak şirketi kurar. , Altyapı kapsamlı yatırımcı, denizcilik ağır sanayi ve liman makineleri imalat entegratörü.

"Five-Shangcom", genel ve sistematik bir perspektiften China Communications Construction'ın gelecekteki gelişimi için net bir konuma sahiptir: baskın bir "müteahhit" ten "müteahhit" e, "yatırımcı" ya ve genel durumu ele alacak "geliştirici" ye. , "Entegratör" dönüşümü; basit mühendislik inşaatından tasarım ve inşaat genel müteahhitliğine, teknoloji araştırma ve geliştirmeye, tedarik, lojistik ve diğer eksiksiz endüstriyel zincir yükseltmelerine; düşük seviyeli, düşük katma değerli inşaat operasyonlarından yüksek kaliteli, yüksek katma değerli projelere Ürün yükseltme; iç pazara odaklanmadan, eşzamanlı olarak hem iç hem de dış pazarları dönüştürmeye ve yükseltmeye kadar.

Yatırımcılarla karşılaştırıldığında Liu Qitao, China Communications Construction'ın avantajının, ana işe uzun vadeli odaklanmasında, pazarın ön saflarında yer almasında, bölgesel pazarı derinleştirmesinde ve yatırım fırsatlarını keskin bir şekilde keşfedebilmesinde yattığına inanıyor. Aynı zamanda, alt sektörlerin gelişimine yapılan yatırımın tüm yönlerini kontrol ettiği için China Communications Construction, yatırımcılardan daha güçlü maliyet kontrolü ve ürün oluşturma yeteneklerine sahiptir ve yüksek kaliteli projeler yürütebilir.

Liu Qitao Yingcai'den gazetecilere verdiği demeçte, "Ayarlamalarımız aynı zamanda kurumsal gelişim yasasına da uygundur." Küresel bir bakış açısıyla, mühendislik ve inşaat şirketleri başlangıçta yüklenicilerdir ve kapsamlı sözleşmeden franchising'e kadar, kendi gerçekliğimizi temel alıyoruz ve Geliştirme aşamasında, işletmeyi yönetmek için yasalara uyun. "

Bu stratejik iyileştirmenin hem iç hem de dış gerçekleri vardır.

Bir yandan, China Communications Construction'ın birleşmesi ve yeniden yapılandırılmasının ardından, hızlı gelişimini sürdürmesine ve dünyanın ilk 500 sırasına girmesine rağmen, merkezi işletmelerin reformunun bir modeli haline geldikten sonra, genel organizasyon yapısının daha fazla ayarlanması ve optimize edilmesi gerekiyor.Geleneksel devlete ait inşaat işletmelerinin gelişme modelinin daha da dönüştürülmesi gerekiyor. Kalkınmaya liderlik etme becerisinin daha da iyileştirilmesi gerekiyor ve yeni pazarlar geliştirme ve kaynakları entegre etme becerisinin daha da iyileştirilmesi gerekiyor.

Öte yandan, mevcut ulusal ekonomik durum değişti.Çoğu endüstride birden fazla ürünün arzı talebi aştı ve çeşitli kaynak unsurları eski gelişmeyi destekleyemez.Çin İletişim İnşaat'ın geleneksel pazarı doymuş hale geldi ve ülkenin yeni kalkınma stratejisi yenilerini getirdi. Stratejik pazar, fırsatları değerlendirmek ve yüksek bir başlangıç noktasından kesmek için doğu rüzgârından yararlanmalıdır; "küçük hükümet, büyük toplum" yönetim modeli giderek daha belirgin hale geliyor ve işletmelerin yatırım ve finansman yetenekleri ve çok yönlü hizmet kabiliyetleri gittikçe artıyor; rakipler değişiyor, Yeni rekabet turu, grup ve grup arasındaki rekabet, "endüstriyel zincir" ile "endüstriyel zincir" arasındaki rekabettir.

China Communications Construction'ın 2014 yılında "beş ticari iletişim" kurma stratejisine dayanarak "üç aşamalı" bir orta ve uzun vadeli kalkınma hedefi belirlediği anlaşılmaktadır:

İlk adımda, "13. Beş Yıllık Plan" ın sonunda, sektör lideri, yerli birinci sınıf ve uluslararası üne sahip "Beş Merchants Intercom" kurulacak ve birinci sınıf işletmeler seviyesine ilk ulaşan bazı nitelikli alanlar ve çekirdek işletmeler olacak;

"14. Beş Yıllık Plan" ın sonundaki ikinci adım, Devlet Konseyi'nin Devlet Varlıkları Denetleme ve İdare Komisyonu tarafından önerilen, dünya çapında bir işletmenin sahip olması gereken 13 temel göstergeyi gerçekleştiriyor ve tamamen yurtdışında uygulanan, tamamen endüstri lideri olan ve yerel ve uluslararası bir "Beş İş İnterkomu" inşa ediyor. Tamamen birinci sınıf bir girişim inşa etme konusunda liderlik edin;

Üçüncü adımda, China Communications Construction'ın kuruluşunun 30. yıl dönümünde, yurt içinde ve yurt dışında olağanüstü değer ve tanınmış bir marka olan beş ticari iletişim inşa edin ve küresel bir endüstriyel zincir ve küresel yönetişim sistemi kurun. Liu Qitao'nun gözünde, denizaşırı pazarların potansiyeli çok büyük, "bizim neslimizin yapamayacağı bir şey." O zaman, China Communications Construction, birinci sınıf bir çok uluslu şirketten birinci sınıf bir küresel şirkete dönüşümü temelde tamamlayacak ve çok uluslu endeksi kapsamlı bir şekilde artıracak. "Bizim fikrimiz 50 ila 50 yerel gelire ve denizaşırı gelire ulaşmaktır."

"Tek Kuşak Bir Yol" denizaşırı büyümeye öncülük ediyor

Momenei Demiryolu

2015 yılında, China Communications Construction'ın denizaşırı projeleri için yeni imzalanan sözleşmelerin miktarı bir önceki yıla göre% 30'dan fazla artarak 28,8 milyar ABD dolarına ulaştı. Bu yılın ilk yarısında, şirketin yurtdışı geliri bir önceki yıla göre% 24 arttı.

Bu, "Onikinci Beş Yıllık Plan" döneminde başlayan China Communications Construction'ın iyileştirme stratejisiyle yakından ilgilidir: stratejik olarak, uluslararası üne sahip bir inşaat müteahhidi olmak için tamamen yurtdışına genişleyecek; yönetim açısından China Communications Construction, yönetim sistemini yükseltecek ve gruplandırma sürecini hızlandıracak , Merkez yönetimini güçlendirin ve üst düzey tasarıma bağlı kalın. Aynı zamanda, çeşitli denizaşırı platformların inşasının aşamalı olarak tamamlanması ve tüm çalışan grubu tarafından denizaşırı işler konusunda bir fikir birliğine varılması ile China Communications Construction'ın denizaşırı işleri hızla genişledi.

Journal of Engineering Records (ENR) tarafından hesaplanan sıralamada China Communications Construction, en büyük uluslararası müteahhitler sıralamasında yükselmeye devam ederek 2016 yılında dünya üçüncülüğüne ulaşarak programın ilerisinde ilk beşe girme hedefini tamamladı.

Denizaşırı pazarlarda giderek artan sert rekabet ve CCCC'nin orijinal avantajının "kovalayan askerler" tarafından taklit edilmesiyle, rekabet ortamı fiyattan bir hizmet paketine yükseldi. Buna ek olarak, RMB döviz kurundaki dalgalanma ve geleneksel olmayan güvenlik faktörleri de denizaşırı ticari büyümeyi birçok belirsizlikle karşı karşıya getiriyor.

Bu bağlamda, Kuşak ve Yol inşaatı China Communications Construction için yeni bir büyüme alanı getirdi.

"Uygulamada, gelişmekte olan ülkelerin altyapı inşası için istekleri ve büyük talepleri olduğunu gördük. Çinli şirketler, ulusal altyapı oluşturma sürecinde dünya lideri bir sistemik tedarik avantajı oluşturdular." Kemer ve Yol "stratejisi büyük talep yaratıyor ve Güçlü arz. "Liu Qitao, Yingcai muhabirine dedi.

Liu Qitao, bunun geçmişte Batı girişimlerinin "sıfır toplamlı oyun, kazanan her şeyi alır" modelinden farklı olduğuna inanıyor. Çinli işletmelerin "Kuşak ve Yol" boyunca ülkelerdeki inşaat ve yatırımlarının özellikleri "birlikte inşa etme, kazan-kazan ve paylaşım" dır. Afrika ve Asya-Pasifik bölgesinde, China Communications Construction'ın yerel kalkınmanın temel sorunlarını çözen birçok büyük projesi var.

Kuşak ve Yol üzerindeki ülke ve bölgelerde, China Communications Construction son üç yılda 200'den fazla projeyi takip etti ve 40 milyar ABD Dolarını aşan sözleşmeler imzaladı. Gwadar Endüstri Parkı, Sri Lanka Finans Şehri ve Mombasa-Nairobi Demiryolu gibi büyük projeler genişletildi.

Örnek olarak Sri Lanka Uluslararası Finans Şehri projesini ele alalım: China Communications Construction'ın yatırımının ilk aşaması, toprak ıslahı yoluyla Colombo'daki Sri Lanka'nın başkentinde yeni bir şehir inşa etmek için 1,4 milyar ABD dolarına ulaştı. CCCC'nin avantajı, sanayi zincirinin gelişiminin her yönünü koordine ederken, araziyi geri kazanırken, araziyi geliştirirken ve yatırımları çekerken, aynı zamanda yaklaşık 100.000 kişinin yerel istihdam sorununu çözebilmesidir. Açıkçası, bu tamamlayabilen, yatırım yapabilen, geliştirebilen ve işletebilen bir proje yüklenicisi değil, bu, "Beş Pusula" daki müteahhitlerin, yatırımcıların ve operatörlerin konumlandırılmasına tam olarak uygun.

"Pazarın bir fırsatı olduğu ve tanıdık bir alan olduğu sürece, bunu cesaretle yapacağız." Liu Qitao Yingcai'den bir muhabire, "Bunu kesinlikle bilmediğimiz bir alanda kendimiz yapmazsak, birleşme ve devralma yaklaşımını benimseyeceğiz."

Görüşmede, CCCC yönetimi, birleşme ve satın almalar yoluyla kapsamlı bir denizaşırı iş platformunun kurulmasının da CCCC'nin denizaşırı işlerinin hızlı büyümesinin önemli bir nedeni olduğuna inanıyordu.

2010 yılında China Communications Construction, dünya lideri açık deniz tasarım yeteneklerini Zhenhua Heavy Industries'in güçlü üretim yetenekleri ile birleştiren FG Corporation of the United States'i satın aldı. 2015 yılında, China Communications Construction, Avustralyalı John Holland Company'yi satın almış, Avustralya pazarına girerken, bu platform aracılığıyla demiryolu ve şehir operasyonları yeteneklerini de geliştirmiştir. China Communications Construction ve Macquarie Capital ve diğer kurumlar tarafından ortaklaşa kurulan Latin Amerika Altyapı Geliştirme ve İnşaat Yatırım Platformu (MDC Company), bir dizi projede önemli ilerleme kaydetmiştir.

CCCC'nin en önemli özelliği ve avantajı "dışarı çıkmak" haline geldi denilebilir. Pratikte, China Communications Construction'ın bir "beş ticari topluluk" oluşturmaya yönelik kurumsal geliştirme stratejisi, "Kuşak ve Yol" girişiminin ulusal stratejik gereksinimleri ile uyumludur.

Denizaşırı fırsatlarla karşılaşan Liu Qitao görüşünü daha da ileri götürdü: "Şu anda altyapıya daha fazla yatırım yapıyor olsak da, birçok proje kaynakların tek seferlik kullanımıdır. Bu çok önemlidir. Zaman geçtikçe, ilgili kaynaklar ve varlıklar Değer giderek yükseliyor. "

Sabit nakit akışına sahip olun

Yurt içi ekonomi kademeli olarak istikrar kazanıyor ve 2016 yılının üçüncü çeyreğinde GSYİH büyüme oranı, yılın ilk yarısında olduğu gibi% 6,7'de kaldı. Çin'in ekonomik büyümesi için altyapı yatırımının önemi apaçık ortada.

Bu yılın Ocak ayından Eylül ayına kadar, sabit kıymetlerdeki ulusal yatırım (kırsal hanehalkları hariç) bir önceki yıla göre% 8,2 artarken, bunun altyapı yatırımları (elektrik, ısı, gaz ve su üretimi ve tedarik sanayileri hariç), yıllık bazda% 19,4 arttı. Ocak'tan Ağustos'a kadar geriledi.

Bununla birlikte, kıyı bölgeleri ile iç orta ve batı bölgeler arasında altyapı bütünlüğü derecesinde hala bir boşluk vardır ve iç kesimlerdeki altyapı yatırımları ve büyüme potansiyeli, gelişmiş kıyı bölgelerine göre daha büyüktür. Ocak-Eylül ayının üçüncü çeyreğinde doğu bölgesinde sabit kıymet yatırımı büyüme hızı bir miktar gerilerken, orta bölge ve batı bölgesi büyüme eğilimi gösterirken, batı bölgesi bir önceki yıla göre 0,6 puanlık artışla% 13,1 arttı.

CCCC, "13. Beş Yıllık Plan" ın ilk yılında ekonomik durumdaki değişikliklere yanıt olarak, geleneksel bölge ve altyapı, tarama ve ekipman imalatı gibi alanlardaki avantajlarını pekiştirirken, talep yetersiz bölge ve alanlardan talebin güçlü olduğu bölge ve alanlara doğru genişliyor. Ulusal stratejiye aktif olarak uyum sağlayın ve şirketin gelişimine artan destek sağlamak için "şehre girme", "denize gitme" ve "PPP" gibi üç büyük pazara geçişe odaklanın.

"Denize gitmek" oldukça başarılı oldu.Yerel altyapı inşaatında, özellikle karayolu trafik altyapı inşaatında, PPP modeli artık "patlama" modunda.

Liu Qitao, China Communications Construction'ın gelişim tarihini özetlerken, özellikle hükümet işlevlerinin dönüşümünün getirdiği fırsatlardan bahsetti.

"18. Ulusal Kongre" nin ardından, borç oranını düşürmek için yerel yönetim finansman platformları kademeli olarak "kaldırıldı". Liu Qitao, "Hükümet yavaş yavaş piyasadan çekiliyor. Bu boşluk, şirketlerin bunu telafi etmesini gerektiriyor. Bu nedenle, inşaat sektöründe daha erken ayarladık." Dedi.

Açıktır ki, pazarın kaynak tahsisinde belirleyici bir rol oynadığını düşünen reform altında, altyapı ve kamu hizmeti yatırımları özellikle KÖİ modelinin geliştirilmesi için uygundur.İşletmeler ve hükümet sadece ekonomik ve sosyal değeri paylaşmakla kalmaz, aynı zamanda riskleri de paylaşabilir.

China Communications Constructionın "kapsamlı altyapı yatırımcıları" için geliştirme hedefleri şunlardır: mevcut yatırım sektörü sektörlerini güçlü bir şekilde entegre etmek ve yükseltmek, yatırım endüstrilerinin genel yönetimini ve kontrolünü güçlendirmek, yatırım ve finansman modellerini aktif olarak yenilemek ve yatırım ve mühendisliği daha da derinleştirmek Arazi ve finans kombinasyonu, sürekli olarak yatırım iş yapısını, bölgesel yapıyı ve aralık yapısını optimize eder, uzun vadeli, orta vadeli ve kısa vadeli bir altyapı yatırım endüstrisinin oluşumunu hızlandırır, marka etkisi oluşturur ve sektör lideri, tanınmış yerli altyapı kapsamlı yatırımcı haline gelir. . PPP modeli, yatırım ve finansman modellerinin yeniliğinin bir tezahürüdür.

13 Ekim'de Maliye Bakanlığı, üçüncü parti PPP demonstrasyon projelerinin listesini açıkladı. 516 demonstrasyon projesinin toplam yatırımı, ikinci partiye göre% 77 artışla 1.1 trilyon yuan'ı aştı. PPP'nin hızlandığı söylenebilir. Bunlar arasında belediye mühendisliği ve ulaşım projelerine yapılan yatırım miktarı ön plandadır.

Sektör uzmanları, Çin'in reformundan ve açılmasından bu yana PPP modelinin gelişim sürecini keşfetmek için, ulaştırma altyapısı alanının şüphesiz en erken başlangıcı, en keşif ruhu ve pratik sonuçları olan sektör olduğuna inanıyor.

Aslında China Communications Construction, PPP modelini 10 yıl önce test etmeye başladı, ancak o zaman benzer bir açıklama yoktu.Proje geliştirme modeli YİD + EPC modeline benziyor. 10 yıllık bir araştırmadan sonra daha olgunlaştı. İlgili istatistikler, China Communications Construction'ın yatırım sektöründe 160'tan fazla PPP projesi olduğunu göstermektedir.

Spesifik olarak, China Communications Construction'ın PPP projesi Guiyang-Duyun Otoyolu projesiyle başladı ve aşamalı olarak üretim ve operasyondan sermaye operasyonuna dönüştü. Geliştirme sürecinde, yatırım alanı otoyollar, köprüler, ıslah edilmiş arazi ve limanlar gibi platform şirketlerinin asıl ana işlerinden kapsamlı kentsel gelişim, kentsel demiryolu taşımacılığı ve ekolojik ve çevre koruma alanlarına kadar genişlemeye devam etti.

PPP projesinin geliştirme bağlamı, China Communications Construction'ın kentsel kompleks geliştirme operatörlerinin ve kapsamlı altyapı yatırımcılarının stratejik konumunu da açıkça yansıtıyor ve denizaşırı pazarlarla birlikte, endüstriyel zincirden değer zincirine kademeli olarak yükseliyor.

"Onikinci Beş Yıllık Plan" döneminde, China Communications Construction, yaklaşık 85 milyar yuan toplam yatırımla Guizhou eyaletinde 9 otoyolda yatırım yapmak için PPP ve türev modellerini benimsedi.

Liu Qitao, "Guizhou'daki ilçeden ilçeye otoyol projesi için, China Communications Construction işbirliği ve yeniliğin başlatıcısı ve bu hedefe ulaşmada önemli bir güçtür. Maliye Bakanlığı PPP projesini sunmadan önce, PPP'yi çoktan başlatmıştık." Dedi. Otoyolların sürekli kullanımı, Guizhounun ekonomik büyümesini ve yol boyunca endüstrilerin gelişimini hızla teşvik etti. Guizhounun son yıllardaki büyüme oranı, ülkenin en iyileri arasında yer aldı. "

Liu Qitao, "China Communications Construction'ın her zaman bir müteahhit olduğu anlamına gelmiyor. Gelecekte, her gün farklı bir nakit akışımız olacak ve şirketin yapısı farklı olacak." Dedi.

Zhuhai Hengqin Köprüsü

Greentown satın almanın etkisi

Birisi böyle bir fotoğraf kaydetti.Fotoğrafta, Greentown China'nın kurucusu Song Weiping çok mutlu görünüyordu, gözleri kısıldı ve Liu Qitao gülümsedi - China Communications Construction'ın Greentown China hisselerini satın aldığı ve en büyük hissedar olduğu haberi Ertesi gün yayıldı.

İki yıl önceki işlem birçok kişi tarafından beklenmedik bir durumdu. Birincisi, Sunac Chinanın Greentownı satın almasının açıklanmasından yalnızca birkaç ay önceydi. China Communications Construction neden bu kadar kısa sürede "anlaşma" yapabildi, ikincisi ise emlak sektöründe. Devlete ait bir teşebbüsün hisseye yatırım yapması veya özel teşebbüsleri, özellikle de büyük marka değeri ve Greentown gibi kişisel özelliklere sahip emlak işletmelerini kontrol etmesi çok nadirdir.

Liu Qitao basın toplantısında düşüncelerini de dile getirdi: "CCCC'nin altyapı ve mühendislik gibi geleneksel endüstrilerdeki avantajları, Greentown'un emlak alanındaki avantajları ile güçlü bir tamamlayıcılık oluşturdu."

Gayrimenkul sektörünün gelişimi, son beş yılda China Communications Construction'da en belirgin değişikliktir. 2010 yılında, China Real Estate Development Group (China Real Estate Group olarak anılır) China Communications Construction'a entegre edildi ve China Communications Construction'ın yüzde yüz iştiraki China Communications Construction Real Estate Group, China Communications Real Estate ve China Real Estate gibi birden çok platform şirketini yöneten bir emlak platform şirketi olarak hizmet verdi. . O zamandan beri CCCC, gayrimenkul rakipleri ile "el ele tutuştu" ve endüstrinin son derece yüksek seviyedeki pazarlaması, CCCC'nin düşünce ve yönetim yöntemleri üzerinde yeni etkiler getirdi.

Aslında, China Real Estate Group'un kuruluşu, China Communications Construction'a sadece merkezi mülkiyete ait gayrimenkulün ana işi için bir lisans getirmekle kalmadı, aynı zamanda entegrasyon ve sindirim için baskılar da getirdi.

Röportajda Liu Qitao, gayrimenkulün CCCC'nin güçlü bir noktası olmadığını da kabul etti: "Bizim avantajımız, planlı ekonomiden piyasa ekonomisine geçiş sürecindeki altyapı inşaatıdır. Gayrimenkul sektörü, piyasa ekonomisi döneminden beri gelişmiştir. Uyum sağlamak için bir yer. "

Greentown'un satın alınmasıyla, China Communications Construction, karakteristik emlak geliştiricileri için bir pazar konumu oluşturmak üzere küresel ölçekte kapsamlı kentsel gelişim için China Communications Construction'ın gücü ve kaynakları ile birleştirmek için Greentown'un pazar deneyimini ve marka etkilerini kullanmayı hedefliyor.

Bu temelde China Communications Construction, CCCC Real Estate Group'u kurdu.CCCC Real Estate Group'un Greentown China, CCCC Real Estate ve CCCC Overseas Real Estate olmak üzere üç geliştirme platformuna ayrıldığı anlaşıldı.Amaç, gayrimenkul işletme yönetim sistemi ve işleyiş mekanizmasını düzeltmek. , Birleşik bir gayrimenkul geliştirme platformu oluşturmak, şirket içindeki tüm gayrimenkul kaynaklarını koordine etmek ve stratejik olarak birleşik ve koordineli bir kalkınma "çıkarlar topluluğu" oluşturmak. Bu aynı zamanda yükseltme sürecinde China Communications Construction'ın profesyonel entegrasyonunu da yansıtıyor.

"Greentown'u satın aldıktan sonra, önce Greentown'un iyi gelişmesine izin verdik." Liu Qitao, "Borç yapısı, finansman maliyetleri, iç yönetim yapısı, stratejik yön ve China Communications Construction ile etkileşimde iyileştirmeler var." Dedi.

Finansal inovasyon sularını test edin

Shanghai Zhenhua Heavy Industry, Avrupa pazarına giren ilk portal vinci resmi olarak teslim etti

Değer zincirinin yükseltilmesinin arkasında, insanlar genellikle finansal sermayenin gücünü hissedebilirler.

Mevcut China Communications Construction için, yolların, köprülerin, limanların ve diğer altyapıların inşaat teknolojisi neredeyse dünyanın önde gelen, "ürün oluşturma yeteneği çok iyidir", ancak geçmiş geliştirme sürecinde "değer + sermaye oluşturma kavramı yoktur."

Devlete ait sekiz inşaat mühendisliği işletmesi arasında CCCC güçlü bir karlılığa sahiptir. Bu husus, yüksek kar seviyesi ve denizaşırı ticaretin nispeten yüksek oranından kaynaklanmaktadır ve aynı zamanda China Communications Construction'ın ana işinin çeşitlendirilmesi ve müteahhitlerden yatırımcılara dönüşümle de ilgilidir.

Ancak sermaye piyasasında China Communications Construction'ın değerlemesi çok yüksek değil ve fiyat-kazanç oranı yaklaşık 10 kat. Sermaye piyasası hala China Communications Construction'ı inşaat sektöründe bir şirket olarak görüyor ve performans artışı için çok yüksek beklentiler vermiyor.

Çin'in inşaat mühendisliği şirketleriyle karşılaştırıldığında, denizaşırı inşaat devleri genellikle alt sektörlerini genişletir ve finansal durumlarını genişletir, böylece sermaye piyasasında daha fazla tercih edilir ve şirketin hisse senedi fiyatı ve genel değerlemesi de daha caziptir.

Bunun, China Communications Construction'ın entegrasyonundan sonra piyasada listelenen ilk büyük ölçekli merkezi işletme ile bir ilgisi olabilir.

Genel liste için, sermaye piyasası tarafından şirkete verilen değerleme, genellikle ana işin nispeten büyük bir bölümünü ifade eder, ancak birçok mükemmel yan kuruluş ve iş platformunun değerleme potansiyeli gizlidir.

Ancak, devlete ait sermaye yatırım şirketlerinin ikinci partisinin pilot girişimi olarak China Communications Construction, çeşitli iş segmentlerinde kademeli olarak platform operasyonları uyguluyor.

2015 yılında, China Communications Dredging Group kuruldu ve Hong Kong IPO başvurusunu geçen yıl 30 Haziran'da sundu. Bu yıl, China Communications Construction'ın emlak iş sektörünün entegrasyon yolu entegre listelemeyi başaramamasına rağmen, emlak platformu entegrasyonu fikri ortaya çıkmaya başladı. Sektördeki uzmanlar, Greentown'un satın alınmasından bu yana, China Communications Construction'ın gayrimenkul alanının entegrasyonunda sermayenin gücü konusunda oldukça bilgili olduğunu ve sermayeyi kullanarak endüstriyel profesyonel yerleşim düzenini elde ettiğini yorumladılar.

China Communications Construction, 2012 yılından bu yana finans sektöründeki inovasyon hızını artırdı ve varlık yapısı daha da gelişti.

Liu Qitao, finansal inovasyonun anahtarının finansal kaynakları China Communications Construction'ın endüstriyel avantajlarıyla birleştirmek olduğuna inanıyor, böylece endüstriyi genişletirken yatırımcılara da getiri sağlıyor.

Liu Qitao Yingcai muhabirine, "Borçla çalışıyordum ve kendim biraz daha fazla kazanabilirdim. Şimdi, kârın bir kısmı sosyal sermayeye aktarılıyor, bu bir kazan-kazan durumu değil mi?" Dedi.

China Communications Construction, art arda China Communications Finance, China Communications Leasing, China Communications Fund Company ve China Communications Asset Management gibi çok sayıda finansal platform şirketi kurdu. 2015 yılında Finansal Yönetim Departmanını kurdu. Şirket, geleneksel finans kurumlarıyla işbirliğine ek olarak art arda Beijing China Communications ve China Communications Bank Urban Rail Transit Phase I Yatırım Fonu, Beijing China Communications Construction Phase I Equity Investment Fund, Guangzhou Nansha China Communications Equity Investment Fund ve China Communications Road and Bridge Fund'ı kurdu. Yaklaşık 100 milyar sanayi fonu, sanayi ve finans entegrasyonunu daha da artırdı.

10 yıl önceki China Communications Construction ile karşılaştırıldığında, bu şirket artık uluslararasılaşma, sanayileşme, pazarlaştırma ve sermayeleştirme yolunda daha olgun. İş düşüncesi açısından, CCCC'nin her yeni değişikliği gelecek için enerji biriktirmektir. Çinli şirketler de ergenlik dönemini geçti ve 10 yıl sonra küresel kurumsal manzara yepyeni olacak.

Özel üst düzey lider röportajı

İşten işe

"Şu anda, denizaşırı iş gelirleri CCCC'nin toplam gelirinin% 20'sini oluşturuyor ve CCCC'nin toplam karına yaklaşık% 30 katkıda bulunuyor. Bu nedenle, gelecekte denizaşırı işlerin genişlemesini hızlandıracak ve yerli ve yabancı işletmelerin beşe beş oranına ulaşacağız."

Metin | Xiu Siyu, "Excellent" gazetesinin muhabiri

Yurtdışı öncelik

"Mükemmellik": Sermaye piyasası açısından, China Communications Construction sektördeki en yüksek değil, ancak net karı çok yüksek. Neden?

Liu Qitao : 2006 yılında China Communications Construction, H hisselerine indi ve bir bütün olarak listelenen ilk merkezi KİT oldu. Yengeç yiyen ilk şirket olarak, deneyimsizlik nedeniyle değerleme o zamanlar yüksek değildi.

"Onbirinci Beş Yıllık Plan" döneminde, dış pazar ortamı nispeten iyidir ve çoğu şirket hızlı bir büyüme yaşamıştır. Ancak "Onikinci Beş Yıllık Plan" ın ardından dış pazar değişmeye başladı, özellikle "18. Ulusal Kongre" den sonra, hükümet platformdan çıkarma ve borçtan çıkarma için düzenlemeler yaptı ve kamu iktisadi teşebbüsleri de piyasanın ön saflarında yer aldı. Şu anda, zamana uyum sağlayan şirketler avantajlarını gösterdiler. China Communications Construction, daha önce ayarlanan merkezi işletmelerden biridir. "Onbirinci Beş Yıllık Plan" ve "On İkinci Beş Yıllık Plan" dan bu yana, stratejileri ve sistemleri ayarlamak, kapsamlı bir şekilde yükseltmek, organizasyonel yapıyı gerçekleştirmek ve bir grup çıkar topluluğu ve bir yaşam topluluğu oluşturmak için inisiyatif aldık. Yani kar daha iyidir.

Dahası, mevcut sermaye piyasasında değerleme yöntemi hala geleneksel değerleme yöntemidir.İnşaat sektöründe yer alıyoruz, ancak CCCC'nin işleri müteahhitlerden müteahhitlere, işletmecilere ve yatırımcılara kadar büyük değişiklikler geçirdi. Varlık yapısı, iş yapısı ve iş modeli, özellikle yurtdışı işleri diğer inşaat şirketlerinden farklıdır.

"Mükemmellik": İstatistikler, China Communications Construction'ın denizaşırı yatırımlarının karının nispeten yüksek olduğunu gösteriyor Aynı proje için, denizaşırı karlar yerel karlardan daha mı kazançlı? China Communications Construction gelecekte yurtdışı iş yatırımlarını artıracak mı?

Liu Qitao : Denizaşırı iş geliri artık CCCC'nin toplam gelirinin% 20'sini oluşturuyor ve CCCC'nin toplam kârının% 30'una yakın bir katkıda bulunuyor. Bu nedenle, gelecekte denizaşırı ticaretin genişlemesini hızlandıracak ve beşe beş yerli ve yabancı işletme oranına ulaşacağız.

"Tek Kuşak Bir Yol" stratejisi bize daha fazla fırsat da getirecek. Dünyanın en büyük ikinci ekonomisi olan Çin, küresel düzeyde durmalı ve Çin'in nasıl geliştiğini görmelidir. Gelecekte, Çinli şirketler ortak inşaat, kazan-kazan ve paylaşım gerçekleştirecek ve "Kuşak ve Yol" boyunca üçüncü dünya ülkeleri veya ülkeleriyle endüstri tamamlayıcı, tamamlayıcı ihtiyaçlar ve karşılaştırmalı avantajlar oluşturacaklar. Ve uygulamamızdan, bu ülkelerin hükümet ve sivil toplum ihtiyaçlarının çok büyük olduğunu gördük, tabii bu talep de Çin'in hızlı gelişiminden geliyor.

"Mükemmellik": Şu anda China Communications Construction'ın en klasik denizaşırı projesi nedir? Yurt dışı yatırım, yurt içi yatırımdan daha mı riskli?

Liu Qitao : China Communications Construction, Sri Lanka'da bir şehir inşa etmek için yatırım yapıyor. Yerel yönetim politikalar verdi, yatırım yapmak için endüstriyel avantajlardan yararlandık ve orada yeni bir arazi parçası geliştirdik. Eskiden Liman Şehri olarak adlandırılıyordu, ancak şimdi Finans Şehri olarak yeniden adlandırıldı.Tüm altyapı tamamlandığında, yatırım çekmek ve ortaklaşa ticaret, finans, otel ve hizmet endüstrileri inşa etmek için yerel yönetime katılacağız. Gelecekte, "Finans Şehri" çok gelişmiş bir bölge, Sri Lanka'da bir ticaret ve finans merkezi olacak ve Sri Lanka'ya 100.000'den fazla iş getirecek. Sri Lanka için bu ülkeye ve halka fayda sağlayan bir proje, China Communications Construction için de fayda sağlayacak.

Hem yurtiçi hem de yurtdışında piyasa riskleri her yerde. Bazı ülkelerdeki siyasi durum çok çalkantılı olabilir, ülke içindeki kadar istikrarlı olmayabilir ve yasalar sağlam değildir. Ayrıca, hastalıkların ve terör örgütlerinin neden olduğu hükümet değişiklikleri gibi ani belirsiz faktörler de olacaktır. Önemli olan, şirketin riskleri tanımlayıp tanımlayabilmesi ve kendini net bir şekilde anlaması gerektiğidir.

China Communications Construction'ın küreselleşmesi uzun zaman aldı ve Kuşak ve Yol girişimindeki en deneyimli şirketlerden biri. Dahası, CCCC'nin iç organizasyon sistemi nispeten eksiksizdir. İç verimlilik de nispeten yüksektir. Aynı sektörde dört ya da beş endüstriyel yetenek var: CCCC seviyesi dünyada bir ilk CCCC'nin halihazırda oldukça rekabetçi bir küresel şirket olduğu söylenebilir. Örneğin, bu "finans şehri" ni inşa edin. Projenin ilk konsepti, değerlendirme ve gösteriden planlamaya ve tasarıma kadar bize ait olsa da, bunu yapan China Communications Construction'ın içinden çalışanlar değildi ve hepsi dünyaca ünlü uzmanları küresel bir bakış açısıyla plan yapmaya davet ettiler.

Ayrıca gelişmiş ülkelerin ulaşamayacak kadar yüksek olduğunu düşünmeyin. Herhangi bir pazarda fırsatlar olduğunu düşünüyorum. Örneğin, önce bir şirket satın alabilir, sonra dönüştürebilir ve yükseltebilir, bu şirket aracılığıyla Batı pazarına girebilir ve ardından stratejik liderlik, finansal destek ve kontrol yoluyla küresel bir strateji elde edebilirsiniz.

Yatırımcı olmanın daha fazla avantajı var

"Mükemmellik": Yüklenicilerden yatırımcılara, profesyonel yatırım kuruluşlarına kıyasla CCCC'nin avantajları nelerdir?

Liu Qitao : Yatırım yaptığımızda, salt yatırım kurumlarından daha fazla avantajımız olabilir. Pazarın ön saflarında yer aldığımız için birçok yatırım fırsatından daha fazla haberdar olacağız.Bu yatırım fırsatlarının tümü endüstri zincirimiz tarafından kontrol edilebilir ve profesyonel yatırım kurumları karşılaştırılamaz. Birincisi, uzun yıllardır sektörün içindeyiz ve yargılarımız daha doğru. İkincisi, inşaat süresi dahil maliyetleri kontrol edebiliriz. Endüstriyel yatırım sürecinde kontrol edilemeyen faktörler varsa, fırsat ne kadar iyi olursa olsun, sonunda para kazanmak imkansızdır.

"Mükemmellik": China Communications Construction'ın yatırımlarının çoğu altyapı yatırımıdır, bu projelerin yatırım getirisi nispeten düşük mü olacak? Gelecekte, China Communications Construction'ın üstün olduğu alanlarda daha az ve daha az yüksek kaliteli yatırım olacak mı?

Liu Qitao : Altyapı yatırımı aslında kaynakların tek seferlik bir işgalidir ve talep de çok büyük. En azından bizim neslimizin bunu bitiremeyeceğini düşünüyorum. Basitçe ifade etmek gerekirse, bir ülke veya bölge önce altyapısını oluşturmazsa, nasıl gelişebilir?

Çin'de bir söz var: Zengin olmak istiyorsak önce yollar yapmalıyız. Örneğin, Guizhou'daki ilçeler ve ilçeler arasında otoyolları bağlama projesi, China Communications Construction Investment ve Guizhou hükümeti arasındaki bir işbirliğidir.Otobanın tamamlanmasından sonra, hizmet endüstrisi ve yol boyunca turizm devam etti. Guizhou'nun GSYİH büyümesi, ülkenin ön cephesi haline geldi. Bu, çok partili kazan-kazan için tek seferlik bir kaynak mesleğidir, çünkü aynı yere birkaç otoyol daha inşa etmek imkansızdır ve bizim için yatırımın geri dönüşü doğal olarak yüksek olacaktır.

Devlete ait Varlık Reformu ve Finansal İnovasyon

"Mükemmellik": China Communications Construction, devlete ait sermaye yatırım şirketlerinin pilot bir girişimidir Devlete ait işletmelerin finansal yeniliklerini nasıl anlayabilirim?

Liu Qitao : Finansal inovasyon platformu bizim için çok önemli bir görev ama tamamen sadece borç oranını düşürmek için değil. China Communications Construction gibi bir taşıyıcı aracılığıyla sosyal finansal maliyetleri çekmek için bir finansal inovasyon platformu kurduk. China Communications Construction sektörün lideri olmasına rağmen, tamamen kendi birikmiş fonlarına dayanırsa gelişimi çok sınırlı olacaktır. Toplumda çok fazla fon var Dongtou ve Xitou nereye yatırım yapacaklarını bilmiyorlar veya yatırım yaparlarsa başarılı olamayabilirler. Sektöre hizmet etmek ve bizimle para kazanmak için daha fazla sermaye sağlamak için kârın bir kısmını finansal inovasyon platformu aracılığıyla herkese dağıtmayı umuyoruz.

Ancak tüm finansal yenilikler, tüm finansal denetim sistemine tabi olmalıdır, özellikle devlete ait işletmeler istediklerini yapmak istediklerini söylemiyorlar. Bu nedenle, China Communications Construction'ın gelişimini teşvik etmek için bazı maliyet indirimleri getirmek için endüstri ve finansın entegrasyonu yoluyla sadece finansal denetim sistemi altındayız.

Şu anda ideal durumumuza ulaşmaktan çok uzak ve daha önümüzde uzun bir yol var. CCCC, "Onbirinci Beş Yıllık", "Onikinci Beş Yıllık" ve "13üncü Beş Yıllık" dönemlerde stratejik ve endüstriyel yeniden yapılanma yoluyla çok fazla enerji biriktirmiştir. Serbest bırakma döneminde, o zaman zaten emekli olmuştum. Ancak sözlerimi unutmayın, zaman geçtikçe China Communications Construction'ın değeri daha da yükselecek.

Tabii ki, sermaye mantığının nasıl aşılanacağı ve işletmelerin varlık yönetiminden sermayeyi yönetmeye dönüşümünün nasıl gerçekleştirileceği, China Communications Construction dahil olmak üzere büyük merkezi işletmelerin gelecekte keşfedeceği yöndür. Devlete ait sermaye yatırım şirketlerinden oluşan ikinci grup devlete ait varlıklar reformu pilot çalışmasında Liu Qitao, açıkçası China Communications Construction "reformunun yolda olduğunu" belirtti.