4,9 milyon Teu! Dünyanın en büyük nakliye şirketi Dexun bir kez daha yıllık satış hacmi rekorunu kırdı

Difüzyon aramak! Çok sayıda denizaşırı tıbbi ve anti-salgın malzemenin Çin'e sorunsuz bir şekilde geri dönmesine yardımcı olmak için Souhang.com ve Huayun International Logistics, lojistik zincirinin maliyetini ortadan kaldırarak yardım malzemelerinin lojistiği için yeşil bir kanal açtı.Daha fazla bilgi için: Huayun International Logistics: Tıbbi malzeme bağışı açıklaması ve ilgisi Önemli olmak!

Souhang.com, dünyanın en büyük nakliye şirketi Kuehne + Nagel'in geçtiğimiz günlerde 2019 mali yılı sonuçlarını açıkladığını öğrendi.

Dexun'un performansını önemli ölçüde artırdığı üst üste altıncı kez olduğu bildirildi.Yıllık rapor, 2019 yılında konteyner taşıma hacminin yeni yıl olan 2018'e göre 171.000 TEU artışla% 3,6 artarak 4,9 milyon TEU'ya yükseldiğini gösteriyor. Navlun hacmi!

Mali rapor, şirketin net cirosunun% 1,5 artarak 21,1 milyar İsviçre Frangına ve brüt karının% 3,5 artarak 8 milyar İsviçre Frangına yükseldiğini açıkladı. Faiz ve vergi öncesi kazanç% 7,5 artarak 1,061 milyar İsviçre Frangına (yaklaşık 7,213 milyar yuan) ulaştı ve ilk kez 1 milyar İsviçre frangı seviyesini aştı. Yılın karı% 3,6 artarak 800 milyon İsviçre Frangına ulaştı.

Yıllık iş durumu

Dexun Group CEO'su Detlef Trefzger, Hızla değişen pazarda, stratejimizin başarılı olduğunu bir kez daha gördük. Deniz ve kara taşımacılığı açısından müşteri hizmetleri, maliyet etkinliği, işletim sistemleri ve dijitalleşmeye odaklanıyoruz. Her ikisi de karşılığını verdi. Kontrat lojistiğinde ürün, müşteri ve gayrimenkul yatırım portföylerinde yapılan düzenlemeler önemli performans iyileştirmelerine katkıda bulundu. "

onların arasında:

  • Deniz ve kara taşımacılığı: kargo hacmi ve gelir artışı
  • Hava taşımacılığı: Pazar düşüşüne rağmen dayanıklılık
  • Kontrat lojistiği: yeniden yapılandırmada önemli ilerleme
  • Serbest nakit akışı üretimi 664 milyon İsviçre frangı arttı
  • Temettü teklifi Hisse başına 4,00 İsviçre frangı *
  • 2020'ye Odaklanma: Asya'da Büyüme ve Sürdürülebilirlik

Deniz taşımacılığı

Kuehne + Nagel, 2019 mali yılında denizciler için pazar lideri konumunu daha da güçlendirdi. Net kar% 4,6 artarak 7,5 milyar İsviçre Frangına (7,7 milyar $) ve brüt kar% 3,8 artarak 1,5 milyar İsviçre Frangına (1,54 milyar $) yükseldi. Odaklanmış büyüme stratejisi ve yüksek kaliteli hizmetler sayesinde, iş sektörü durgun bir pazarda bir kez daha büyüme kaydetti.

Vergi öncesi kar, bir önceki yıla göre% 9,1 artarak 456 milyon İsviçre Frangına (469 milyon ABD doları) ulaştı. Bu iş birimi, dönüşüm oranını (faiz ve vergilerden önceki kârın brüt kar marjına oranı)% 29,6'ya geri getirdi ve bu da onu sektördeki en iyi performans gösteren sektörlerden biri haline getirdi.

Kara taşımacılığı

2019 mali yılında, karayolu net cirosu yıllık% 1,7 artarak 3,6 milyar İsviçre Frangına (yaklaşık 3,7 milyar ABD Doları) ve brüt kar% 3,0 artarak 1,1 milyar İsviçre Frangına (yaklaşık 1,13 milyar ABD Doları) yükseldi. Kuehne + Nagel, zayıf bir pazar ortamında pazar payı kazandı.

İş birimi, Avusturya'daki Joebstl'i ve Belçika ile Hollanda'nın önde gelen karayolu taşımacılığı sağlayıcısı Rotra'yı satın alarak Avrupa ağını genişletti. Büyük müşterilerle yapılan işler Kuzey Amerika'da büyümeye devam ederken, çok modlu taşımacılık işi düşen petrol fiyatları nedeniyle zayıfladı. İş birimi yeni bir dijital rezervasyon platformu başlattı ve Güneydoğu Asya'daki işini genişletti. Vergi öncesi kar% 2,6 artarak 78 milyon İsviçre Frangına (yaklaşık 80,2 milyon ABD Doları) ulaştı.

Hava Taşımacılığı

2019'da, hava taşımacılığı talebi, özellikle büyük Avrupa endüstrilerinde ve çabuk bozulan işlerde keskin bir düşüş yaşadı ve net ciroda 4,7 milyar İsviçre Frangına düşüşle sonuçlandı. Kuehne + Nagel hava kargo hacmi yıllık% 5.7 düşüşle 1.6 milyon tona geriledi. Brüt kar% 9,6 artarak 1,3 milyar İsviçre Frangı olurken, faiz öncesi ve vergi karı bir önceki yıla göre 329 milyon İsviçre Frangı düştü. Ayrıca dördüncü çeyrekte 100 kilogram başına brüt kar 75 İsviçre Frangı oldu.

Hizmet portföyünün sürekli genişlemesi, dijital çözümlere odaklanma, maliyet yapısının optimizasyonu ve Quick International Courier'in başarılı entegrasyonu sayesinde bu zorlu iş ortamında esneklik kanıtlanmıştır.

Son yıllarda Dexun Group, Asya-Pasifik bölgesinde büyük başarılar elde etti. Mevcut yeni taç pnömoni salgını ekonomik kalkınmaya karşı bir miktar direnişe neden olsa da, Asya küresel ekonomik kalkınmanın ana itici gücü olmaya devam edecek. Dexun, 2019'da Asya'daki ağ genişlemesini daha da hızlandırarak operasyonlar ve finansal performans için sağlam bir temel oluşturdu.

Kuehne + Nagel International AG Yönetim Kurulu Başkanı Joerg Wolle şunları söyledi: "Bu, Kuehne + Nagel'in performansını artırdığı art arda altıncı kez. Mevcut küresel ekonomik durumda, bu kesinlikle kaçınılmaz değil. Bu yıl Kuehne + Nagel 130. yılını kutluyor. Uzun bir geçmişte. Çin'de, birçok kişinin çabalarıyla şirket gerçek anlamda küresel bir lojistik hizmet sağlayıcısı haline geldi. Koronavirüsün bilinmeyen faktörleri dışında, yönetim kurulu 2020 ve sonrasında iş dünyasına güven dolu. Gelecekte Asya'daki büyümeye özel önem vereceğiz. "

Tek zihin, zorlukların üstesinden birlikte gelir! Wuhan'a git!

(Daire kartı buraya eklendi, lütfen görüntülemek için Toutiao istemcisine gidin)
Dünya çapında 73 ülke! İflas ilan eden ilk nakliye şirketi ortaya çıktı
önceki
Shipping Express: MSC kargo gemisi yanaşmayı reddetti, kargo gemisi tahrif edildi ve Çin limanlarını ziyaret ettiği için gözaltına alındı
Sonraki
64 ülkeye teşhis kondu, küresel salgın tırmandı! Dış ticaret gemicilik sektörünün toparlanması yeniden gölgeler yarattı
Salgın mücadele etmeli ve iş yapılmalı! Maersk yeni multimodal taşımacılık hizmetini başlattı
Yabancı medya: Yeni taç zatürree salgını insanlara Çin'de her gün yapılan küresel etkiyi hatırlatıyor
Amazon'dan sonra başka bir dev, uluslararası nakliye endüstrisine resmi girişini duyurdu
Kilitlemeler, uçuşların askıya alınması, seyahat yasakları ... Çin'in yaşadığı her şey denizaşırı ülkelerde oluyor
48 konteyner 1.388 ton dondurulmuş ürün kaçırdı, bu sefer hepsi ele geçirildi
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) yönetmeliklerini dikkate almayın! Kuveyt, gemilerin "etkilenen bölgelerde" yanaşmasını yasakladı
Salgın şok! Güney Kore'nin SM Hattı, zorlukların üstesinden gelmek için maaş kesintisini açıkladı
Han-10 yüksek hızlı demiryolu işletime devam ediyor
Şanghay Tren İstasyonu'ndan 9 tren, Wuhan'a yolcu hizmetine yeniden başladı
Huangtai bağlantı hattı "ses geçirmez bir eser" ile donatılacak ve ertesi yıl Jinan East'ten Jinan İstasyonu'na sadece 8 dakika sürecek
Balenonun yeni görsel mağazası hızla genişliyor
To Top