Difüzyon aramak! Çok sayıda denizaşırı tıbbi ve anti-salgın malzemenin Çin'e sorunsuz bir şekilde geri dönmesine yardımcı olmak için Souhang.com ve Huayun International Logistics, lojistik zincirinin maliyetini ortadan kaldırarak yardım malzemelerinin lojistiği için yeşil bir kanal açtı.Daha fazla bilgi için: Huayun International Logistics: Tıbbi malzeme bağışı açıklaması ve ilgisi Önemli olmak!
Çin'i harap eden yeni taç zatürree salgınının (şu anda dünya olduğu söylenmelidir) küresel denizcilik endüstrisi üzerindeki etkisi, Souhang.com'un son sürekli takip raporları aracılığıyla iyi anlaşılmıştır. İster rotaların% 60'ının askıya alınması, ister haftada 350.000 Teu'luk hacimde azalma, ister küresel yolcu taşıma endüstrisinde 1,7 milyar ABD dolarına kadar tahmini nakliye kaybı olsun, denizcilik endüstrisinin zor zamanlar yaşadığını gösteriyor!
Salgının benzeri görülmemiş etkisiyle karşı karşıya olan Genting Hong Kong'a bağlı bir nakliye şirketi olan Genting Cruise Line, denizcilik endüstrisinde maaş indirimi ile kendi kendine yardıma giden kapıyı açmaya öncülük etti!
Medya, 14 Şubat'ta koronavirüs pnömonisinin iş üzerindeki etkisiyle başa çıkmak için Genting Cruise Line'ın şirketin kıdemli maaşlarını% 50'ye kadar düşüreceğini açıkladı!
Kaynak: Genting Cruise Line resmi web sitesi
Ana işi kruvaziyer gemileri olan bir nakliye şirketi olan Hong Kong, bir "nakliye şirketi" olarak görülmüyorsa, o zaman, konteyner gemisi endüstrisine dayalı ilk nakliye şirketi, maaş indirimi bayrağını çoktan kaldırdı!
Souhang.com'a göre, son zamanlarda yeni koronavirüs pnömonisinin salgını, nakliye konteynerlerinin hacmini doğrudan etkiledi. Bu nedenle, küresel kapasitede 20. sırada yer alan 2M İttifakına katılacağını açıkladı. Güney Koreli yolcu gemisi operatörü SM Line, zorlukların üstesinden gelmek için şirket yönetiminde maaş azaltma eylemleri gerçekleştireceğini açıkladı!
Daha önce iflas etmiş olan Hanjin'in SM Group tarafından satın alınmasıyla 2016 yılında kurulan SM Line, ağırlıklı olarak Asya-Pasifik ve Trans-Pasifik güzergahlarına hizmet veriyor. Şu anda toplam kapasitesi 17 gemiye sahip. Yaklaşık 74000TEU.
Sun Luo Merchant Marine CEO'su Kim Chil bong, "Şirketin bu zorlu durumdaki zorlukların üstesinden gelebilmesi için artık maliyetleri düşürmek gerekiyor." Dedi.
Sunro Merchant Marine'in karargahının bulunduğu Güney Kore de kırmızı alarm durumuna girmiş, salgın şiddetleniyor ve enfeksiyon sayısı gün geçtikçe artıyor.
Güney Korenin Merkezi Salgın Önleme ve Karşı Tedbirler Genel Merkezi 27de yerel saatle 16: 00da Güney Korenin o gün sabah 9a kıyasla 171 yeni doğrulanmış yeni koroner pnömoni vakası olduğunu ve toplam teyit edilen vaka sayısının 1.766ya ulaştığını duyurdu. Önceki gün 16.00 ile karşılaştırıldığında, bir günde 505 vaka daha vardı.
Veri Haritası Xinhua Haber Ajansı / Newsis Haber Ajansı
Kim Chil bong, "Anaokullarının ve belirli bölgelerdeki okulların kapatılması nedeniyle, Sunro Merchant Marine, tıbbi muayeneye gitmesi veya çocuklarına bakması gereken çalışanlar için dört haftaya kadar ücretsiz izin verecek."
"Çalışanlarımızdan hiçbiri şu anda karantinada değil ve yeni koronavirüsü taşıdığından şüphelenilmiyor. Bu krizi aşmak için birlikte çalışacağız."
Belki de bunun sebebi, hayatın sıkıntılı bir yaşamı olan çocuğun erken yaşlarda mantıklı olmasıdır. Sun Luo Merchant Shipping'in mevcut yönetimlerinin çoğu Hanjin Shipping'de daha önce iş tecrübesine sahiptir. Sektördeki gerileme ve şirketin tatmin edici olmayan işleri nedeniyle kişisel olarak dünyanın yedinci en büyük nakliye şirketini deneyimlemiş olabilirler. Düştü!
Bu nedenle, endüstri krizi yeniden ortaya çıktığında, ücretlerini hızlı bir şekilde düşürebildiler ve silahlarını keserek hayatta kalabildiler.Aslında bu sefer birden fazla SM Line etkilendi. Ne kadar çok dev olursa, etki o kadar büyük, ama küresel bir gemi olarak Her şirket hızlı hareket edemez.
Tek zihin, zorlukların üstesinden birlikte gelir! Hadi Wuhan, Çin kazanacak!
(Daire kartı buraya eklendi, lütfen görüntülemek için Toutiao istemcisine gidin)