En çok satan orta büyüklükteki SUV, 100.000'e 7 koltuklu üst sınıf modelleri satın alabilir, ancak şasi malzemeleri şaşırtıcı!
Dongfeng Scenery 580, piyasaya sunulduğu günden bu yana şık tasarımı, geniş alanı ve pratikliği ile tüketiciler tarafından beğenildi ve birçok tüketici 580'in tasarımına ve uzay pratikliğine ilgi duysa da yerli 7 koltuklu SUV'nin satış şampiyonu oldu. , Peki sizin göremediğiniz kasa açısından nasıl bir performans sergiliyor? Birlikte öğrenelim.
Uncle Brick, Dongfeng Scenery 580'i lastikler, fren sistemi, süspansiyon sistemi, şasi pas önleme ve düzlük açısından değerlendirecek.
Dongfeng Scenery 580'in bu değerlendirmedeki lastikleri "Chaoyang SU318", ebat 225/60 R17, her bir lastiğin fiyatı yaklaşık 450 yuan, bu hafif arazi üzerine odaklanan bir lastiktir ve birçok SUV donanımlıdır. Bu lastikle, gerçek test sürüşü deneyiminde bu lastik sessizdir. Tekerlek şekli tasarımı da çok şık (tekerlek çelenk, sahibinin daha sonraki dekorasyonu içindir)
Fren sistemi açısından Dongfeng Fengguang 580, ön havalandırmalı diskli arka disk fren disklerini kullanır.Bu tür bir kombinasyon bu sınıf modellerde çok yaygındır. Boyut olarak, ön fren diskinin çapı 300 mm ve kalınlığı 26 mm, arka fren diskinin boyutu ise 280 mm çapında ve 14 mm kalınlığındadır ki bu 580 sınıfı bir SUV için fazlasıyla yeterlidir.
Fren kaliperleri açısından, hem ön hem de arka kaliperler tek pistonlu kaliperlerdir. Ön tekerleklerin araç fren yaparken daha fazla kuvvete dayanması gerektiğinden ve ısı yayılımına duyulan ihtiyaç daha fazla olduğundan, ön fren diskinin boyutu daha büyüktür ve havalandırmayı iyileştirmek ve fren diskinin ısı zayıflamasını azaltmak için havalandırmalı bir disk de kullanılır.
Süspansiyon, bir otomobilin yol tutuş performansının belirleyici faktörlerinden biridir.Dongfeng Scenery 580'in süspansiyonuna bir göz atalım. Dongfeng Fengguang 580'in ön süspansiyonu, MacPherson bağımsız süspansiyonu kullanır ve arka süspansiyon, tümü çelikten yapılmış, bağımsız olmayan burulma kirişli süspansiyon kullanır. Ön süspansiyon, Macpherson tarzı bağımsız süspansiyonu benimser, bu seviyedeki birçok model için geleneksel bir seçimdir.Sade bir yapıya ve düşük maliyete sahipken, arka süspansiyon düşük maliyetli, basit bir yapı burulma kiriş yapısı, düşük bakım maliyeti, ancak nispeten rahattır. Malzemelerin tamamı çeliktir Daha hafif alüminyum alaşımı kullanılmamasına rağmen, Fengguang 580'in konumu açısından bakıldığında, güvenilirlik, dayanıklılık ve düşük maliyet açıkça yaysız kaliteden daha önemlidir.
Alt çerçeveye gelince, Scenery 580'in ön alt çerçevesi, yapısı basit ve boşluk olarak küçük olan, tam çerçeve olmayan bir alt çerçeve kullanır. Arka alt şasi yok.
Sahne 580'in şasisinin korunması açısından, ilk bakışta izlenim çok iyidir, çünkü sahne 580'in tüm şasisi bir doğrultucu plakaya sahip değildir ve birçok çizgi doğrudan açığa çıkar, ki bu nispeten basittir ve şasinin hava akışını taramak için doğrultucu plaka yoktur, bu da daha fazlasını getirecektir. Türbülansın rüzgar direnci ve şasi rüzgar gürültüsü. Bununla birlikte, Fengguang 580'in şasisinin düzeni nispeten makul ve genel yerleşim düzeni nispeten düzenli.
Doğrultucu plaka ve motor koruma plakası olmamasına rağmen, ön cam 580 egzoz borusu, egzoz borusundaki ısının kabine aktarılmasını daha iyi izole edebilen geniş bir ısı yalıtım levhası alanıyla kaplıdır.
Şasi paslanmasını önleme açısından Fengguang 580'in şasisine şasi tutkalının bir kısmı püskürtülür, bu paslanmayı önleyebilir ve şasi üzerine uçan kum ve kayaların etkisiyle oluşan gürültüyü bir ölçüde azaltabilir. Toz, şasi yapıştırıcısının kalınlığını ölçemeyecek kadar büyük. Yakıt deposu demirden yapılmıştır.
Tekerlek kemeri koruması açısından, Fengguang 580'in ön ve arka tekerlek kemerleri koruyucu önlemler alır Ön ve arka tekerlek kemerleri pamuk malzemeden yapılmıştır ve geniş bir alanı kaplar, bu da lastik gürültüsünün kokpit üzerindeki etkisini etkili bir şekilde azaltabilir.
Fenghuang 580'in şasisi üzerinde yapılan bazı araştırmalardan sonra Zhuan, Fenghuang 580'in şasisinin çok iyi olmadığına inanıyor.Arka süspansiyon bağımsız olmayan bir süspansiyon kullanıyor ve şasi korumasında bir doğrultucu plaka ve bir motor koruma plakası bulunmuyor.Şasinin koruması yerinde değil. . Ancak avantajı, fren sisteminin yerinde olması ve lastiklerin sessiz olmasıdır.
