Guangzhou metrosu güvenlik kontrol yöntemi değişecek mi? Hem mevcut kablo hem de bu yıl açılacak hat kabul edilecek
Bu yıl açılması planlanan Hat 8'in kuzey uzantısıyla ilgili yeni haberler olacak!
Eski şehirdeki arazi sıkıntısı nedeniyle
Hat 8'in kuzey uzantısı saha koşullarına tabidir.
Bir yer güvenliği denetim odası kurup kurmayacağınıza karar verin
Eşzamanlı
Hat 8'in kuzey uzantısı, istasyon dışındaki güvenlik denetim tesisleri için de teklif veriyor.
Önceki talep içeriğinden
Kablolu olup olmadığı
Ya da gelecekte trafiğe açılacak rota
Gelecekte istasyon dışındaki güvenlik kontrolleri uygulanabilir
Dün, Hat 8'in kuzey uzantısında istasyon giriş ve çıkışları için tente inşaatı ve montajı ihaleye başladı. Önceki benzer ihalelerden farklı olarak, bu sefer özellikle zemine entegre güvenlik kontrol odası projesinden bahsettik ve giriş ve çıkış tenteleri onunla uyumlu olacak. Metro, eski şehir bölgesinin dar olduğunu ve Hat 8'in kuzey uzantısının, saha koşullarına göre zemin güvenlik muayene odaları kurup kurmayacağına karar vermesi gerektiğini söyledi.
Metro girişinin önünde bir zemin güvenliği inceleme odası kurun
İhale duyurusunda, vatandaşların seyahat güvenliğini korumak için Guangzhou Metrosu'nun güvenlik teftiş odası sistemi projesi başlattığı belirtildi. Entegre güvenlik teftiş odası, metro girişinin ön ucunda yer alır ve girişin uçan çatısına cam bir koridor ile bağlanır ve istasyona giren insanların güvenlik denetimi ve akışı için kullanılır. Saha farklılıklarına göre, düz geçişli güvenlik muayene odası, yana monte edilmiş güvenlik muayene odası ve L şeklindeki güvenlik muayene odası olarak ikiye ayrılabilir. Bunların arasında, yan tarafa monte edilmiş güvenlik kontrol odası çelik çerçeveli bir cam yapıdır ve düz geçişli güvenlik kontrol odası ve L şeklindeki güvenlik kontrol odası dikdörtgen paralel yüzlü şekillerdir.
Geçen yıl Mayıs ayında, Guangzhou Metro Tasarım Enstitüsü, metro istasyonunun dışındaki güvenlik kontrol odasının tasarımını alenen talep etti. Talep duyurusunda, istasyon dışındaki güvenlik kontrolünün, çok noktalı merkezi olmayan bir güvenlik kontrolü olan Guangzhou metrosunun bir güvenlik kontrolü yöntemi olduğu belirtildi. Yolcular, metro istasyonunun tamamının güvenli bir alan olmasını sağlamak için metro giriş ve çıkışlarına girmeden önce güvenlik kontrollerinden geçiyor. Aynı zamanda, yoğun saatlerde büyük yolcu akışının metro istasyonlarına etkisini önlemek için yolcu akış kontrolü için güvenlik kontrolü kullanılabilir. İstasyon dışındaki güvenlik kontrolü, güvenlik kontrolünün çalışmasını sağlamak için güvenlik kontrol alanını metro giriş ve çıkışı ile birleştirir ve aynı zamanda metro giriş ve çıkış işaret ve sembollerine sahiptir.
O dönemde toplanan içerik iki ana kategori içeriyordu; biri istasyon dışında güvenlik muayene odalarını yenilemek ve inşa etmek için faaliyette olan mevcut hat giriş ve çıkışları, diğeri ise yeni bir hat girişi ve çıkışı ile güvenlik teftiş entegre istasyon güvenlik muayene odası inşa etmektir. Bu, mevcut bir hat veya gelecekte trafiğe açık bir hat olmasına bakılmaksızın, gelecekte istasyon dışında güvenlik kontrolleri gerçekleştirmenin mümkün olduğu anlamına gelir. Güvenlik kontrol tesislerinin kurulması, vatandaşların güvenlik kontrolü dışındaki ihtiyaçlarını dikkate alacaktır.
Geçen yıl Ağustos ayında, Guangzhou Tasarım Enstitüsü, WeChat kamu hesabında, enstitü tarafından tasarlanan "Bulutlar, Dağlar, İnciler ve Sular · Scenic Yangcheng" planının, Guangzhou metro istasyonunun dışındaki güvenlik denetim odasının peyzaj tasarımı için birincilik ödülünü kazandığını duyurdu. Planın özgünlüğü, iki büyük şehrin, Baiyun Dağı ve İnci Nehri'nin kartvizitlerinden kaynaklanıyor. Şekil, her iki tarafta beyaz tenteler ve yarı şeffaf tasarımlarla, mevcut giriş ve çıkışın genişletilmiş versiyonu gibi. Yolcular girdikten sonra önce güvenlik kapısından geçmeli, güvenlik kontrolünü tamamlamalı ve ardından istasyona inmelidir.
(Resim, Belediye Tasarım Enstitüsü tarafından açıklanan ilk ödül planıdır.)
Metro: önce giriş ve çıkışların temel işlevlerini karşılayın
Dün Guangzhou Metrosu sorumlusu ilgili şahıs, Hat 8'in kuzey uzantısının tam teşekküllü zemin güvenlik muayene odaları ile donatılıp donatılmayacağının hala belirsiz olduğunu, çünkü Hat 8'in şehir merkezinde yer alması ve şantiyenin dar olması gerektiğini söyledi.Önce giriş ve çıkışın temel işlevlerini yerine getirmesi ve ardından donanımlı olup olmadığını düşünmesi gerekiyor. Zemin güvenlik teftiş odası için koşulları belirleyin.
Metro, planlanan ve yapım aşamasındaki hatların zemin güvenlik muayene odaları kurmayı düşünmek için ellerinden geleni yapması gerektiğini, çünkü istasyon dışındaki güvenlik teftiş alanı daha geniş, bu da yolcu akışına elverişli ve daha iyi güvenliğe sahip olduğunu söyledi. Mevcut hatlara gelince, belirli istasyonların gerçek koşullarına bağlıdır. Belediye Tasarım Enstitüsü tarafından açıklanan planın kabul edilip edilmeyeceği ise henüz belirlenmedi.
İnşaat programına göre
Hat 21 Yuancun'dan Zhenlongxi Bölümüne, Hat 8 Kuzey Uzatma Bölümüne
Bu yıl deneme operasyonuna başlaması bekleniyor
Hat 8'in kuzey uzantısının ilerlemesi nasıl?
İnşaat ilerlemesi: Resmi yol döşeme aşamasına girdi
Hat 8'in (Baiyun Gölü Kültür Parkı) kuzey uzantısı kısmı 16.1 kilometre uzunluğunda ve tamamı yeraltında. 4 aktarma istasyonu dahil olmak üzere tüm hat üzerinde 13 yeni istasyon inşa edilecek: Chen Clan Akademi İstasyonunda Hat 1'e aktarma, Rainbow Köprü İstasyonunda Hat 11 ve Hat 13'ün gelecekteki Aşama II'sine aktarma ve Xicun İstasyonunda aktarma 5. Hat'a transfer ve ileride Julong İstasyonunda 12. Hat'a transfer.
Hat 8'in kuzey uzantısı esas olarak Liwan Bölgesi'ndeki Batı Köyü ve Gökkuşağı Köprüsü ile Baiyun Bölgesi'ndeki Baiyun Gölü ve Tongdewei'den geçerek iki büyük Liwan ve Baiyun grubunu birbirine bağlayarak Tongdewei bölgesindeki trafik baskısını hafifletecek ve Baiyun Gölü bölgesinin gelişimini destekleyecek. Bu çok önemlidir.
Muhabir, bugün Guangzhou Metrosundan, Hat 8'in kuzey uzantısının (Fuxi'den Jiaoxin'e) resmi olarak yol döşeme aşamasına girdiğini öğrendi. İnşaatın çevredeki alan üzerindeki etkisini en aza indirmek için, Hat 8'in kuzey uzantısı esas olarak yollar boyunca döşenmiştir ve parkurun geçtiği okullar, hastaneler ve topluluklar gibi hassas alanlarda titreşim ve gürültü azaltma teknolojileri kullanılmaktadır.
Bu yıl Şubat ayı sonu itibariyle, bu bölümdeki inşaat işlerinin% 75'i tamamlandı; 15 istasyonun 13 ana yapısının üstü kapatıldı, Caihongqiao İstasyonu ve Xicun İstasyonu inşaat yapımına devam ediyor; 15 bölümden 8'i çift hatlı, 7 İnşaat inşaatı yapmak; Baiyun Gölü depo giriş ve çıkış bölümü inşaatı. Baiyun Lake Depot, kümülatif olarak% 92'yi tamamladı.
Guangzhou Metrosu da dün bildirdi
11. Hat üzerindeki Fangcun İstasyonu inşaatı ile işbirliği yapmak
İnşaat ünitesi 16 Mart sabahı erken saatlerde başlayacak
Dufangcun Bulvarı'ndaki Huadi Bulvarı'nın kuzeyi
Mingxin'e ait bölüm için inşaatın ikinci fazının uygulanması
Kapalı bölüm yaklaşık 300 metre uzunluğundadır
Boru hatlarının taşınması ve istasyonun ana yapısının inşaatı kapalı alanda yapılacaktır.
Bu alanın inşaatının 2021 Mart ayı sonunda tamamlanması planlanıyor!
16. Hat 11'de Fangcun İstasyonu hapsetme inşaatı
Muhabir, Huadi Bulvarı'nın kuzeyinden Fangcun Bulvarı'ndaki Mingxin Yolu'na kadar uzanan çitin ardından, muhafazanın güney tarafına batıdan doğuya tek yönlü üç şeritli bir tahliye yolunun kurulacağını ve yolun hem kuzey hem de güney tarafına iki şeritli bir tahliye yolunun kurulacağını öğrendi. Metre genişliğinde kaldırım. Bu bölümden geçen doğudan batıya araçların önceden sapması gerekir. İnşaat süresi boyunca trafik düzenleme modu Fangcun Caddesi'nden Huadi Caddesi Kuzey Doğu'dan Batı kavşağına, Fangcun Caddesi'nden Mingxin Yolu kavşağına, Fangcun Caddesi Doğu'dan Huanhua Yolu kavşağına ve Hualei Yolu'ndan Changdi Caddesi'ne ayarlanacaktır.
Mingxin Yolu, yönünü kuzeyden güneye orijinal tek yönlü sürüşten güneyden kuzeye tek yönlü sürüşe değiştirdi. İnşaat süresi boyunca, Fangcun Bulvarı'nda doğudan batıya trafik sağa Mingxin Yolu'na dönebilir, Changdi Caddesi'ni geçebilir ve Shangyongzhi Caddesi'ne dönebilir, arkanı dönüp Fangcun Tüneli'ne veya listelenen yola girerek inşaatın kapalı alandan kaçınması mümkündür.
Huanhua Yolu ayrıca batıdan doğuya tek yönlü trafikten doğudan batıya tek yönlü trafiğe yönlendirilecek. İnşaat alanı boyunca, Fangcun Bulvarı üzerinde doğudan batıya giden araçlar, Fangcun Bulvarı'ndaki Dachongkou Köprüsü'nden önceden dönebilir, sağa Huanhua Yolu'na dönebilir ve inşaat çevreleme alanından kaçınmak için Dongnao Kuzey Yolu veya Huadi Caddesi'ni geçebilir.
Buna ek olarak, Fangcun Bulvarı üzerinde doğudan batıya giden araçlar, Fangcun Caddesi'nden sola Hualei Yolu'na dönebilir ve inşaat kapalı alandan kaçınmak için Huadi Caddesi veya Dongnao Kuzey Yolu'nu geçebilir veya Fangcun Caddesi'nden Xinyi Yolu'na sağa dönebilir, Changdi Caddesi'ni geçip Chung'a dönebilir İnşaat kapalı alandan kaçınmak için düz caddeyi Fangcun Tüneli'ne veya listelenen yola U dönüşü. Otobüs hatları da ayarlanacak, bunlar arasında doğu-batı otobüsü Fangcun İstasyonu geçici olarak askıya alınacak, 22 otobüs hattı güzergah ayarlamalarından geçecek ve Fangcun İskelesi Terminali geçici olarak Zhoutouzui Tüneli'nin üzerine taşınacak.
[Bir ev satın almak için Leju manşetini takip edin ve bir ev satın almak için iyi zaman geçirin.
