İç mekan bakımı zor değil, bu yazıyı okuduktan sonra sebebini anlayacaksınız.
Matthias Wang
Bir arabanın fiyatı ne olursa olsun, bir süre kullanımdan sonra, iç kısım toz ve kirlerle kirlenecek ve deri kısım yavaş yavaş lekeler bırakacak ve yavaş yavaş yaşlanacaktır. Bir araba sahibi olarak, ince bir işlemle arabanın iç kısmının yenilenebileceğini ummak doğaldır.
Ancak aynı zamanda araç sahipleri de oto yıkamada kullanılan deterjan ve silme malzemelerinin inşaat sürecinde iç mekana bir miktar zarar vereceğinden endişe ediyor. Nasıl yapılır? Otomobilin içi tamamen güvenle nasıl temizlenebilir?
Bugünün makalesinde, bir otomotiv orijinal boya tedarikçisinin Ar-Ge müdürü Matthias Wang Herkesle sohbet edeceğim:
"Araç içi kapsamlı ve sistematik bir şekilde nasıl temizlenir?"
Matthias Wang | Bir otomotiv orijinal boya tedarikçisinin Ar-Ge müdürü
Shandong Üniversitesi'nden Malzeme Bilimi Lisansı, Almanya'da Master of Science Halen otomotiv iç ve dış gövde dışı alanlarının ürün sistemi geliştirme ve optimizasyonundan ve ayrıca büyük teknik araştırmalardan sorumlu bir otomotiv orijinal boya ve kaplama tedarikçisinin Ar-Ge müdürüdür. Esas olarak OEM tedarik zinciri formunu, montajı ve parçalarını araştırın, iç ve dış dekorasyonları ve otomobil yarışları alanını analiz edin ve yorumlayın.
Kendi arabamı aldım ve işe gidip gelmek için 4 yılda 160.000 kilometre koştum, iç bakım için çok fazla enerji harcamadım, her yıl araba yıkama sayısını sayabileceğimi hissediyorum.
Sonuçta, otomotiv iç kaplamalarının geliştirilmesiyle uğraşıyorum, bu nedenle bu konudaki düşüncelerimi burada paylaşacağım.
İç boyama parçaları
Araba iç kısımları için parça boyamaya gelince, çoğu insanın ilk tepkisi otomobil gövdesinin boyanması gerektiği, ancak iç kısmın da boyanmasıdır?
Cevap evet ve boyalı parçalar sandığınızdan daha fazla olabilir. İşte arabadan eve ait kaç tane boyalı parça görmek için birkaç resim:
Basitçe söylemek gerekirse, turuncu kısımlar boyanmıştır.
Ekran çerçevesi, parlak siyah, boyalı parçalar:
Hava çıkışının çerçevesi, boyalı parçalar:
PRND / S dişli kapağı da dahil olmak üzere karakterlerin bulunduğu bu tuşların tümü ortada lazer kazıma ile boyanmıştır:
Arabayı değiştirin, işte cilt dokusu olan alan da boyanmış:
Bu bej kapı anahtar panelleri, ortasına yerleştirilmiş düğmeli, boyalı kısımları.
Aslında alttaki kapı panelleri de ilk günlerde boyalı kısımlardı ve daha sonra nesilden nesile değiştirildi.Bazı boyalı kısımlar maliyet nedeniyle boyanmadı ve plastiği doğrudan açığa çıkardı.
Düğmeler dışında, bu çok titremeyen resim, koyu altın rengi bir süslemeye benziyor ve bu da boyanmış:
Sprey boyanın kullanımı nedir
Basitçe ve açık bir şekilde ifade etmek gerekirse, sprey boyanın iki ana işlevi vardır:
Bir, dekorasyon;
İki, koruma.
dekorasyon: OEM tasarımcısının vizyonunu ve iç mekanın atmosferini karşılamak ve daha fazla malzeme dokusu elde etmek için hafif + ucuz plastik parçalar kullanmak olduğu iyi anlaşılmıştır.
koruma: Parçaların yüzeyi için OEM'in kapsamlı gereksinimlerini karşılamaktır.Test öğeleri çeşitli, çeşitli yüksek ve düşük sıcaklık değişimleri, çizilme ve aşınma direnci, asit ve alkali direnci, el ter, tuz spreyine maruz kalma, değişen uzunluklar ve çeşitli tiplerdir. Hepsi, otomobil tüketiciye teslim edildikten sonra, yolcu alanının önemli bir süre boyunca nispeten yüksek bir doku seviyesini koruyabilmesini sağlamak içindir.
Sonuçta, hiç kimse bir araba satın almak için çok para harcamak istemiyor. Birkaç gün içinde, orta konsolun farklı maruz kalma yoğunluklarına sahip alanının solmaya başladığını, kauçuk benzeri anahtar panelinin kabararak döküldüğünü ve yanıp sönen ve parlak iç kapı kolunun değiştiğini gördüler. Koyu sarıya.
Sprey boya ile boyanmış parçalar için çeşitli OEM'lerin performans gereksinimleri kabaca aynıdır. Tek tek OEM'lerin garip projeleri tartışılmamalıdır. Sonuçta, bu gereksinimlerin neden gerekli olduğu konusunda çok net değiller. Kötü olmak için, sadece rakip ürünlerden daha iyi görünmek isteyebilirler. Daha talepkar, daha çekici ...
İç kısımlarda kaç çeşit boya var
Sınıflandırma karmaşıktır. Ürün sistemimize göre yüzden fazla var.
İnsanların daha sezgisel bakış açısından, yalnızca görünüşünden iki kategori vardır:
Birincisi, belirli bir rengi, kırmızı, turuncu, sarı, yeşil, mavi, çivit mavisi, mor artı siyah, beyaz ve gri gibi basitçe yansıtmaktır;
Işık açısına göre değişen, biraz titreyen bir tür metalik etki.
Aslında arabanın iç kısımlarının dış dekorasyon tasarımı kabaca bu iki kategoriye ayrılıyor.
Son yıllarda, seri üretim projeleri için gittikçe daha fazla sayıda siyah ve parlak trim ve kadran tasarımı var (mağazada pek çok isim var, parlak siyah, parlak siyah ve piyano siyahı, hepsi söyleniyor).
Giderek daha fazla yanıp sönen ve parlak taklit krom efektleri vardır ve bunlar genellikle daha ince kaplamalarda kullanılır ve sonuçta pahalıdır.
Kimyasal açıdan ve reaksiyon mekanizmasından bakıldığında, mevcut iç kaplamaların su bazlı veya solvent bazlı olup olmadıklarının önemi yoktur.Genel olarak, bitmiş ürün iki bileşenli poliüretandır (çapraz bağlı form).
Çok parlak siyah parçalar Şu anda, bazı OEM'ler UV ışıkla kürleme ürünleri kullanma eğilimindedir, ana talep daha iyi çizilme direnci, ancak toplam hacim büyük değildir.
Her durumda, iç parçalar, otomotiv tedarik zincirinde küçük bir halkadır. Geliştirme ve üretim süreçleri, nispeten uzun bir döngü ve sonuçlandırılması için birkaç doğrulama turu gerektirir. Ürünler ve teknolojiler sürekli olarak güncellenir ve amaç şudur Aynı zamanda değişmeden biraz utanmaz, ancak aynı zamanda gelişmiş üretkenliğin daha iyi ve daha ucuza ilerleme yönünü de temsil ediyor.
Nasıl korunur
Sprey boya parçaları için önceki makalelere verilen cevaplarda bahsedilen çeşitli temizleme köpükleri ile ilgili olarak sonucum şudur:
Normal çalışma için bu tip ürünün kılavuzuna bakın, sadece kullanın!
Orijinal iç boyama parçaları sorun yaratmayacaktır.
Önceki profesyonel temizlik ve bakım içeriği ile birleştiğinde, deri, tavan ve diğer alanların bakımı hakkında pek bir şey bilmiyorum;
Bu nedenle, çoğu kişinin oybirliğiyle sprey boya için önerdiği köpük temizleyiciyle ilgili olarak, tanınmış bir Amerikan markasının acentesi tarafından sağlanan içerik bilgilerini İnternette araştırdım:
Bunlar arasında, tripolifosfat esas olarak emülsifikasyon için kullanılır, tetrametildesinediol etoksilat yüzey aktif maddedir ve sodyum dodesilbenzen sülfonat, esas olarak protein lekeleri ve gres lekeleri ile ilgilenen ana temizleme maddesidir.
Tabii ki, MSDS'de yer almayan bu tür içerik listesi kesinlikle tam değildir, ancak on dolardan fazla bir şişe için aşağı yukarı aynıdır.
Bu bilgilerden yola çıkarak, boyanmış parçalar üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
OEM'ler tarafından tasarlanan kimyasal direnç gereksinimleri, (Kuzey Amerika OEM'leri tarafından sevilen ve yerel halkın keneleri öldürme ihtiyaçlarını karşıladığı söylenen) DEET böcek öldürücüler veya iyi bilinen bir yüksek SPF güneş kremi markasıdır. Frost ve benzeri.
Bazı basit ve kaba gereksinimler için, seyreltik hidroklorik asit ve sodyum hidroksit çözeltisini doğrudan ekleyin.
Çok parlak ve siyah alanları silerken nazik ve dikkatli olun Boya yüzeyinin kendisi çizilmeye karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak bezin silinmesi durumunda bazı küçük parçacıkların boya yüzeyini çizmesi kaçınılmazdır.
İzinsiz çoğaltılması yasaktır.
Araba hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, weINcar genel hesabına girebilir ve araba içi anahtar kelimesini arayabilirsiniz.
·SON·
