FAW-Volkswagen Mobility, paylaşımlı otomobil alanında ilk kez çalışmalarını yeniledi
Birkaç gün önce FAW-Volkswagen, ortak araba projesi olan Mojie Travel'ı resmen başlattı. Projenin 2 Nisan'da Changchun'da çalışanların dahili testleri için resmi olarak bir pilot program başlattığı ve 3 Nisan'da resmen başlatıldığı bildirildi. İlk operasyon için 30 araç yatırılacak ve gelecekte araç sayısı kademeli olarak artırılacaktır.
Birkaç yıl kadar önce, Volkswagen Group mobil seyahat alanında dağıtımına başladı: Aralık 2016'da Volkswagen, mobil seyahat hizmeti alt markası MOIA'yı Londra, İngiltere'de piyasaya sürdü; daha sonra Volkswagen Group (Çin), Çin pazarı için mobil seyahat yayınladı. Hizmet markası Yijia; FAW-Volkswagen Audi, Eylül 2017'de Çin'deki üst düzey pazar için bir mobil seyahat hizmeti markası olan Audi on demand lansmanını yaptı; Kasım 2017'de markanın mobil seyahat işini entegre etmekten sorumlu Mobility Asia kuruldu; 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volkswagen T6'ya dayanan MOIA modeli resmi olarak piyasaya sürüldü.
Şu anda, yurt içi mobil seyahat pazarı hızla yükseliyor. Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su Heizmann da şunları söyledi: Yijia, mobil seyahat hizmetlerinden sorumlu tüm grubumuzun ana markasıdır. Bu işten özel olarak sorumlu olan Mobility Asia şirketi, benzer grup tedarikçileri şeklinde dijital ara bağlantı çözümleri sunacak.
Yılın başında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda China FAW Group ve Audi AG, biri mobil seyahat ve dijital hizmetlere adanmış iki yeni şirketin kurulmasına ilişkin bir mutabakat zaptı imzaladı.
Sadece bu değil, Volkswagen aynı zamanda Didi Chuxing ile de işbirliği yapıyor.İşbirliğinin kapsamı esas olarak çevrimiçi araç-selamlama ve araba paylaşımı alanlarında. FAW ve Mobike daha önce de bir araba paylaşım işi başlattı ve Guiyang ve Chengdu'da pilot operasyonlar yaptı. Kullanılan model, şu anda piyasada bulunmayan Pentium B30'un tamamen elektrikli versiyonudur.
Sadece FAW-Volkswagen değil, aynı zamanda mobilite işini zaten genişleten birçok otomobil şirketi var. Geely, Cao Cao'nun özel arabasına sahip, BAIC ve Didi güçlerini birleştirdi ve Daimler car2go da BMW DriveNow ile işbirliği yaptı. Ayrıca Toyota, Ford, Nissan ve diğer otomobil üreticileri de kendi mobilite projelerini başlattı.
Bunların arasında, Cao Cao özel arabası ülke çapında 17 şehirde, 150.000'i aşan günlük sipariş ve 10 milyon kayıtlı kullanıcı ile piyasaya sürüldü. Filo büyüklüğü açısından, Cao Cao Özel Araç, çok hızlı gelişen 10.500'den fazla Geely Emgrand EV saf elektrikli araca sahiptir.
Toyota, mobil seyahat düzenini tüm şirketin gelişiminde bir dönüşüme dönüştürdü. CES fuarında Akio Toyoda duyurdu: Toyota bir araba şirketinden bir seyahat şirketine dönüşüyor; Ford şu anda arabaları, bisikletleri, yayaları ve toplu taşıma araçlarını yönetebilen bir bulut platformu oluşturmak için bir Silikon Vadisi girişimi ile işbirliği yapıyor. Trafik koşullarını iyileştirmek için ikisi arasındaki bilgi akışı.
FAW-Volkswagen genel müdür yardımcısı, satış şirketinin genel müdürü ve parti komitesi sekreteri Dong Xiuhui, Mojie Travel'ın açılış töreninde şunları söyledi: Herkesin çabalarıyla FAW-Volkswagen'in geleneksel işinde olduğu gibi yine de yeni işte ayakta kalabileceğini umuyorum. Ön taraf.
Şu anda FAW-Volkswagen, Yijia, Audi on Demand ve Mojie Travel gibi mobil seyahat alt markalarına zaten sahip. FAW-Volkswagen, rekabetin yüksek olduğu yurt içi mobil seyahat pazarında, Volkswagen ve Audi'nin zengin ürün hatları ile gelecek planlarına katkıda bulunacak.
