Audi Q5'i terk eden 80'li yıllar sonrası adam, sonunda Honda'nın taç yolundan bahsetmek için fiyatı artırdı ve BMW X5 ile bir eşleşmesi olduğunu söyledi.
Sahibi 1984 yılında doğduğunu söyledi. Daha önce bir Elantra kullanıyordu ve Hyundai yanılıyordu.Aracın durumu hala görece stabil. Yıldan sonra hasarlı parçaları değiştirme zamanı geldi.Aynı zamanda sorun giderek artıyor. Bunun ana sebebi hava yastığının arızalı olması ... Şimdi 5 kişiyi yüksek hızda koşması için çekmek zor.
Daha sonra akrabalarıma ve arkadaşlarıma gitmek kaçınılmaz olduğu için sürmek için bir SUV'ye geçmek istedim.Yerel toprak yollar genellikle şasiyi alçak noktalarla ovuşturdu. Anahtar nokta artık SUV de popüler bir trend. Ek olarak, insanların her zaman hangi sınıf arabaya uygun olduğuna kafayı taktığını söylemek istiyorum.Yıllık net gelirimle akrabalarımın ve arkadaşlarımın sürüş notu ile örtüşmek için yeterli olduğunu düşünüyorum.Genellikle not daha yüksek olacak, bu yüzden orta bir SUV'da olmak istiyorum seçildi.
Yaygın markalar Highlander, Ruijie, Guandao, Angkewei, Tiguan L'dir ve lüks markalar arasında Q5, Cadillac XT5 ve Volvo XC60 bulunmaktadır. Aslında pek çok araba benim favori modelim ama sonunda neden Crown Road'u seçtiniz? İlk olarak 7 koltuk hariç. Arka koltuklar genellikle boş olduğu için, 7 koltuk aslında yıl boyunca birkaç kez kullanılmıyor. Üstelik 7 koltuk olduğu için ikinci sıra yer feda edilmeli, bu yüzden sakın unutma.
Ancak akrabalarımın hepsi on binlerce dolar harcadıklarını söylüyor. Neden Q5, XC60 veya Cadillac XT5'i seçmiyorsunuz? Sanırım bu seviyeye henüz ulaşmadım ve iniş dilenci versiyonu taç yoldan daha pahalı. Q5 yakında değiştirilecek ve yeterli alan yok Cadillac XT5'in dilenci versiyonu düşük xenon lambalara sahip değil ve XC60 değiştirilmek üzere ve estetik yorgun, bu yüzden nihayet taç yolu seçtim.
Kendi araba deneyimim hakkında konuşmama izin verin:
Her şeyden önce, görünümünden, taçlı yol çok sağlam ve görkemli görünüyor.Krom kaplı ön yüzün geniş alanı çok lüks görünüyor ve BMW X5 ile yerleştirildiğinde fazla bir şey kaybetmiyor.
İç mekanda, gerekli tüm konfigürasyonlar mevcut.Merkezi kontrolün geniş ekranı da çok net ve Bluetooth ve ters görüntü gibi çeşitli işlevler bol ve teknoloji duygusu nispeten güçlü.
Boşluğun üzerinde, arka sıra Erlang'ın bacakları dik olarak oturabilir, bu da Tiguan ve Qijun'dan çok daha rahattır. Ek olarak, bagaj alanı da büyüktür ve pek çok şeyi tutabilir.
Test sürüşü açısından, Honda şasisinin sağlam olmadığını ve sürerken içi boş bir tambur gibi olduğunu düşünürdüm. Ancak taçlı yol çok iyileştirildi, sürüş çok sessiz, şasi sağlam ve dengeli ve güç yeterli.
Şikayet etmek istediğim son şey, Guandao'daki tüm yerlerin fiyatı artırdığı ve yerel olarak satın alırsanız 30.000 ila 40.000 dekorasyon eklemeniz gerekecek.Sadece bir arkadaşım sahada büyüttü ama sonunda 7.000 de ekledi. Ama bizi sevdiren.
İster araba satın almak için aceleniz olsun, ister hayatınız gibi bir arabayı sevin, WeChat genel hesabını takip etmenizi öneririz: AutoFinder uzun basışla kopyalanabilir. En son pratik araba bilgileri her gün basılır ve uzmanlar soruları çevrimiçi olarak yanıtlar. Gelin ulusal otomobil bulucuya katılın!
