Bu ülke Çin arabalarını bizden daha çok seviyor, Chery her yere koşuyor ve pikaplar Çin Seddi'ni kullanıyor
Giriş: Çin ve Pakistan arasındaki dostluk hayal gücümüzün ötesinde. Pakistan, yerel endüstriyel seviyeye kıyasla hala biraz daha düşük, çünkü ağır sanayinin gelişimi nispeten yavaş ve yerel modellerinin çoğu dış kaynaklardan satın alındı. Komşu bir arkadaş olarak, kendi markamız Pakistan'da arabalar her yerde
Teslim alma seçimi
Çeşitli nedenlerden dolayı, Çin'de pikapların gelişimi kısıtlandı, ancak yabancı ülkelerde durum böyle değil.Burada her yerde yerli pikap kamyonları görebilirsiniz.ZTE pikap kamyonları kesinlikle burada emektardır. Yurtiçi performans olmasa da uzun yıllardır yurtdışı pazarlarda yetiştirmektedirler. Mükemmel, ama ZTE burada gerçekten bir efsane, güvenilir ve dayanıklı ve fiyatı yüksek değil. Burada tüketiciler tarafından seviliyor.
Pikaplardan bahsetmişken, Çin'de Çin Seddi de var.Erken Çin Seddi pikap kamyonlarla doğdu. İyi kalite ve performansa sahip. Bir zamanlar buraya büyük miktarlarda ihraç edildi, bu nedenle bugün büyük miktarlarda Çin Seddi kamyoneti görülebilir. Great Wall bu pazarda erken değil, ancak mükemmel kalitesinden dolayı tüketicilerin beğenisini kazandı.Burada ZTE ve Great Wall manyetikler her yerde görülebilir.
Otobüs seçimi
JAC, Çin'de çok sayıda alt sektörü, binek arabaları, ticari araçları, otobüsleri ve diğer kapsamlı gelişmeleri içeren nadir bir teknoloji akışıdır ve her alanda iyi sonuçlar vardır, yabancı minibüsler de bazı JAC otobüslerini seçmiştir. JAC'ın kendi avantajlarının yanı sıra, burada Çinli markaların diğer markalara göre daha fazla ilişki avantajına sahip olduğu güçlü bir destek var.
Halka açık araç / TAKSİ seçimi
Uzun yıllardır denizaşırı pazarları derinlemesine geliştiren Chery burada da memnuniyetle karşılanmaktadır.İlk yıllarda buraya büyük miktarlarda Chery A3 gönderildi. Cherynin marka çekiciliği ve aracın mükemmel kalitesiyle A3 dışında burada da çok iyi bir gelişme var. Buna ek olarak, A5 ve Tiggo serileri de iyi sonuçlar elde etti.Yıl boyunca denizaşırı pazarları büyüten kendi kendine ait markaların Toyota Volkswagen kadar etkisi yok, aynı zamanda istikrarlı bir şekilde gelişiyor.
Çin-Pakistan dostluğunun sembolü her yerde görülebilir.Örneğin, Çin-Pakistan Dostluk Tüneli özel olarak inşa edilmiştir.Çin'de büyük miktarlarda üretilen ticari araçlar değil, aynı zamanda binek otomobiller, pikaplar ve kamyonlar da mevcut pazarda olmasına rağmen kendi markalarımızı seçecektir. Oranı çok büyük değil ancak ana markadan kurtulmanın daha kolay olduğu da görülebiliyor.
Özet: Ütülemenin hala zor olması gerekiyor Güçlü bir bağımsız marka sürekli iyileştirme gerektiriyor.Hem yerli hem de yabancı bağımsız markalar iyi sonuçlar alıyor.İyi kalite ve performansla bağımsız markaların kendi yollarından çıkabileceğine inanıyorum.
