2018 Ulusal İki Oturumu Wang Fengying, BMW ile el ele yanıt veriyor: Çin Seddi'nin küreselleşme stratejisinde bir adım China Auto News
Sade ve temiz bir elbise giymiş olan Wang Fengying, çok fazla insanın dikkatini çekmeden aceleyle mekandan çıktı. Toplantının gecikmeli olarak sona ermesi nedeniyle, planlanan süreden biraz geç geldi. Wang Fengying, gelen "konukları" çok uzun süre beklemek istemedi. Bu "Çin Seddi" dir.
Ulusal Halk Kongresi vekili ve Great Wall Motors başkanı Wang Fengying hala halka çok yakın. 9 Mart günü öğlen, ikamet ettiği yerde China Auto News ile yaptığı röportajı kabul etti.
Son zamanlarda, Geely Li Shufunun Daimlerdeki hissedarlığının yanı sıra, Çin Seddi ve BMW arasındaki işbirliğinin ilerleyişi de büyük ilgi gördü. Wang Fengying, bu işbirliği hakkında konuşmaktan kaçınmadı. Great Wall ve BMW'nin, pazarın gelecekteki ihtiyaçlarına uyum sağlayan daha iyi bir işbirliği modeli bulmak için derinlemesine alışverişlerini ve iletişimlerini sürdürdüklerini ve teknik düzeyde daha fazla işbirliği sonucu elde etmeyi umduğunu söyledi.
Wang Fengying, "China Automobile News" muhabirine şunları söyledi:
"
Uzun zamandır, Great Wall'un gelişimi otomobil üretimine odaklanarak ana işi etrafında dönüyor Sermaye piyasasında herhangi bir eylem olmadı ve gelecekte endişelenebilir.
Great Wallun şu anki hedefinin en iyi kalitede otomobillere ulaşmak olduğunu vurguladı. Bir otomobil üreticisi olarak Great Wall, ülkenin bir üretim santrali geliştirme fikirlerini yakından takip etmeli, tamamen akıllı bir fabrika kurmalı ve dünyanın önde gelen üretim tesisi haline gelmelidir. Dünyanın önde gelen üretim yetenekleri.
BMW ile işbirliği bunlardan sadece biri
BMW ile neden işbirliği yapmalısınız?
"
Şu anda, Çin'in otomobil endüstrisi, dışarı çıkması gereken bir aşamaya girdi. Great Wall Motorlarının satışları art arda iki yıl boyunca bir milyonu aştı ve Haval ve WEY, küresel pazara yönelik çabalarını hızlandırmak zorunda. Çin Seddi'nin artık teknolojinin, işbirliğinin ve yeteneklerin küreselleşmesine ihtiyacı var.
Wang Fengying dedi.
Bu yılın Ocak ayında, Great Wall Motors Austria R&D Co., Ltd., Avusturya'da bir açılış töreni düzenledi.Ar-Ge merkezi ağırlıklı olarak yeni enerji araçları ve otomobil parçalarına odaklanıyor.Yeni enerji tahrik motorları ve kontrolör ürünlerinin ilk araştırma ve geliştirme çalışmaları Great Wall'un ana ürünleridir. Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Hindistan'dan sonra bir başka yüksek standartlı denizaşırı Ar-Ge merkezi.
Wang Fengying, Great Wallun küresel Ar-Ge düzeninin şekillenmeye başladığını ve ürünlerinin dünya çapındaki çeşitli pazarların ihtiyaçlarına uyarlanabilmesini sağladığını söyledi. İster önemli bölümlerdeki teknik alışverişler ister yeteneklerin tanıtımı ve desteği olsun, Great Wall pratik bir küreselleşme oluşturdu Yöntemler ve planlar.
"
Şu anda, Great Wall yalnızca BMW ile işbirliği yapmakla kalmıyor, aynı zamanda Huawei ve Baidu gibi İnternet şirketleriyle daha derinlemesine görüşmeler yapıyor.
Wang Fengying, otomobil ürünlerinin rekabetinin temel teknolojinin rekabeti olması gerektiğine dikkat çekti. Geleneksel otomobil alanı, motorlar ve şanzımanlar arasındaki rekabettir. Örneğin, Great Wallun yepyeni 1,5T motoru ve 7DCT şanzımanı, teknolojik küreselleşmenin birinci sınıf yenilikçi ürünleridir. Yeni enerji araçları alanı, işletmelerin ustalaşması gereken rekabetin özü olan "üç güç" ile akıllı ağ teknolojisi arasındaki rekabettir.
Great Wall, ister geleneksel arabalar ister yeni enerji arabaları olsun, "İnternet +" ya çok yatırım yaptı, akıllı ağ ve yapay zeka yeniliklerini gerçekleştirmesi gerekiyor. Great Wall, 2020 yılına kadar ürünlerinin kısmi otomatik sürüş işlevlerini, 2023 yılına kadar açık şehir yollarında otomatik sürüş ve 2025 yılına kadar insan müdahalesi olmadan tam otomatik sürüş işlevlerini gerçekleştirmeyi planlıyor.
Wang Fengying şöyle açıkladı:
"
Bu hedefe ulaşılıp ulaşılamayacağı, haritalar ve ulaşım gibi kaynaklar arasındaki tam ilişkiye ve işbirliğine bağlıdır. Ticari araçlar, yol koşulları karşılandığında noktadan noktaya otonom sürüşü gerçekleştirebilir.Genel açık şehir yollarında, altyapı tesisleri daha zorlayıcı olacaktır.
Milyon ölçek, tamamen yeni enerji araç ürünleri geliştirmek
"
Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı sırasında veya çevresinde, Great Wall Motors, yeni enerji araçları için özel Euler markasını resmi olarak piyasaya sürecek ve WEY P8 hibrit modeli de pazara sunulacak. , Liste için hazırlanıyor.
Wang Fengying, Euler'in ağırlıklı olarak A0 ve A00 sınıfı küçük saf elektrikli araçların geliştirme ihtiyaçlarına yanıt verdiğini belirtti. 2019 yılına kadar Great Wall, Eura marka olmayan iki A sınıfı SUV yeni enerji aracı piyasaya sürecek.
"
2025 yılında Great Wall Motor'un hibrit araçlar da dahil olmak üzere yeni enerji araç ürün satışlarının 1 milyon adede ulaşabileceği tahmin ediliyor.
"Yeni enerji taşıt işi aşamalı, yeni bir plan, yeni bir platform ve yeni bir ürün." Wang Fengying, Great Wall için 2018, yeni enerji aracı ürün lansmanlarının hızını artıracak ve yeni enerjili araç ürünlerinin satışlarında hızlı büyüme sağlayacak bir ürün yeniden yapılanma yılıdır. Haval ve WEY markaları altındaki geleneksel otomobil ürünlerinin performans ve kalite açısından daha da iyileştirilmesi gerekiyor. 2018 yılında Çin Seddi'nin yıllık üretim ve satışının 1,1 milyonu aşması bekleniyor. "
Wang Fengying ayrıca, Çin'in yeni enerji aracı politikasının mükemmel olmadığını ve yerel kataloglar oluşturmak, ulusal standartlardan farklı teknik parametreler belirlemek ve yerel işletmeler için özel düzenlemeler oluşturmak gibi birçok yerel korumacı kuralın olduğunu belirtti. Açıktır ki, mevcut yerel yeni enerji otomobil pazarı, yeni enerji otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimine yardımcı olmayan haksız rekabet, koruyucu rekabet ve farklılaştırılmış rekabettir. Yeni enerji aracı pazarı, genel olarak tüketilmesi teşvik edilen bir pazardır.Sağlıklı bir gelişim için, tüm işletmelere adil rekabet ve birleşik standartlara sahip bir pazar ortamı oluşturmaları ve tüm yeni enerji aracı ekolojik zincirinin geliştirme ortamını düzeltmeleri için "yeşil ışık" verilmelidir.
